Ford Explorer Sport TracКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется принудительно опустошить топливный бак, встречаются не так уж редко. Это может понадобиться, если вы залили некачественное или неподходящее топливо, требуется замена бензонасоса, чистка бака или автомобиль надолго встал на консервацию. Иногда топливо нужно просто перелить в другую машину в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин с Ford Explorer Sport Trac самостоятельно? Да, это вполне реально. Но владельцы этих пикапов часто сталкиваются с неожиданностью: старый «дедовский» метод со шлангом и ведром здесь не срабатывает. Конструкция заливной горловины не позволит вам просто так добраться до содержимого бака.

Ниже мы подробно разберем, какие способы действительно помогут решить задачу, какие инструменты понадобятся и как не навредить автомобилю и себе в процессе работы.

Особенности топливной системы Ford Explorer Sport Trac

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем вы имеете дело. Топливная система этого автомобиля спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив горючего.

Конструкция бензобака и заливной горловины включает несколько уровней защиты. Во-первых, сама заливная труба имеет сложный изгиб, который не даёт протолкнуть жёсткий шланг напрямую в бак. Во-вторых, и это самое главное, в горловине установлена специальная защитная сетка или обратный клапан. Эта преграда выполняет сразу две функции: не даёт топливу выплёскиваться обратно при заправке и блокирует проникновение посторонних предметов. Именно поэтому обычный резиновый или пластиковый шланг упирается в препятствие и не достаёт до бензина. На разных поколениях (ранние модели начала 2000-х и рестайлинговые версии до 2010 года) конструкция горловины принципиально не отличается, поэтому проблема актуальна для всех Sport Trac.

Что понадобится для работы

Чтобы не отвлекаться на поиски в процессе, подготовьте всё заранее. В зависимости от выбранного способа вам пригодятся:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива нужного объёма.
• Отрезок прозрачного или бензостойкого шланга подходящего диаметра.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи и инструмент для снятия быстросъёмных фитингов топливных магистралей.
• Прочные нитяные перчатки для защиты рук от царапин и контакта с топливом.
• Большое количество ветоши для удаления пролитого бензина.
• Заряженный огнетушитель (держите его в прямой доступности).

Меры безопасности

Работа с бензином требует максимальной концентрации и осторожности. Пары бензина тяжелее воздуха и легко воспламеняются от малейшей искры.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, искр или высоких температур рядом с местом ремонта.
• Категорически запрещается курить во время слива топлива и рядом с открытой канистрой.
• Используйте только специально предназначенную для топлива тару, которую можно плотно закрыть.
• Наденьте защитные очки. Попадание бензина в глаза очень опасно. Берегите руки от длительного контакта с топливом — используйте перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и надёжный метод, который не требует демонтажа узлов и подходит для большинства ситуаций.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или лезть под машину в опасном положении. Вся работа ведётся в подкапотном пространстве, что минимизирует риск облиться бензином. Это быстро, удобно и позволяет слить практически весь объём, кроме небольшого несливаемого остатка.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого в блоке предохранителей под капотом найдите предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и на ходу вытащите предохранитель. Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите его стартером ещё несколько секунд. Это стравит остаточное давление из магистрали.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно он соединён с рампой быстросъёмным фитингом).
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Аккуратно снимите фитинг с трубки на топливной рампе. Для этого, скорее всего, понадобится специальный пластиковый инструмент для разблокировки быстросъёмов. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина, сразу подложите ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на снятую топливную магистраль, идущую от бака, заранее подготовленный шланг подходящего диаметра. Для надёжности зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Теперь вам нужно принудительно включить насос. Удобнее всего это сделать, найдя диагностическое реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом и замкнув на нём силовой контакт с контактом управления. Обычно это контакты «30» и «87». Перемычку делайте из толстого провода.
6. Слейте топливо. Как только вы замкнёте контакты, насос заработает, и бензин начнёт поступать в канистру через ваш шланг. Контролируйте процесс, чтобы не переполнить ёмкость.
7. Соберите систему обратно. После завершения процедуры выньте перемычку, верните реле и предохранитель на свои места. Надёжно подсоедините топливную магистраль к рампе до характерного щелчка.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На некоторых двигателях Ford на топливной рампе с обратной стороны может быть установлен диагностический штуцер (похож на золотник автомобильного колеса). Этот метод самый чистый, если штуцер присутствует.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рампе колпачок, похожий на вентиль шины. Скрутите его. Наденьте на штуцер шланг, который плотно на него садится. Второй конец шланга опустите в канистру. Теперь нужно аккуратно нажать на золотник штуцера отвёрткой или специальным ключом для ниппелей. При этом нужно снова принудительно подать питание на бензонасос способом, описанным выше (замыканием реле). Бензин будет вытекать под небольшим давлением прямо из рампы в вашу ёмкость. Минус этого метода — очень низкая скорость слива из-за маленького сечения штуцера.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выручает, когда бензонасос не работает (например, вышел из строя), и метод с его включением неприменим. Он требует больше усилий, но даёт полный доступ к баку.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. В Ford Explorer Sport Trac доступ к топливному модулю организован прямо из салона, это огромный плюс. Откиньте или полностью демонтируйте подушку заднего дивана.
• Получите доступ к люку. Вы увидите в полу ковровое покрытие или шумоизоляцию. Отогните его, и вашему взгляду откроется металлический лючок, прикрученный винтами. Открутите их.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Под люком вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём и топливные магистрали (запомните или пометьте их расположение).
• Извлеките топливный модуль. Открутите кольцо-фиксатор, прижимающее модуль к баку. Это можно сделать с помощью плоской выколотки и молотка, но лучше использовать специальный съёмник. Аккуратно, слегка покачивая, вытащите весь модуль в сборе с поплавком и насосом наверх.
• Откачайте бензин. Перед вами откроется большое отверстие в баке. Теперь вы можете легко опустить шланг до самого дна и откачать топливо с помощью ручной помпы или специального насоса.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Самый трудоёмкий и грязный метод. К нему прибегают в крайних случаях: когда нужно не просто слить, но и полностью промыть бак, удалить осадок или заменить его на новый.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжно закрепите его на высоких страховочных стойках. Под днищем вам понадобится много пространства.
• Отсоедините от бака все подходящие к нему коммуникации: трубки заливной горловины, вентиляции и топливные магистрали. Отключите электрические разъёмы.
• Ослабьте хомуты и открутите болты, крепящие металлические ленты, которые удерживают бак.
• Установите под бак надёжную опору (например, гидравлическую стойку с широкой деревянной прокладкой). Аккуратно опустите бак. Даже в «пустом» баке остаётся несколько литров бензина, поэтому будьте осторожны.
• Снимите модуль бензонасоса через его посадочное место и слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Вы уже поняли, но систематизируем причины, чтобы окончательно развеять надежды на простой метод.

• Защитная сетка. Самая частая причина — уткнувшийся в неё шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет, под прямым углом протолкнуть жёсткий садовый шланг почти невозможно.
• Клапан защиты от пролива. Он работает как механическая заслонка и открывается только при нажатии заправочного пистолета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкие поливочные шланги скручиваются, упираясь в повороты.

Как полностью слить бензин

После любого из способов в баке всегда остаётся так называемый «мёртвый» объём.

• Почему насос не забирает последние литры. Бензонасос находится в специальном пластиковом стакане, а его заборник не лежит прямо на дне. Это сделано, чтобы не всасывать грязь.
• Как удалить остатки топлива. Если вы снимали модуль через салон, то сможете добраться до этих остатков шлангом с грушей через открывшееся отверстие. Можно наклонить машину или, изловчившись, промокнуть дно чистой ветошью, намотанной на проволоку. Помните о парах и взрывоопасности!

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Бесполезная трата времени из-за описанной выше защиты.
• Запуск двигателя «на сухую». После сборки системы не заводите мотор сразу. Включите зажигание несколько раз на несколько секунд, чтобы насос создал давление в пустой рампе. Иначе можно повредить инжекторы.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Внимательно изучите схему реле, не подавайте минус на плюсовой управляющий контакт — спалите электронику.
• Использование неподходящей тары. Бензин растворяет некоторые виды пластика. Используйте только канистры из специального полиэтилена или металлические.
• Пренебрежение искробезопасностью. Самая страшная ошибка — работа при включённом освещении от переноски с обычной лампой, использование искрящего инструмента или сварка поблизости.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, это невозможно без повреждения защитной сетки и клапана. Промышленные сифоны с тонкой трубкой тоже, как правило, не проходят.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в верхней части бензобака. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно в баке остается от 3 до 5 литров бензина, который располагается ниже заборника в стакане насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно это мы и делаем, замыкая контакты силового реле в монтажном блоке. Это самый безопасный способ подачи питания без вмешательства в проводку.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — это слив через топливную магистраль в подкапотном пространстве с принудительным включением насоса.

Что важно помнить

Наиболее удобным и правильным методом для Ford Explorer Sport Trac является использование штатного бензонасоса. Это быстро и технологично. Метод с демонтажом модуля через салон стоит применять, когда насос неисправен или вам нужен полный доступ в бак. К полному снятию бензобака есть смысл прибегать только в случае его замены или ремонта.

Предупреждение. Данная инструкция предоставлена исключительно в ознакомительных и технических целях для проведения ремонта или утилизации автомобиля в правовом поле. Слив топлива из чужого автомобиля является противозаконным и преследуется по закону. Всегда соблюдайте технику безопасности при работе с горюче-смазочными материалами.