Honda VigorКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется принудительно слить топливо из бака, встречаются не так редко, как хотелось бы. Чаще всего это необходимо, если вы залили некачественный или неподходящий бензин, дизель вместо бензина (или наоборот), предстоит длительный простой автомобиля, либо требуется замена топливного насоса и чистка бака. Многие также сталкиваются с проблемой, когда нужно помочь другому водителю, у которого кончилось горючее вдали от заправки.

Вопрос «Можно ли слить бензин с Хонда Вигор?» имеет неоднозначный ответ. Сделать это «дедовским» способом через заливную горловину с помощью трубки и вдоха почти нереально. Инженеры Honda предусмотрели защиту от несанкционированного слива и попадания мусора. Однако существуют вполне легальные и рабочие способы, которые мы подробно разберём ниже.

Особенности топливной системы Honda Vigor

Чтобы не тратить время на заведомо провальные попытки, нужно понимать устройство автомобиля. Honda Vigor выпускалась в кузовах CB5, CD5, а также существовали версии Inspire/Vigor с рядной «пятёркой».

Конструкция бензобака и горловины здесь такова, что просто так опустить шланг в ёмкость с топливом не выйдет. В заливной горловине установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Она служит барьером для крупного мусора. Кроме того, сама заливная труба имеет довольно сложный изгиб, который не позволяет протолкнуть даже не очень толстый резиновый шланг. В некоторых комплектациях может присутствовать и механический клапан. Поэтому обычный шланг чаще всего не помогает, упираясь в эти препятствия на входе.

Разные поколения Vigor конструктивно похожи по части защиты горловины, но есть нюансы в расположении топливного модуля. На большинстве версий доступ к насосу открывается прямо из салона, без необходимости снимать бак, что значительно упрощает задачу.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло быстро и без нервов, подготовьте заранее необходимый инструмент и материалы:

• Канистра (или другая чистая, герметичная ёмкость подходящего объёма).
• Шланг (лучше бензостойкий, прозрачный или резиновый, длиной около полутора-двух метров, диаметром под штуцеры).
• Набор гаечных ключей (рожковые и головки с трещоткой).
• Отвёртки (плоская и крестовая).
• Пассатижи (для снятия топливных хомутов, если они пружинные).
• Кусок провода с клеммами для подачи питания напрямую на насос.
• Защитные перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Ветошь (много ветоши, чтобы убирать пролитое горючее).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость, а его пары токсичны и взрывоопасны. Игнорирование правил безопасности смертельно опасно.

• Работы проводятся только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. В закрытом гараже вас быстро настигнет отравление парами.
• Рядом с местом проведения работ категорически исключён любой открытый огонь, работающие электроинструменты, способные дать искру, и сварочные аппараты.
• Не курите рядом с автомобилем. Даже упавший пепел может привести к воспламенению.
• Используйте только специально предназначенную для топлива тару. Нельзя набирать бензин в пластиковые бутылки из-под воды — они не рассчитаны на химическое воздействие и могут раствориться или накопить статическое электричество.
• Обязательно защитите глаза (очки) и руки от случайных брызг.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и быстрый метод, который не требует разбора салона и демонтажа бака. Мы используем штатный бензонасос автомобиля для перекачки.

Преимущества метода:

Вам не нужно искать отдельные насосы-«лягушки». Всё делается относительно чисто, а риск попадания грязи в бак минимален. Этот способ подходит практически для всех Honda Vigor.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе найдите и выньте предохранитель топливного насоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет сам, выработав топливо из магистрали. После этого покрутите его стартером пару секунд для надёжности.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу, которая идёт к форсункам. К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Он обычно закреплён на трубке с помощью болтового соединения (ключ на 17 или 19) или быстросъёмной гайки. Ослабьте крепление и аккуратно стяните шланг. Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина из рампы — сразу подложите ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте на топливную трубку, с которой вы сняли шланг, заранее подготовленный длинный шланг. Место соединения надёжно зафиксируйте хомутом, чтобы его не сорвало давлением. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Под капотом, в блоке диагностического разъёма, найдите нужные контакты, чтобы замкнуть реле насоса напрямую. Обычно это чёрно-жёлтый провод (плюс) и масса. Вставьте предохранитель на место. При подаче питания вы услышите характерное жужжание насоса.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение канистры. Как только нужный объём слит, немедленно отключайте питание.
7. Собрать систему обратно. Наденьте штатный топливный шланг на место, надёжно затяните крепление. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На рампе некоторых моторов Honda (часто на двигателях серии G) может присутствовать специальный сервисный штуцер для замера давления. Он выглядит как ниппель под колпачком.

Пошаговая инструкция:

Стравите давление в системе, как описано выше. Открутите защитный колпачок. Вместо золотника нужно аккуратно выкрутить ниппельный механизм. После этого на штуцер надевается заранее приготовленный шланг, ведущий в канистру. Затем подаётся питание на насос. Этот способ хорош тем, что не требует разбора соединений магистрали, но доступен не на всех моторах.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Применяется, когда нет возможности включить бензонасос дистанционно (например, он неисправен и сломан, и вы пришли его менять) или нужно заодно почистить бак от грязи.

Порядок выполнения работ:

Первым делом снимается нижняя подушка заднего сиденья, чтобы получить доступ к люку бензонасоса. Он находится под ковролином и закрыт металлической крышкой на винтах. Открутив крышку, вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Отсоедините электрический разъём, аккуратно отстегните пластиковые клипсы и снимите шланги подачи и обратки (перед этим можно пометить их маркером, чтобы не перепутать). Затем ключом откручиваются гайки прижимного кольца, после чего топливный модуль можно аккуратно извлечь вверх, слегка наклонив, чтобы не погнуть поплавок. Через открывшееся широкое отверстие вы легко сможете откачать бензин из бака с помощью простого шланга и груши.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая радикальная и трудоёмкая мера, оправданная лишь в случае сильного засорения бака хлопьями ржавчины, необходимости его замены или промывки, а также если конструкция не позволяет добраться до модуля сверху.

Краткая последовательность работ:

Потребуется поднять автомобиль на подъёмнике или надёжно установить на яме. Для начала отсоединяются коммуникации: заливная горловина, шланги от бензонасоса, вентиляция. После этого ослабляются крепления — обычно это одна или две металлические ленты, которые удерживают бак снизу. Удобнее работать с помощником. Поддерживая бак, откручиваются болты лент, и он опускается. Слив остатков топлива производится через отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Выше мы кратко упомянули защиту, но стоит детально разобрать, почему же так популярный в народе способ здесь даёт сбой. На Honda Vigor вас ждёт эшелонированная оборона: сразу у горловины стоит защитная сетка, о которую упирается кончик шланга. Если её пытаться пробить острым предметом, вы рискуете порвать сам шланг. Дальше идёт хитрый изгиб заливной трубы почти под прямым углом, который мягкий шланг преодолеть не в силах, а жёсткую трубку просто невозможно протолкнуть. В некоторых версиях горловина оснащена ещё и механическим клапаном защиты от опрокидывания, который открывается только заправочным пистолетом. Ну и самая банальная причина — недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если чудом обойти сетку, шланг часто сворачивается в баке и не достаёт до бензина.

Как полностью слить бензин

Даже при работе через насос в баке остаётся неснижаемый остаток. Почему насос не забирает последние литры? Конструкция бака имеет углубления, а заборник насоса находится в стакане или не на самом дне. Чтобы удалить остатки, правильнее всего демонтировать топливный модуль и собрать бензин со дна шприцем с длинной трубкой. Нужно ли наклонять автомобиль? В крайнем случае, если бак снят, его просто переворачивают. На машине можно попробовать поддомкратить сторону, противоположную месту расположения топливного модуля, чтобы остатки стекли в нужную зону, но без снятия насоса идеально слить всё равно не выйдет.

Типичные ошибки

Неопытные автовладельцы часто совершают досадные промахи. Самая популярная — это многочасовая и упорная попытка слить бензин через тонкий шланг, вводимый в горловину. Ещё хуже — запуск двигателя без топлива «до последней капли», чтобы слить бензин из рампы, ведь это ведёт к перегреву и поломке бензонасоса. При электрическом способе случается подача питания на насос с нарушением полярности — если перепутать провода, он загудит, но качать не будет. Многие по старинке набирают топливо в непредназначенную для этого тару, рискуя не только проливом, но и химической реакцией. И, конечно же, все ошибки меркнут перед работой рядом с источниками огня.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция горловины Honda Vigor надёжно защищена сеткой, изгибами и, возможно, клапаном.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В бензобаке, доступ к нему осуществляется прямо из салона, под задним сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров в зависимости от формы бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты реле в монтажном блоке или подав питание с АКБ через диагностический разъём. Схема есть в руководстве по ремонту.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — это слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного насоса, так как система остаётся герметичной за исключением шланга в канистру.

Что важно помнить

Наиболее удобен и быстр в исполнении способ с использованием штатного бензонасоса. Использовать его лучше всего, когда насос исправен и вам нужно просто опорожнить бак от некачественного топлива. Снимать же бак полностью имеет смысл лишь при его капитальной чистке или замене самого бака. Самый безопасный метод, как мы уже говорили, — через магистраль в моторном отсеке, где меньше всего паров топлива и минимален риск искрообразования.

Вся информация в статье носит ознакомительный характер. Мы настоятельно предупреждаем о недопустимости противоправных действий, таких как кража топлива. Сливать бензин можно только из своего автомобиля или по просьбе и в присутствии его законного владельца.