Acura ILXКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Acura ILX возникает по разным причинам: залили некачественный бензин, требуется замена бензонасоса, автомобиль надолго ставят на хранение или нужно помочь другому водителю. В теории всё просто, но на практике владелец сталкивается с тем, что привычный метод со шлангом через заливную горловину не работает. Эта статья создана для того, чтобы вы могли выбрать действительно работающий способ, сделать всё безопасно и не повредить топливную систему. Мы разберём особенности конкретно этой модели, покажем пошаговые инструкции и предостережём от типичных ошибок.

Особенности топливной системы Acura ILX

Acura ILX построена на платформе Honda Civic девятого поколения, поэтому её топливная система типична для современных автомобилей концерна Honda. Бензобак пластиковый, расположен под задним сиденьем, ближе к центру кузова. Заливная горловина оснащена защитной сеткой и обратным клапаном, которые предотвращают несанкционированный слив и выплёскивание топлива при опрокидывании. Из-за этого просунуть шланг в бак классическим «дедовским» способом практически невозможно. Кроме того, заливная труба имеет изгиб, который не позволяет жёсткой трубке дойти до уровня топлива. Все поколения Acura ILX (2013–2022) имеют схожую конструкцию в этой части, поэтому приведённые ниже методы применимы ко всем годам выпуска.

Что понадобится для работы

Для безопасного и чистого слива топлива подготовьте:

• Канистру или другую подходящую ёмкость для бензина объёмом не менее 20 литров.
• Прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра (обычно 8–10 мм для топливных магистралей) и удлинительный шланг.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой.
• Плоскую и крестовую отвёртки.
• Пассатижи для снятия хомутов и фиксаторов.
• Защитные перчатки и очки.
• Ветошь для удаления пролитого бензина.
• Дополнительный источник питания 12 вольт с проводами (если планируете запускать бензонасос напрямую) либо помощник для включения зажигания.

Меры безопасности

Работать с топливом необходимо только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Полностью исключите любой открытый огонь, курение, работающие обогреватели и инструмент, создающий искры. Снимайте статическое электричество, прикасаясь к металлической части кузова, перед тем как открыть топливную систему. Используйте только чистую, специально предназначенную для топлива ёмкость без остатков воды и мусора. Обязательно защитите глаза и руки: попадание бензина на кожу и слизистые не только неприятно, но и опасно. Держите рядом заряженный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод самый удобный и наименее грязный. Вы используете штатный бензонасос, чтобы перекачать топливо прямо в канистру.

Преимущества метода:

• Не нужно разбирать салон и снимать бензобак.
• Минимум пролитого топлива.
• Требуется лишь доступ к топливной магистрали в моторном отсеке.
• Подходит, если нужно слить почти полный бак.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Запустите двигатель, затем, не глуша его, извлеките предохранитель бензонасоса (находится в блоке под капотом или в салоне, смотрите схему на крышке блока). Дождитесь, пока мотор заглохнет сам. После этого несколько раз проверните стартер, чтобы стравить остаточное давление. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

2. Найти топливную магистраль.

В моторном отсеке найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно жёсткая нейлоновая трубка или армированный шланг с быстросъёмным соединителем). Вам нужен шланг со стороны бензобака, до рампы.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Ослабьте хомут или разблокируйте быстросъёмное соединение. Будьте осторожны: в трубке может оставаться небольшое количество бензина. Подставьте ветошь. Если соединение на защёлках, сожмите фиксаторы пассатижами и стяните шланг.

4. Подключить удлинительный шланг.

На освободившийся штуцер топливной магистрали (та, что идёт от бака) наденьте заранее подготовленный бензостойкий шланг подходящего диаметра. Зафиксируйте его хомутом, чтобы не сорвало давлением. Второй конец шланга опустите в канистру.

5. Подать питание на бензонасос.

Установите на место предохранитель бензонасоса. Подсоедините аккумулятор. Теперь нужно заставить насос работать постоянно. Самый простой способ — включить зажигание (не заводя двигатель), насос качнёт несколько секунд. Придётся многократно включать и выключать зажигание. Более удобный путь: в диагностическом разъёме (обычно под рулевой колонкой) замкнуть контакты реле топливного насоса или подать питание напрямую от аккумулятора на колодку насоса, но это требует знаний схемы. Можно также включить зажигание и имитировать запуск двигателя стартером на секунду — насос будет работать, пока крутится стартер (не заводите мотор, отключив зажигание или форсунки). Будьте аккуратны.

6. Слить необходимое количество топлива.

Бензин начнёт поступать в канистру. Контролируйте процесс, не допускайте переполнения ёмкости. Как только нужный объём слит, отключите питание насоса.

7. Собрать систему обратно.

Снимите временный шланг, верните на место штатный шланг подачи топлива, надёжно зафиксируйте его. Убедитесь, что все соединения герметичны. Подсоедините аккумулятор, несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос создал давление, проверьте отсутствие утечек. После этого можно запускать двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Данный способ подходит не для всех модификаций Acura ILX. На некоторых двигателях на топливной рампе есть специальный сервисный порт (похож на ниппель для измерения давления). Если он есть, можно подключить к нему шланг со штуцером и стравить топливо напрямую, активируя насос. Однако чаще всего используется метод через отсоединённую подающую магистраль, описанный выше. Уточните наличие порта по руководству для вашего года выпуска. Если порта нет, сразу переходите к способу №1.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда нужно полностью осушить бак, либо если по какой-то причине не удаётся запустить бензонасос (например, он неисправен или нет электричества).

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья фиксируется защёлками, достаточно потянуть её вверх. В некоторых комплектациях может потребоваться открутить болты спинки.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку на шурупах или пластиковый люк. Открутите крепёж и снимите крышку.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отключите электрический разъём насоса и датчика уровня топлива. Отсоедините быстросъёмные топливные трубки, запомнив их расположение. Будьте готовы к небольшому проливу топлива, подложите ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Отверните пластиковую прижимную гайку (кольцо) против часовой стрелки. Специальный съёмник может не понадобиться, часто кольцо проворачивается с помощью отвёртки и молотка аккуратными ударами. Поднимите модуль в сборе. Внутри бака находится бензин, действуйте плавно, чтобы не уронить грязь.
• Откачать бензин из бака. С помощью ручного насоса-сифона или шланга с грушей аккуратно выкачайте топливо через открытое отверстие. Не используйте электрические насосы, не предназначенные для бензина — это опасно. При необходимости наклоните автомобиль, чтобы собрать остатки с одной стороны.

После завершения работ установите модуль на место, затяните кольцо до щелчка, подсоедините трубки и разъёмы, закройте люк, верните сиденье.

Способ №4. Снятие бензобака

Этот способ трудоёмкий и используется в крайних случаях: при необходимости промывки бака, его замены или если доступ сверху невозможен.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на подъёмнике или стойках, обеспечив свободный доступ снизу.
• Отсоединить коммуникации. Снизу от топливного бака отсоедините заливную горловину и трубку вентиляции, ослабив хомуты. Также отключите все электрические разъёмы датчиков и проводку, идущую к насосу.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на металлических лентах или кронштейнах. Открутите болты, поддерживая бак домкратом с деревянной прокладкой.
• Снять бак. Опустите его, попутно отсоединив оставшиеся трубки. Важно, чтобы бак был максимально пустым, иначе он будет тяжёлым.
• Слить остатки топлива. Через отверстие насоса или заливную горловину удалите последние литры.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются опустить шланг в заливную горловину. В Acura ILX это почти всегда заканчивается неудачей. Причина — металлическая или пластиковая защитная сетка в нижней части заливной трубы, изгиб самой трубы, а также обратный клапан, который пропускает поток только в одном направлении. Тонкий шланг упирается в сетку и не доходит до бензина. Жёсткая трубка не может преодолеть изгиб. Таким образом, «дедовский» метод здесь не работает.

Как полностью слить бензин

Даже после опустошения бака через топливную магистраль или извлечённый насос, на дне остаётся несколько литров. Штатный бензонасос устроен так, что не может захватить топливо в самой нижней точке — он закреплён в стакане, который обеспечивает запас топлива, но не забирает всё до капли. Чтобы удалить остатки, нужно либо наклонять автомобиль в сторону, противоположную стакану, либо выкачивать их через отверстие демонтированного модуля с помощью ручного сифона со шлангом, направленным в самую глубокую часть бака. Полностью высушить бак можно только сняв его и перевернув, но это редко требуется.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он упирается в сетку горловины или сворачивается, не достигнув топлива.
• Запуск двигателя без топлива. Если после слива и сборки попытаться завести мотор без предварительной прокачки, топливная рампа остаётся пустой, насос работает всухую, что вредно, а двигатель не запускается.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Может вывести насос из строя. Всегда уточняйте распиновку.
• Использование неподходящей тары. Ёмкости из-под технических жидкостей или бытовые ведра опасны, так как бензин разъедает некоторые пластики и вызывает накопление статики.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая лампа накаливания или искрящий инструмент могут привести к пожару.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, конструкция горловины Acura ILX оснащена защитной сеткой и клапаном, препятствующими введению шланга.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в бензобаке под задним сиденьем, доступ к нему открывается через люк в полу кузова.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

При полном опорожнении магистрали до момента, когда насос начинает хватать воздух, в баке обычно остаётся 3–5 литров неизвлекаемого через подающую трубку объёма.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 вольт на соответствующие контакты разъёма насоса или через диагностическую колодку, но это требует осторожности и точной схемы.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее безопасным и чистым считается слив через отсоединённую топливную магистраль с активацией штатного насоса. Он не требует вскрытия бака и минимизирует контакт с открытым топливом.

Что важно помнить

Наиболее удобный метод для большинства ситуаций — аккуратный слив через бензонасос по способу №1. Он позволяет быстро и без демонтажа салона слить столько бензина, сколько необходимо. Если требуется идеально осушить бак, прибегают к извлечению топливного модуля и ручной откачке. Снимать бак целиком имеет смысл только при его замене или капитальной очистке. Вся приведённая информация носит ознакомительный характер. Ответственность за ваши действия лежит исключительно на вас. Настоятельно не допускайте использования данных инструкций для противоправных целей, включая хищение топлива.