Vortex TingoКак слить бензин из бака

Перед вами подробное руководство, которое поможет безопасно и быстро слить топливо из бака автомобиля Vortex Tingo. Мы разберём все популярные методы, объясним, почему одни работают, а другие нет, и предупредим о типичных ошибках.

Ситуации, когда требуется принудительно опустошить бензобак, возникают нередко. Это может быть заливка некачественного или неподходящего топлива, необходимость ремонта топливной системы, замена бензонасоса или длительная консервация автомобиля. Иногда требуется просто выручить другого водителя, у которого закончилось горючее вдали от заправки.

Можно ли слить бензин с Vortex Tingo самостоятельно? Да, и несколькими способами. Однако конструкция машины такова, что простейший метод «дедовского шланга» через заливную горловину здесь почти наверняка не сработает. Придётся применить более технологичный подход. Мы рассмотрим только реально работающие способы, от самого простого до наиболее трудозатратного.

Особенности топливной системы Vortex Tingo

Чтобы понимать, почему одни методы эффективны, а другие бесполезны, нужно знать устройство машины. Vortex Tingo — это лицензионная копия Chery Tiggo первого поколения, и его топливная система имеет характерные для этой платформы особенности.

Конструкция бензобака. Бак расположен под днищем в районе заднего дивана. Он пластиковый, неправильной формы, с несколькими скрытыми полостями для максимального использования пространства.

Защитная сетка в заливной горловине. В основании горловины, на входе в бак, с завода установлена металлическая или пластиковая мелкоячеистая сетка. Это первое и главное препятствие. Она предназначена для предотвращения попадания крупного мусора, но заодно делает невозможным погружение шланга в толщу топлива.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Во-первых, он упирается в упомянутую сетку. Во-вторых, сама заливная труба имеет сложный изгиб с клапаном защиты от перелива при опрокидывании. Протолкнуть жёсткий шланг сквозь этот лабиринт практически нереально. Попытки продавить сетку приводят лишь к тому, что шланг сворачивается или рвётся, а его обломки падают в бак.

Отличия друг от друга разных поколений. На Vortex Tingo встречаются два основных варианта топливной системы. На машинах до рестайлинга чаще стоит рамповая система подачи топлива с отдельным регулятором давления и может присутствовать сливной штуцер (контрольный клапан). На более поздних версиях система без обратной магистрали, а регулировка давления полностью возложена на модуль бензонасоса. Доступ к насосу у всех версий одинаков — через лючок под задним сиденьем.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое. В зависимости от выбранного способа набор будет различаться, но базовый список таков:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Топливостойкий шланг (бензомаслостойкий) длиной около 2 метров и внутренним диаметром 8–12 мм.
• Набор рожковых и торцевых ключей.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Пара отрезков медного провода для подачи питания.
• Плотные защитные перчатки.
• Много чистой ветоши для удаления проливов.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Грубое нарушение правил безопасности может привести к пожару или отравлению парами.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.
• Полностью исключить любой открытый огонь, искрение и курение в радиусе 15 метров от места работ.
• Использовать только специальную тару для топлива. Бытовые пластиковые бутылки накапливают статическое электричество и растворяются бензином.
• Обязательно защитить глаза (хотя бы простыми очками) и кожу рук перчатками.
• Держите рядом с местом работ заряженный углекислотный или порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, быстрый и технологичный способ. Мы используем штатный бензонасос автомобиля для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, пачкать руки в бензине или пытаться вслепую обойти защиту горловины. Вся процедура занимает считанные минуты и не требует физической силы.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого на заглушённом двигателе найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель бензонасоса. Попробуйте завести мотор — он схватит остатки топлива из рампы и через несколько секунд заглохнет. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу на двигателе (металлическая трубка, идущая к форсункам). Вам нужна трубка подачи топлива от бака к рампе. Обычно это шланг, закреплённый быстросъёмным фитингом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Сожмите усики быстросъёма пассатижами или руками и стяните шланг с трубки. Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина — сразу уберите его ветошью. Надёжно заглушите снятый шланг, чтобы в него не попала грязь.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер рампы или на снятый с неё шланг (в зависимости от конструкции) надёжно наденьте ваш заранее приготовленный топливостойкий шланг. Второй конец этого шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать напряжение 12 В напрямую на контакты силовой цепи бензонасоса, минуя реле. Можно аккуратно использовать два отрезка провода: один от «плюса» аккумулятора, другой от «массы», соединив их с соответствующими гнёздами в колодке реле бензонасоса. Полярность указана на схеме блока.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте цепь, насос заработает, и из вашего шланга в канистру уверенно потечёт бензин. Контролируйте наполнение. Ни в коем случае не оставляйте процесс без внимания.
7. Собрать систему обратно. Уберите провода, верните на место предохранитель и реле. Надёжно защёлкните топливный шланг на рампе до характерного щелчка. Заведите мотор и убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Более простой вариант для тех машин, где он имеется.

Когда этот способ подходит:

На топливной рампе некоторых Vortex Tingo (чаще ранних выпусков) есть контрольный штуцер. Он выглядит как ниппель, закрытый пластиковым колпачком, и предназначен для замера давления топлива.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок со штуцера. Внутри вы увидите клапан, очень похожий на велосипедный золотник. Сбросьте давление в системе, как описано выше. Затем аккуратно, тонкой отвёрткой, нажмите на золотник, предварительно обложив место вокруг ветошью. Вы услышите шипение и увидите капли бензина. После этого наденьте на штуцер шланг подходящего диаметра, закрепите хомутом, а второй конец поместите в канистру. Теперь подайте питание напрямую на бензонасос, и топливо пойдёт через штуцер. Этот способ хорош тем, что не требует разъединения штатных топливных магистралей.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый надёжный способ получить доступ прямо к бензину в баке.

Когда применяется:

Этот метод незаменим, если бензонасос не работает и способ №1 невозможен, а также когда нужно не просто слить бензин, но и извлечь его до последней капли, например, для очистки бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка заднего дивана обычно фиксируется двумя защёлками. Потяните её вверх, приложив усилие у краёв.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите ковролин, а под ним — металлический лючок, прикрученный к кузову несколькими винтами. Открутите их.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех элементов, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём и быстросъёмные топливные трубки. Будьте аккуратны.
• Извлечь топливный модуль. С помощью молотка и деревянного бруска аккуратно, враскачку, открутите большое пластиковое прижимное кольцо, фиксирующее модуль в баке. Снимите кольцо и аккуратно, без рывков, вытащите модуль в сборе с поплавком. Дайте лишнему бензину стечь с него обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. В вашем распоряжении открытое отверстие в бак. Опустите в него шланг и ручным насосом (грушей) или шприцем с длинной трубкой откачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, кардинальное решение.

Когда без этого не обойтись:

Применяется при замене самого бака или при необходимости его капитальной промывки от грязи и отложений. Также к этому способу прибегают, когда машина на ржавом смотровом подъёмнике и доступ к модулю насоса из салона перекрыт.

Краткая последовательность работ:

• Установить автомобиль на подъёмник или над ямой.
• Отсоединить все коммуникации снизу: топливные трубки, шланг вентиляции.
• Ослабить хомуты, удерживающие бак, подставив под него надёжную опору.
• Аккуратно снять бак. Вдвоём это делать гораздо легче.
• Слить остатки топлива через отверстие модуля или заливную горловину.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос. Причина — многоуровневая защита:

• Защитная сетка. Стальная сетка в основании горловины не даст пройти даже самому тонкому шлангу.
• Изгиб заливной трубы. Труба сделана с S-образным профилем.
• Клапан защиты. В трубе стоит подпружиненная заслонка, которая открывается только от широкой заправочной горловины пистолета и блокирует обратный ход жидкости при попытке вставить шланг.
• Жёсткость шланга. Даже если вам удастся протолкнуть мягкий шланг, он упрётся в сетку и сомнётся, перекрыв сам себе проток.

Как полностью слить бензин

Штатный насос никогда не высасывает бак до «суха».

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится в специальном пластиковом стакане, поддерживающем уровень топлива вокруг сетки для охлаждения насоса. Вне стакана, в полостях бака, всегда остаётся 2–4 литра. Кроме того, бак имеет сложный рельеф, и часть бензина остаётся в «лужах» далеко от насоса.
• Как удалить остатки топлива. Самый верный путь — демонтаж насоса и последующее высасывание топлива гибкой медной трубкой со шприцем из всех углов бака.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Иногда для сбора последних капель имеет смысл приподнять домкратом сторону, противоположную заборному стакану, чтобы топливо стекло в один угол.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг должен быть только бензомаслостойким, иначе он разбухнет и рассыплется.
• Запуск двигателя без топлива. Попытка «выработать» бензин из пустого бака убивает бензонасос, который сгорит без смазки и охлаждения.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Грозит выходом из строя электродвигателя насоса.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные бутылки могут разбиться, а пищевой пластик — лопнуть.
• Пренебрежение искробезопасностью. Работа болгаркой или сваркой поблизости, плохо закреплённые провода, вызывающие искрение, смертельно опасны.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Как описано выше, конструкция горловины Vortex Tingo полностью исключает такую возможность. Не тратьте время и не ломайте машину.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в пластиковом баке, доступ к нему открывается из салона, под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся несгораемый остаток в объёме от 2 до 5 литров, распределённый по полостям бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 В на силовые контакты его реле. Это самый удобный метод для управляемого слива.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль при помощи штатного насоса (Способ №1). Вы не контактируете с большим объёмом открытого бензина, а весь процесс проходит под капотом.

Что важно помнить

Наиболее удобен и чист в гаражных условиях способ слива через топливную магистраль с использованием бензонасоса. Он занимает минимум времени и не требует разбора салона. Снимать топливный модуль имеет смысл, если нужно прочистить бак от грязи и полностью удалить всё топливо до капли. Снимать бак целиком приходится крайне редко, только для его замены или при серьёзном кузовном ремонте.

Помните: данная информация предоставлена в ознакомительных целях. Слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца является противозаконным действием и преследуется по закону. Выполняйте все работы осознанно, соблюдая технику безопасности.