ZIL 111Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака ЗИЛ-111 возникает в разных ситуациях: замена старого топлива, промывка бака, ремонт топливной системы, консервация автомобиля на зиму или передача топлива в другой автомобиль. Владельцы часто спрашивают, можно ли вообще слить бензин из этой машины и какой способ действительно работает.

Ответ однозначный: слить бензин из ЗИЛ-111 можно. При этом нужно учитывать, что в штатной комплектации это карбюраторный автомобиль с механическим бензонасосом, установленным на двигателе. Привычный для современных машин способ «включить бензонасос в баке» здесь не подходит, потому что электрического насоса в баке нет.

Ниже разобраны все рабочие способы: слив через механический бензонасос, через сливную пробку, через демонтаж топливозаборника и через снятие бака. Также рассмотрены меры безопасности и типичные ошибки.

Особенности топливной системы ЗИЛ-111

Бензобак на ЗИЛ-111 расположен в задней части кузова — как правило, под полом багажника или за задним сиденьем. Заливная горловина выведена в заднее крыло либо за откидную планку заднего бампера, в зависимости от года выпуска и модификации.

Главная особенность: штатный бензонасос механический. Он закреплён на двигателе и качает топливо только тогда, когда вращается коленчатый вал. Электрического насоса внутри бака в исходной комплектации нет.

В заливной горловине может стоять защитная сетка или клапан. Сама труба имеет изгибы, поэтому обычный шланг, опущенный в горловину, чаще всего упирается в сетку или в изгиб и не достаёт до бензина. Именно поэтому классический способ «шланг в горловину» на ЗИЛ-111 часто не срабатывает.

На некоторых версиях в нижней части бака предусмотрена сливная пробка. Если она есть — это самый простой и безопасный способ слить топливо. Перед выбором способа обязательно осмотрите бак снизу.

Что понадобится для работы

• Канистра или другая чистая закрывающаяся ёмкость для бензина.
• Бензостойкий шланг длиной 1,5–2 метра, внутренним диаметром 8–12 мм.
• Набор гаечных ключей: рожковые и торцевые.
• Отвёртки плоские и крестовые.
• Пассатижи.
• Перчатки маслобензостойкие.
• Ветошь.
• Фонарик.
• Домкрат и надёжные упоры, если потребуется работать снизу.
• Медная или латунная проволока для временного крепления шланга.
• Огнетушитель.

Меры безопасности

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите открытый огонь, сварку, искры и курение рядом с автомобилем.
• Отключите аккумулятор, если планируете работать с электрикой или прокручивать двигатель.
• Используйте только бензостойкие шланги и чистую закрывающуюся тару.
• Защитите глаза очками, руки перчатками.
• Не лейте бензин на горячий двигатель и не оставляйте открытую канистру.
• Держите рядом огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ подходит для штатного механического бензонасоса, установленного на двигателе ЗИЛ-111.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак или лезть под автомобиль.
• Можно слить достаточно много топлива.
• Не требуется сложного специального инструмента.

Пошаговая инструкция:

1. Откройте капот и найдите механический бензонасос. Обычно он закреплён на блоке двигателя сбоку. К нему подходят два шланга: один от бака — подача, второй к карбюратору — выход.
2. Подготовьте канистру и бензостойкий шланг.
3. Отсоедините шланг, идущий от бензонасоса к карбюратору. Для этого ослабьте хомут отвёрткой или пассатижами.
4. Отверстие шланга, идущего к карбюратору, заглушите чистой пробкой или ветошью, чтобы внутрь не попала грязь.
5. На выходной штуцер бензонасоса наденьте удлинительный шланг. Второй конец опустите в канистру.
6. Отключите систему зажигания, чтобы двигатель не завёлся. Проще всего снять центральный провод с катушки зажигания или отключить низковольтный провод на прерывателе.
7. Попросите помощника несколько раз включить стартер короткими включениями по 5–7 секунд. При вращении коленчатого вала механический насос будет качать бензин из бака в канистру.
8. Слейте необходимое количество топлива. Не допускайте перегрева стартера — делайте паузы между включениями.
9. Снимите удлинительный шланг, верните штатный шланг на место и затяните хомут.
10. Подключите систему зажигания.
11. Проверьте, нет ли подтёков топлива, протрите ветошью.

Если стартер не работает, на некоторых механических бензонасосах есть рычаг ручной подкачки. Им можно качать топливо вручную.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На классическом карбюраторном ЗИЛ-111 топливной рампы и инжекторных форсунок нет. Поэтому этот способ в исходной комплектации не применяется. Однако если автомобиль переоборудован под инжекторный двигатель или оснащён нештатным электрическим бензонасосом с топливной рампой, слить бензин можно через специальный штуцер.

Когда этот способ подходит:

• Если автомобиль переоборудован под инжектор.
• Если установлена топливная рампа со штуцером для замера давления.
• Если в баке стоит электрический бензонасос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого отключите бензонасос и прокрутите двигатель стартером несколько секунд либо нажмите на клапан штуцера, прикрыв его ветошью.
2. Найдите штуцер на топливной рампе. Обычно он закрыт колпачком.
3. Открутите колпачок.
4. Наденьте на штуцер шланг, второй конец опустите в канистру.
5. Включите зажигание или подайте питание на бензонасос напрямую, соблюдая полярность.
6. Слейте нужное количество топлива.
7. Закрутите колпачок штуцера и соберите систему.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

На ЗИЛ-111 штатного электрического модуля в баке нет. Но в баке установлен топливозаборник и датчик уровня топлива. На реставрированных или переоборудованных автомобилях может стоять современный электрический бензонасос с модулем. Если нужно слить бензин, когда двигатель не крутится или насос не работает, можно снять этот узел и откачать топливо через отверстие.

Когда применяется:

• Когда нужно слить почти весь бензин.
• Когда механический насос не качает.
• Когда требуется промывка бака.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье или ковёр багажника, чтобы получить доступ к люку бензобака. У ЗИЛ-111 люк обычно находится под сиденьем или в полу багажника.
• Открутите винты или болты крепления крышки люка.
• Отсоедините разъёмы проводов датчика уровня топлива и, если есть, электрического насоса.
• Отсоедините топливные трубки. Помечайте их, чтобы не перепутать при сборке.
• Аккуратно открутите крепёжное кольцо или болты фланца топливозаборника.
• Извлеките узел из бака. Действуйте осторожно, чтобы не повредить поплавок и трубки.
• Через открывшееся отверстие опустите шланг в бак и откачайте бензин. Можно использовать ручной насос-грушу, шприц или электрический насос для перекачки топлива.
• После слива установите узел на место, замените прокладку, затяните крепёж.
• Подсоедините трубки и разъёмы, закройте люк.

Способ №4. Снятие бензобака

Если нужно слить абсолютно весь бензин, промыть бак или отремонтировать его, бак проще снять.

Когда без этого не обойтись:

• Если бак сильно загрязнён.
• Если нужно удалить остатки топлива полностью.
• Если нет доступа к сливной пробке или она сорвана.
• Если требуется ремонт или замена бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите заднюю часть автомобиля на подъёмнике или установите на надёжные упоры.
• Отсоедините аккумулятор.
• Слейте максимально возможное количество топлива через сливную пробку или через горловину.
• Отсоедините топливные шланги от бака.
• Отсоедините провода датчика уровня топлива.
• Ослабьте хомуты или открутите болты крепления бака.
• Поддержите бак снизу домкратом с деревянной подкладкой.
• Аккуратно опустите бак.
• Слейте остатки топлива через заливную горловину или отверстие датчика.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители первым делом пытаются опустить шланг в заливную горловину. На ЗИЛ-111 это часто не срабатывает. Причины:

• В горловине стоит защитная сетка, которая не пропускает шланг.
• Заливная труба имеет резкие изгибы.
• Шланг слишком мягкий или слишком толстый, упирается в стенку.
• В горловине предусмотрен клапан, открывающийся только при заправке пистолетом.
• Длина шланга недостаточна, чтобы достать до уровня бензина.

Если очень нужно слить через горловину, используйте жёсткий тонкий шланг из ПВХ или медную трубку. Но помните: можно повредить сетку или клапан, поэтому такой способ не рекомендуется.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного бензонасоса в баке остаётся 3–7 литров топлива, потому что заборник не достаёт до самого дна. Чтобы удалить остатки:

• Поднимите одну сторону автомобиля домкратом, чтобы бензин стёк к заборнику или сливной пробке.
• Используйте сливную пробку, если она есть.
• Снимите датчик уровня топлива или топливозаборник и откачайте остатки шлангом.
• При снятом баке переверните его и слейте остатки через горловину.

Полностью сухим бак становится только после снятия и промывки.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг, опущенный в горловину, без учёта сетки и изгибов.
• Запуск двигателя без топлива после слива — это приводит к перегреву насоса и завоздушиванию системы.
• Подача питания на электрический насос с нарушением полярности.
• Использование неподходящей тары: открытые вёдра, бутылки из-под воды, грязные канистры.
• Работа рядом с источниками огня, курение.
• Прокрутка двигателя стартером без отключения зажигания — двигатель может завестись.
• Слив бензина в яму или на землю — это опасно и запрещено.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Теоретически да, но на ЗИЛ-111 этому мешают защитная сетка и изгибы трубы. Лучше использовать другие способы.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В штатной комплектации механический бензонасос установлен на двигателе. Внутри бака электрического насоса нет.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся 3–7 литров, которые находятся ниже заборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Механический насос нельзя включить электрически. Он качает только при вращении двигателя или ручном воздействии на рычаг. Если установлен электрический насос, его можно запитать напрямую через реле с соблюдением полярности.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через сливную пробку бака, если она есть. На втором месте — слив через механический бензонасос с отключённым зажиганием.

Что важно помнить

Для ЗИЛ-111 самый удобный способ — слить бензин через штатный механический бензонасос, прокручивая двигатель стартером с отключённым зажиганием. Если бак оснащён сливной пробкой, начните с неё. Демонтаж топливозаборника и снятие бака оправданы, когда нужно удалить все остатки или промыть бак.

Все работы с топливом требуют осторожности. Сливать бензин можно только из собственного автомобиля или с письменного разрешения владельца. Несанкционированный слив топлива из чужого автомобиля — это хищение и преследуется по закону.