Haval H9Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака Haval H9 возникает не так уж редко. Чаще всего это требуется при замене топливного насоса, промывке бака после попадания грязи или некачественного горючего, а также при длительной консервации автомобиля. Иногда требуется помощь другому автомобилисту в дороге. Вне зависимости от причины, владелец сталкивается с логичным вопросом: как это сделать технически грамотно и безопасно на данной модели.

Слить топливо с Haval H9 вполне реально, однако эта процедура сложнее, чем на старых автомобилях. Просто вставить шланг в горловину и создать разрежение не получится. Современная конструкция топливной системы имеет несколько степеней защиты. Ниже мы разберём только те способы, которые действительно работают, и подробно остановимся на их правильном выполнении.

Особенности топливной системы Haval H9

Прежде чем приступать к работе, нужно понимать устройство машины. Это поможет избежать поломок и пустой траты времени.

Конструкция бензобака. На Haval H9 установлен пластиковый топливный бак сложной формы. Он расположен под днищем кузова, в задней части, перед задней осью. Внутри бак имеет лабиринтные перегородки для успокоения топлива, что делает невозможным полное удаление бензина через одно отверстие без демонтажа или наклона.

Защитная сетка в заливной горловине. Это первое серьёзное препятствие. Уже на входе в наливную трубу стоит металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Она не даёт упасть в бак крупному мусору, но и полностью блокирует попытки просунуть внутрь обычный садовый шланг.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если продавить сетку или повредить её, вы столкнётесь с изгибом заливной трубы и специальным клапаном, препятствующим оттоку топлива при опрокидывании. Жёсткий шланг просто не пройдёт по дуге, а мягкий сомнётся и упрётся в стенки.

Отличия разных поколений. На рестайлинговых версиях Haval H9 (с 2019 года) конструкция топливной магистрали практически идентична дореформенным моделям с двигателем 2.0T (GW4C20). Отличия могут встречаться лишь в разъёмах фитингов. Главный общий признак — расположение модуля бензонасоса под лючком в салоне.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерывать процесс:

• Прочная канистра или другая герметичная тара объёмом не менее 20 литров.
• Топливостойкий шланг (бензошланг) внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около 2–3 метров.
• Кусок медной или стальной трубки подходящего диаметра (если планируете слив через горловину, как эксперимент).
• Набор гаечных ключей и головок, включая торцевые головки на 10, 12, 14.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с длинными губками.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки.
• Чистая ветошь (тряпки) в большом количестве.
• Провода-«крокодилы» для подачи питания (если будете запускать насос напрямую).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость с очень токсичными парами. Пренебрежение правилами безопасности здесь смертельно опасно.

• Все работы проводите исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, сигареты, зажигалки в радиусе 10 метров.
• Отключите все электроприборы, которые могут искрить (болгарки, дрели).
• Используйте только металлическую или специальную пластиковую тару. Не лейте бензин в обычные пластиковые бутылки — статическое электричество может стать причиной взрыва.
• Обязательно защитите глаза от случайных брызг. Если бензин попал на кожу — немедленно смойте водой с мылом.
• Держите под рукой огнетушитель (углекислотный или порошковый).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и чистый способ, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или лезть в салон. Работа выполняется в подкапотном пространстве. Поток топлива стабилен, процесс контролируем, а штатный насос отлично справляется с задачей.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе извлеките предохранитель топливного насоса из монтажного блока под капотом. Дождитесь, пока мотор заглохнет от нехватки топлива, и ещё пару раз проверните его стартером. Заглушите зажигание. Давление упадёт, и шланг не обольёт вас бензином при снятии.
2. Найти топливную магистраль. На двигателе Haval H9 найдите топливную рампу (металлическая трубка с форсунками). К ней подходит шланг подачи топлива под высоким давлением.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Обычно на рампе стоит быстросъёмный фитинг. Нажав на пластиковые усики или ослабив хомут, аккуратно стяните шланг с трубки. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшая порция бензина, — тут пригодится ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер рампы или на снятую магистраль натяните заранее приготовленный топливостойкий шланг. Второй конец шланга надёжно опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание (двигатель не заводите). Насос кратковременно заработает, создавая давление.
6. Слить необходимое количество топлива. Для непрерывного слива нужно замкнуть реле бензонасоса, чтобы он работал постоянно. Найдите реле в блоке и подайте питание на его силовые контакты с помощью проводов. Внимательно следите за канистрой и не отвлекайтесь, чтобы не перелить бензин.
7. Собрать систему обратно. После завершения слива верните на место реле и предохранитель. Наденьте топливный шланг обратно на рампу до чёткого щелчка фиксатора. Уберите инструмент и пролитую жидкость. Запустите двигатель и проверьте герметичность стыка.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые модификации двигателей имеют специальный сервисный порт для диагностики давления.

Когда этот способ подходит:

Осмотрите топливную рампу. Если на ней вы видите клапан, похожий на ниппель автомобильного колеса, — это штуцер Шредера. Такой клапан иногда встречается на моторах Haval H9 и очень облегчает задачу.

Пошаговая инструкция:

Выкрутите защитный пластиковый колпачок со штуцера. Используя подходящий шланг с наконечником или просто аккуратно нажимая отвёрткой на золотник, можно стравить давление и направить струю топлива в ёмкость. Удобство в том, что не нужно снимать магистральные шланги. Однако производительность такого слива невысока, клапан имеет маленькое сечение. Для полного осушения бака способ не годится, но отлить 10–15 литров вполне реально при поданном питании на насос.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяют, когда нужно слить весь бензин до последней капли или если бензонасос вышел из строя и не может качать сам.

Когда применяется:

Замена сетки или самого насоса, чистка бака от воды и грязи, необходимость точно замерить остаток.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье. В салоне Haval H9 нужно отщёлкнуть нижнюю подушку заднего дивана. Она крепится на защёлках. Потяните вверх за передний край, и она легко снимется. Под ней находится шумоизоляция и металлическая крышка люка.

Получить доступ к люку бензонасоса. Крышка люка обычно прикручена несколькими винтами или гайками. Открутите их и снимите крышку. Перед вами верхняя часть топливного модуля.

Отсоединить разъёмы и трубки. Прежде всего сжатым воздухом или влажной тряпкой уберите всю грязь вокруг модуля, чтобы она не попала в бак. Сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Затем отщёлкните быстросъёмные фиксы топливных магистралей подачи и обратки.

Извлечь топливный модуль. С помощью медной выколотки и молотка аккуратно поверните против часовой стрелки большое прижимное металлическое кольцо. Осторожно вытащите модуль вверх. Он длинный, вынимайте плавно, давая стечь остаткам бензина.

Откачать бензин из бака. Перед вами откроется тёмный проём бензобака. Опустите в него чистый шланг, подключённый к ручному насосу (груше), и перекачайте топливо в приготовленные канистры. Следите, чтобы на конце шланга не было грязи.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий и грязный путь, но иногда без него не обойтись.

Когда без этого не обойтись:

Полный слив старого испорченного топлива с обязательной последующей промывкой бака. Сильное загрязнение, требующее демонтажа. Замена или ремонт самого бака после повреждения.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник. Работать на домкратах без дополнительной страховки категорически запрещено.
• Отсоединить коммуникации. Снизу бака отсоедините заливную горловину и трубку вентиляции, ослабив хомуты. Придерживая гайки ключом, открутите штуцера магистралей.
• Ослабить крепления бака. Бак фиксируется металлическими лентами-хомутами. Подставьте под бак надёжную подставку с широкой платформой, ослабьте болты крепления лент.
• Снять бак. Аккуратно опустите конструкцию вниз, следя за тем, чтобы никакие провода и шланги не зацепились.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля насоса можно полностью опорожнить ёмкость. Действуйте максимально осторожно, пары бензина внутри пустого бака крайне взрывоопасны.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются действовать «дедовским» методом, но сталкиваются с неудачей. Разберём причины.

• Защитная сетка. Она установлена в верхней части горловины. Шланг упирается в неё и не идёт дальше. Протолкнуть её жёсткой проволокой можно, но сетка призвана ловить инородные предметы, и её повреждение чревато попаданием мусора в бензонасос.
• Изгиб заливной трубы. Труба сделана S-образной специально. Попытка протолкнуть даже тонкий шланг заканчивается тем, что он застревает на первом же резком повороте.
• Клапан защиты. Он перекрывает просвет трубы при перевороте авто. В нормальном состоянии он открыт, но создаёт серьёзное сужение.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг скучивается гармошкой. Попытка всосать топливо ртом также опасна и малоэффективна из-за слабого разрежения и высокого расположения бака.

Как полностью слить бензин

Когда необходимо удалить из бака абсолютно всё, простого включения насоса недостаточно.

Почему насос не забирает последние литры. Днище бака не плоское, а имеет рёбра жёсткости и углубления. Заборник бензонасоса находится в специальном стакане, но когда уровень падает ниже перегородок, в отсеки, откуда идёт забор, перестаёт поступать топливо.

Как удалить остатки топлива. После откачки через люк топливного модуля в баке остаётся около 1–3 литров. Их можно попытаться собрать через отверстие насоса с помощью гибкой трубки и большого шприца Жане.

Нужно ли наклонять автомобиль. Да, в некоторых случаях это помогает. Поддомкрачивая ту сторону, где расположен лючок насоса, можно сместить остатки топлива в рабочую зону. Но стопроцентно удалить бензин, не снимая бак, практически невозможно.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Сечения капельницы не хватит. Нужен трубопровод диаметром не менее 8 мм.
• Запуск двигателя без топлива. Никогда не запускайте двигатель «на сухую» после процедуры, пока не прокачаете систему. ТНВД работает с точными допусками, и работа без смазки и охлаждения бензином мгновенно выводит его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Модуль насоса погружной. Искрение на контактах при неправильном подключении проводов-«крокодилов» может привести к воспламенению паров прямо в баке.
• Использование неподходящей тары. Тара должна быть предназначена для бензина. Пластик от бытовой химии растворяется, загрязняя горючее, и накапливает статику.
• Работа рядом с источниками огня. Даже незначительная концентрация паров при курении или работе газовой горелки может вспыхнуть.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Как было сказано выше, шлангом это сделать почти нереально из-за сетки и изгиба трубы. Гибкие эндоскопические трубки тоже не дают нужного потока.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему организован из салона. Лючок расположен под подушкой правой или левой части заднего сиденья (чаще со стороны водителя).

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

При пустом баке и горящей лампе остатка может не хватить для забора. После полной остановки двигателя от голодания в баке может находиться ещё от 3 до 7 литров, размазанных по дну.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого используется либо замыкание колодки диагностики, либо подача 12 вольт напрямую на силовые контакты разъёма лючка бензонасоса. Лучше действовать по первому сценарию, через реле.

Какой способ самый безопасный?

Самый чистый и безопасный — слив через отсоединённую магистраль под капотом с принудительным включением штатного насоса. Риск попадания грязи и искрообразования минимален.

Что важно помнить

Перед началом работ всегда оценивайте реальную необходимость. Наиболее удобен и технологичен метод с использованием производительности самого бензонасоса. Он позволяет слить приличный объём без разбора салона. Если же насос умер или бак полон грязи — не мучайтесь, снимайте задний диван и извлекайте модуль. Демонтаж целого бака имеет смысл только для его промывки или замены.

Предупреждение об ответственности. Данная инструкция создана исключительно в ознакомительных целях и адресована законным владельцам автомобилей, планирующим ремонт или обслуживание своего транспортного средства. Все манипуляции с топливной системой вы выполняете на свой страх и риск. Слив бензина из чужого автомобиля без согласия собственника является противозаконным действием (кража) и преследуется по Уголовному кодексу.