Honda FreedКак слить бензин из бака

Иногда у владельцев Honda Freed возникает необходимость слить топливо из бака. Причины бывают разными: залили некачественный или несоответствующий бензин, требуется замена бензонасоса или самого бака, либо машину готовят к длительному простою. Процедура кажется простой лишь на первый взгляд. Конструкция современных японских автомобилей создана так, чтобы предотвратить несанкционированный слив и минимизировать проливы при аварии. Из-за этого старый дедовский метод со шлангом здесь чаще всего бессилен. Разберёмся, как устроена система, и рассмотрим четыре реально работающих способа добраться до содержимого бака.

Особенности топливной системы Honda Freed

Прежде чем браться за работу, нужно понимать, с чем мы имеем дело. Конструкция бензобака Honda Freed (всех поколений, включая Spike и Freed+) имеет характерные черты, которые диктуют нам выбор метода.

Главное препятствие — это заливная горловина. Она не ведёт в бак по прямой трубе. Внутри установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, а сама магистраль имеет несколько изгибов и специальный обратный клапан. Этот клапан пропускает поток пистолета на заправке, но блокирует вход для садового шланга. В гибридных версиях добавочно могут стоять электромагнитные блокираторы.

Именно поэтому попытки протолкнуть шланг в горловину почти всегда заканчиваются неудачей: трубка упирается в сетку на глубине примерно 30–40 см. Бензобак на Honda Freed расположен под полом кузова, перед задней балкой. Его форма сложная, седловидная, с двумя углублениями. Поэтому даже если насос откачает почти всё, на дне всё равно останется «невыбираемый» остаток в несколько литров.

Что понадобится для работы

Для любого из описанных ниже способов подготовьте следующий минимальный набор инструмента и материалов:

• Канистра для топлива (обязательно чистые, желательно металлические или из специального антистатического пластика);
• Комплект ключей (рожковые, накидные, головки на 10, 12, 14);
• Отвёртки (плоская и крестовая);
• Пассатижи;
• Прочные защитные перчатки (бензин агрессивен к коже);
• Ветошь;
• Длинный шланг с внутренним диаметром 8–10 мм;
• Воронка.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах, создавая риск взрыва.

1. Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Никаких подвалов и закрытых гаражей.
2. Исключить открытый огонь и искры. Убедитесь, что поблизости нет работающих обогревателей, болгарок и сварочных аппаратов.
3. Не курить во время работы и рядом с автомобилем.
4. Использовать подходящую ёмкость. Закрытая канистра — обязательно. Открытые вёдра недопустимы.
5. Защитить глаза и руки. Обязательно наденьте перчатки и очки. Попадание бензина в глаза чрезвычайно опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый цивилизованный и чистый метод. Позволяет слить ровно столько топлива, сколько нужно, и не требует разбора салона для полного извлечения модуля насоса.

Преимущества метода: Минимум грязи, не нужно подлезать под машину для снятия бака, высокая скорость, можно контролируемо откачать небольшой объём.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите в монтажном блоке предохранителей (под капотом или в салоне) предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и извлеките этот предохранитель. Дождитесь, пока мотор заглохнет. После этого желательно покрутить стартер ещё пару секунд для гарантированного снятия давления.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Вам нужна трубка, идущая к топливной рампе двигателя. Обычно это шланг с быстросъёмным разъёмом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно сожмите фиксаторы быстросъёма пассатижами или руками, снимите трубку с двигателя. Приготовьте ветошь, немного бензина прольётся.
4. Подключить удлинительный шланг. Подберите прозрачный шланг, который плотно сядет на снятую топливную магистраль или прямо на патрубок рампы. Зафиксируйте его хомутом, а второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вам потребуется аккумулятор и два куска провода. В блоке предохранителей найдите диагностический разъём или реле бензонасоса. Замкните силовые контакты (обычно 30 и 87) перемычкой, подав питание напрямую. Насос загудит и начнёт качать бензин. Внимание: строго соблюдайте полярность, если подключаете насос отдельно от разъёма, иначе можно сжечь моторчик.
6. Слить необходимое количество топлива. Внимательно следите за наполнением канистры, не допускайте перелива. Не перегревайте насос: если нужно много топлива, делайте перерывы на 2–3 минуты каждые 5 минут работы.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, восстановите штатное подключение трубки к рампе, верните предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Не на всех моторах Honda Freed этот элемент присутствует, но на многих комплектациях с двигателями серии L (например, L15A) он есть.

Когда этот способ подходит: Если вам повезло и на топливной рампе есть сервисный штуцер (похож на велосипедный ниппель с колпачком). Это самый аккуратный способ без отсоединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе так же, как описано в Способе №1.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Наденьте на штуцер заранее приготовленный шланг с накидной гайкой или просто плотно вставьте его, прижав конец к золотнику.
4. Закрепите второй конец шланга в канистре.
5. Подайте питание на насос напрямую. Топливо пойдёт через открытый золотник штуцера в канистру. Некоторые мастера просто утапливают золотник отвёрткой, но это грозит разбрызгиванием бензина, надёжнее использовать переходник.
6. После окончания процедуры закрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда слить бензин через магистраль невозможно или нужно вычистить бак от грязи, а также при замене самого насоса, доступ дают сверху.

Когда применяется: Требуется откачать всё до капли, промыть бак или заменить насос.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. Откиньте подушку дивана или выкрутите болты её крепления к полу. В Honda Freed доступ к баку обычно спрятан именно под пассажирским задним сиденьем.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. Вы увидите ковролин, под которым находится металлический лючок на четырёх болтах. Открутите его. Под ним — пластиковая прижимная гайка топливного модуля.
3. Отсоединить разъемы и трубки. Прежде чем крутить гайку, сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать их при сборке. Отсоедините электрический разъём и топливные магистрали. Часто там стоят быстросъёмы разных цветов — не путайте подачу и обратку.
4. Извлечь топливный модуль. Аккуратно, без рывков, потяните модуль вверх. Он выйдет вместе с поплавком. Будьте готовы, что с него обильно капает бензин. Не погните сетку фильтра и рычажок уровня топлива.
5. Откачать бензин из бака. Теперь у вас в полу открытое большое отверстие. Опустите шланг прямо в бак и качайте грушей или насосом для перекачки.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь. Бак крепится на мощных металлических лентах и находится в довольно неудобном месте.

Когда без этого не обойтись: Замена бака после ДТП, сильное загрязнение, ремонт заливной горловины.

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль на подъёмнике или надёжно зафиксировать на домкратах.
2. Снизу под машиной отсоединить все коммуникации: трубки обратки, адсорбера, заливную горловину (хомуты нужно снять).
3. Открутить болты, удерживающие стальные ленты крепления бака. Подоприте бак снизу упором.
4. Медленно опустить бак вниз на 10–15 см, чтобы добраться до верхних разъёмов вентиляции и проводки.
5. Отсоединить оставшиеся шланги и снять бак.
6. Слить остатки топлива через штатное отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого. Выглядит логично: опустил шланг, создал разрежение ртом или грушей — и топливо пошло. Однако в Honda Freed этот номер не проходит. Причина кроется в слоёной защите:

• Защитная сетка на входе в бак рвёт даже жёсткие шланги.
• Изгиб заливной трубы. Труба входит в бак под сложным углом, преодолеть который тонкий шланг не в силах.
• Клапан защиты. Он механически перекрывает ход в обратную сторону.
• Недостаточная жёсткость шланга. Чтобы пробить все преграды, нужен почти металлический прут.

Как полностью слить бензин

Даже работающий насос через магистраль не высосет всё. Почему? Бак «седловидный», и заборник стоит в центре. При пустом баке в правой и левой частях остаётся до 3–5 литров бензина. Чтобы удалить и их, нужно либо извлекать модуль через салон (Способ №3) и вычерпывать вручную, либо снимать бак (Способ №4). Наклонять автомобиль вправо-влево часто бесполезно из-за внутренних перегородок.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Толстый катетер в горловине. Шланг должен быть жёстким, но при этом оставаться бензостойким.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Насосу нужно 3–4 цикла включения зажигания, чтобы создать давление и выгнать воздух.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. «Плюс» и «минус» перепутаны — мини-турбинка на насосе начнёт вращаться в другую сторону. Производительности хватит максимум на слабую струйку, зато износ обеспечен.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки накапливают статическое электричество.
• Работа рядом с источниками огня. Даже от случайной искры инструмента пары бензина могут вспыхнуть.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В стандартном понимании — нет. Клапаны и сетки не дадут опустить шланг. Это можно сделать только при снятом баке или горловине.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой второго ряда сидений (или багажника у некоторых модификаций Spike).

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров из-за конструктивных особенностей седловидного бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого в диагностическом разъёме или блоке реле замыкаются контакты, отвечающие за насос.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штатную магистраль при помощи подачи питания на насос. Исключён контакт топлива с горячими частями и открытой дугой.

Что важно помнить

Если вам нужно откачать некачественное топливо, не мучайтесь со шлангом в горловине — используйте давление самого бензонасоса автомобиля. Способ №1 — самый удобный и быстрый для полного бака. Если же задача — снять бак на ремонт и оставить его сухим, придётся снимать сиденье и извлекать насосный модуль.

Данная инструкция носит исключительно технический информационный характер. Слив топлива из бака чужого автомобиля является противозаконным действием, подпадающим под статью о хищении. Описанные методы предназначены для проведения ремонтных работ только с вашим собственным транспортным средством. Будьте внимательны и соблюдайте технику безопасности.