Audi A2Как слить бензин из бака

Потребность слить топливо из бака Audi A2 возникает по разным причинам. Чаще всего это необходимо при замене бензонасоса, чистке бака, удалении старого или некачественного горючего, а также при длительной консервации автомобиля. Иногда водители вынуждены переливать бензин в другую машину в экстренной ситуации. Закономерный вопрос, который появляется у владельца: можно ли вообще быстро и без серьёзных последствий слить бензин из этой модели.

Ответ — да, возможно, но со своими нюансами. Популярный в народе метод со шлангом через заливную горловину на Audi A2 практически не работает. Ниже разберём все работающие способы: от безопасного слива через топливную магистраль до полного демонтажа модуля насоса и снятия самого бензобака.

Особенности топливной системы Audi A2

Чтобы выбрать правильную тактику, полезно понимать, как устроен топливный тракт Audi A2.

• Конструкция бензобака. Бак пластиковый, расположен под задним рядом сидений. Он имеет сложную седловидную форму с несколькими полостями, поэтому топливо никогда не собирается в одной точке самотёком.
• Защитная сетка в заливной горловине. Внутри заливной трубы установлена мелкоячеистая металлическая или пластиковая сетка. Она выполняет роль фильтра грубой очистки и одновременно защищает от несанкционированного доступа.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Сетка не позволяет протолкнуть шланг в бак. Даже если удалось проткнуть или обойти сетку, на пути встречаются резкие изгибы заливной трубы и обратный клапан, препятствующий обратному вытеканию топлива при опрокидывании. Простой шланг упирается и не достаёт до жидкости.
• Отличия разных поколений. Audi A2 выпускался с 1999 по 2005 год. Принципиальных изменений в устройстве топливной системы бензиновых версий не было. У всех модификаций топливный модуль расположен под лючком в полу кузова, а доступ к магистралям возможен как со стороны моторного отсека, так и непосредственно над баком.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент и расходники:

• чистая канистра подходящего объёма (лучше металлическая или специальная пластиковая для топлива);
• прозрачный бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм, длина зависит от выбранного способа;
• набор торцевых головок, трещотка, удлинитель;
• плоская и крестовая отвёртки;
• пассатижи;
• нож или бокорезы для аккуратной подрезки шланга;
• прочные защитные перчатки, устойчивые к нефтепродуктам;
• защитные очки;
• большое количество ветоши;
• фонарик (желательно налобный);
• провода с зажимами «крокодил» для временной подачи питания (при необходимости);
• деревянные бруски или противооткатные упоры.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, но ни в коем случае не в закрытом гараже с работающими электроприборами.
• Полностью исключите любой открытый огонь, искрящий инструмент, электронагреватели поблизости.
• Не курите рядом с автомобилем и не позволяйте никому из присутствующих пользоваться зажигалками.
• Используйте только плотно закрывающуюся ёмкость, предназначенную для топлива. Не применяйте бытовые пластиковые бутылки, которые не держат статику и легко плавятся.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки — перчатками. Бензин агрессивен к коже и слизистым оболочкам.
• Держите под рукой огнетушитель.
• Перед началом работ отключите минусовую клемму аккумулятора, если это допускается выбранным методом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее цивилизованный и щадящий метод, позволяющий аккуратно перекачать почти всё топливо, используя штатный насос.

Преимущества метода:

• Не требуется разбирать салон и снимать компоненты бензобака.
• Насос создаёт хороший напор, процесс идёт быстро.
• Минимальный контакт с парами бензина при правильно подключённом шланге.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей в салоне (обычно под панелью со стороны водителя) и извлеките предохранитель бензонасоса. На большинстве Audi A2 это предохранитель №28, но точную информацию сверьте со схемой на крышке блока. Заведите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Прокрутите стартер ещё 2–3 секунды, чтобы окончательно стравить остаточное давление.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно он жёсткий пластиковый или резиновый в металлической оплётке). Обратка в системе впрыска Audi A2, как правило, отсутствует или реализована внутри модуля — нужен именно подающий шланг.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На соединении стоит быстросъёмный разъём. Сожмите фиксаторы пальцами или аккуратно подденьте отвёрткой, после чего снимите шланг с трубки. Приготовьтесь — вытечет небольшое количество бензина, сразу промокните его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте заранее подготовленный шланг подходящего диаметра на освободившийся штуцер топливной рампы или на снятый подающий шланг. Надёжно зафиксируйте соединение хомутом, чтобы его не сорвало давлением. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Теперь необходимо замкнуть контакты управляющего реле либо подать питание напрямую от аккумулятора на соответствующие выводы разъёма бензонасоса (обычно самые толстые провода — плюс и масса). Самый безопасный вариант — перемкнуть контакты реле топливного насоса в блоке реле. Определите гнезда силовых контактов и соедините их толстой перемычкой. При подаче напряжения насос включится.

Важно: соблюдайте полярность. Если насос не качает, немедленно отключите питание, чтобы не спалить моторчик.

1. Слить необходимое количество топлива. Следите за наполнением канистры. Как только откачаете нужный объём, отключите питание насоса. Не допускайте полного осушения бака через насос всухую — это может вывести его из строя.
2. Собрать систему обратно. Снимите временный шланг, установите на место штатный топливопровод до характерного щелчка. Проверьте надёжность фиксации. Верните реле и предохранители в исходное состояние. Подсоедините аккумулятор. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос поднял давление, и убедитесь в отсутствии подтеканий. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые модификации двигателей Audi A2 имеют на топливной рампе специальный сервисный клапан (похож на ниппель для подкачки шин, так называемый клапан Шредера). Он предназначен для контроля давления, но его можно применить и для слива.

Когда этот способ подходит:

• Если на рампе действительно присутствует такой штуцер.
• Когда нужно слить относительно немного топлива без отсоединения штатных магистралей.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление описанным выше способом (через предохранитель и остановку мотора).
2. Открутите защитный колпачок с сервисного клапана.
3. Подготовьте шланг с внутренним диаметром, плотно садящимся на штуцер, и наденьте его на клапан. Некоторые используют вентиль от камеры с выкрученным золотником, чтобы нажать на шток.
4. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Аккуратно нажмите на шток клапана тонкой отвёрткой или стержнем, стравите остаточное давление.
6. Подайте питание на бензонасос, как в способе №1. Топливо начнёт вытекать через открытый клапан в шланг.
7. По окончании слива отключите питание, снимите шланг, закрутите защитный колпачок. Восстановите все соединения.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод выбирают, когда насос неисправен, либо требуется максимально полное удаление горючего.

Когда применяется:

• Бензонасос вышел из строя и не может перекачать топливо.
• Бак нуждается в полной очистке или замене топливного фильтра-сетки.
• Необходим полный слив до последнего литра.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Нижнюю подушку заднего дивана нужно потянуть вверх в передней части, она крепится на защёлках. После снятия откроется доступ к ковровому покрытию.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните шумоизоляцию, под ней вы увидите чёрный пластиковый или металлический люк, закреплённый несколькими винтами. Открутите их и снимите крышку. Перед этим тщательно очистите зону вокруг от грязи, чтобы ничего не попало в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение шлангов и разъёмов. Отсоедините электрический разъём, топливные трубки (скорее всего, быстросъёмные, нажмите на фиксаторы). Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина — подставьте ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Открутите большое пластиковое прижимное кольцо. Лучше использовать специальный съёмник, но часто его удаётся аккуратно сдвинуть молотком через деревянный брусок или газовым ключом с мягкими губками. Не повредите кольцо. После снятия кольца осторожно потяните модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие можно опустить шланг ручного насоса или воспользоваться погружным насосом на 12В, предназначенным для неэтилированного бензина. Обычной «грушей» с длинным шлангом также реально перекачать весь объём в ёмкости. Затем вычерпайте остатки с помощью трубки и большого шприца, если требуется абсолютная сухость.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, но иногда он неизбежен.

Когда без этого не обойтись:

• Ремонт или замена самого бака.
• Сильное загрязнение, которое невозможно удалить через лючок насоса.
• Заклинившее прижимное кольцо, которое не снимается на автомобиле.
• Необходимость промывки всех полостей седловидного бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Установите машину на подъёмник или надёжные стойки. Обязательно подставьте противооткатные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Снимите тросы стояночного тормоза с держателей на баке, открутите хомуты заливной трубы и трубки вентиляции. Отсоедините топливные магистрали и разъём насоса (доступ к части из них — из салона, остальные — снизу). Желательно предварительно максимально осушить бак через люк насоса.
• Ослабить крепления бака. Бак крепится стальными лентами или кронштейнами. Открутите болты хомутов. Подоприте бак домкратом с широкой деревянной прокладкой.
• Снять бак. Действуйте с помощником. Медленно опустите бак, контролируя, чтобы ничего не цеплялось.
• Слить остатки топлива. Перевернув бак или через отверстие насоса слейте оставшийся бензин в подготовленную тару.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже говорилось, классический способ с трубкой здесь не работает. Причины:

• Защитная сетка. Сразу за лючком установлена металлическая сетка-фильтр, которую невозможно пробить гибким шлангом.
• Изгиб заливной трубы. Труба делает несколько резких поворотов, жёсткий шланг упирается.
• Клапан защиты. Встроенный обратный клапан пропускает жидкость только в одном направлении — внутрь бака.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже при частичном повреждении сетки шланг не доходит до уровня бензина и упирается в стенки.

Как полностью слить бензин

Просто включив штатный насос через магистраль, вы не осушите бак до нуля.

• Почему насос не забирает последние литры. Бензонасос Audi A2 размещён в специальном стакане, куда топливо поступает через обратный клапан и эжекторную систему. При падении уровня стакан опустошается, но в других полостях бака остаются остатки. Седловидная форма удерживает 3–5 литров.
• Как удалить остатки топлива. Самый надёжный способ — выкрутить сливную пробку, если она предусмотрена (на многих версиях отсутствует). В остальных случаях открывайте люк бензонасоса и вручную вычерпывайте бензин через отверстие с помощью гибкого шланга и большого шприца либо вакуумного экстрактора.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Небольшой подъём левой или правой стороны помогает собрать остатки в одной половине бака, откуда их легче извлечь шлангом.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Сетка не пустит шланг, а насильственное проталкивание может повредить клапан.
• Запуск двигателя без топлива «до последнего». Часто пытаются осушить рампу, заводя мотор после отключения насоса. При многократном прокручивании стартера можно посадить аккумулятор и перегреть стартер, а насос, работая всухую, выходит из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Переполюсовка на несколько секунд может необратимо повредить электродвигатель насоса.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки и пищевые пластиковые бутылки легко разбить или прожечь статикой. Применяйте только канистры для топлива.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска, обогреватель или искрящий инструмент рядом с парами бензина — прямой путь к пожару.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без демонтажа заливной трубы и извлечения сетки — практически невозможно. Это нештатный и рискованный метод. Лучше сразу использовать цивилизованные способы.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен под задним сиденьем, ближе к правой стороне. Доступ открывается после снятия подушки дивана и сервисного лючка.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В зависимости от модификации бака и его состояния, неизвлекаемый остаток составляет от 3 до 5 литров. Чтобы удалить и его, требуется разбор модуля и ручная откачка.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать 12 вольт с аккумулятора на контакты питания насоса. Но обязательно соблюдайте полярность. Ещё лучше — замыкать контакты реле в блоке, это удобнее и быстрее.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с использованием штатного насоса и разрыва в моторном отсеке. Вы минимизируете контакт с бензином, а сам процесс остаётся контролируемым.

Что важно помнить

• Наиболее удобный и быстрый способ — подача питания на бензонасос со снятым шлангом подачи. Он не требует демонтажа салона.
• Если насос неисправен, рациональнее сразу демонтировать топливный модуль через лючок под задним сиденьем и откачать бензин механическим насосом.
• Полное снятие бензобака оправдано только при серьёзном ремонте, замене или основательной промывке.
• Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для владельцев автомобилей, выполняющих ремонт или обслуживание собственного транспортного средства. Слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца является противоправным действием и влечёт за собой уголовную или административную ответственность. Используйте полученные знания только в законных целях.