Citroën Grand C4 PicassoКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает у автовладельцев по разным причинам. Это может быть заправка некачественным бензином, ошибочная заливка дизеля вместо бензина, подготовка к длительной стоянке или потребность в ремонте топливной системы. Также бывает нужно поделиться горючим с другим водителем в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин в Citroën Grand C4 Picasso? Да, это реально, но конструкция автомобиля такова, что дедовский метод с трубкой и ртом здесь абсолютно не работает. Производитель позаботился о защите от слива. Мы разберём только работающие способы: откачка штатным насосом, слив через рампу и демонтаж топливного модуля.

Особенности топливной системы Citroën Grand C4 Picasso

Конструкция бензобака этого минивэна сложнее, чем кажется. Бак пластиковый, расположен под днищем перед задней осью, а его форма седловидная (сложная геометрия для обхода выхлопной системы и балки). Из-за этого топливо может находиться в двух условных полостях.

Главное препятствие для шланга — в заливной горловине установлена надёжная защитная сетка и клапан защиты от перелива. Она металлическая или пластиковая, с мелкими ячейками. Протолкнуть сквозь неё жёсткий шланг невозможно.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает? Трубка упирается в изгиб заливной трубы, который специально сделан под углом, а затем утыкается в сетку. Даже если бы сетки не было, гибкий шланг скручивается, не доходя до бензина.

Что касается отличий поколений: у рестайлинговых версий (после 2010 года) и дорестайла доступ к люку бензонасоса организован одинаково (из салона). Основные отличия кроются в конструкции топливных магистралей (быстросъёмы могут отличаться по цвету фиксаторов), но принцип слива одинаков.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструменты и материалы заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Шланг бензостойкий (лучше силиконовый или ПВХ для топлива) длиной около 2–3 метров.
• Набор ключей и головок (понадобятся Torx T20, T30, а также головки на 10 и 13).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для сжатия быстросъёмов или хомутов.
• Перчатки маслобензостойкие (нит-риловые).
• Ветошь (много, бензин может пролиться).

Если планируете подавать питание напрямую на насос, подготовьте два медных провода сечением не менее 1,5 мм² с зажимами «крокодил».

Меры безопасности

Пренебрежение этими правилами может привести к пожару и травмам:

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже без ямы (пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются внизу).
• Полностью исключить открытый огонь и искры (сварочные работы, болгарка рядом).
• Не курить рядом с автомобилем во время всей процедуры.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива: только специальные металлические или пластиковые канистры. Бутылки из-под воды недопустимы.
• Обязательно защитить глаза очками, а руки перчатками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и чистый способ, которым активно пользуются диагносты.

Преимущества метода:

Вам не нужно разбирать салон или пачкать руки в бензине из бака. Вся работа ведётся под капотом, а подача топлива идёт под хорошим напором.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель, затем на работающем моторе вытащите предохранитель бензонасоса. Двигатель заглохнет, система лишится давления. Убедитесь, что зажигание выключено.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом под пластиковой декоративной крышкой двигателя найдите топливную рампу. К ней подходит трубка подачи топлива (обычно она с быстросъёмным разъёмом синего или чёрного цвета).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нажмите на фиксаторы быстросъёма пальцами или пассатижами и стяните шланг со штуцера рампы. Будьте аккуратны: немного бензина всё равно выльется, используйте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте приготовленный заранее шланг на штуцер топливной рампы и зафиксируйте хомутом. Другой конец шланга направьте в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Откройте блок предохранителей. Замкните контакты реле бензонасоса (на схемах обычно указано «FP») проволокой или крокодилами согласно распиновке. Напрямую замыкать нужно контакты «30» и «87». Как только замкнёте, насос загудит и бензин потечёт по шлангу в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. Как только объём слит, разомкните контакты, прекратив питание насоса.
7. Собрать систему обратно. Снимите шланг со штуцера, наденьте обратно штатную магистраль до щелчка, верните предохранитель. Заведите мотор, чтобы убедиться в герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах семейства Prince (EP6, которыми комплектуются Grand C4 Picasso) на торце топливной рампы может стоять сервисный штуцер (ниппель, похожий на велосипедный).

Когда этот способ подходит:

Подходит, если нужно слить небольшое количество бензина, например, на анализ, или если метод с отключением трубки кажется вам слишком рискованным для разъёма.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите пластиковый колпачок на торце рампы под капотом, скрутите его.
2. Наденьте шланг на ниппель, конец шланга в канистру.
3. Нажмите на клапан ниппеля отвёрткой (как спускали бы воздух из шины). Бензин начнёт вытекать самотёком, но медленно.
4. Чтобы ускорить процесс, снова включите зажигание, чтобы насос создал давление в рампе на несколько секунд. Запустите насос принудительно через колодку реле, как в первом способе.
5. После окончания плотно закрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, когда невозможно запустить бензонасос (например, машина обесточена, неисправен сам насос) или нужно вычерпать бензин до последней капли.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В Grand C4 Picasso три раздельных задних кресла. Сложите их вперёд или полностью демонтируйте, чтобы открыть пол салона во втором ряду.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Ковролин пола отгибается под передними сиденьями. Под ним вы увидите чёрную пластиковую крышку люка круглой формы, прикрученную саморезами Torx. Открутите её.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Под крышкой находится верхняя часть топливного модуля с разъёмом электропитания и двумя топливными трубками. Отсоедините разъём. Трубки отстёгиваются быстросъёмами: утопите фиксаторы и аккуратно снимите трубки.
• Извлечь топливный модуль. Вокруг модуля большое пластиковое прижимное кольцо. Его откручивают, легко постукивая молотком через деревянный брусок против часовой стрелки. Есть съёмники, но часто хватает бруска.
• Откачать бензин из бака. Когда кольцо снято, аккуратно тяните модуль вверх. Главная сложность — поплавок, его нужно наклонять. В открытое отверстие бака опускайте шланг и качайте топливо ручной помпой «грушей» или специальным насосом.

Способ №4. Снятие бензобака

Это радикальный и самый грязный способ.

Когда без этого не обойтись:

К демонтажу прибегают, если в баке много грязи, требуется замена самого бака, либо двигатель не заводится, а насос заклинен, и сиденья снять невозможно (что редкость для данной модели).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните авто на подъёмник или яму.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоединить патрубки заливной горловины, адсорбера и шланги вентиляции.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на мощных металлических лентах. Болты лент часто закисают, обработайте их WD-40. Придерживайте бак домкратом с широкой доской.
• Снять бак. Аккуратно опустить конструкцию вниз и вытащить из-под машины.
• Слить остатки топлива. Через отверстие насоса вычерпать или вылить горючее, наклоняя тяжёлый бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с заливной горловины и терпят неудачу. Вот почему:

• Защитная сетка. Установлена практически на всех Citroën Grand C4 Picasso на входе в бак после резиновой трубы.
• Изгиб заливной трубы. Она идёт к баку с двумя поворотами, и жёсткий шланг туда протолкнуть сложно.
• Клапан защиты. Шариковый клапан в горловине препятствует вытеканию бензина при опрокидывании.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Шланг скручивается пружиной и не идёт вглубь.

Как полностью слить бензин

Штатный насос забирает топливо из «стакана» внутри бака. Даже когда в лампочка уже горит, на дне всё равно плещется 3–5 литров, которые насос достать не может из-за седловидной формы бака.

Чтобы удалить остатки топлива полностью, нужно обязательно снять насос и через посадочное отверстие вручную собрать остатки шприцом с трубкой или ветошью на палке. Наклонять автомобиль можно, но тяжёлый минивэн вывесить домкратом на одну сторону безопасно получится только на подъёмнике.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкая трубка упирается в сетку и рвётся.
• Запуск двигателя без топлива. Не сушите бензонасос, работая всухую, это убьёт крыльчатку.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если перепутать плюс и минус на контактах реле, насос может сгореть мгновенно.
• Использование неподходящей тары. Обычный пластик растворяется бензином, превращая канистру в хрупкое решето.
• Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания под днищем может воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без разрушения сетки — нет. Если сломать сетку, есть риск засорить систему.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в баке, доступ к нему из салона под вторым рядом сидений, примерно по центру.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Около 3–5 литров несгораемого остатка, который плещется в левой и правой частях седлового бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием силовых контактов в гнезде реле, это самый безопасный метод, не затрагивающий проводку напрямую.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём подачи питания на реле насоса. Вы стоите далеко от открытого бензина, процесс контролируем, нет контакта с проводкой под напряжением.

Что важно помнить

Наиболее удобен и чист способ слива через топливную магистраль под капотом с принудительным включением насоса через реле. Он требует минимального вмешательства. Использовать бензонасос машины всегда выгоднее, чем городить сторонние помпы. Снимать же бак полностью имеет смысл только для промывки или физического удаления большого объёма воды со дна.

Предупреждение. Вся приведённая информация носит ознакомительный характер. Слив топлива из машины, которая вам не принадлежит, является противоправным действием. Все работы вы выполняете на свой страх и риск. Всегда соблюдайте технику безопасности при работе с горючими жидкостями.