Ford TaurusКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по самым разным причинам. Вам может потребоваться заменить некачественный бензин, провести ремонт топливной системы, заменить бензонасос или просто законсервировать автомобиль на длительный срок. Владельцы Ford Taurus часто задаются вопросом: можно ли вообще слить бензин с этой машины и какой способ окажется самым действенным. Короткий ответ: да, слить бензин можно, но просто вставить шланг в заливную горловину, как на старых автомобилях, скорее всего, не выйдет. Ниже мы рассмотрим все реально работающие методы, их плюсы и минусы, а также подробно разберём особенности топливной системы, которые диктуют выбор способа.

Особенности топливной системы Ford Taurus

Ford Taurus разных поколений (от моделей конца девяностых до версий двадцатых годов) имеет несколько общих конструктивных черт, которые напрямую влияют на процесс слива топлива.

Конструкция бензобака. Бак расположен под задним сиденьем, в районе задней оси. На большинстве модификаций он пластиковый, сложной формы, что позволяет максимально использовать пространство, но создаёт так называемый несливаемый остаток — несколько литров топлива, которые штатный насос уже не может забрать.

Защитная сетка в заливной горловине. В горловине бака практически всегда установлена металлическая или пластиковая сетка, а также обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Именно эта преграда не даёт просунуть обычный шланг в бак.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся преодолеть сетку, вы упрётесь в изгиб заливной трубы или в тот самый клапан. Тонкий поливочный шланг просто скрутится, а жёсткая трубка может повредить клапан или застрять. Поэтому способ со шлангом через горловину на Taurus почти нежизнеспособен.

Отличия разных поколений. На Taurus четвёртого поколения (2000–2007) и более позднем Five Hundred / Taurus (2008–2009) доступ к бензонасосу осуществляется из салона — под подушкой заднего сиденья есть лючок. На Taurus шестого поколения (2010–2019) ситуация аналогичная: топливный модуль также находится под лючком в днище кузова, закрытым из салона. Разница может быть в типах быстросъёмных соединений топливных магистралей, но общий принцип работ остаётся одинаковым.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее. Список универсален практически для любого из описанных способов.

• Канистра или иная подходящая ёмкость для бензина (только металлическая или специальная пластиковая, с плотной крышкой).
• Прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра (обычно 8–10 мм для топливных магистралей).
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвёртки (плоская и крестовая).
• Пассатижи.
• Защитные перчатки (бензостойкие, лучше всего нитриловые).
• Ветошь, тряпки для сбора пролитого топлива.
• Фонарик, особенно если работаете в гараже.
• Провода и перемычка для подачи питания на насос (кусок провода с зачищенными концами или специальная перемычка с предохранителем).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Нарушение правил безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, где не скапливаются пары бензина.
• Исключить открытый огонь и искры. Никаких сигарет, зажигалок, сварочных аппаратов. Инструмент должен быть искробезопасным.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Использовать подходящую ёмкость. Нельзя наливать бензин в стеклянные банки, открытые вёдра и ёмкости из-под пищевых продуктов.
• Защитить глаза и руки. Бензин раздражает кожу и слизистые. Обязательно наденьте перчатки и, желательно, очки.
• Держите поблизости исправный углекислотный или порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и наиболее часто рекомендуемый способ. Он позволяет быстро откачать практически всё топливо, используя сам бензонасос, и не требует разбора салона или снятия бака.

Преимущества метода: минимум грязи, высокая скорость, не нужно демонтировать сиденье и вскрывать бак, полный контроль над объёмом сливаемого топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте крышку заливной горловины бензобака. Затем найдите в монтажном блоке предохранитель бензонасоса и извлеките его. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет (обычно несколько секунд). После этого прокрутите стартер ещё пару раз для полной гарантии. В качестве альтернативы можно нажать на штуцер сброса давления (клапан Шредера) на топливной рампе, заранее подложив ветошь.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа расположена на двигателе. К ней подходит шланг подачи топлива — это быстросъёмное соединение. Обычно на Ford Taurus оно подпружиненное, разъединяется нажатием на фиксаторы или сдвиганием запорной скобы.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Осмотрите соединение. На многих моделях используется разъём, который расстёгивается специальным инструментом или просто пальцами: нужно свести лепестки и потянуть. Если стоит пластиковый фиксатор, аккуратно извлеките его. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива — промокните его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На отсоединённый штуцер магистрали, идущий от бака к двигателю, плотно наденьте заранее подготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру. Для надёжности зафиксируйте шланг хомутом, чтобы его не сорвало давлением.
5. Подать питание на бензонасос. Найдите в блоке реле и предохранителей под капотом реле топливного насоса. Извлеките его. В гнезде реле вам нужны контакты, соответствующие управляющему включению (обычно силовой контакт 30 и контакт 87). Аккуратно замкните их между собой проволочной перемычкой. Как только вы это сделаете, насос начнёт работать, и бензин потечёт по шлангу в канистру. Следите за наполнением ёмкости.
6. Слить необходимое количество топлива. Периодически убирайте перемычку, чтобы проверить объём слитого в канистре и не перелить. Насос может качать достаточно быстро.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, верните на место реле и предохранитель бензонасоса. Отсоедините дополнительный шланг и снова подсоедините штатную топливную магистраль до характерного щелчка. Проверьте надёжность фиксации. Установите на место крышку бензобака. Запустите двигатель — он может завестись не с первого раза, так как системе нужно время, чтобы прокачаться. Несколько секунд работы стартера — это нормально.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод подходит, когда нужно слить относительно небольшой объём топлива, например, для проверки его качества, или отобрать пробу.

Когда этот способ подходит. Только в том случае, если на топливной рампе вашего двигателя есть специальный сервисный клапан Шредера, похожий на ниппель колеса и закрытый пластиковым колпачком. Он присутствует на многих Ford Taurus, но не на всех модификациях.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите клапан Шредера на топливной рампе. Сбросьте давление в системе, как описано выше.
2. Снимите защитный колпачок. Подберите прозрачный шланг, который плотно, с натягом, наденется на резьбовую часть клапана.
3. Второй конец шланга опустите в небольшую канистру.
4. Подайте питание на бензонасос, замкнув контакты реле, как в предыдущем способе.
5. Тонкой отвёрткой или специальным приспособлением аккуратно нажмите на сердечник клапана. Пойдёт топливо. Производительность у этого способа низкая: сечение клапана мало, поэтому на откачку большого объёма потребуется много времени. Тем не менее, литр-другой слить можно без проблем.
6. Закончив, уберите перемычку, снимите шланг, наверните защитный колпачок клапана. Снова соберите цепь реле.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда нужно слить почти всё топливо до последнего литра, а бензонасос по каким-то причинам не работает или недоступен для прямого включения. Также он идеален, если вы планируете замену самого насоса или чистку бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Нижняя подушка заднего дивана на Ford Taurus крепится на защёлках. Потяните её вверх за передний край — сначала с одной стороны, потом с другой. Отщёлкнув фиксаторы, уберите подушку из салона.
• Получить доступ к лючку бензонасоса. Под подушкой вы увидите вырезанный в ковровом покрытии клапан или металлическую крышку, прикреплённую к полу несколькими винтами. Отверните винты, снимите крышку. Перед вами верхняя часть топливного модуля с разъёмами и трубками.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сначала отключите электрический разъём насоса и датчика уровня топлива. Затем аккуратно отсоедините топливные быстросъёмные трубки. Обычно на каждой есть цветной фиксатор, который нужно сдвинуть или сжать, после чего трубка стягивается со штуцера. Приготовьте ветошь — немного бензина прольётся.
• Очистить поверхность вокруг модуля от грязи и песка, чтобы ничего не попало внутрь бака.
• Извлечь топливный модуль. Прижимное стопорное кольцо, фиксирующее модуль в баке, откручивается против часовой стрелки. В автомагазинах есть специальные съёмники, но при аккуратности можно сдвинуть кольцо, уперев в его рёбра плоскую выколотку или мощную отвёртку и легко постукивая молотком. Открутив кольцо, осторожно извлеките модуль в сборе с поплавком. Не повредите рычаг поплавка и сетку-фильтр.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется широкое отверстие. Опустите в бак чистый шланг и с помощью ручной помпы (сифона-груши) или электрического насоса откачайте топливо в канистру. Действуйте предельно осторожно, избегая искр и открытого огня. После окончания работ установите модуль обратно, используя новую прокладку, затяните кольцо, подключите трубки и разъём.

Способ №4. Снятие бензобака

Полный демонтаж бака — самая трудоёмкая процедура, и прибегают к ней только в определённых случаях: если бак сильно повреждён, требуется его замена, либо доступ к верхнему лючку невозможен (например, в кузове универсал с особым расположением оборудования). В остальных ситуациях гораздо проще воспользоваться тремя вышеописанными способами.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Работа требует доступа ко дну кузова. Обязательно используйте надёжный подъёмник или страховочные стойки под лонжероны. Категорически запрещено работать под машиной, висящей только на домкрате.
• Отсоединить коммуникации. Слейте максимальное количество топлива через магистраль. Отсоедините заливную горловину (хомуты в районе лючка бензобака), отсоедините шланги вентиляции и трубки подачи топлива, отключите разъёмы жгута проводки, идущие к баку.
• Ослабить крепления бака. Бак обычно держится на двух металлических лентах или болтах по периметру. Подставьте под бак регулируемую опору или домкрат с широкой деревянной проставкой. Отверните гайки лент, плавно опустите бак.
• Снять бак. Действуйте аккуратно, чтобы не оборвать оставшиеся трубки.
• Слить остатки топлива через отверстие насосного модуля, действуя так же, как и в способе №3.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются опустить шланг в заливную горловину и удивляются, что он никуда не проходит. Причина кроется в конструктивных особенностях, о которых мы упомянули в начале:

• Защитная сетка. На входе в бак стоит мелкоячеистая сетка, защищающая от крупного мусора.
• Изгиб заливной трубы. Шланг упирается в резкий поворот и не может пройти дальше.
• Клапан защиты. Антипереливной или противовыплескивающий клапан срабатывает как обратный запирающий элемент.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкие гибкие трубки скручиваются, а толстые садовые шланги просто не влезают либо повреждают пластиковую горловину. Металлическую трубку вставлять опасно — можно повредить клапан, после чего он перестанет нормально открываться при заправке.

Как полностью слить бензин

При любом способе с использованием штатного бензонасоса в баке обязательно останется несливаемый остаток — примерно 3–5 литров. Это обусловлено тем, что точка забора топлива находится не в самой нижней точке бака сложной формы.

Чтобы убрать эти последние литры, нужно действовать через лючок бензонасоса (Способ №3). Когда основной объём уже слит, откачать остатки можно ручной грушей или шлангом со спринцовкой на конце, направляя шланг в углубления бака. Часто помогает лёгкое приподнимание одной стороны автомобиля домкратом, чтобы топливо стекло в один угол. Но соблюдайте меры предосторожности: машина должна быть надёжно зафиксирована, никакого открытого огня поблизости.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг упирается в защитную сетку, ломается, а его обломки могут остаться в горловине.
• Запуск двигателя без топлива. При стравливании давления многие забывают отключить насос, и он какое-то время работает всухую, что резко сокращает его ресурс.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Замыкание не тех контактов в диагностическом разъёме или перепутывание проводов может вывести из строя не только насос, но и блок управления.
• Использование неподходящей тары. Бензин быстро разъедает тонкий пластик бытовых бутылок, а стеклянная банка может разбиться в самый неподходящий момент.
• Работа рядом с источниками огня. Переносная лампа накаливания, сварочные работы в соседнем помещении, сигарета — всё это недопустимо.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На Ford Taurus это практически невозможно без повреждения штатных защитных сеток и клапанов. Настоятельно не рекомендуется даже пробовать, чтобы не сломать систему улавливания паров и не получить проблемы с заправкой.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом установлен непосредственно в бензобаке. Доступ к нему обеспечивается через специальный лючок под подушкой заднего сиденья. Снимать бак для того, чтобы добраться до насоса, не нужно.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от трёх до пяти литров. Точное количество зависит от формы бака, наклона автомобиля и состояния топливозаборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это штатный метод диагностики. Чаще всего достаточно перемкнуть силовые контакты в гнезде реле топливного насоса, подав на него питание 12 В напрямую. Делать это нужно кратковременно и осознанно, контролируя слив топлива.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и наименее хлопотный — слив через штатную топливную магистраль с использованием самого бензонасоса (Способ №1). Вы не разгерметизируете бак, работаете в основном под капотом, и риск пролива топлива на горячие части минимален.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый метод — подать питание на бензонасос и слить бензин из шланга подачи под капотом. Если насос неисправен, лучше всего снять подушку заднего сиденья и выкачать топливо через лючок топливного модуля. К полному демонтажу бензобака стоит прибегать только тогда, когда без этого действительно не обойтись — например, при его сквозном повреждении.

Важное предупреждение: Данная статья носит исключительно ознакомительный характер и предназначена для владельцев автомобилей, выполняющих ремонт, обслуживание или замену топлива в своём собственном транспортном средстве. Любые действия с топливной системой вы выполняете на свой страх и риск. Слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца является противоправным деянием и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и берегите себя.