Alpina B12Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в критических ситуациях. Чаще всего это требуется при замене бензонасоса, промывке топливной системы после долгого простоя, заправке некачественным горючим или при подготовке автомобиля к длительной консервации. Иногда нужно просто выручить товарища, отлив немного бензина.

Можно ли слить бензин с Alpina B12 самостоятельно? Да, это вполне реальная задача, но она имеет ряд технических нюансов. В отличие от старых отечественных автомобилей, просто опустить шланг в горловину здесь не выйдет. Инженеры BMW, на базе которой построена Alpina B12, предусмотрели несколько степеней защиты от несанкционированного слива.

Мы разберём только реально работающие, цивилизованные методы, которые не наносят вред автомобилю. Вы узнаете, как безопасно откачать топливо штатными средствами, не повредив пластик магистралей и не устроив короткое замыкание.

Особенности топливной системы Alpina B12

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем вы имеете дело. Alpina B12 строилась на агрегатах BMW 7-й и 8-й серии (кузова E32, E38, а также E31). Это топ-модели с мощными двигателями V12, оснащённые сложной системой питания.

Конструкция бензобака. Автомобиль оснащён пластиковым или металлическим баком сложной седловидной формы (особенно на версиях E38). Бак расположен за задними сиденьями и частично над задней осью. Из-за такой формы топливо часто перетекает из одной половины в другую с помощью эжекционного насоса.

Защитная сетка в заливной горловине. Это главный барьер. Внутри горловины установлена пластиковая вставка с обратным клапаном и металлической сеткой. Она предотвращает разлив топлива при опрокидывании машины и делает невозможным воровство бензина «дедовским» методом — шланг просто упрётся в эту сетку и не пройдёт в бак.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся протолкнуть тонкую трубку через лабиринт клапана, на пути встретится резкий изгиб заливной трубы. Жёсткий или толстостенный шланг застрянет, а тонкий и мягкий — свернётся гармошкой.

Отличия друг от друга разных поколений. На ранних Alpina B12 на базе E32 доступ к насосу осуществляется из багажника. На моделях E38 бензонасос находится под задним диваном. Это важный момент, так как на «восьмёрке» (E31) слив через горловину ещё более затруднён из-за длинной и узкой горловины топливного бака, расположенной на заднем крыле.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не прерываться в самый ответственный момент.

• Канистра. Только металлическая или специализированная пластиковая с антистатическими присадками. Обычные пластиковые бутылки использовать категорически запрещено: статическое электричество от трения бензина о стенки пластика приводит к воспламенению.
• Шланг. Маслобензостойкий, прозрачный или армированный, диаметром 8–10 мм, длиной не менее 2 метров.
• Набор ключей. Понадобятся торцевые головки на 10 и 13, ключи для топливных гаек (часто на 19 или 17), а также шестигранники для снятия облицовки багажника.
• Отвёртки. Плоская и крестовая, желательно с длинным жалом для отжима фиксаторов быстросъёмных соединений.
• Пассатижи. Понадобятся для сжатия пружинных хомутов.
• Перчатки. Нитриловые или неопреновые. Бензин — агрессивный растворитель, обычная резина моментально разбухает и рвётся.
• Ветошь. Как можно больше чистой хлопчатобумажной тряпки, чтобы сразу убирать пролитый бензин.

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а взрывоопасная смесь паров с воздухом. Тяжёлые пары бензина стелются по земле и могут вспыхнуть от малейшей искры на расстоянии нескольких метров.

1. Работать только на открытом воздухе. Даже открытые ворота гаража не обеспечивают достаточной вентиляции. Идеально — улица или продуваемый навес.
2. Исключить открытый огонь и искры. Никаких газовых горелок, паяльных ламп, болгарок и даже зарядных устройств для телефона, которыми вы пользуетесь в непосредственной близости. Аккумулятор автомобиля — мощный источник искрения, поэтому все манипуляции с проводами насоса делайте аккуратно.
3. Не курить рядом с автомобилем. Правило очевидное, но именно курение — частая причина тяжёлых ожогов.
4. Использовать подходящую ёмкость для топлива. Тару необходимо заземлить. При наполнении канистры вставляйте воронку с сеткой (пламягасителем), а носик канистры приставляйте к металлической части кузова, чтобы снять статику.
5. Защитить глаза и руки. Попадание бензина в глаза вызывает химический ожог. Наденьте очки. Если бензин попал на кожу — сразу смойте водой с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый надёжный, чистый и технологичный метод. Мы заставляем штатный бензонасос работать на слив.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или опускать руки по локоть в топливо. Поток сильный и контролируемый, за несколько минут можно опорожнить полный бак. К тому же автомобиль в итоге не надо «развоздушивать» — система остаётся герметичной.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На двигателе V12 (M70, M73) на топливной рампе есть специальный штуцер Шрадера (как на шинах). Снимите защитный колпачок, накройте штуцер ветошью и надавите тонкой отвёрткой на золотник — выйдут остатки давления. Если штуцера нет, запустите двигатель, затем, пока он работает, выньте предохранитель бензонасоса и дождитесь, пока мотор заглохнет.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе Alpina B12 идут две магистрали: подача (Pressure) и обратка (Return). Нас интересует шланг подачи топлива. Он идёт от бака к топливной рампе двигателя.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Место соединения чаще всего находится на лонжероне кузова в моторном отсеке или прямо на рампе. Сожмите пластиковые фиксаторы быстросъёма и аккуратно стяните шланг. Приготовьтесь: вытечет примерно 100 граммов топлива, сразу заглушите штуцер ветошью или подходящим колпачком.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте заготовленный заранее шланг на торчащий штуцер магистрали (идущий от бака) и надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь в салон или багажник. Найдите колодку диагностики DLC (круглый разъём под капотом, часто около бачка тормозной жидкости) или напрямую подайте питание на реле топливного насоса. Нужно замкнуть контакты 30 и 87 гнезда реле (силовые «+» от аккумулятора на вывод к насосу). Будьте внимательны: запитывайте строго контакт насоса! Удобно использовать перемычку с предохранителем на 15А.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только подали питание, насос зашумит и топливо мощным потоком пойдёт в канистру. Контролируйте уровень в канистре, не допускайте переполнения и разбрызгивания. В баке B12 около 90–100 литров, это займёт время.
7. Собрать систему обратно. Снимите перемычку с реле. Плотно до щелчка подсоедините штатный шланг обратно к моторной магистрали. Проверьте, что на полу не осталось топлива. После сборки включите зажигание на 5 секунд несколько раз (без работы стартера), чтобы насос вновь создал давление в системе, и проверьте сухость всех соединений.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Двигатели M70 и M73 оснащены двумя электрическими бензонасосами (на каждую секцию бака по одному). На топливной рампе одного из рядов цилиндров почти всегда есть диагностический порт (золотник Шрадера).

Пошаговая инструкция:

1. Выверните золотник из штуцера. Для этого потребуется шинный колпачок с обратным клапаном или специальный инструмент.
2. Плотно наденьте на штуцер бензостойкий шланг, ведущий в канистру.
3. Запустите двигатель. Питание насосов включится штатно, и горючее будет отводиться через штуцер рампы. Важное предостережение: не оставляйте мотор без нагрузки надолго. Двигатель V12 потребляет довольно много топлива на холостых, но если шланг открыт широко, давление может упасть, и мотор начнёт троить и глохнуть. Это не критично, но может напугать.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод идеален, если нужно слить старый испорченный бензин вместе с грязью со дна или если бензонасос неисправен и не качает.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. На Alpina B12 (кузов E38) нижняя подушка дивана крепится двумя защёлками под передним краем. Резко дёрните подушку вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите металлическую чёрную крышку, прикрученную винтами. Очистите зону вокруг люка от пыли и грязи щёткой и пылесосом, чтобы сор не упал в бак.
• Отсоединить разъемы и трубки. Отключите электрическую фишку и топливные шланги. Надавите на кнопки быстросъёмных замков. Шлангов два: подача и обратка. Запомните или пометьте их, чтобы не перепутать при сборке.
• Извлечь топливный модуль. Открутите большое прижимное кольцо. Удобно это делать съёмником, но можно аккуратно сбить его через широкую отвёртку. Медленно вытащите модуль с поплавком, позволяя излишкам топлива стекать обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие диаметром около 120–150 мм вы можете полностью вычерпать или откачать бензин с самого дна седловидного бака с помощью ручной помпы или шланга с грушей.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это радикальный метод, оправданный только при замене бака, кузовном ремонте или капитальной очистке после залития дизеля или воды.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Задняя часть автомобиля вывешивается на надёжных страховочных опорах.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоединяются фишки угольного адсорбера, горловины вентиляции. Окончательно отщёлкиваются топливные магистрали. Обратите внимание на хрупкость пластиковых трубок.
• Ослабить крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами, прикрученными к днищу. Откручивание болтов этих лент часто сопровождается трудностями из-за коррозии — используйте проникающую смазку WD-40.
• Снять бак. Бак тяжёлый, даже пустой. Используйте опору с гидравлическим домкратом. Аккуратно опустите агрегат вниз.
• Слить остатки топлива. Снятый бак можно перевернуть и слить через отверстие насоса всё до капли.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого метода и терпят неудачу. Причин несколько:

• Защитная сетка. Мелкая латунная сетка в трубке намертво блокирует проход. Если продавливать её, она сомнётся и закроет проход ещё плотнее.
• Изгиб заливной трубы. Путь в бак имеет S-образную форму для защиты от хлыстового удара топлива при ДТП.
• Клапан защиты. Механический лепесток открывается только под напором пистолета на АЗС. Через него трудно протолкнуть что-либо обратно.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Мягкая трубка упирается, скручивается и не идёт.

Как полностью слить бензин

Даже после остановки насоса в баке остаётся так называемый «мёртвый» остаток (около 5–8 литров).

• Почему насос не забирает последние литры. Насос погружён в пластиковый стакан. Когда уровень падает ниже его края, создаётся воздушная пробка.
• Как удалить остатки топлива. Самый чистый способ — при снятом модуле (Способ №3) вручную досуха промокнуть стакан насоса ветошью. Ветошь накручивается на длинную проволоку.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Для выкачки из правой секции бака (седловидной формы) можно приподнять левый борт домкратом, тогда топливо перетечёт к насосу.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Капиллярная трубка от капельницы сливает 20 литров около часа. Вы рискуете надышаться парами или уронить лампу, проверяя процесс.
• Запуск двигателя без топлива. Если вы слили всё, а затем начали крутить стартер «всухую» ради проверки, можно убить оба бензонасоса. Насосы V12 охлаждаются топливом.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Переполюсовка не заставит насос крутиться в обратную сторону, а просто вызовет короткое замыкание и сожжёт моторчик.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки бьются, обычные пластиковые бутылки мгновенно прожигаются статикой.
• Работа рядом с источниками огня. Ультрафиолетовая лампа для поиска течей, не взрывозащищённый переносной фонарь — всё это может стать причиной трагедии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Без серьёзного механического разрушения встроенного клапана сделать это легальным методом не получится. Горловина спроектирована только для заправки, но не для слива.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На Alpina B12 (E38) крышка люка с правой стороны под задним сиденьем. На E32 и E31 доступ к насосу находится в багажнике, ближе к спинке задних сидений, под пластиковой крышкой.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от уклона машины, в баке может оставаться от 3 до 8 литров, размазанных по плоскости стаканов и левой половины бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Найдите колодку реле топливного насоса и замкните контакты 30 (постоянный «плюс») и 87 (выход на насос). Внимание: не замыкайте провода на корпус. Используйте провод с предохранителем в разрыве.

Какой способ самый безопасный?

Слив через демонтаж модуля. Вы не работаете с оголёнными проводами под напряжением и полностью контролируете процесс забора жидкости со дна.

Что важно помнить

Наиболее удобен в гаражных условиях способ с использованием штатного бензонасоса через подающую магистраль под капотом (Способ №1). Он быстр и не требует снятия деталей салона. Использовать свой бензонасос лучше всего, когда топливо хорошее и его просто нужно перекачать.

Снимать модуль из салона имеет смысл, когда нужно гарантированно осушить бак или удалить грязный осадок. Самый сложный путь — снятие бака — оставьте для крайних случаев.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для законного слива топлива с собственного автомобиля при проведении ремонтных и регламентных работ. Слив бензина из чужих машин без согласия владельца является хищением и преследуется по Уголовному кодексу. Соблюдайте технику безопасности и правила пожарной безопасности.