SsangYong RextonКак слить бензин из бака

Порой перед владельцем SsangYong Rexton встаёт нетривиальная задача — извлечь топливо из бака. Причины могут быть самыми разными: залили некачественный бензин, автомобиль требует длительной консервации, предстоит замена бензонасоса или чистка самого бака. А иногда нужно просто выручить соседа, у которого закончилось горючее.

Можно ли слить бензин с Рестона быстро, как на старых карбюраторных машинах, опустив шланг в горловину? Почти наверняка нет. Конструкция современных внедорожников серьёзно усложняет эту процедуру. Ниже мы подробно разберём, какие способы действительно работают, как провернуть всё безопасно и без поломок.

Особенности топливной системы SsangYong Rexton

Чтобы не терять время на заведомо провальные попытки, нужно понимать устройство машины.

Конструкция бензобака. На SsangYong Rexton бак металлический или пластиковый (зависит от года), расположен под днищем в задней части. Он имеет сложную седловидную форму для обхода карданного вала и выхлопной системы. Внутри установлен топливный модуль со «стаканом», где постоянно находится насос. Из-за такой конструкции топливо может перетекать из одной половины в другую не сразу.

Защитная сетка в заливной горловине. Это главная причина, почему метод «дедовского шланга» не работает. Уже в трубке горловины, а также на входе в бак стоит металлическая сетка или пластиковая решётка. Она защищает систему от крупного мусора, но намертво блокирует проход любого шланга.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся протолкнуть гибкую трубку мимо первых изгибов горловины (что уже непросто из-за установленного там обратного клапана от пролива), вы упрётесь в ту самую сетку. Жёсткая проволока или тонкая трубка могут её повредить, застрять или просто не дотянуться до бензина.

Отличия поколений. Rexton I (Y200) и Rexton II (Y300) схожи по конструкции, хотя материалы исполнения могут отличаться. В более новых Rexton W и Sports расположение лючка бензонасоса и архитектура системы сохранили фамильные черты: бак под полом, основной доступ через салон сверху.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент и расходники:

• Канистра. Только металлическая или специальная пластиковая, с плотной крышкой.
• Шланг. Прозрачный, устойчивый к нефтепродуктам, длиной около 1,5–2 метров и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор ключей. Рожковые, накидные и торцевые головки, размеры от 8 до 14 мм.
• Отвёртки. Крестовая и плоская, возможно, с длинным жалом.
• Пассатижи. Для поджатия хомутов.
• Перчатки. Плотные нитриловые, чтобы защитить кожу от агрессивного топлива.
• Ветошь. Тряпки для проливов (они неизбежны) и чистки рук.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость, а его пары взрывоопасны. Игнорирование правил приводит к пожарам.

• Работать только на открытом воздухе. Никаких закрытых гаражей с плохой вентиляцией.
• Исключить открытый огонь и искры. Убедитесь, что рядом нет работающих обогревателей с открытой спиралью, сварочных работ, болгарок.
• Не курить. Курить в радиусе 20 метров от места работ нельзя категорически.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива. Не используйте вёдра, открытые тазы, пластиковые бутылки. Только предназначенная для этого тара.
• Защитить глаза и руки. Очки и перчатки спасут от химических ожогов, если топливо попадёт под давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый быстрый, чистый и технологичный метод. Мы используем штатный насос, чтобы машина сама перекачала горючее.

Преимущества метода:

Вам не нужно возиться с демонтажём сидений, дышать парами в салоне или лезть под днище. Почти всё делается в моторном отсеке, всё сухо и контролируемо. Выход топлива мощный, процесс занимает 5–10 минут на 20 литров.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого на заглушённом двигателе найдите в монтажном блоке предохранитель бензонасоса (обычно 15A или 20A) и извлеките его. Затем запустите двигатель. Он выработает остатки и заглохнет. Для верности покрутите стартером ещё пару секунд.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот, найдите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам). От неё отходит толстый резиновый шланг подачи топлива. Его нужно отсоединить.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Будьте аккуратны, остаточное давление может выплеснуть небольшую порцию бензина. Подложите под место соединения ветошь. Сожмите усики хомута пассатижами, сдвиньте хомут по шлангу и стяните шланг со штуцера.
4. Подключить удлинительный шланг. Ваш заранее подготовленный прозрачный шланг плотно натяните на освободившийся штуцер магистрали или вставьте в резиновый шланг, идущий от бака, закрепив хомутом. Второй конец длинной трубки опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место. В блоке реле найдите реле бензонасоса. Вытащите его и перемычкой из толстой проволоки замкните контакты 30 и 87 (силовые гнёзда в колодке). Насос включится и начнёт качать.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за потоком через прозрачный шланг и за наполнением канистры. Не допускайте работы насоса «всухую» дольше пары секунд, если выкачиваете всё до дна.
7. Собрать систему обратно. Вытащите перемычку, вставьте реле на место. Надёжно закрепите шланг подачи топлива на штуцере хомутом. Проверьте герметичность соединения, кратковременно запустив двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Более простой вариант, но доступен не на всех моторах.

Когда этот способ подходит:

На некоторых бензиновых двигателях, устанавливаемых на Rexton, на топливной рампе имеется специальный сервисный штуцер, похожий на ниппель колеса, но чуть крупнее и закрытый колпачком. Этот порт используется для замера давления.

Пошаговая инструкция:

Вам потребуется специальный переходник для подключения к этому штуцеру или кусок шланга с накидной гайкой, но есть и народный метод. Стравите давление в системе (как в Способе №1). Скрутите с ниппеля защитный колпачок. Аккуратно нажав на клапан штуцера (как на велосипедной камере), сбросьте остатки. Затем плотно наденьте на штуцер подходящий по диаметру шланг, зафиксируйте хомутом и опустите в тару. При включённом зажигании нужно подать питание на насос через перемычку в реле. Топливо потечёт через открытый клапан в вашу канистру. Способ удобен, но требует сноровки, чтобы не залить бензином весь двигатель.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда машина обесточена, сломалась, нужно слить всё до капли и промыть бак от грязи.

Когда применяется:

Этот метод идеален для гаражного ремонта. Вы получаете полный доступ внутрь бака, можете визуально оценить его состояние и чистоту, а также аккуратно вычерпать остатки.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне потяните за лямки подушки вверх, отщёлкнув фиксаторы, и откиньте сиденье. Вы увидите шумоизоляцию на полу.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин и шумку. Обнаружится пластиковая или металлическая крышка на четырёх винтах. Открутите их. Под ней — верхняя часть бензонасоса.
• Отсоединить разъемы и трубки. Сфотографируйте схему подключения! Откиньте электрическую фишку. Аккуратно, поджав фиксаторы, отсоедините трубки подачи и обратки. Можно промаркировать их разной изолентой.
• Извлечь топливный модуль. Накидное прижимное кольцо откручивается против часовой стрелки. Можно использовать отвёртку и молоток, но очень осторожно, без искры! Лучше специальный съёмник. Вытаскивайте модуль строго вверх, не погнув поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Опустите в него шланг насоса для перекачки или просто длинную трубку. Откачайте топливо механической «грушей» или насосом. Остатки со дна можно удалить, протерев ветошью, намотанной на проволоку.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, к которому прибегают, когда нет доступа через салон (например, кузов сильно заржавел) или бак нужно менять целиком.

Когда без этого не обойтись:

Если на вашей версии Rexton нет лючка над баком или он находится над глухой частью бака, а сломавшийся насос не даёт выкачать топливо, придётся снимать бак полностью.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. На смотровой яме или подъёмнике находим бак.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините клеммы от бензонасоса (часто находятся в грязи, будьте готовы к закисшим разъёмам) и все шланги, предварительно пометив их.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух или трёх металлических лентах-хомутах. Открутите болты хомутов. Чтобы бак не рухнул, заранее подставьте под него упор или домкрат с широкой доской.
• Снять бак. Опускайте конструкцию медленно, следя за тем, чтобы никакие трубки не зацепились и не порвались.
• Слить остатки топлива. Через отверстие насоса или горловину вылейте горючее в тару. Способ пыльный и грязный, требует помощника и сил.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически все владельцы Rexton рано или поздно пробуют этот способ и терпят неудачу. Вот почему:

• Защитная сетка. Металлическая мелкая сеть прямо в горловине или на входе в бак. Её можно проткнуть только толстым и острым предметом, но тогда она перестанет выполнять свою функцию.
• Изгиб заливной трубы. Сама труба имеет два-три резких изгиба и маленький диаметр. Мягкий шланг просто «зажуёт», а жёсткий не пройдёт.
• Клапан защиты. В горловине стоит подпружиненная шторка, защищающая от выплёскивания. Шланг в неё упирается.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если протолкнуть трубку на полметра, нет гарантии, что она опустится в жидкость, а не упрётся в сухую стенку.

Как полностью слить бензин

Порой нужно слить всё до последней капли, чтобы промыть систему.

• Почему насос не забирает последние литры. Как только зеркало топлива падает ниже заборника, стоящего в «стакане», насос начинает хватать воздух и перестаёт качать.
• Как удалить остатки топлива. Полностью осушить бак можно только через отверстие топливного модуля (Способ №3). Опустите туда ручной насос с гибкой тонкой трубкой и выберите бензин из всех ямок и углублений. Промокните дно чистой безворсовой тряпкой, жёстко закреплённой на палке.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Если машина стоит на ровной поверхности, седловидная форма бака гарантирует наличие 5–7 литров в «мёртвых» зонах. Чтобы собрать их, можно слегка приподнять одну сторону авто домкратом.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг слишком малого диаметра создаёт сопротивление, процесс затягивается на часы, или рвётся.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки не пытайтесь долго крутить стартер, чтобы прокачать систему, — можно посадить аккумулятор и перегреть стартер. Лучше несколько раз включить-выключить зажигание, чтобы насос создал давление.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Будьте внимательны, замыкая контакты реле. Ошибка может вывести из строя электронный блок управления (ЭБУ).
• Использование неподходящей тары. Бензин разъедает обычный пластик. Бутылка из-под «газировки» быстро протечёт.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённый переносной светильник с обычной лампочкой может стать причиной взрыва паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция горловины (клапаны, сетка и изгиб) не позволит опустить шланг в бензин. Это бесполезная трата времени.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему организован из салона. Он находится под задним сиденьем, в правой или центральной части, под специальным лючком.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В баке сложной формы может оставаться от 5 до 10 литров, которые насос технически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав напряжение 12V на силовые контакты в колодке реле бензонасоса. Само реле при этом нужно вынуть. Делать это нужно кратковременно и под контролем.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности, самым безопасным является метод слива через топливную магистраль (Способ №1), так как все манипуляции с электричеством проводятся в моторном отсеке, а бензин сразу уходит в плотно закрытую канистру.

Что важно помнить

Наиболее удобен и чист для SsangYong Rexton, безусловно, способ с использованием штатного бензонасоса. Он требует минимальной разборки узлов. Снимать же бак целиком есть смысл только для его промывки или замены, когда остальные варианты невыполнимы. Если вам нужно слить лишь пару литров для анализов, проще всего вытащить модуль из салона и зачерпнуть сверху.

И последнее: данная инструкция предназначена исключительно для проведения ремонтных и сервисных работ с вашим личным автомобилем. Слив бензина из чужой машины без ведома владельца является противозаконным действием и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и берегите своё здоровье и имущество.