ZIL 131Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака автомобиля ЗИЛ 131 возникает в разных ситуациях: при замене топлива, промывке или ремонте топливной системы, консервации машины на длительный срок, переливе горючего в другой автомобиль или тару. В отличие от современных легковых машин, где топливный бак часто защищён клапанами и сетками, а бензонасос находится в баке, у ЗИЛ 131 топливная система устроена проще, но и здесь есть свои нюансы.

Слить бензин из бака ЗИЛ 131 вполне реально, однако обычный шланг, опущенный в заливную горловину, чаще всего не помогает. В этой статье мы разберём рабочие способы, которые применяют владельцы и механики, а также объясним, почему некоторые методы не срабатывают и как избежать типичных ошибок.

Особенности топливной системы ЗИЛ 131

ЗИЛ 131 — это советский грузовой автомобиль повышенной проходимости с карбюраторным двигателем. Топливная система включает один или два стальных сварных бензобака (в зависимости от модификации). Основной бак обычно имеет ёмкость около 170 литров, дополнительный — около 60 литров. Баки закреплены на раме, чаще всего с левой стороны, и соединены с топливной магистралью через заборные трубки.

Заливная горловина бака ЗИЛ 131 имеет несколько важных особенностей:

• Внутри горловины установлена защитная сетка-фильтр, которая задерживает крупный мусор и не даёт опустить шланг внутрь бака.
• Заливная труба имеет изгибы, из-за которых жёсткий или толстый шланг упирается в стенку и не доходит до топлива.
• На некоторых модификациях может стоять обратный клапан или дополнительная перегородка, ещё больше затрудняющая слив через горловину.

У разных поколений ЗИЛ 131 конструкция баков практически одинакова, но у более поздних моделей (ЗИЛ-131Н) могут быть незначительные отличия в расположении заборной трубки и датчика уровня топлива. Электрического топливного насоса в баке нет — подача топлива осуществляется механическим бензонасосом, установленным на двигателе.

Что понадобится для работы

Перед началом слива подготовьте необходимый инструмент и материалы:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для бензина (желательно металлическая или специальная пластиковая, с плотной крышкой).
• Бензостойкий шланг внутренним диаметром 10–12 мм и длиной не менее 2–3 метров.
• Набор гаечных и торцевых ключей (обычно нужны размеры 10, 12, 13, 14, 17 мм).
• Отвёртки (плоская и крестовая).
• Пассатижи.
• Перчатки (лучше маслобензостойкие).
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Ручной или электрический насос для откачки (если планируете сливать через отверстие датчика).
• Воронка для переливания бензина.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. При работе строго соблюдайте следующие правила:

• Сливайте топливо только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, работающих электроинструментов рядом с автомобилем.
• Не курите во время слива.
• Используйте только чистую, герметичную ёмкость, предназначенную для хранения топлива.
• Защитите глаза (очки) и руки (перчатки).
• Избегайте вдыхания паров бензина.
• При попадании бензина на кожу смойте его водой с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Этот способ позволяет слить бензин без демонтажа бака и без риска повредить заливную горловину. Он использует штатный механический бензонасос, который при вращении двигателя стартером будет качать топливо из бака в подставленную ёмкость.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

На карбюраторном двигателе давление в топливной магистрали невелико, но перед отсоединением шлангов лучше на 2–3 минуты снять провод с катушки зажигания и прокрутить двигатель стартером, чтобы бензонасос перестал создавать давление. Либо просто аккуратно отсоедините шланг, подставив ветошь.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот. Бензонасос находится на блоке цилиндров с правой или левой стороны (чаще с левой по ходу движения). От него к карбюратору идёт резиновый шланг подачи топлива. Именно этот шланг нам нужен.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Ослабьте хомут крепления шланга к карбюратору (или к бензонасосу — как удобнее). Снимите шланг. Будьте готовы, что из него может вытечь немного бензина.

4. Подключить удлинительный шланг.

Наденьте на снятый шланг (или на штуцер, если снимали с карбюратора) подготовленный бензостойкий шланг и закрепите хомутом. Второй конец опустите в канистру.

5. Подать питание на бензонасос.

Поскольку бензонасос механический, он работает только при вращении коленчатого вала. Отключите систему зажигания (снимите центральный провод с катушки зажигания или выньте предохранитель), чтобы двигатель не запустился. Включайте стартер короткими импульсами по 5–10 секунд. Бензонасос начнёт качать бензин из бака в канистру.

6. Слить необходимое количество топлива.

Следите за наполнением канистры, не допускайте перелива. Если нужно слить большой объём, делайте паузы, чтобы стартер не перегрелся.

7. Собрать систему обратно.

Отсоедините удлинительный шланг, верните штатный шланг на место, затяните хомуты. Подключите провод зажигания. Убедитесь в отсутствии подтёков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На автомобиле ЗИЛ 131 топливная рампа в современном понимании отсутствует, так как двигатель карбюраторный. Однако роль сливного штуцера может выполнять сливная пробка на нижней части бензобака, если она предусмотрена конструкцией. У многих военных грузовиков, включая ЗИЛ 131, в нижней точке бака имеется резьбовая пробка для слива отстоя и топлива. Этот способ — самый простой и быстрый.

Пошаговая инструкция:

1. Найти сливную пробку.

Осмотрите нижнюю часть бензобака (или обоих баков). Обычно пробка расположена в самой нижней точке, может быть закрыта грязью. Очистите место вокруг пробки.

2. Подставить ёмкость.

Установите канистру или широкую миску непосредственно под пробкой. Учитывайте, что бензин будет вытекать с напором.

3. Открутить пробку.

Используйте подходящий ключ (чаще всего на 12 или 14 мм). Откручивайте медленно, придерживая пробку, чтобы не потерять её.

4. Слить топливо.

Бензин начнёт вытекать. Следите за наполнением ёмкости. При необходимости перекрывайте поток, слегка закручивая пробку.

5. Закрутить пробку обратно.

После слива тщательно закрутите пробку, при необходимости замените уплотнительную шайбу. Протрите место вокруг пробки ветошью.

Если сливной пробки нет, этот способ не применим — переходите к следующему.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

На ЗИЛ 131 нет электрического топливного модуля, как на инжекторных автомобилях, но в верхней части бака установлены датчик уровня топлива и заборная трубка с сетчатым фильтром. Их можно извлечь, чтобы получить доступ внутрь бака и откачать бензин через образовавшееся отверстие. Этот способ удобен, когда нужно слить почти всё топливо или когда бак повреждён и слив через пробку невозможен.

Порядок выполнения работ:

Снять защитный лючок или добраться до верхней части бака.

На грузовике ЗИЛ 131 бак расположен на раме, и доступ к его верхней части обычно возможен снизу или сбоку, без снятия сидений (в отличие от легковых машин). Возможно, придётся подлезть под автомобиль или снять подкрылок. Найдите провода, идущие к датчику уровня топлива.

Отсоединить разъёмы и трубки.

Аккуратно снимите клеммы с датчика. Если к баку подходит топливная магистраль, отсоедините её от заборной трубки, предварительно пережав шланг или приготовив ёмкость для капель.

Извлечь топливный модуль (датчик или заборную трубку).

Датчик уровня топлива обычно крепится к баку несколькими болтами или винтами по окружности. Открутите их. Аккуратно выньте датчик вместе с поплавком. Если нужно снять заборную трубку, открутите её крепление. Будьте осторожны: внутри бака могут быть пары бензина.

Откачать бензин из бака.

Через открывшееся отверстие опустите шланг до дна бака. Используйте ручной насос (грушу) или электрический насос, предназначенный для перекачки топлива. Можно также применить метод сифона, если удастся создать разрежение, но для этого шланг должен быть заполнен бензином. Откачайте необходимое количество топлива в канистру.

Установить детали на место.

Верните датчик или заборную трубку, закрепите болтами, подсоедините провода и шланги. Проверьте герметичность.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Полное снятие бензобака требуется, если нужно полностью слить всё топливо, промыть бак, отремонтировать его или заменить. Также этот способ применяется, когда другие методы недоступны (например, заклинила сливная пробка или повреждена заборная трубка).

Краткая последовательность работ:

Поднять автомобиль.

Загоните ЗИЛ 131 на смотровую яму или поднимите на домкратах, установите надёжные упоры. Обеспечьте удобный доступ к баку снизу.

Отсоединить коммуникации.

Снимите топливные шланги (подающий и обратный, если есть), отсоедините провода датчика уровня топлива. Приготовьте ёмкость для остатков бензина в шлангах.

Ослабить крепления бака.

Бак крепится к раме стальными лентами или болтами. Открутите гайки крепления, поддерживая бак снизу. Лучше работать с помощником.

Снять бак.

Осторожно опустите бак на землю или на подставку. Учитывайте, что даже пустой бак весит несколько десятков килограммов.

Слить остатки топлива.

Через заливную горловину или сливную пробку (если есть) слейте оставшийся бензин. При необходимости переверните бак, чтобы удалить все остатки. Также можно промыть бак изнутри.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители первым делом пытаются опустить шланг в заливную горловину и создать сифон. На ЗИЛ 131 этот способ почти никогда не работает по следующим причинам:

• Защитная сетка. В горловине установлена металлическая сетка, которая не пропускает шланг внутрь бака. Протолкнуть её жёстким шлангом можно, но есть риск повредить сетку или застрять.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетку удалось миновать, труба имеет несколько изгибов, из-за которых мягкий шланг скручивается и не доходит до дна.
• Клапан защиты. На некоторых модификациях в горловине стоит подпружиненный клапан, который открывается только при заправке пистолетом. Шланг его не откроет.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Обычный садовый шланг слишком мягкий и короткий, а жёсткий шланг не проходит изгибы.

Поэтому надёжнее использовать штатные отверстия: сливную пробку, место крепления датчика или заборной трубки, либо сливать через бензонасос.

Как полностью слить бензин

Даже после слива через бензонасос или сливную пробку в баке остаётся некоторое количество топлива. Это связано с тем, что заборная трубка расположена не на самом дне, а на несколько сантиметров выше, чтобы не засасывать грязь и воду. Обычно остаётся 5–10 литров.

Чтобы удалить остатки полностью:

• Откачайте через отверстие датчика. После снятия датчика уровня топлива опустите шланг в самую нижнюю точку бака и откачайте остатки насосом.
• Наклоните автомобиль. Если есть возможность, приподнимите сторону, противоположную заборному отверстию, чтобы бензин стёк к месту откачки.
• Снимите бак. Самый радикальный способ — полный демонтаж бака и слив через горловину или сливную пробку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий шланг медленно пропускает топливо и часто не достаёт до дна. Используйте шланг диаметром не менее 10 мм.
• Запуск двигателя без топлива. Если вы слили почти весь бензин и затем попытались завести двигатель, бензонасос может работать всухую, что приведёт к его поломке.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Этот пункт актуален для электрических насосов, но на ЗИЛ 131 насос механический, поэтому ошибка исключена. Однако если вы используете внешний электрический насос для откачки, соблюдайте полярность.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под напитков не предназначены для бензина, они быстро разрушаются. Применяйте только канистры из бензостойкого пластика или металла.
• Работа рядом с источниками огня. Даже небольшая искра от статического электричества может воспламенить пары бензина. Заземлите автомобиль и тару, не пользуйтесь электроинструментом рядом с открытым баком.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Теоретически можно, если снять защитную сетку и использовать очень гибкий шланг, но на практике это почти невозможно из-за изгибов трубы. Лучше воспользоваться другими способами.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Механический бензонасос расположен на блоке цилиндров двигателя, сбоку, ближе к передней части. К нему подходят два шланга: от бака и к карбюратору.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся 5–10 литров в зависимости от наклона автомобиля и расположения заборной трубки.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Нет, так как он механический. Его можно привести в действие только вращением коленчатого вала (стартером) или вручную, сняв насос и качая рычагом.

Какой способ самый безопасный?

Слив через сливную пробку (если она есть) — самый простой и безопасный, так как не требует запуска двигателя и не создаёт искр. Второй по безопасности — откачка через отверстие датчика с помощью ручного насоса.

Что важно помнить

Выбор способа слива бензина из бака ЗИЛ 131 зависит от наличия инструмента, доступа к автомобилю и требуемого объёма топлива. Если нужно слить лишь часть топлива и машина на ходу, удобнее всего использовать штатный бензонасос, прокручивая двигатель стартером. Для полного опорожнения бака лучше применить сливную пробку (если есть) или демонтировать датчик уровня топлива и откачать остатки насосом. Полное снятие бака оправдано только при ремонте или промывке.

Всегда помните о пожарной безопасности и используйте только исправный инструмент и подходящую тару. Данная информация предназначена исключительно для законного обслуживания собственного автомобиля. Слив топлива из чужого транспортного средства без разрешения является противоправным действием и влечёт ответственность.