Какой огнетушитель должен быть в автомобиле для техосмотра

Перед визитом на пункт технического осмотра водители часто вспоминают об огнетушителе в последний момент. Однако именно с ним связано больше всего отказов: то объём меньше, то пломба повреждена, то тип не подходит. В этой статье разберём, какой огнетушитель нужен для техосмотра, как его выбрать, где закрепить и как проверить перед проверкой.

Зачем нужен огнетушитель и что говорит закон

Огнетушитель — не просто формальность. По Правилам дорожного движения эксплуатация транспортного средства без огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки запрещена. За отсутствие огнетушителя сотрудник ГИБДД может вынести предупреждение или выписать штраф 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ.

На пункте технического осмотра наличие огнетушителя проверяется обязательно. Требования к нему закреплены в правилах проведения технического осмотра и техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Если огнетушитель не соответствует требованиям, диагностическую карту не выдадут.

Важно: с 2021 года обязательный регулярный техосмотр для частных легковых автомобилей, используемых в личных целях, отменён. Но техосмотр по-прежнему обязателен для такси, автобусов, учебных и грузовых автомобилей, а также при регистрации в ГИБДД автомобиля старше четырёх лет и в ряде других случаев. Если вы проходите техосмотр, огнетушитель должен быть.

Требования к огнетушителю для легкового автомобиля

Для легкового автомобиля (категория M1) и лёгкого грузовика полной массой до 3,5 тонны (категория N1) на техосмотре требуется не менее одного переносного огнетушителя объёмом не менее 2 литров. Подойдут только два типа:

• порошковый;
• углекислотный.

Это ключевое правило. Водные, воздушно-пенные и химические пенные огнетушители для автомобиля не подходят: вода и пена замерзают при отрицательной температуре, могут проводить электрический ток и плохо тушат горюче-смазочные материалы и электрооборудование. Аэрозольные «факелы» и мини-баллончики также не считаются огнетушителями и не заменяют полноценный аппарат.

Требования для грузовых автомобилей и автобусов

Если вы проходите техосмотр на грузовом автомобиле, автобусе или иной коммерческой технике, минимальные требования выше:

• для грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонны и автобусов обычно требуется огнетушитель объёмом не менее 5 литров;
• для автобусов может потребоваться два огнетушителя: один в кабине водителя, второй в пассажирском салоне.

Точный перечень для конкретной категории лучше уточнить на пункте технического осмотра или в документации, но базовое правило одинаковое: только порошковый или углекислотный тип, исправный и заряжённый.

Типы огнетушителей: порошковый или углекислотный

Допустимы только порошковые и углекислотные огнетушители. Рассмотрим их особенности.

Порошковый огнетушитель:

Порошковый огнетушитель обозначается буквами «ОП» — например, ОП-2, ОП-3, ОП-5. Он заряжён огнетушащим порошком и работает в широком диапазоне температур, поэтому для российского климата считается самым практичным выбором. Порошок сбивает пламя, изолирует горящую поверхность и не проводит электричество, поэтому им можно тушить топливо, масла, проводку и пластик.

Плюсы:

• невысокая цена;
• надёжная работа при морозе и жаре;
• можно тушить практически всё, что горит в автомобиле;
• простая конструкция и понятная проверка манометра.

Минусы:

• после срабатывания порошок сильно загрязняет двигатель, салон и детали;
• порошок может слежаться, если огнетушитель долго лежит без движения, поэтому его полезно периодически встряхивать;
• у дешёвых моделей иногда встречается некачественное крепление.

Углекислотный огнетушитель:

Углекислотный огнетушитель обозначается «ОУ» — например, ОУ-2, ОУ-3, ОУ-5. Он заправлен сжиженным углекислым газом. При срабатывании газ выходит в виде снега и газа, резко снижает температуру и вытесняет кислород. Такой огнетушитель не оставляет следов, поэтому его выбирают, если важно не загрязнить салон или двигатель.

Плюсы:

• не оставляет грязи и порошка;
• безопасен для электрооборудования;
• подходит для тушения топлива и проводки.

Минусы:

• дороже и тяжелее порошкового при том же объёме;
• при работе раструб сильно охлаждается — можно получить обморожение, если держать его голыми руками;
• у углекислотного огнетушителя нет манометра, исправность проверяется контрольным взвешиванием и сроком перезарядки.

Объём и масса заряда

Для легкового автомобиля минимальный объём огнетушителя — 2 литра. Это значит, что подойдут модели ОП-2, ОУ-2, а также более крупные ОП-3, ОП-4, ОП-5, ОУ-3 и так далее. Больший объём не нарушение, а дополнительный запас тушащего вещества.

Обратите внимание: у порошкового огнетушителя объёмом 2 литра масса заряда обычно около 2 килограммов. На маркировке должны быть указаны объём, масса заряда, тип огнетушащего вещества и дата зарядки. Не берите модель с нечитаемой этикеткой — это почти гарантированный отказ на техосмотре.

Маркировка, пломба и срок годности

Недостаточно просто купить огнетушитель. Перед техосмотром проверьте несколько обязательных пунктов.

1. Маркировка. На корпусе должна быть читаемая этикетка или паспортная табличка с типом, объёмом, массой заряда, датой зарядки, инструкцией на русском языке и знаком соответствия. Если этикетка отклеилась или выцвела, лучше заменить огнетушитель.
2. Пломба или чека. Огнетушитель должен быть опломбирован. Чека фиксируется пломбой, чтобы исключить случайное срабатывание. Если пломба сорвана или чека отсутствует, проверяющий вправе не принять такой огнетушитель.
3. Срок перезарядки или годности. Огнетушитель — не вечный. Производитель указывает срок перезарядки или замены. Для порошковых моделей это часто раз в пять лет, для углекислотных — раз в пять лет или по результатам проверки. Если дата на маркировке прошла, техосмотр не пройдёте, даже если внешне огнетушитель выглядит исправным.
4. Манометр. У закачных порошковых огнетушителей есть манометр. Стрелка должна находиться в зелёной зоне. Если стрелка ушла в красную зону, огнетушитель считается неисправным, его нужно перезарядить или заменить. У углекислотных огнетушителей манометра нет, поэтому их исправность подтверждается пломбой, маркировкой и сроком перезарядки.
5. Корпус. На корпусе не должно быть вмятин, глубокой коррозии, трещин, подтёков. Раструб и шланг должны быть целыми, без заломов.

Где и как правильно закрепить огнетушитель

Огнетушитель должен быть закреплён, а не просто лежать под ногами или свободно кататься по багажнику. При резком торможении незакреплённый аппарат превращается в опасный снаряд и может травмировать людей. Поэтому для техосмотра важно надёжное крепление.

Лучший вариант — штатное место или кронштейн. Если штатного кронштейна нет, используйте металлический или пластиковый кронштейн с ремнями, который можно закрепить в багажнике, под сиденьем или на боковине салона. Огнетушитель должен быть доступен водителю без лишних движений. Не заваливайте его сумками, колёсами и другим грузом: при пожаре дорога каждая секунда.

Хранить огнетушитель в багажнике допускается, если он закреплён и до него легко добраться. Но помните: при пожаре в моторном отсеке багажник может оказаться заблокированным или заваленным вещами. Поэтому многие водители предпочитают держать огнетушитель в салоне, закрепив его под передним сиденьем.

Как проверить огнетушитель перед техосмотром

За день до техосмотра проведите простую проверку:

• возьмите огнетушитель в руки и осмотрите корпус;
• проверьте маркировку и срок перезарядки;
• проверьте пломбу и чеку;
• если есть манометр, убедитесь, что стрелка в зелёной зоне;
• встряхните порошковый огнетушитель, чтобы порошок не лежал плотным комком;
• закрепите огнетушитель в кронштейне;
• убедитесь, что он не мешает водителю и пассажирам.

Частые причины отказа на техосмотре

Чтобы не тратить время на повторный визит, избегайте типичных ошибок:

• объём меньше 2 литров (например, «автомобильный» огнетушитель на 1 литр);
• аэрозольный баллончик вместо полноценного огнетушителя;
• водный или пенный огнетушитель вместо порошкового или углекислотного;
• сорванная пломба или отсутствующая чека;
• стрелка манометра в красной зоне;
• нечитаемая маркировка или истёкший срок перезарядки;
• огнетушитель не закреплён и свободно лежит в салоне;
• повреждённый корпус или раструб.

Что важно помнить

Для техосмотра легкового автомобиля нужен исправный порошковый или углекислотный огнетушитель объёмом не менее 2 литров, с читаемой маркировкой, целой пломбой, не истёкшим сроком перезарядки и надёжным креплением. Модели ОП-2 или ОУ-2 — это минимум; лучше взять ОП-3 или ОП-4, чтобы запас тушащего вещества был больше. Проверяйте огнетушитель не только перед техосмотром, но и перед дальней поездкой, потому что от него может зависеть здоровье и жизнь.