Changan CS35Как слить бензин из бака

Ситуации в жизни бывают разные: нужно срочно выручить соседа топливом, автомобиль встал на длительную консервацию, либо в бак попало некачественное горючее, требующее замены. В такие моменты перед владельцем встаёт закономерный вопрос: как безопасно и быстро извлечь бензин.

Учитывая современную конструкцию автомобилей, классический дедовский метод со шлангом, увы, не срабатывает. Changan CS35 — не исключение. Однако это не значит, что топливо добыть невозможно. Ниже мы подробно разберём только технически грамотные и работающие способы, которые применяются в гаражных условиях. Напоминаем: данное руководство предназначено исключительно для слива топлива из вашего личного автомобиля в диагностических или ремонтных целях.

Особенности топливной системы Changan CS35

Прежде чем приступать к активным действиям, нужно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака у Чанган CS35 пластиковая, расположена под задним сиденьем. Это даёт нам удобный доступ к топливному модулю сверху, без обязательного демонтажа всего бака.

Защитная сетка в горловине. В заливной трубе установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Это первое препятствие, которое не даст протолкнуть шланг в бак. Кроме того, сама горловина имеет несколько изгибов и специальный клапан защиты от пролива топлива при опрокидывании.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся проткнуть сетку (чего делать категорически не рекомендуется из-за риска повреждения горловины), уткнётесь в узкие каналы. Тонкий шланг сворачивается, а толстый просто не проходит.

Отличия поколений. У рестайлингового CS35 и более старых версий принципиальных отличий в системе питания нет. Топливный модуль стоит везде одинаково, различаться может лишь расположение фиксаторов заднего дивана.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Чистая пластиковая канистра (металлические вёдра нежелательны из-за риска искры).
• Топливостойкий шланг длиной 1,5–2 метра.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся головки на 8, 10).
• Отвёртка с плоским жалом.
• Крестовая отвёртка.
• Пассатижи с узкими губками для снятия хомутов.
• Матерчатые перчатки.
• Большое количество ветоши (топливо будет проливаться).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Полностью исключить любой открытый огонь и источники искр (болгарки, сварочные аппараты, сигареты).
• Не курить и не подходить с зажигалкой к месту работ.
• Использовать только специальную канистру с герметичной крышкой.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки: попадание топлива в глаза вызывает сильное раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый технологичный, чистый и быстрый метод, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бензонасос или демонтировать громоздкие детали. Достаточно одного соединения под капотом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей и извлеките реле топливного насоса. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых, пока он не заглохнет, выработав остатки давления. Затем отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Двигатель прикрыт пластиковым декоративным кожухом — его нужно снять. Вы увидите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Найдите трубку, идущую от бензобака к рампе. Обычно она фиксируется быстросъёмным соединителем. Чтобы его снять, аккуратно сожмите усики фиксатора пассатижами или нажмите на кнопку-фиксатор, после чего стяните шланг. Приготовьте ветошь — немного бензина выльется.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте подготовленный удлинённый шланг на освободившийся штуцер топливной магистрали (идущей от бака, а не на рампу). Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните реле насоса в блок предохранителей. Подключите клемму к аккумулятору. Поверните ключ зажигания в первое положение (не заводя двигатель). Насос начнёт качать, и топливо мощной струёй пойдёт в канистру. На некоторых версиях для постоянной работы насоса нужно замкнуть контакты в колодке диагностического разъёма.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение канистры. Не выкачивайте бак досуха таким методом, чтобы не перегреть погружной насос без охлаждения.
7. Собрать систему обратно. Отключите зажигание, снимите свой шланг и до щелчка наденьте на место штатную трубку подачи топлива. Проверьте надёжность соединения рывком руки.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод подходит для тех модификаций двигателя, где на торце топливной рампы установлен специальный сервисный ниппель (похож на велосипедный, но для высокого давления).

Когда этот способ подходит:

Только если ниппель фактически присутствует на вашем моторе. Осмотрите рампу. Если видите защитный колпачок — открутите его.

Пошаговая инструкция:

Стравите давление, как описано выше. Выкрутите золотник из ниппеля (как в шине). Наденьте на штуцер бензостойкий шланг, закрепив его хомутом. Конец шланга — в канистру. Подайте питание на насос. Минус метода в малой скорости слива из-за узкого сечения ниппеля. После работы обязательно закрутите золотник обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый надёжный способ, если нужно откачать абсолютно всё топливо или если предыдущие методы не работают (например, неисправен сам насос).

Когда применяется:

При замене старого топлива, промывке бака или необходимости опустошить его до последней капли.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка дивана крепится на защёлках. Сильно потяните её вверх в районе ног задних пассажиров. Отведите подушку в сторону.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите шумоизоляцию и чёрный пластиковый или металлический люк. Открутите крестовой отвёрткой крепёжные винты и снимите люк.
• Отсоединить разъемы и трубки. Тщательно очистите зону от грязи, чтобы ничего не попало в бак. Отщёлкните электрический разъём питания насоса. Далее снимите топливные трубки (обычно две: подача и обратка). Запомните их расположение или пометьте маркером.
• Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно проворачиваем большое стопорное кольцо против часовой стрелки. Снимаем кольцо и бережно тянем модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин из внутреннего стакана обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Перед вами открытое отверстие. Опустите шланг ручного насоса (груши) прямо в бензин и перекачайте горючее в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, требующий смотровой ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если доступ к люку бензонасоса сверху перекрыт газобаллонным оборудованием, либо требуется замена/ремонт самого бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль и надёжно зафиксировать его.
• Снизу отсоединить все коммуникации: шланги заливной горловины, адсорбер, основную магистраль.
• Ослабить болты крепления металлических лент, удерживающих бак.
• Подставить опору и аккуратно опустить пустой или полупустой бак (полный очень тяжёлый).
• Слить остатки топлива через горловину или сняв насосный модуль на снятом баке.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, виной тому сложная конструкция тракта.

• Защитная сетка: стоит сразу за крышкой, физически останавливает шланг.
• Изгиб заливной трубы: сделан для предотвращения слива сифоном, и повторить этот изгиб жёсткой трубкой нельзя.
• Клапан защиты: не даёт топливу выливаться при перевороте авто, а заодно блокирует проход посторонних предметов.
• Недостаточная длина или жесткость шланга: мягкая ПВХ-трубка просто упирается и скручивается, не доходя до жидкости.

Как полностью слить бензин

При работе через штуцер или магистраль насос перестанет качать, когда уровень упадёт ниже сетки заборника. В баке гарантированно останется 3-5 литров.

• Почему насос не забирает последние литры. Конструкция имеет «стакан», куда погружается сам насос. Как только общий уровень падает ниже края стакана, бензин перестаёт в него поступать.
• Как удалить остатки. Единственный способ — снятие топливного модуля (Способ №3) и вычерпывание или отсасывание остатков шприцем с трубкой.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Иногда поддомкрачивание стороны, противоположной лючку насоса, помогает загнать остатки в стакан, но это ненадёжно. Лучше просто снять насос и собрать грязь и топливо напрямую.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Опускание шланга в горловину почти всегда заканчивается неудачей и поломкой сетки.
• Запуск двигателя без топлива. После окончания работ не гоняйте стартер вхолостую, это убивает погружной насос без смазки и охлаждения.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подаёте питание напрямую от аккумулятора, не перепутайте плюс и минус.
• Использование неподходящей тары. Бытовые пластиковые бутылки растворяются бензином и опасны статическим электричеством.
• Работа рядом с источниками огня. Самая страшная ошибка — использование переносной лампы с лампочкой накаливания на проводе под брюхом автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Сетка и обратный клапан почти во всех комплектациях CS35 не позволят этого сделать без варварского повреждения узла.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри бензобака, доступ к нему из салона — под подушкой заднего правого пассажира (по ходу движения).

Сколько топлива остается после работы насоса?

Как правило, от 3 до 5 литров. Это так называемый «неснижаемый остаток», который перекачать можно только демонтажом.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого в монтажном блоке предохранителей нужно найти контакты реле насоса и замкнуть их толстым проводом.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом. Вы не контактируете с открытым зеркалом бензина и парами внутри салона.

Что важно помнить

Наиболее удобным способом с точки зрения чистоты является использование штатного насоса через отсоединённую магистраль. Если требуется полное опустошение для промывки — не бойтесь снимать задний диван и вытаскивать топливный модуль: конструкция CS35 очень ремонтопригодна. Снимать бак целиком есть смысл только при его механическом повреждении.

Предупреждение об ответственности. Все вышеописанные инструкции носят информационный характер для ремонта. Слив бензина из чужого автомобиля без ведома владельца является кражей и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и законодательство вашей страны.