Audi 80Как слить бензин из бака

Иногда у владельцев Audi 80 возникает необходимость полностью или частично опустошить топливный бак. Причины бывают разными: замена бензонасоса, чистка бака от грязи и ржавчины, ремонт топливной магистрали, заливка некачественного горючего или подготовка автомобиля к длительной стоянке. Также часто возникает вопрос перелива топлива из одного автомобиля в другой.

Сразу ответим на главный вопрос: слить бензин с этого автомобиля вполне реально. Однако сделать это старым дедовским методом через заливную горловину почти невозможно. Ниже мы разберём все реально работающие способы — от самого удобного до самого трудоёмкого.

Особенности топливной системы Audi 80

Конструкция топливной системы Audi 80 продумана, в том числе и для защиты от несанкционированного слива топлива. Заливная горловина имеет довольно сложный изгиб, а главное — в её основании установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Именно она не позволяет опустить шланг непосредственно в бензин.

Именно поэтому классический способ с трубкой, когда водитель пытается просунуть резиновый шланг в бак и создать разрежение ртом, здесь не работает. Шланг упирается в сетку и проходит не дальше трубы горловины. Разрушать эту сетку не рекомендуется, так как она выполняет функцию грубой фильтрации. У разных поколений (B2, B3, B4) конструкция бака и расположение бензонасоса могут немного отличаться, но общий принцип защиты горловины неизменен.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло быстро и без лишней грязи, приготовьте инструмент и материалы заранее.

• Канистра или другая чистая ёмкость для топлива достаточного объёма.
• Отрезок прозрачного или бензостойкого шланга подходящего диаметра (обычно 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для поджатия хомутов.
• Ветошь для удаления пролитого бензина.
• Прочные резиновые перчатки.
• Защитные очки (очень желательно).

Меры безопасности

Бензин — это чрезвычайно огнеопасная и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению парами.

• Проводите все работы строго на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр и работающих электроинструментов рядом с местом проведения работ. Не курите.
• Приготовьте огнетушитель и держите его рядом.
• Используйте тару, предназначенную для топлива, с плотно закрывающейся крышкой.
• Обязательно работайте в перчатках и защитных очках, чтобы избежать попадания бензина в глаза и на кожу.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, быстрый и чистый метод, если бензонасос исправен.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, лезть под автомобиль или разбирать салон. Топливо сливается контролируемо, прямо в канистру, с помощью самого насоса.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого найдите блок предохранителей, извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос, и запустите двигатель. Мотор поработает несколько секунд и заглохнет, израсходовав остатки давления в рампе.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу на двигателе. К ней подходят два шланга: подача топлива (от насоса) и обратка (возврат в бак). Вам нужен шланг подачи.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно поджав хомут пассатижами, сдвиньте его и стяните шланг со штуцера рампы. Будьте осторожны, небольшое количество бензина может вытечь.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте на штуцер рампы (или прямо на снятый шланг) заранее приготовленный бензостойкий шланг. Второй конец этого шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Теперь вам нужно подать на насос питание напрямую, минуя систему зажигания. Для этого найдите диагностический разъём или реле бензонасоса. На реле (обычно оно находится под капотом или под панелью) нужно замкнуть два контакта, которые управляют включением насоса. Чаще всего это контакты «30» и «87». Включите зажигание — насос начнёт качать топливо прямо в вашу канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. Как только нужный объём слит, сразу же разомкните контакты, чтобы не перегружать насос.
7. Собрать систему обратно. Снимите дополнительный шланг, наденьте на место штатный, плотно зафиксируйте его хомутом. Установите реле на место. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот способ является разновидностью первого, но ещё проще.

Когда этот способ подходит:

Он подходит, если на вашей топливной рампе есть специальный сервисный штуцер с клапаном. Обычно он закрыт резьбовым колпачком и выглядит как ниппель на колесе. Этот штуцер предназначен как раз для замера давления и слива топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано выше.
2. Сверните защитный колпачок со штуцера.
3. Наденьте на штуцер подходящий по диаметру бензостойкий шланг. Второй конец опустите в канистру.
4. Теперь нужно нажать на золотник клапана внутри штуцера. Это можно сделать тонкой отвёрткой, палочкой или любым другим подходящим предметом. Будьте аккуратны, бензин пойдёт по шлангу.
5. Включите бензонасос, подав питание, как в первом способе. Через открытый клапан топливо потечёт в канистру.
6. По окончании процесса уберите инструмент, закрутите колпачок и проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод пригодится, если бензонасос не работает, а слить бензин всё же необходимо. На Audi 80 для этого предусмотрен лёгкий доступ из салона.

Когда применяется:

Способ очень удобен, когда нужно максимально осушить бак изнутри или заменить сам насос.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Откиньте подушку заднего дивана. Под ней вы увидите шумоизоляцию.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией находится круглый или овальный пластиковый люк, закреплённый на саморезах. Открутите их и снимите крышку люка. Перед вами верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём и оба топливных шланга (подачу и обратку). Запомните их расположение.
• Извлечь топливный модуль. Открутите большое пластиковое прижимное кольцо. Делать это можно аккуратно, постукивая по рёбрам кольца отвёрткой и молотком. После снятия кольца бережно извлеките весь модуль в сборе из бака.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ в бак через широкое отверстие. Опустите туда шланг и с помощью специального насоса (или хотя бы груши с двумя клапанами) откачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый кардинальный и трудоёмкий путь.

Когда без этого не обойтись:

К полному снятию бака прибегают, когда планируется его замена, серьёзная чистка или сварка, и когда нет другого способа извлечь топливо.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Установите машину на яму или подъёмник. Обязательно обеспечьте надёжную фиксацию кузова.
• Отсоединить коммуникации. Снизу автомобиля отсоедините заливную горловину от бака, ослабив хомут. Отключите все топливные шланги, подходящие к баку.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-стяжках. Открутите болты, крепящие эти ленты. Перед этим подставьте под бак надёжную опору или домкрат с широкой доской, так как даже «пустой» бак имеет немалый вес с остатками бензина.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы нигде не зацепить отсоединённые шланги и проводку датчика уровня топлива.
• Слить остатки топлива. После снятия бака можно слить всё до последней капли через отверстие модуля бензонасоса или заливную горловину, переворачивая его.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по привычке пытаются использовать классический метод со шлангом и терпят неудачу. Причин несколько.

• Защитная сетка. Как уже говорилось, в горловине установлена мелкая сетка, преграждающая путь даже тонкой трубке.
• Изгиб заливной трубы. Сама труба имеет форму, которая не позволяет просунуть жёсткий шланг глубоко.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях может быть установлен обратный клапан.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам удастся порвать сетку, мягкий ПВХ-шланг свернётся и упрётся в стенку бака, не достигнув топлива.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как насос перестал качать, в баке всегда остаётся несколько литров топлива.

• Почему насос не забирает последние литры. Это связано с конструкцией: заборник находится в специальном стакане или углублении, но не на самом дне. К тому же, бак имеет неправильную форму.
• Как удалить остатки топлива. Самый эффективный способ — это слить их через отверстие после извлечения топливного модуля (Способ №3). Опустите в бак гибкую трубку до самого дна и откачайте топливо грушей или насосом.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, в некоторых случаях, если отверстие не находится в самой нижней точке, имеет смысл поддомкратить сторону, противоположную месту откачки, чтобы собрать остатки бензина в одну лужу.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Часто берут первый попавшийся прозрачный шланг, который сразу перегибается и дубеет от бензина.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы многие пытаются заводить мотор «всухую» без прокачки системы, что вредно для насоса.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Будьте внимательны при замыкании контактов реле. Переполюсовка может вывести насос из строя.
• Использование неподходящей тары. Категорически нельзя использовать открытые вёдра и тазы. Огромная площадь испарения бензина в сочетании со случайной искрой — это прямой путь к пожару.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска, лежащая на полу ямы, может стать причиной воспламенения паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без повреждения защитной сетки — практически нет. Шланг упирается в неё и не проходит в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В абсолютном большинстве Audi 80 бензонасос установлен в баке. Доступ к нему — через лючок под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно это «мёртвый» остаток в 5–8 литров, который насос физически не может забрать из-за конструкции заборника и поддона бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого нужно замкнуть силовые контакты на его реле. Схема контактов нарисована на корпусе самого реле.

Какой способ самый безопасный?

Использование штатного бензонасоса (Способ №1) является самым безопасным, так как топливо перекачивается в закрытой системе без контакта с воздухом и риска его пролить.

Что важно помнить

Самый удобный и правильный метод — слив топлива с помощью самого бензонасоса через магистраль в моторном отсеке. Если же насос неисправен, доступ через лючок в салоне будет вторым по удобству вариантом. К полному демонтажу бака стоит прибегать только в крайнем случае, когда автомобиль нуждается в серьёзном кузовном ремонте или очистке топливной системы изнутри.

Важное предупреждение: Данная статья носит исключительно информационный характер и описывает технические процедуры, необходимые для ремонта и обслуживания вашего собственного автомобиля. Всегда соблюдайте технику безопасности. Мы строго осуждаем любые противоправные действия и настоятельно рекомендуем применять эти знания только в законных целях.