Honda That’sКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в экстренных ситуациях, когда бензин срочно понадобился для другой техники. Гораздо чаще это рядовая техническая процедура: замена бензонасоса, промывка бака после заправки некачественным топливом, длительная консервация автомобиля или подготовка к кузовному ремонту со сварочными работами.

Можно ли слить бензин с Honda That’s самостоятельно? Да, но эта задача сложнее, чем на старых отечественных автомобилях. Конструкция заливной горловины такова, что классический метод «дедовского шланга» здесь почти никогда не срабатывает. Мы разберём четыре надёжных способа — от самого быстрого до самого капитального.

Особенности топливной системы Honda That’s

Этот кей-кар, известный также как Honda Life Dunk на некоторых рынках, имеет типичную для японских малолитражек компоновку. Бензобак здесь, как правило, расположен под днищем в районе задних сидений или багажника, а его заливная горловина выведена в заднее боковое крыло.

В горловине обязательно установлена металлическая сетка-фильтр, а также часто встречается система «лабиринта» изгибов трубы и специальный обратный клапан для предотвращения выплёскивания топлива при аварии. Именно эта защитная сетка, призванная не пропускать крупный мусор, становится главным препятствием для шланга. Вы можете протолкнуть трубку на 15–20 сантиметров, а дальше она упрётся в преграду, не достав до самого бензина. Разные поколения и модификации (например, турбированные или атмосферные) могут иметь незначительные отличия в расположении блока бензонасоса, но общий принцип остается одинаковым.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое, чтобы не прерывать процесс. Вам потребуются:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Шланг длиной не менее 2 метров, желательно прозрачный, чтобы видеть поток топлива. Внутренний диаметр — 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (метрический, обычно это размеры 8, 10, 12, 14 мм).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками для хомутов.
• Плотные перчатки, стойкие к бензину.
• Большое количество ветоши.
• Если планируете подавать напряжение напрямую на бензонасос — два изолированных провода с зажимами («крокодильчиками»). В идеале — помощник.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны. Категорически запрещено:

• Проводить работы в закрытом гараже с плохой вентиляцией. Только открытый воздух или помещение с мощной вытяжкой.
• Использовать открытый огонь, курить, включать электрические обогреватели с открытой спиралью в радиусе 15–20 метров.
• Допускать искрение. Инструмент должен быть заизолирован, не кладите металлические ключи на клеммы аккумулятора.
• Использовать для хранения бензина бутылки из-под напитков или тару без плотной крышки. Только специализированные канистры.
• Пренебрегать защитой глаз. Попадание бензина в глаза очень опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый быстрый, чистый и технологичный способ слить почти весь объём из бака, не демонтируя его.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под машину в полной мере, снимать бак или бороться с сеткой в горловине. Достаточно лишь получить доступ к топливной магистрали в моторном отсеке.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Запустите двигатель, а затем, пока он работает на холостом ходу, найдите и извлеките предохранитель бензонасоса (обычно расположен в блоке под капотом или в салоне, на Honda That’s его маркировка чаще всего — PUMP или FI). Дождитесь, пока двигатель заглохнет сам, выработав остатки давления. После этого на всякий случай прокрутите его стартером в течение 2–3 секунд.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. Перед топливной рампой двигателя вы увидите два шланга: один идёт к топливному фильтру (подача), второй — это обратка (если она предусмотрена конструкцией). Нам нужен шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи. Шланг крепится к металлической трубке рампы при помощи хомута. Ослабьте хомут пассатижами и аккуратно стяните резиновый шланг со штуцера. Приготовьте ветошь, так как немного бензина прольётся.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно наденьте на снятый резиновый шланг (или на штуцер рампы, зависит от того, куда удобнее) приготовленный вами шланг и опустите его второй конец в пустую канистру. Место соединения зажмите хомутом, чтобы шланг не сорвало давлением.
5. Подайте питание на бензонасос. Это самый ответственный шаг. Установите на место предохранитель бензонасоса. Теперь вам нужно его активировать, минуя штатное реле. В блоке реле найдите реле бензонасоса. Извлеките его. В гнезде реле вам нужно замкнуть два контакта — силовой контакт, идущий от аккумулятора, и контакт, идущий непосредственно к насосу. Обычно это контакты 30 и 87 (смотрите схему на корпусе реле). Замкните их подготовленным проводом.
6. Слейте топливо. Как только вы замкнёте контакты, вы услышите жужжание насоса, и бензин уверенной струёй потечёт в канистру. Будьте внимательны: в канистру может поместиться больше топлива, чем вам нужно. Вовремя разомкните цепь.
7. Соберите всё обратно. Верните шланги на место, надёжно затяните хомуты, установите реле, заведите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Некоторые модификации Honda That’s могут иметь на топливной рампе специальный сервисный штуцер для подключения манометра.

Когда этот способ подходит:

Этот метод — самый элегантный, так как не требует разъединения штатных шлангов. Но он применим только при наличии этого штуцера. Выглядит он как клапан, похожий на велосипедный ниппель, закрытый защитным колпачком.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление в системе, как описано в способе №1. Скрутите со штуцера пластиковый колпачок. Подсоедините к нему ваш шланг, предварительно поджав конец шланга хомутом. Чтобы открыть клапан внутри штуцера, нужно на него надавить. Удобнее всего это сделать, вставив в шланг перед штуцером небольшой металлический стержень или длинный болтик подходящего диаметра, который при надевании шланга упрётся в клапан и откроет его. Дальнейшие действия по активации насоса точно такие же — замыкаем контакты реле и сливаем бензин.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ идеален, если насос не работает, или вам нужно получить доступ к баку для осмотра.

Когда применяется:

Если бензонасос вышел из строя, или вы точно знаете, что на днище бака есть вода и мусор, которые не откачать через магистраль.

Порядок выполнения работ:

Откройте заднюю дверь. Заднее сиденье Honda That’s либо откидывается, либо снимается после преодоления усилия защёлок. Под сиденьем вы увидите кусок шумоизоляции, под которым находится металлический лючок. Открутите винты лючка. Под ним — верхняя часть бензонасоса.

Сначала тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрическую фишку и топливные шланги, запомнив их расположение. Открутите гайки по периметру прижимного кольца. Осторожно извлеките топливный модуль в сборе с поплавком, слегка наклонив его, чтобы не повредить. В руках у вас окажется отверстие прямо в бак. Теперь можно откачать остатки бензина с помощью ручной помпы, большого шприца с длинной трубкой или просто опустив шланг в самый низ бака.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод.

Когда без этого не обойтись:

При замене самого бака, его глубокой очистке или сильных повреждениях, когда нет возможности работать с модулем из салона.

Краткая последовательность работ:

Вам понадобится яма или подъёмник. Автомобиль нужно поддомкратить и установить на надёжные опоры. От бака необходимо отсоединить все идущие к нему магистрали и трубки вентиляции. Далее, подставив под бак опору, откручиваются болты хомутов крепления. Бак, даже пустой, может весить ощутимо. После снятия через отверстие бензонасоса сливаются остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, и их ждёт неудача. Шланг упирается в жёсткую преграду примерно в 20–30 см от края горловины. Это защитная сетка. Даже если вам показалось, что вы её проткнули, за ней часто идёт изгиб заливной трубы под прямым углом, который мягкий шланг не может пройти. Пытаться разрушить сетку и клапан арматурой — значит, навсегда испортить горловину, что приведёт к дорогостоящему ремонту.

Как полностью слить бензин

Штатный насос никогда не выкачивает бак «всухую». Его заборник сконструирован так, что после погасания лампы низкого уровня и даже после «обсохшего» бака на дне остаётся от 3 до 5 литров так называемого «мёртвого» остатка. Он нужен для охлаждения самого насоса и улавливания грязи. Чтобы удалить и его, нужно либо наклонить автомобиль в сторону сливного отверстия после снятия модуля, либо собирать эти остатки вручную через люк насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слить через тонкий шланг в горловину. Пустая трата времени. Сетка не пустит.
• Запуск двигателя «вхолостую». Вращение бензонасоса без бензина убивает его за секунды. Не пытайтесь слить всё, пока мотор не заглохнет.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав контакты в гнезде реле, можно легко вывести из строя электронный блок управления (ЭБУ). Всегда сверяйтесь со схемой на реле.
• Использование стеклянных банок или открытых вёдер. Вы рискуете не только разлить бензин, но и создать пожароопасную ситуацию из-за статического электричества и паров.
• Работа с фонариком на телефоне рядом с парами бензина. Это источник потенциальной искры.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без частичного разбора заливной трубы — практически невозможно. Внутри стоит металлическая сетка.

Где находится бензонасос в Honda That’s?

Под задним сиденьем, доступ через сервисный лючок в полу кузова.

Сколько топлива остаётся после полной работы насоса?

Обычно 3–5 литров, которые не забираются заборником для предотвращения всасывания грязи.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, замкнув силовые контакты в гнезде его реле, но подавать напряжение нужно строго на контакты насоса, а не на сигнальную линию ЭБУ.

Какой способ самый безопасный?

Самый контролируемый и чистый — слив через штуцер топливной рампы (если он есть) либо через отсоединённый шланг подачи с активацией насоса. Вы не контактируете с большим открытым зеркалом бензина.

Что важно помнить

Самый удобный, быстрый и технологичный метод — заставить работать штатный бензонасос на слив (Способ №1). Он позволяет перелить бензин чисто и аккуратно. К демонтажу самого бака стоит прибегать только в крайнем случае, когда нужно избавиться от грязи или воды на дне. Предупреждение: Данное руководство предназначено исключительно для технических целей и ремонтных работ на вашем собственном автомобиле. Слив бензина из чужого транспортного средства является хищением и преследуется по закону.