Opel SpeedsterКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по разным причинам: заправка некачественным бензином, подготовка автомобиля к длительной стоянке, замена топливного фильтра или самого бензобака, ремонт топливной системы, а иногда и простая потребность выручить другого водителя. Opel Speedster — автомобиль с особой архитектурой, и привычный «дедовский» метод со шлангом здесь не сработает. Конструкция продумана так, что быстро откачать горючее через заливную горловину практически невозможно. Тем не менее слить бензин вполне реально — существуют надёжные, проверенные способы, о которых и пойдёт речь. Все они применимы для автомобиля, находящегося в вашей собственности; попытки слива топлива из чужой машины без разрешения незаконны.

Особенности топливной системы Opel Speedster

Opel Speedster (он же Vauxhall VX220) построен на платформе Lotus Elise и имеет среднемоторную компоновку. Топливный бак здесь расположен не под задним сиденьем, а поперечно за спинками обоих кресел — фактически внутри центрального тоннеля, сразу за пассажирским салоном. Сам бак пластиковый, довольно компактный (объём около 40 литров), и не имеет сливной пробки.

Заливная горловина начинается в задней части правого борта (за пассажирской дверью) и представляет собой длинную изогнутую трубу. Внутри горловины почти всегда установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, а также клапан, предотвращающий выплёскивание топлива при перевороте. Эта сетка и изгибы трубы делают невозможным проталкивание шланга в бак. Именно поэтому обычный шланг чаще всего упирается в преграду уже через 30–40 сантиметров и не достаёт до топлива. У всех поколений Speedster (фактически машина выпускалась с 2000 по 2005 год с бензиновыми двигателями 2.2 Ecotec и 2.0 Turbo) топливная система устроена одинаково; отличия касаются лишь производительности насоса.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструменты и расходники. Вам потребуются:

• чистая канистра подходящего объёма (10–20 литров);
• прозрачный бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около двух метров;
• набор гаечных ключей и головок (в том числе торцевых);
• плоская и крестовая отвёртки;
• пассатижи;
• ветошь и плотные перчатки;
• ёмкость для сбора пролитого топлива и, возможно, электрический откачивающий насос;
• специальный съёмник или ключ для стопорного кольца бензонасоса (если планируется демонтаж модуля);
• изолента или термоусадочная трубка для временных соединений.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. На расстоянии не менее десяти метров не должно быть открытого огня, искрящего инструмента, работающих обогревателей. Категорически нельзя курить. Одежда из синтетики способна накапливать статическое электричество — используйте хлопчатобумажную робу. Перед любыми манипуляциями с топливными магистралями отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи. Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Рядом держите огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый чистый и быстрый способ. Он не требует разбора салона или демонтажа бака, а лишь аккуратной работы с топливной магистралью в подкапотном пространстве. Бензин сливается принудительно штатным насосом, поэтому процесс занимает считанные минуты.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель или реле бензонасоса. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки давления. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Откройте моторный отсек. У двигателей 2.2 Ecotec топливная рампа расположена над впускным коллектором. Найдите подающий шланг — он подходит к рампе со стороны бензобака (обычно более толстый, закреплён быстросъёмным фитингом).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подстелите ветошь. Аккуратно сожмите фиксаторы быстросъёма и снимите шланг с рампы. Будьте готовы к тому, что небольшое количество топлива вытечет.
4. Подключить удлинительный шланг. Вставьте в отсоединённый шланг подачи (со стороны бензобака) трубку подходящего диаметра или наденьте на него бензостойкий шланг, зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Найдите реле топливного насоса (часто расположено в блоке под передним капотом, в маленьком багажнике). Извлеките реле и перемкните проволочной перемычкой гнёзда силовых контактов (обычно 30 и 87). Насос заработает.
6. Слить необходимое количество топлива. Включите зажигание либо оставьте перемычку замкнутой, контролируя поток в канистру. Не допускайте длительной работы насоса без перерыва — делайте паузы каждые 2–3 минуты, чтобы не перегреть электромотор.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, верните на место реле и предохранитель. Присоедините подающий шланг к рампе до характерного щелчка. Убедитесь в отсутствии подтеканий. Подсоедините аккумулятор и заведите двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

На бензиновых моторах Opel Speedster топливная рампа нередко оборудована сервисным штуцером, похожим на ниппель (обычно закрыт колпачком). Через него удобно сбрасывать давление и отбирать топливо, если не хочется разъединять магистраль.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление описанным выше способом. Снимите защитный колпачок со штуцера. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг со штуцером или просто плотно натяните трубку, предварительно выкрутив ниппель (будьте аккуратны, остатки давления могут разбрызгать топливо). Опустите шланг в канистру, подайте питание на насос через реле. После окончания процедуры обязательно верните ниппель на место и закройте колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Если бензонасос не работает или нужно слить абсолютно всё топливо из бака, без демонтажа модуля не обойтись. Топливный модуль в сборе с датчиком уровня и фильтром расположен прямо внутри бензобака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднюю часть салона. Открутите и снимите оба кресла, затем аккуратно отведите центральную консоль и ковровое покрытие за спинками сидений. Вы увидите металлическую крышку сервисного лючка, прикрученную винтами.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Открутите винты и снимите крышку. Под ней находится верхняя часть топливного модуля с разъёмом и трубками подачи/обратки.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Предварительно сбросьте давление. Рассоедините электрический разъём. Осторожно, удерживая фиксаторы, снимите топливные магистрали. Будьте готовы к проливу — подставьте ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Стопорное кольцо откручивается специальным съёмником либо аккуратными ударами через отвёртку (исключите искры). После снятия кольца медленно вытаскивайте модуль вверх, давая стечь остаткам бензина.
• Откачать бензин из бака. В открытое отверстие опустите чистый шланг. С помощью груши-откачки или погружного насоса откачайте топливо в подготовленную ёмкость.
• Установите модуль обратно, заменив уплотнительное кольцо. Подсоедините магистрали, разъём, проверьте герметичность под давлением до окончательной сборки салона.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Крайний метод применяется при необходимости промывки бака, его замены или удаления густого осадка. Конструкция машины такова, что бак удобнее снимать снизу, предварительно вывесив автомобиль на подъёмнике.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль и надёжно зафиксировать на опорах.
• Отсоединить коммуникации: заливную трубу, шланги вентиляции, топливные магистрали и электрические разъёмы, предварительно пометив их расположение.
• Ослабить крепления бака. Обычно он держится на нескольких болтах и металлических лентах.
• Снять бак, опуская его аккуратно (даже небольшой остаток топлива значительно увеличивает вес).
• Слить остатки топлива через отверстие топливного модуля, предварительно сняв насос.

Этот способ требует опыта и полного соблюдения мер безопасности, поэтому к нему прибегают в условиях сервиса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пробуют классический способ — опустить шланг в заливную горловину. В Opel Speedster это не срабатывает сразу по нескольким причинам:

• Защитная сетка. В горловине на глубине 20–40 см расположена мелкоячеистая сетка, которая не пропускает шланг.
• Изгиб заливной трубы. Канал идёт не по прямой, а с несколькими коленами, чтобы обойти элементы силовой структуры кузова. Жёсткий шланг упирается в стенки.
• Клапан защиты. В некоторых версиях встроен обратный клапан, блокирующий ввод посторонних предметов.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если частично преодолеть изгиб, мягкий шланг сворачивается и не доходит до уровня топлива.

Как полностью слить бензин

Штатный насос забирает топливо не с самого дна, поэтому после его работы в баке остаётся 3–5 литров. Чтобы удалить и этот остаток, потребуется либо наклонить автомобиль набок домкратом, либо после снятия бензонасоса через лючок откачать остатки гибким шлангом, направляя его в самые низкие точки бака. Второй вариант надёжнее: аккуратно нащупайте углубление и откачайте оттуда бензин.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Мягкая трубка малого диаметра заламывается и застревает в горловине.
• Запуск двигателя без топлива. Долгая прокрутка стартером с сухой магистралью вредит топливному насосу.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может моментально вывести насос из строя. Всегда проверяйте распиновку реле.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки и стеклянная посуда неприемлемы — только бензостойкая канистра.
• Работа рядом с источниками огня. Даже статическая искра от одежды способна воспламенить пары бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, из-за сетки и сложной геометрии трубы протолкнуть шланг в бак не получится.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Непосредственно в баке, расположенном за спинками сидений. Доступ — через сервисный люк под центральной консолью.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В среднем 3–5 литров, так как заборник расположен не на самом дне.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого достаточно перемкнуть силовые контакты реле насоса в монтажном блоке.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штатный топливный насос с отсоединением магистрали в моторном отсеке и обязательным сбросом давления.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым методом остаётся использование самого бензонасоса — вы сливаете топливо его же усилиями, не разбирая салон. Когда же насос неисправен или требуется опорожнить бак до последней капли, логичнее демонтировать топливный модуль через люк. Снимать бак целиком стоит лишь при его замене или серьёзном ремонте.

Любые манипуляции с топливной системой должны проводиться на открытой площадке, с обесточенным автомобилем и готовым огнетушителем. Приведённая инструкция предназначена исключительно для обслуживания вашего собственного Opel Speedster. Помните: несанкционированный слив горючего из чужой машины — это уголовное преступление. Берегите себя и не нарушайте закон.