SsangYong ChairmanКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака SsangYong Chairman возникает в разных ситуациях. Это может быть заправка некачественным бензином, подготовка к длительной стоянке, ремонт топливной системы или замена бензонасоса. Иногда требуется просто перелить горючее в другую машину. Однако конструкция этого представительского седана не позволяет сделать это примитивным способом. Владельцы часто спрашивают, можно ли вообще слить бензин и какие методы действительно работают. Да, слить бензин можно, причём несколькими способами. Обычный шланг, опущенный в горловину, здесь чаще всего бессилен, но существуют более технологичные, безопасные и чистые варианты. Мы разберём все работающие методы от простого к сложному.

Особенности топливной системы SsangYong Chairman

Чтобы понять, почему не получается слить бензин по-старинке, нужно знать устройство SsangYong Chairman. Автомобиль построен на агрегатах Mercedes-Benz, и его топливная система во многом повторяет немецкую конструкцию.

• Конструкция бензобака. Бак здесь сложной формы, часто седловидного типа (для заднего привода и карданного вала). Он имеет значительные внутренние перегородки и успокоители, которые не дают топливу свободно перетекать.
• Защитная сетка в заливной горловине. В горловине практически всегда установлена металлическая или пластиковая мелкоячеистая сетка. Она защищает от попадания крупного мусора, но исключает возможность просунуть внутрь толстый шланг.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Во-первых, он упирается в сетку. Во-вторых, даже если продавить сетку, заливная труба имеет несколько изгибов и обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при опрокидывании. Жёсткий шланг просто не пройдёт в бак.
• Отличия разных поколений. SsangYong Chairman (включая Chairman H и Chairman W) базируется на платформе Mercedes E-Class (W124, W210) и S-Class (W220). Основные принципы доступа к баку и насосу одинаковы: лючок находится под задним сиденьем. Отличия могут касаться типа топливной рампы и наличия сервисного штуцера, но глобально методы слива идентичны.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма, обязательно металлическая или специальная пластиковая, снимающая статическое электричество.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной 2-3 метра, внутренним диаметром 8-10 мм.
• Набор ключей (рожковых и торцевых), головки с трещоткой.
• Отвёртки с плоским и крестовым шлицем.
• Пассатижи, желательно с мягкими губками для съёма хомутов.
• Толстые защитные перчатки, устойчивые к бензину.
• Ветошь, абсорбирующая ткань для пролитого топлива.
• Предохранитель-«времянка» или отрезок провода с крокодилами (для запуска насоса напрямую).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами может привести к пожару или отравлению парами.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Исключить поблизости любой открытый огонь, сигареты, искрящий инструмент или работающие электроприборы.
• Не курить рядом с автомобилем на расстоянии минимум 20 метров.
• Использовать только подходящую ёмкость для топлива. Не применять вёдра, открытые тазы и стеклянные банки.
• Обязательно защитить глаза (очки) и руки (бензостойкие перчатки). Избегать вдыхания паров.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и технологичный метод. Мы используем штатный бензонасос, чтобы он сам откачал топливо из бака.

Преимущества метода:

Вам не нужно опускать в бак посторонние шланги, рисковать повредить поплавок датчика уровня и дышать парами. Всё делается аккуратно через штатную магистраль.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей, извлеките предохранитель топливного насоса. Запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет, выработав остатки бензина из рампы. После этого выключите зажигание.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа расположена на двигателе. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива (обычно имеет маркировку «F» или стрелку к двигателю). У Chairman он чаще всего идёт с левой стороны мотора.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На штуцере рампы или трубке стоит быстросъёмный зажим либо хомут. Аккуратно освободите его пассатижами или нажав на фиксаторы, и стяните шланг. Приготовьте ветошь — вытечет немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер магистрали (или напрямую к трубке) плотно наденьте ваш прозрачный шланг, зафиксируйте хомутом, чтобы его не сорвало напором. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать напряжение 12V напрямую на контакт насоса. Обычно для этого замыкают перемычкой 30-й и 87-й контакты гнезда реле бензонасоса (предварительно найдите реле по схеме на крышке блока). Можно также использовать подготовленный провод с крокодилами, подав питание с клеммы «+» АКБ напрямую на контакт предохранителя насоса. Соблюдайте полярность.
6. Слить необходимое количество топлива. Включите зажигание (или просто замкните провода). Бензонасос зажужжит, и в канистру уверенной струёй потечёт бензин. Следите за объёмом, чтобы не переполнить ёмкость. В баке Chairman может находиться до 80 литров. Процесс идёт довольно быстро.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, установите на место реле и предохранитель. Надёжно присоедините штатный шланг подачи топлива к рампе, убедитесь, что фиксатор защёлкнулся. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые версии Chairman (особенно с двигателями, близкими к Mercedes M104 или M111) могут иметь на топливной рампе специальный сервисный штуцер с колпачком, похожий на ниппель для подкачки шин.

Когда этот способ подходит:

Если при беглом осмотре рампы вы обнаружили металлический колпачок, напоминающий велосипедный, вам повезло. Этот способ самый простой.

Пошаговая инструкция:

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Наденьте на штуцер подготовленный бензостойкий шланг, зафиксируйте хомутиком.
3. Второй конец шланга опустите в канистру.
4. Вам нужно просто нажать на золотник внутри штуцера (как при спускании воздуха из шины). Но поскольку давление вы уже сбросили, потребуется подать питание на насос, как описано в Способе №1. Тогда при работающем насосе топливо пойдёт прямо из рампы через штуцер в вашу ёмкость. После окончания верните колпачок на место. Процесс стравливания паров исключён.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый эффективный способ, если нужно вычерпать всё до последней капли или бензонасос не работает.

Когда применяется:

Если вы не можете заставить насос работать от электричества, или требуется полное удаление грязного топлива со дна, а также для очистки или замены сетки самого насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В Chairman подушка заднего дивана либо откидывается на петлях, либо крепится двумя защёлками по углам. Потяните край вверх до щелчка, затем извлеките подушку из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем, обычно справа, вы увидите металлическую защитную крышку, прикрученную винтами. Открутите винты и снимите крышку. Перед вами верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Обязательно пометьте или сфотографируйте расположение топливных шлангов (подача и обратка). Отсоедините электрический разъём. Аккуратно сдёрните шланги, приготовьтесь к тому, что вытечет немного бензина.
• Извлечь топливный модуль. Открутите большое пластиковое прижимное кольцо. Удобно использовать специальный съёмник, но можно аккуратно подбить его отвёрткой и молотком (только латунным или деревянным бойком, ни в коем случае не создавая искр!). Вращайте кольцо против часовой стрелки. Снимите его и очень осторожно потяните модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется широкое отверстие в баке. Теперь вы можете использовать шланг с грушей, ручной насос или просто опустить ёмкость и вычерпать остатки.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера, требующая серьёзных трудозатрат и, как правило, ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают при замене самого бака, его промывке после длительного простоя с испортившимся бензином, либо когда необходимо удалить очень грязное, смолистое топливо, способное забить магистрали.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике и надёжно зафиксировать.
• Отсоединить все коммуникации снизу: основную магистраль, трубки адсорбера и разъёмы.
• Открутить хомуты заливной горловины в районе лючка.
• Ослабить и выкрутить болты крепления металлических лент, удерживающих бак. Лучше работать с напарником, так как даже пустой бак большой.
• Аккуратно опустить бак, стараясь не повредить трубки.
• Слить остатки топлива через горловину или отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители пытаются по старинке опустить шланг в бак. В Chairman это практически бесполезно.

• Защитная сетка. Упоминавшаяся мелкая сетка на входе не даёт просунуть даже средний шланг. Если пытаться продавить её палкой, можно порвать саму сетку и протолкнуть обломки в бак.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет плавный S-образный изгиб, который гасит скорость заправки. Жёсткий шланг в него просто не вписывается, упираясь в стенки.
• Клапан защиты. Против переворачивания стоит обратный клапан, который механически блокирует проход. Открывается он только под давлением струи из пистолета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий садовый шланг скручивается спиралью, а тонкая трубка просто не дотянется до бензина, запутавшись в изгибах.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как насос перестал качать, в баке остаётся так называемый «неснижаемый остаток».

• Почему насос не забирает последние литры. Конструкция стакана модуля насоса такова, что его заборник не достаёт до самого дна. Остаётся от 3 до 8 литров.
• Как удалить остатки топлива. После снятия топливного модуля (Способ №3) вы можете вручную, используя шприц с длинной трубкой или грушу, выкачать остатки из углублений. Ветошь на проволоке использовать нежелательно (ворс останется).
• Нужно ли наклонять автомобиль. Если бак седловидный, просто наклонить машину недостаточно — топливо перельётся в другую половину. Чтобы собрать всё до капли, бак нужно снимать.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг, опущенный мимо сетки, что часто заканчивается обрывом трубки внутри бака.
• Запуск двигателя без топлива для «высушки» системы — ведёт к перегреву и выходу из строя бензонасоса.
• Подача питания на насос с нарушением полярности (кратковременно насос не сгорит, но качать будет с пониженной мощностью и в обратную сторону).
• Использование неподходящей тары (пищевые бутылки, открытые вёдра) из-за риска пролива и пожара.
• Работа рядом с включённым переносным светильником, который может посыпать искрами при разбитии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину? На Chairman без механического разрушения сетки и обхода клапана — практически невозможно. Лучше не тратить время.

Где находится бензонасос в этом автомобиле? Доступ к нему осуществляется из салона, под задним правым пассажирским сиденьем. Снимать бак для этого не требуется.

Сколько топлива остаётся после работы насоса? От 3 до 8 литров в зависимости от модификации бака и рельефа.

Можно ли включить бензонасос напрямую? Да, для этого нужно замкнуть контакты 30 и 87 в гнезде реле бензонасоса перемычкой с предохранителем на 15А.

Какой способ самый безопасный? Слив через сервисный штуцер на рампе (если он есть) или от шланга подачи под капотом. Вы не работаете в парах бензина у открытого люка, и система быстро собирается обратно.

Что важно помнить

Какой бы способ вы ни выбрали, соизмеряйте его со своей квалификацией. Наиболее удобный и опрятный вариант — заставить работать штатный насос, откачав бензин через моторный отсек (Способ №1). Он подходит, если насос исправен, а бензин ещё не превратился в кисель. Если топливо старое и грязное, единственно верным будет снятие модуля и откачка через посадочное отверстие. Полный демонтаж бака оставьте для крайнего случая.

Предупреждение. Данная инструкция носит исключительно информационный характер. Все работы вы выполняете на свой страх и риск. Сливать топливо допустимо только из собственного автомобиля на частной территории или в ремонтной зоне. Любые противоправные действия, хищение топлива и нарушение правил пожарной безопасности влекут за собой ответственность вплоть до уголовной. Будьте ответственны и осторожны.