ZAZ DanaКак слить бензин из бака

Слить топливо из бака ЗАЗ Дана может понадобиться в разных ситуациях: замена бензобака, чистка топливной системы, удаление старого бензина, ремонт бензонасоса или перелив топлива в другой автомобиль. Сделать это можно, но у данной модели есть свои особенности. В статье разберём все рабочие способы — от частичного слива через штатный насос до полного демонтажа топливного модуля.

Особенности топливной системы ЗАЗ Дана

ЗАЗ-1103 «Дана» — переднеприводной автомобиль. Топливный бак расположен под задним сиденьем. Заливная горловина выведена на правое заднее крыло. Объём бака в зависимости от модификации составляет примерно 39–45 литров.

Большинство автомобилей ЗАЗ Дана оснащены карбюраторными двигателями. У них бензонасос механический и стоит на двигателе, а в баке находится только датчик уровня топлива с заборной трубкой. На более редких инжекторных версиях в баке установлен электрический топливный модуль с насосом.

В заливной горловине многих Dana стоит защитная сетка, а сама труба имеет крутой изгиб. Поэтому обычный садовый шланг чаще всего не достаёт до топлива. Это нужно учитывать перед началом работ.

Что понадобится для работы

• Канистра для бензина объёмом 10–20 литров с плотной крышкой.
• Маслобензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор ключей — обычно нужны размеры 8, 10, 13, 17.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Перчатки.
• Ветошь.
• Фонарик.
• Домкрат и страховочные упоры, если планируется снимать бензобак.

Меры безопасности

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Исключить открытый огонь, сварку, искры и любые источники высокой температуры.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Отключить минусовую клемму аккумулятора перед работами с электрикой.
• Использовать только подходящую закрывающуюся тару для топлива.
• Защитить глаза и руки.
• Не сливать топливо вблизи ям, канализации и мест возможного скопления паров.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ подходит только для инжекторных версий ЗАЗ Дана, у которых в баке стоит электрический бензонасос. Если у вас карбюраторная Dana, насоса в баке нет — переходите сразу к способу №3 или используйте внешний насос.

Преимущества метода:

• Можно слить нужное количество топлива, не снимая бак.
• Не нужно опускать шланг в горловину.
• Топливо подаётся под давлением, поэтому процесс идёт быстро.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Снимите предохранитель бензонасоса, запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет. Затем отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найти топливную магистраль. На инжекторной Dana топливная рампа расположена на впускном коллекторе. К ней подходят шланг подачи топлива и обратка.
3. Отсоединить шланг подачи топлива от рампы. Подставьте ветошь — вытечет небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на снятый шланг удлинительный шланг, второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Найдите реле бензонасоса в монтажном блоке, снимите его и перемкните контакты 30 и 87 перемычкой. Насос начнёт качать топливо. Держите перемычку не дольше 15–20 секунд, следите за уровнем в канистре.
6. Слить необходимое количество топлива. Чтобы остановить процесс, уберите перемычку.
7. Собрать систему обратно. Наденьте шланг на рампу, затяните хомут, установите реле и предохранитель, подключите аккумулятор.

Если реле найти не удалось, можно подать питание напрямую на разъём бензонасоса под задним сиденьем, но обязательно соблюдайте полярность.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот метод применим только на инжекторных Dana, у которых на топливной рампе есть сервисный штуцер с золотником. На карбюраторных версиях топливной рампы нет.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе и отключите аккумулятор.
2. Открутите защитный колпачок штуцера на топливной рампе.
3. Наденьте на штуцер шланг с переходником или специальным наконечником, второй конец опустите в канистру.
4. Нажмите на золотник или откройте его переходником.
5. Подайте питание на бензонасос так же, как в способе №1.
6. После слива закройте золотник, снимите шланг и закрутите защитный колпачок.

Если штуцера нет, не пытайтесь сверлить рампу или разбирать её самостоятельно — это опасно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ нужен, когда требуется полностью слить бензин, когда электрический насос не работает или когда у вас карбюраторная версия. На карбюраторных Dana вместо топливного модуля стоит датчик уровня топлива с заборной трубкой, и его снимают аналогично.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушку обычно тянут вверх, спинку откручивают.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под ковриком или шумоизоляцией находится люк доступа к топливному модулю или датчику уровня топлива.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте порядок подключения, чтобы не перепутать при сборке.
• Извлечь топливный модуль. Открутите крепёжное кольцо, поворачивая его против часовой стрелки. Можно использовать плоскую отвёртку и лёгкие удары молотком, но действуйте аккуратно.
• Откачать бензин из бака. Опустите в отверстие чистый шланг, второй конец направьте в канистру. Для откачки используйте ручную грушу или специальный насос для топлива. Не отсасывайте бензин ртом.
• После слива установите модуль или датчик на место, при необходимости замените уплотнительное кольцо.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Этот способ применяют, если бак повреждён, требуется полная чистка, нет доступа через люк или топливо осталось в труднодоступных местах.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Поднимите заднюю часть, установите надёжные страховочные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Отключите аккумулятор, отсоедините заливную горловину, шланг вентиляции, топливные трубки и электрические разъёмы.
• Ослабить крепления бака. Подставьте под бак домкрат с деревянной прокладкой.
• Снять бак. Открутите болты или хомуты крепления бака, опустите его вниз.
• Слить остатки топлива. Через отверстие датчика или модуля слейте остатки, при необходимости перевернув бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Через заливную горловину на ЗАЗ Дана слить топливо чаще всего не удаётся по нескольким причинам:

• В горловине установлена защитная сетка.
• Заливная труба имеет крутой изгиб.
• Может стоять клапан защиты от пролива.
• Шланг слишком тонкий, мягкий или недостаточно длинный.
• Шланг упирается в сетку или в поворот трубы.

Поэтому тратить время на попытки просунуть садовый шланг обычно бесполезно.

Как полностью слить бензин

Штатный заборник не захватывает последние 2–4 литра топлива — это нормально для Dana. Чтобы удалить остатки полностью:

• Снимите топливный модуль или датчик уровня топлива.
• Откачайте топливо из нижней точки бака через отверстие.
• Можно наклонить автомобиль: поддомкратьте сторону, противоположную отверстию, чтобы бензин стёк к заборнику.
• Если бак снят, переверните его и слейте остатки через отверстие датчика.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий садовый шланг — он не проходит и может разрушиться.
• Запуск двигателя без топлива до полного опустошения — на инжекторных версиях это может повредить бензонасос.
• Подача питания на насос с неправильной полярностью — выводит насос из строя.
• Использование открытой пластиковой бутылки или ведра — опасно из-за статического электричества.
• Работа рядом с открытым огнём или курение.
• Пренебрежение отключением аккумулятора перед работой с электрикой.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На Dana чаще всего мешает сетка и изгиб трубы. Иногда тонкий жёсткий шланг проходит, но это ненадёжно. Лучше использовать штатные отверстия.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На карбюраторных версиях бензонасос механический и стоит на двигателе. На инжекторных — электрический, в баке, доступ через люк под задним сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся 2–4 литра, которые штатный насос не забирает.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

На инжекторных версиях можно, перемкнув реле или подав питание на разъём насоса. На карбюраторных нельзя — насос механический.

Какой способ самый безопасный?

Для частичного слива — через штатный бензонасос на инжекторной версии. Для полного слива — снятие топливного модуля или датчика уровня и откачка ручным насосом.

Что важно помнить

Для карбюраторной Dana способ с включением бензонасоса не работает. Через заливную горловину слить топливо трудно, поэтому не тратьте время. Для полного слива снимайте топливный модуль или датчик уровня. Если снимаете бак, обязательно используйте страховочные упоры и не работайте под машиной, стоящей только на домкрате.

Статья носит информационный характер. Сливать топливо можно только из собственного автомобиля или с разрешения владельца. Соблюдайте закон и правила безопасности.