Citroën EvasionКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить бензин из бака, встречаются не так уж редко. Это может быть замена топливного насоса, очистка бака от грязи и воды, необходимость перелить горючее в другой автомобиль или подготовка к длительной стоянке. Многие водители Citroën Evasion сталкиваются с вопросом: а можно ли вообще слить топливо из этого минивэна своими силами, и если да — какой способ самый надёжный и безопасный?

Практика показывает: просто засунуть шланг в горловину почти никогда не получается. Однако существуют работающие методы, которыми пользуются и автослесари, и опытные владельцы. Ниже мы разберём все реально действующие варианты — от самого простого до самого основательного.

Особенности топливной системы Citroën Evasion

Чтобы всё прошло гладко, полезно понимать, как устроен автомобиль. Citroën Evasion — это переднеприводной минивэн, построенный на общей платформе с Peugeot 806, Fiat Ulysse и Lancia Zeta. Бензобак у него пластиковый, расположен под полом салона, ближе к задней части. Заливная горловина идёт от заднего крыла к баку с довольно сложным изгибом и снабжена защитной сеткой.

Вот что действительно важно:

• Защитная сетка в горловине. Практически все Citroën Evasion имеют металлическую или пластиковую сетку-фильтр прямо в заливной трубе. Она исключает попадание крупного мусора, но одновременно не даёт просунуть обычный шланг.
• Изогнутая заливная труба. Даже если сетки нет или она повреждена, жёсткий шланг упрётся в крутой изгиб горловины и не дойдёт до уровня топлива.
• Обратный клапан. В некоторых модификациях присутствует противопереливной клапан, который также мешает ввести трубку.
• Разные поколения. Citroën Evasion выпускался с 1994 по 2002 год. Существенных отличий в конструкции бензобака между годами нет, за исключением мелких деталей креплений и формы горловины. У рестайлинговых версий после 1998 года доступ к бензонасосу организован одинаково, но стоит сверяться с конкретной модификацией.

Именно поэтому классический «дедовский» способ со шлангом ртом или грушей на этой машине — почти гарантированный провал.

Что понадобится для работы

Комплект инструментов зависит от выбранного метода, но лучше сразу подготовить базовый набор:

• чистая канистра или другая герметичная ёмкость для топлива объёмом не менее 10–20 литров;
• прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра (обычно 8–10 мм);
• набор рожковых и торцевых ключей, головки с трещоткой;
• плоская и крестовая отвёртки;
• пассатижи;
• пластиковые хомуты для фиксации шлангов;
• толстые резиновые или нитриловые перчатки;
• ветошь, тряпки, чтобы убирать пролитое горючее;
• фонарик или переноска (особенно при работе в салоне).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Игнорирование элементарных правил может привести к пожару или отравлению.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и закрытых боксах.
• Полностью исключите открытый огонь и искры. Никаких сигарет, зажигалок, сварочных работ поблизости. Не пользуйтесь электроприборами, которые могут искрить, в непосредственной близости от открытого бака.
• Снимите статическое электричество. Не надевайте синтетическую одежду, которая сильно электризуется. Перед началом работ коснитесь рукой металлической части кузова подальше от горловины.
• Используйте только исправную тару, предназначенную для топлива, с плотно закрывающейся крышкой.
• Защитите глаза и руки. Очки или маска уберегут от случайных брызг, а бензостойкие перчатки — от раздражения кожи.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод требует минимального вмешательства в конструкцию автомобиля и часто признаётся самым удобным для Citroën Evasion.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать сиденья и забираться в бак.
• Вы используете штатный насос, который гарантированно достаёт до дна бака (почти).
• Весь процесс происходит под капотом, что удобно и достаточно безопасно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей и реле топливного насоса (чаще всего под капотом, в чёрном ящике). Извлеките реле бензонасоса. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет, после чего давление упадёт. Для надёжности можно ещё раз прокрутить стартер.
2. Найдите топливную магистраль. На двигателе Citroën Evasion установлена топливная рампа. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно он закреплён быстросъёмным соединением или хомутом). От обратки этот шланг отличается тем, что идёт от насоса напрямую.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения ветошь. Аккуратно снимите хомут или нажмите на фиксаторы быстросъёма. Приготовьтесь к тому, что вытечет небольшое количество бензина.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на штуцер магистрали или на снятый шланг подачи заранее подготовленный прозрачный шланг подходящего диаметра. Зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Самый простой способ — замкнуть контакты реле насоса в блоке предохранителей с помощью куска провода с предохранителем на 10–15 А. Найдите пару силовых контактов (обычно самые широкие в гнезде реле) и аккуратно соедините их. Насос начнёт работать.
6. Контролируйте слив. Бензин польётся в канистру через прозрачный шланг. Следите за струёй: как только появятся пузыри и рывки, прекращайте процесс, чтобы не гонять насос всухую. Сколько получится слить — зависит от того, насколько глубоко заборник насоса расположен в баке, но обычно это подавляющая часть объёма.
7. Соберите систему обратно. Уберите перемычку из реле, верните реле на место. Присоедините штатный шланг подачи к рампе, надёжно закрепите хомут. Перед запуском двигателя несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос создал давление. Убедитесь в отсутствии протечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На многих бензиновых моторах Citroën Evasion (особенно 2.0-литровых) на топливной рампе предусмотрен сервисный штуцер, похожий на ниппель колеса. Он предназначен для замера давления, но может использоваться и для слива.

Когда этот способ подходит:

Если вы не хотите разбирать соединения магистрали или сомневаетесь в надёжности фиксаторов, можно слить горючее через этот клапан. Метод медленнее, но максимально щадящий.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе так же, как и в первом способе.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на рампе.
3. Наденьте на штуцер подходящий по диаметру шланг, второй конец опустите в канистру. Для удобства можно использовать шланг с вентилем, слегка поджимающим ниппель.
4. Подайте питание на бензонасос (замкните реле). Как только насос заработает, аккуратно нажмите на ниппель клапана тонкой отвёрткой или специальным приспособлением — бензин пойдёт по шлангу.
5. Когда нужный объём слит, уберите питание, закрутите колпачок штуцера.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод незаменим, если нужно не просто слить бензин, а осмотреть или почистить бак, а также если насос не работает и способ с подачей питания неприменим.

Когда применяется:

• Бензонасос неисправен, и запитать его невозможно.
• Нужно слить абсолютно всё, до последней капли.
• Требуется промывка бака или замена сетчатого фильтра насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. В Citroën Evasion топливный модуль находится под полом салона, обычно под средним или задним рядом сидений. Открутите крепления сидений и аккуратно извлеките их или откиньте вперёд, насколько позволяет конструкция.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Отогните ковровое покрытие и шумоизоляцию. Вы увидите пластиковый или металлический люк, прикрученный саморезами или винтами.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Перед снятием крышки обязательно продуйте сжатым воздухом или тщательно протрите зону вокруг люка, чтобы грязь не попала в бак. Отключите электрический разъём насоса и датчика уровня топлива. Отсоедините шланги подачи и обратки. Приготовьтесь к тому, что немного топлива вытечет — держите ветошь наготове.
• Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. На Evasion оно пластиковое и отворачивается (иногда требуется спецключ, но часто его можно сдвинуть аккуратными ударами через деревянную проставку). Медленно поднимите модуль вверх, давая бензину стечь обратно в бак.
• Откачайте бензин из бака. Через открывшееся отверстие опустите чистый шланг прямо на дно бака и слейте топливо с помощью груши, насоса для перекачки топлива или самотеком (если ёмкость стоит ниже уровня бака). Работайте аккуратно, исключив любые искры вблизи открытого горючего.

Способ №4. Снятие бензобака

Полный демонтаж бака — крайняя мера, когда предыдущие варианты по каким-то причинам не подходят.

Когда без этого не обойтись:

• Сильно загрязнён бак, требуется его полноценная промывка вне автомобиля.
• Повреждена заливная горловина или система вентиляции.
• Нет доступа к лючку насоса (например, сильно корродирован пол).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Надёжно установите его на опоры или используйте смотровую яму/подъёмник. Работать под машиной на одном домкрате смертельно опасно.
• Отсоедините коммуникации. От заливной горловины отсоедините хомут и шланг. Снизу отключите трубки вентиляции и топливные магистрали. Обязательно отключите разъём датчика уровня топлива и насоса, если они проходят под днищем.
• Ослабьте крепления бака. Бак Citroën Evasion удерживается металлическими лентами на болтах. Подставьте под бак опору с доской или используйте домкрат с широкой подставкой. Открутите болты хомутов.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его вниз, следя за тем, чтобы не повредить оставшиеся шланги и провода.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие насоса или заливную горловину вылейте бензин в приготовленные ёмкости.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители, наслушавшись советов из интернета, пытаются протолкнуть шланг в заливную горловину Citroën Evasion и терпят неудачу. Причины следующие:

• Защитная сетка. В горловине с завода установлена металлическая или пластмассовая сетка, которая отсекает мусор и заодно делает невозможным проникновение тонкого шланга.
• Крутой изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет, горловина имеет S-образные изгибы, и недостаточно гибкий шланг просто упирается в стенку.
• Клапан защиты. На некоторых Evasion стоит противопереливной клапан, закрывающий доступ к основному объёму бака, пока вставлен заправочный пистолет. Шланг его открыть не может.
• Недостаточная жёсткость или длина шланга. Слишком мягкая трубка скручивается, а жёсткая — не проходит изгибы. Пытаться при этом использовать проволоку, чтобы пробить сетку, опасно и неэффективно.

Как полностью слить бензин

Даже исправный бензонасос не забирает всё горючее до капли. Остаётся так называемый «мёртвый объём» — около 1–2 литров, который насос не в силах всосать из-за конструкции заборника.

• Почему насос не забирает последние литры. Приёмная сетка расположена не в самой нижней точке, а бак имеет рёбра жёсткости и углубления. При работе насоса может возникать «воронка» из воздуха, когда уровень падает.
• Как удалить остатки топлива. Лучший способ — снять люк бензонасоса и через открытое отверстие достать бензин гибкой трубкой с грушей, вытягивая горючее из всех углублений. Если бак почти пуст, автомобиль можно слегка приподнять домкратом со стороны, противоположной заборнику, чтобы стекли остатки.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Не обязательно, но для полного опорожнения может пригодиться. Домкратом поднимите сторону, где расположена горловина, и топливо перетечёт ближе к насосу или к сливному отверстию люка.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг может свернуться внутри бака, застрять, а вы рискуете порвать его при извлечении.
• Запуск двигателя «пока не заглохнет» без бензина. Частый прокрут стартера с пустой системой сильно перегружает каталитический нейтрализатор и может вывести его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если замкнуть не те контакты или подключить напрямую к разъёму насоса наоборот, можно сжечь электромотор.
• Использование неподходящей тары. Канистры из-под пищевых продуктов, хрупкие пластиковые бутылки не годятся — бензин может разъесть материал, а тара лопнет от давления паров.
• Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания вблизи открытого бака может привести к воспламенению паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В подавляющем большинстве случаев — нет. Заводская защитная сетка и изгибы горловины Citroën Evasion не позволяют просунуть шланг до уровня топлива.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль находится внутри бака, под полом салона. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять сиденья среднего или заднего ряда и открыть технологический люк.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 0,5 до 2 литров в зависимости от положения автомобиля и состояния бака. Полностью выбрать его можно только через люк бензонасоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты реле в монтажном блоке или подав питание 12 В прямо на разъём насоса (при снятом люке). Без предохранителя в самодельной перемычке работать нельзя.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль при помощи штатного насоса считается оптимальным по соотношению безопасности и трудозатрат. Нет открытого контакта с большим объёмом паров, как при снятии модуля.

Что важно помнить

Самый удобный и чистый метод для Citroën Evasion — использовать штатный топливный насос и сливать бензин через магистраль под капотом. Если насос неисправен, лучший выход — добраться до люка бензонасоса из салона и откачать топливо напрямую. К полному снятию бака прибегают лишь тогда, когда требуется серьёзный ремонт или глубокая очистка.

Предупреждение. Данная статья носит информационный характер и адресована только владельцам автомобилей, выполняющим ремонт или обслуживание собственной машины. Вмешательство в чужой автомобиль без согласия собственника незаконно. Всегда соблюдайте правила пожарной безопасности и работайте с топливной системой только при наличии минимального опыта и уверенности в своих действиях. Если сомневаетесь — доверьте работу профессионалам.