TagAZ TagerКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает в самых разных ситуациях: залили некачественный бензин, предстоит замена бензонасоса или чистка топливной системы, автомобиль ставят на длительное хранение либо нужно выручить кого-то в дальней дороге. TagAZ Tager — рамный внедорожник, и его топливная система имеет свои особенности, о которых полезно знать заранее.

На просторах интернета часто пишут, что в любую машину достаточно опустить шланг в горловину — и топливо польётся. С Тагером такой фокус не пройдёт. В этой статье мы разберём только реально работающие методы, от самого удобного до наиболее трудоёмкого.

Особенности топливной системы TagAZ Tager

TagAZ Tager — лицензионный SsangYong Korando второго поколения. Его топливная система практически полностью повторяет корейский оригинал.

• Бензобак металлический, установлен под днищем в задней части автомобиля. Заливная горловина выведена в заднее правое крыло.
• В горловине установлена металлическая защитная сетка и предусмотрен обратный клапан, который препятствует вытеканию топлива при опрокидывании. Эта же конструкция делает невозможным привычный «дедовский» способ слива шлангом.
• Топливный насос погружной, объединён в один модуль с датчиком уровня. Доступ к нему организован из салона — под подушкой заднего сиденья. Никаких дополнительных лючков в полу багажника вырезать не нужно.
• Разные годы выпуска (2008–2014) не имеют принципиальных отличий в конструкции топливной магистрали: везде стоит защитная сетка, а забор топлива осуществляется через модуль насоса. Рестайлинг не затронул эти узлы.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте полный набор, чтобы не прерываться в процессе:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива. Объём — с запасом под то количество, которое планируете слить.
• Прозрачный маслобензостойкий шланг (внутренний диаметр 8–10 мм) длиной 1,5–2 метра.
• Удлинительный шланг для слива в канистру (можно использовать тот же).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14, а также головка или специальный съёмник для прижимного кольца бензонасоса).
• Отвёртки с плоским и крестообразным жалом.
• Пассатижи.
• Пара проводов с зажимами «крокодил» для временной подачи питания на насос.
• Прочные нитриловые или бензостойкие перчатки.
• Ветошь, чтобы сразу убирать пролитое топливо.
• Домкрат и надёжные упоры, если планируется работать под машиной.

Меры безопасности

Бензин — легко воспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Строго соблюдайте правила:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, вдали от жилых построек.
• Исключите любой открытый огонь, курение, работающие электроинструменты и оборудование, способное дать искру.
• Аккумуляторная батарея во время работ с топливной магистралью должна быть отключена (снимите минусовую клемму). Подключайте её только для кратковременного запуска насоса и снова отключайте.
• Топливо сливайте только в специально предназначенную для этого плотно закрывающуюся тару.
• Обязательно защищайте глаза (очки) и руки (перчатки). Рядом держите огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и часто используемый метод. Он не требует разбора салона и позволяет слить топливо непосредственно из магистрали с помощью штатного насоса.

Преимущества метода:

• Минимум грязных операций, не нужно лезть в бак.
• Высокая скорость — насос создаёт хороший напор.
• Можно контролировать количество сливаемого топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого при заглушенном двигателе отключите топливный насос (выньте соответствующее реле в монтажном блоке под капотом или под панелью) и несколько раз проверните стартёр. Двигатель не заведётся, а давление упадёт. Как вариант — нажмите на золотник сервисного штуцера на топливной рампе (если он есть), предварительно накрыв его ветошью.
2. Найти топливную магистраль. В моторном отсеке найдите трубку подачи топлива, идущую от бака к топливной рампе двигателя. Обычно это шланг, закреплённый хомутом или быстросъёмным соединением.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ослабьте хомут и аккуратно стяните шланг со штуцера рампы. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина — сразу уберите его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер рампы или на снятый шланг подачи (смотря где удобнее) плотно наденьте свой прозрачный шланг подходящего диаметра и зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. В блоке реле найдите гнездо реле топливного насоса. Замкните перемычкой из куска провода контакты «30» и «87» (обычно это силовые контакты), предварительно сверившись со схемой. Питание пойдёт напрямую к насосу. Также можно подать 12V прямо на разъём насоса, сняв заднее сиденье, но проще сделать это в блоке реле. Полярность перемычки значения не имеет, главное — не замкнуть случайно другие контакты.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос начнёт качать, бензин быстро потечёт в канистру. Следите за уровнем, чтобы не переполнить ёмкость. После этого немедленно уберите перемычку.
7. Собрать систему обратно. Верните на место шланг подачи топлива, надёжно затяните хомут. Установите реле. Подключите аккумулятор и несколько раз включите зажигание, чтобы насос поднял давление. Убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых двигателях Tager (особенно с системой впрыска, имеющей сервисный порт) можно слить топливо через контрольный штуцер на топливной рампе.

Когда этот способ подходит:

Если на рампе присутствует штуцер с золотником (похож на ниппель колеса), вы можете слить бензин без отсоединения основных шлангов. Давление при этом создаёт сам насос, включённый описанной выше перемычкой.

Пошаговая инструкция:

1. Открутите защитный колпачок штуцера.
2. Наденьте на штуцер прозрачный шланг подходящего диаметра, закрепите хомутом. Второй конец — в канистру.
3. Аккуратно нажмите на золотник тонкой отвёрткой, чтобы стравить остатки давления. Уберите отвёртку.
4. Замкните перемычкой контакты реле бензонасоса. Топливо начнёт стабильно выходить через штуцер.
5. По завершении снимите перемычку, отсоедините шланг и закрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяют, когда нужно не просто слить часть топлива, а полностью осушить бак, заменить сетку насоса, или когда подача питания на насос затруднена.

Когда применяется:

• Если бензонасос неисправен и не может качать сам.
• Если нужно выкачать остатки топлива, которые насос не забирает.
• Перед чисткой или заменой топливного модуля.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья фиксируется защёлками. Потяните её вверх с усилием, и она выйдет из зацепов.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку на саморезах. Открутите их и снимите крышку. Откроется верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Обязательно промаркируйте или сфотографируйте положение шлангов подачи и обратки, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём и топливные трубки, предварительно сбросив давление (запустите двигатель с отключённым реле насоса до остановки).
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Если нет специального ключа, аккуратно сдвиньте его с помощью отвёртки и молотка через деревянную проставку. Осторожно поднимите модуль вверх, наклоняя, чтобы не повредить поплавок.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие опустите шланг до самого дна и с помощью ручной помпы (груши) или большого шприца откачайте топливо в канистру. Остатки в дальних углах можно собрать, слегка наклонив машину.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий и грязный вариант, к которому прибегают, когда бак необходимо снять полностью — для промывки, ремонта или замены.

Когда без этого не обойтись:

• Сильное загрязнение бака, требующее его демонтажа.
• Неисправен заливной клапан или есть механические повреждения.
• Другие способы по каким-то причинам невозможны.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или эстакаду. Поддомкрачивание с упорами на раму также допустимо.
• Отсоединить коммуникации. Снимите шланги заливной горловины, вентиляции, а также топливные магистрали, идущие к баку. Отключите разъём бензонасоса.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на металлических лентах. Открутите болты крепления этих лент. Придерживайте бак, особенно если в нём ещё много топлива.
• Снять бак. Аккуратно опустите его вниз, помогая себе домкратом или напарником.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля или горловину слейте всё содержимое.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются протолкнуть шланг прямо в заливную трубу, но сталкиваются с непреодолимой преградой. Причины:

• Защитная сетка. Металлическая сетка вварена в горловину как раз для предотвращения слива и попадания крупного мусора.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет несколько колен, и даже упругий шланг упирается в стенки.
• Клапан защиты. В основании горловины стоит подпружиненный клапан, который шлангом открыть почти невозможно.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий ПВХ-шланг скручивается, а металлическую трубку не просунуть из-за изгибов.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо со дна бака через сетчатый фильтр, но вокруг насоса остаётся небольшой «стакан». Поэтому даже после полной выработки насосом в баке остаётся порядка 4–7 литров неизрасходованного бензина.

Чтобы удалить этот остаток, используйте способ с демонтажом топливного модуля (Способ №3). Через открывшееся отверстие длинным шлангом и ручной помпой можно выкачать жидкость из всех полостей. Для сбора последних граммов допускается приподнять один борт автомобиля домкратом, чтобы топливо стекло к отверстию лючка. Работайте осторожно, не просыпайте осадок со дна мимо ёмкости.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слишком мягкий и тонкий шланг может перегнуться или раствориться в бензине. Используйте только маслобензостойкий.
• Запуск двигателя без топлива. Попытка завести мотор после слива с пустой рампой приводит к длительной работе стартёра и риску перегрева насоса, работающего «всухую».
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может вывести насос из строя. Внимательно изучите схему, прежде чем замыкать контакты.
• Использование неподходящей тары. Бутылки от напитков, открытые вёдра — прямой путь к возгоранию от статического электричества.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра от разряда статики на одежде способна воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. В TagAZ Tager установлена сетка и обратный клапан. Просто просунуть шланг не получится.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в баке, а доступ к нему организован из салона — под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно 4–7 литров. Точное количество зависит от положения автомобиля и формы нижней части бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув силовые контакты реле в монтажном блоке или подав 12В на разъём модуля. Это основной приём при сливе через магистраль.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с отключённой АКБ и контролируемой подачей питания. Он исключает открытые манипуляции с баком и сводит к минимуму контакт с парами бензина.

Что важно помнить

Если вам нужно быстро перелить часть топлива, не разбирая салон, лучший выбор — Способ №1 с использованием штатного бензонасоса и перемычки в реле. Когда стоит задача полностью осушить бак или заменить насос, смело приступайте к демонтажу модуля (Способ №3). Снимать бак целиком имеет смысл только при серьёзном ремонте.

Наиболее удобен и чист метод через магистраль. Бензонасос самого Тагера отлично справляется с перекачкой топлива наружу. Снимать модуль стоит, когда вы и так планировали с ним работать. Полный демонтаж бака — крайняя мера.

И главное: статья носит ознакомительный характер. Все описанные операции вы выполняете на свой страх и риск. Сливать топливо можно исключительно из собственного автомобиля и для законных целей. Хищение бензина из чужой машины — уголовное преступление. Берегите себя и соблюдайте технику безопасности.