Opel MonzaКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Чаще всего это нужно при замене бензонасоса, промывке или ремонте самого бака, а также если в горловину случайно попало дизельное топливо либо залили некачественный бензин. Иногда машина долго стоит без движения, и старый бензин приходится удалять, чтобы не навредить двигателю.

Можно ли вообще слить бензин с Opel Monza? Безусловно, можно. Однако просто засунуть шланг в горловину, как это делали на старых «Жигулях», практически нереально. Немецкая конструкция продумана так, что «дедовский» метод ртом или грушей тут не пройдёт. Зато есть несколько вполне рабочих, безопасных и чистых способов добраться до топлива. Они различаются по трудоёмкости и доступности инструмента. Ниже мы подробно разберём все реально действующие варианты: от самого удобного и быстрого — через штатный бензонасос, до кардинального — полного снятия бака.

Особенности топливной системы Opel Monza

Opel Monza — это купе на платформе Senator A, выпускавшееся с конца семидесятых до середины восьмидесятых годов. Несмотря на возраст, топливная система здесь довольно продвинутая для своего времени, особенно на версиях с впрыском.

Бензобак расположен под полом багажника, за задней осью. Он металлический, достаточно большой по объёму. Заливная горловина выведена в заднее правое крыло. Внутри горловины практически всегда стоит металлическая защитная сетка, а сама заливная труба имеет несколько изгибов и в нижней части может быть оснащена обратным клапаном, который препятствует вытеканию топлива при опрокидывании. Именно эти элементы не дают просунуть обычный шланг напрямую в бак.

Важный момент: в разные годы и в зависимости от мотора бензонасос может стоять либо снаружи под днищем (внешний электрический, часто рядом с топливным фильтром), либо быть погружным — тогда он установлен внутри бака, а доступ к нему осуществляется через лючок под задним сиденьем. На карбюраторных модификациях механический насос стоит на двигателе, и тогда в баке тоже может находиться дополнительный подкачивающий элемент или только заборник с сеткой. Все эти нюансы определяют, какой из способов слива окажется самым простым именно для вашего автомобиля.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте инструмент и расходники. Универсальный набор выглядит так:

• Чистая канистра или несколько канистр подходящего объёма.
• Прозрачный бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм, длина — от 2 метров.
• Набор рожковых и торцевых ключей, головки с трещоткой.
• Отвёртки с плоским и крестовым жалом.
• Пассатижи, желательно с тонкими губками.
• Кусок провода длиной около 1,5–2 метров для подачи питания напрямую.
• Пара многожильных проводов с зажимами «крокодил».
• Защитные перчатки, стойкие к бензину.
• Плотная хлопковая ветошь.
• Домкрат и надёжные упоры, если потребуется лезть под машину.

Меры безопасности

Бензин — легко воспламеняющаяся жидкость. Его пары тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах, углублениях, салоне. Правила простые и жёсткие:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Идеально — на улице, вдали от строений.
• Полностью исключите открытый огонь, искрящий инструмент, курение в радиусе минимум 10 метров от автомобиля.
• Отключите аккумуляторную батарею перед тем, как начать разбирать топливную магистраль.
• Используйте тару, специально предназначенную для топлива, с плотно закрывающейся крышкой. Никаких вёдер из-под краски и открытых ёмкостей.
• Обязательно защищайте глаза и кожу рук. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение.
• Держите под рукой огнетушитель — порошковый или углекислотный.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод самый чистый и быстрый, если на вашем Opel Monza стоит электрический бензонасос (инжекторные версии). Он позволяет откачать почти весь объём, не снимая бак и не откручивая его компоненты внутри салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно опускать бак, не нужно разбирать салон и лезть в грязный лючок под сиденьем. Достаточно найти подающую магистраль и принудительно включить насос. Топливо подаётся ровным потоком, можно точно контролировать объём слитого.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте крышку бензобака. Найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель топливного насоса. Попробуйте завести двигатель — он поработает пару секунд и заглохнет. Так вы стравите давление из магистрали.
2. Найдите топливную магистраль. Удобнее всего работать в моторном отсеке. Найдите топливную рампу (на двигателе) и идущий к ней шланг подачи топлива. Он обычно жёстче обратного шланга и закреплён хомутами. Если внешний насос стоит под днищем, можно отсоединить шланг сразу после него — тогда будет проще тянуть удлинительный шланг к канистре.
3. Отсоедините шланг подачи. Подставьте под место соединения ветошь. Аккуратно ослабьте хомут, стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива из рампы и шланга.
4. Подключите удлинительный шланг. На штуцер, откуда выходит топливо (либо на отсоединённый шланг, идущий от насоса), наденьте свой прозрачный шланг и закрепите его хомутом, чтобы не сорвало давлением. Второй конец опустите в пустую канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вам нужно принудительно включить насос в обход реле. Проще всего сделать это через диагностический разъём, если он предусмотрен, или напрямую. Найдите контакты реле топливного насоса в блоке реле. С помощью двух проводов подайте +12В от аккумулятора на силовой контакт, идущий к насосу. Полярность важна: перепутаете — насос не запустится. Точную распиновку лучше уточнить по схеме, но обычно на реле есть контакты 30 (постоянный плюс) и 87 (выход к насосу). Замкнув их, вы включите насос.
6. Слейте необходимое количество топлива. Как только подадите питание, насос загудит, и в канистру побежит бензин. Следите за наполнением ёмкости, вовремя отключайте питание.
7. Соберите систему обратно. Снимите свой шланг, установите на место штатный, надёжно затяните хомут. Верните предохранитель насоса. Запустите двигатель, убедитесь в отсутствии течи.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые инжекторные версии Opel Monza оснащены сервисным штуцером на топливной рампе — таким же, как для замера давления топлива. Выглядит он как ниппель под колпачком.

Когда этот способ подходит:

Если штуцер есть, вы получаете очень аккуратный метод слива без отсоединения штатных шлангов. Он идеален, когда требуется слить немного бензина, например, для проверки его качества.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление, вытащив предохранитель насоса и покрутив стартер.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на рампе.
3. Плотно наденьте на штуцер бензостойкий шланг, второй конец — в канистру. Можно использовать шланг с внутренним диаметром, подходящим для плотной посадки на резьбу штуцера.
4. Подайте питание на бензонасос (как в способе №1). Топливо начнёт выходить через штуцер в обход регулятора давления.
5. Слив нужный объём, отключите насос, снимите шланг и закрутите колпачок обратно.

Если штуцера нет, просто воспользуйтесь способом №1 со снятием подающего шланга с рампы — это равноценно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда бензонасос находится в баке (погружной), а снять топливо через магистраль неудобно или насос не работает, на помощь приходит доступ сверху.

Когда применяется:

Этот вариант выручает, если на вашей Monza стоит погружной модуль и вы одновременно планируете обслужить или заменить сам насос, либо если внешний способ по каким-то причинам не дал результата.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка заднего дивана крепится защёлками или парой болтов. Отстегнув её, вы увидите шумоизоляцию и, возможно, металлический лючок.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Открутите винты или гайки по периметру лючка, снимите его. Под ним окажется верхняя часть топливного модуля с разъёмами и трубками.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте или пометьте маркером, что куда подключено. Отсоедините электрический разъём. Ослабьте хомуты и аккуратно снимите шланги подачи и обратки. Приготовьтесь — выльется немного топлива из шлангов.
• Извлечь топливный модуль. Открутите большое пластиковое прижимное кольцо. Оно может сидеть туго, потребуется специальный съёмник или осторожная работа с деревянной проставкой и молотком. Вращайте кольцо против часовой стрелки. После снятия кольца аккуратно потяните модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы поплавок не зацепился.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас открытое отверстие в баке. Опустите шланг до самого дна и с помощью специальной ручной помпы для ГСМ или груши перекачайте топливо в канистру. Работать нужно осторожно, в хорошо проветриваемом месте, не допуская скопления паров в салоне.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, к которому прибегают, когда остальные методы невозможны или нужно полностью очистить бак.

Когда без этого не обойтись:

Если бак сильно забит грязью, осадком, внутри много старого лака или воды, простого слива недостаточно. Также снятие необходимо, если закисли крепления и нет доступа к верхней части, а заливная горловина оснащена неразборной сеткой.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или надёжных стойках. Работать на домкрате без страховочных упоров категорически нельзя.
• Отсоединить все коммуникации: шланги подачи и обратки, сапун, заливную трубу от горловины (обычно крепится широким хомутом). Электрические разъёмы отсоединить.
• Подставить под бак стойку-держатель, ослабить хомуты крепления бака к днищу.
• Медленно опустить бак, следя за тем, чтобы не повредить оставшиеся трубки и проводку.
• Слить остатки топлива через горловину или верхнее отверстие, предварительно выкрутив модуль.
• Установку бака обратно производить в обратной последовательности, проверив состояние уплотнительных колец и шлангов.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос владельцев. На Opel Monza заливная горловина хитро устроена, и попытки протолкнуть туда шланг почти всегда заканчиваются неудачей.

• Защитная сетка. В основании горловины, прямо в устье бака, стоит мелкая сетка. Она задерживает крупный мусор. Тонкий шланг может в неё упереться, но пройти дальше в бак не сможет. Толстый вообще не дойдёт до этого места.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, она имеет два или три колена. Пройти их жёстким или полужёстким шлангом трудно, он просто упирается в стенку.
• Клапан защиты. Внутри горловины часто стоит подпружиненный клапан. Он открывается только пистолетом заправочной колонки, а мягкий шланг не может его отжать.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если частично просунуть шланг, его конец задирается вверх и не доходит до уровня топлива, особенно когда бак заполнен лишь частично.

Поэтому мы не рекомендуем тратить время на этот способ — он чреват порванными шлангами, вдыханием паров и полным разочарованием.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо не с самого дна. Его сетчатый фильтр расположен на несколько миллиметров выше низшей точки бака. Поэтому даже когда двигатель глохнет от нехватки топлива, в баке остаётся ещё несколько литров. В случае с Monza это обычно от 2 до 5 литров в зависимости от состояния бака и положения автомобиля.

Чтобы удалить и эти остатки, лучше всего действовать через лючок бензонасоса. Когда основной объём слит, возьмите шланг меньшего диаметра (6–8 мм) с привязанным на конце грузиком. Опустите его в дальний угол бензобака и откачайте остатки ручной помпой.

Иногда имеет смысл слегка наклонить автомобиль в сторону лючка — для этого поддомкрачивают противоположную сторону. Но помните о безопасности: машина должна стоять на упорах.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через слишком тонкий шланг в горловину. Результат — изгиб, застревание и разрыв шланга, при этом до топлива вы так и не доберётесь.
• Запуск двигателя для стравливания давления при снятом предохранителе насоса и сухой магистрали. Кратковременная работа без топлива сильно изнашивает форсунки и сам насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав плюс и минус, вы рискуете повредить электронику насоса, а он просто не включится.
• Использование неподходящей тары. Пластик, не предназначенный для бензина, может разъедаться. Стеклянные банки бьются. Только специальная канистра.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра статического электричества от синтетической одежды способна воспламенить пары. Надевайте хлопок.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Как подробно описано выше — на Opel Monza этот метод практически не работает из-за защитной сетки, изгибов и часто установленного клапана. Риск повредить горловину и испортить шланг слишком велик.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Это зависит от модификации. На ранних карбюраторных версиях насос механический, на двигателе. На инжекторных — электрический. Он может располагаться либо снаружи под днищем в районе заднего правого колеса, либо быть погружным в баке. Во втором случае лючок доступа находится под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров. Полностью осушить бак можно только откачкой через отверстие модуля или после снятия бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно подать 12 вольт на силовой контакт насоса (через реле или напрямую от аккумулятора, соблюдая полярность). Это самый чистый способ управлять сливом.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — через подающий шланг с использованием штатного насоса. Вы не контактируете с открытым баком в салоне, не работаете под машиной, все соединения находятся в моторном отсеке, который хорошо проветривается.

Что важно помнить

Наиболее удобным для большинства владельцев Opel Monza с инжекторным двигателем остаётся слив через штатный бензонасос. Он не требует разбора салона и поднятия автомобиля. Если насос не исправен, доступ к топливному модулю из салона даёт полный контроль над процессом.

Демонтаж и снятие бака — крайняя мера для реставрационных работ или при сильном загрязнении. Прежде чем прибегать к такому сложному методу, проверьте лёгкие варианты.

И самое главное: данная инструкция предназначена исключительно для законного слива топлива из вашего собственного автомобиля. Использование этих знаний для несанкционированного изъятия чужого бензина является противозаконным и влечёт уголовную ответственность. Соблюдайте закон и берегите себя.