Toyota RushКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Toyota Rush возникает не только в экстренных случаях. Чаще всего это требуется при ремонте топливной системы, замене бензонасоса, длительной консервации автомобиля или после ошибочной заправки некачественным топливом. Иногда нужно просто поделиться горючим с другим водителем в дальней дороге.

Можно ли вообще слить бензин с этого автомобиля? Да, можно. Но сделать это старым дедовским методом — через заливную горловину шлангом — почти нереально. Конструкция бака и горловины современного автомобиля специально спроектирована для защиты от кражи топлива и случайного пролива. К счастью, существует несколько надёжных способов, которые позволяют аккуратно и безопасно опустошить бак.

Ниже мы рассмотрим все рабочие методы: от простой активации штатного бензонасоса до полного демонтажа бака. Выберите тот, который лучше всего подходит под вашу задачу и технические возможности.

Особенности топливной системы Toyota Rush

Чтобы не тратить время впустую, важно понимать, как устроен автомобиль. Топливная система Toyota Rush (как первого, так и второго поколения) имеет несколько конструктивных особенностей, которые препятствуют свободному сливу горючего.

Конструкция бензобака. Бак установлен под днищем в задней части автомобиля, перед балкой заднего моста. Труба заливной горловины имеет довольно сложный изгиб и не ведёт в бак по прямой. Кроме того, сам бак имеет внутренние перегородки, успокаивающие топливо при движении.

Защитная сетка в горловине. В основании заливной трубы стоит металлическая или пластиковая защитная решётка. Она не даёт просунуть в бак толстый шланг, а тонкий просто не сможет забрать топливо с достаточной скоростью из-за малого диаметра.

Клапан защиты. В горловине также установлен обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Он же блокирует продвижение шланга дальше определённой точки.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся протолкнуть тонкую трубку сквозь изгибы и решётку, вы упрётесь в торец заливной трубы. Насос или груша создать нужное разрежение просто не смогут, так как конец шланга окажется не в жидкости, а над ней. Все эти преграды делают старый способ «шланг в горловину» бесполезным.

Отличия поколений. У Toyota Rush первого поколения (J200, выпускались до 2016 года) и второго (J210) компоновка системы практически идентична. Лючок бензонасоса находится под задним сиденьем. Основная магистраль также идёт по днищу. Небольшая разница встречается в типе креплений топливных трубок: на более старых машинах могут быть хомуты, на новых — быстросъёмные соединения. В остальном описанные ниже способы применимы к любому поколению кроссовера.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструменты и материалы заранее, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам пригодятся:

Чистая канистра подходящего объёма.

Шланг (топливостойкий) диаметром 8-10 мм, длиной около 1,5-2 метров.

Набор гаечных ключей и торцевых головок (обычно хватает размера 10 и 12).

Плоская и крестовая отвёртки.

Пассатижи.

Защитные перчатки, желательно маслобензостойкие.

Ветошь или тряпка для удаления пролитого топлива.

Дополнительные предметы зависят от выбранного способа: кусок провода для подачи питания на насос, отвёртка с изолированной ручкой, домкрат и упоры, если нужно поднять автомобиль.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может стоить здоровья и жизни.

Все работы проводите только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией.

Полностью исключите любой открытый огонь, не курите и не допускайте, чтобы кто-то курил рядом с автомобилем. Отойдите минимум на 15-20 метров от места слива.

Следите за тем, чтобы вблизи не было искрящего инструмента, не закорачивайте аккумулятор.

Используйте для бензина только специально предназначенную для топлива тару с герметичной крышкой.

Обязательно защитите кожу рук перчатками, а глаза — очками. Попадание бензина на кожу вызывает раздражение, а в глаза — сильные ожоги.

Заранее подготовьте место, куда можно будет перелить наполненную канистру, и запаситесь ветошью на случай пролива.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый чистый и быстрый способ слить значительную часть горючего, при котором не нужно разбирать салон и снимать бак.

Преимущества метода:

Вам не требуется искать отдельный насос. Штатный бензонасос Toyota Rush способен перекачать топливо из бака напрямую в ёмкость, нужно лишь направить поток. Работа занимает считаные минуты, а вероятность пролить бензин минимальна, если всё делать аккуратно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте монтажный блок предохранителей под капотом, найдите предохранитель бензонасоса (сверьтесь со схемой на крышке блока) и извлеките его. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд на остаточном давлении и заглохнет. Повторите попытку запуска, чтобы убедиться, что давление сброшено. Затем верните предохранитель на место, но пока не включайте зажигание.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу — металлическую трубку, входящую в головку блока и соединяющую форсунки. К ней подходят два шланга: один подаёт топливо из бака, второй возвращает излишки в бак (обратка). Вам нужен шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи. Обычно это более толстая трубка, приходящая от топливного фильтра или напрямую со стороны бака. На Toyota Rush она зафиксирована быстросъёмным соединением или хомутом. Ослабьте хомут или нажмите на фиксатор, аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива — соберите его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер рампы (или прямо на снятый шланг подачи) заранее приготовленный бензостойкий шланг. Второй конец опустите в пустую канистру. Проверьте, чтобы соединение было плотным.
5. Подайте питание на бензонасос. Найдите под капотом диагностический разъём DLC3 (обычно чёрный, трапециевидный). Вам нужно замкнуть контакты, чтобы заставить бензонасос работать принудительно. У Toyota Rush это контакты «FP» и «+B». Соедините их отрезком провода или скрепкой. Как вариант, можно снять заднее сиденье и подать 12В напрямую на силовой контакт разъёма насоса (бело-чёрный или розовый провод), но способ с диагностическим разъёмом проще, если не хотите разбирать салон.
6. Слейте топливо. Включите зажигание (двигатель не запускайте). Бензонасос начнёт качать горючее, и из приготовленного шланга в канистру потечёт бензин. Следите за наполнением ёмкости. Как только наберёте нужное количество, отключите зажигание и уберите перемычку.
7. Соберите систему обратно. Отсоедините свой шланг, верните на место заводскую трубку, надёжно зафиксируйте хомут. Убедитесь, что всё герметично, затем запустите двигатель и дайте ему поработать пару минут, проверяя отсутствие подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

Некоторые модификации Toyota Rush имеют на топливной рампе специальный сервисный порт — золотник, похожий на ниппель колеса. Это точка для измерения давления топлива. Через неё также можно стравить бензин без отсоединения основных шлангов.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление в системе, как описано выше, вынув предохранитель насоса и прокрутив стартер. Затем найдите на топливной рампе порт, закрытый пластиковым колпачком. Скрутите колпачок. Наденьте на штуцер подходящий по диаметру шланг, второй конец опустите в канистру. Чтобы открыть золотник, нужно нажать на его центральный шток тонкой отвёрткой или специальным инструментом. После этого включите насос с помощью перемычки в диагностическом разъёме (FP и +B). Бензин пойдёт через шланг. Этот метод удобен, но скорость будет несколько ниже, чем через магистраль, из-за узкого сечения золотника. После завершения работ плотно закрутите колпачок порта.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выручает, если нужно достать упавший в бак посторонний предмет, заменить сам бензонасос или слить практически всё топливо, которое не удалось откачать через магистраль. Также он незаменим, если по каким-то причинам подать питание на насос не удаётся.

Порядок выполнения работ:

Снимите заднее сиденье. Подушка дивана фиксируется защёлками спереди. Потяните нижнюю часть вверх и откиньте сиденье или полностью извлеките его из салона.

Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите шумоизоляционное покрытие и металлическую или пластиковую крышку люка на полу. Открутите винты крепления крышки и уберите её.

Отсоедините разъёмы и трубки. Под крышкой находится верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Затем аккуратно снимите быстросъёмные штуцеры подающей и обратной топливных магистралей.

Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное кольцо, используя специальный съёмник или аккуратно подбивая пассатижами через деревянный брусок. Пластиковое кольцо снимается очень осторожно, чтобы не сломать. Извлеките насос в сборе с поплавком, слегка наклоняя его, чтобы не повредить датчик уровня.

Откачайте бензин. Теперь прямое отверстие в бак открыто. Опустите в бак чистый шланг и откачайте топливо шприц-насосом, грушей или низковольтным погружным насосом (ни в коем случае не используйте самодельные приспособления, дающие искру). Этот метод позволяет забрать почти всё горючее до дна, оставив лишь несколько миллилитров.

Сборку производите в обратной последовательности, проследив за тем, чтобы уплотнительное кольцо модуля легло ровно.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают редко, в основном при необходимости его замены, промывки или серьёзного кузовного ремонта. Также это единственный способ гарантированно слить абсолютно всё топливо, если в баке образовался осадок и его нужно прополоскать.

Краткая последовательность работ:

Поднимите автомобиль на подъёмнике или вывесите заднюю часть на надёжных стойках. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Снизу отсоедините от бака заливной патрубок (ослабив хомут) и трубки вентиляции. Отсоедините топливные магистрали, предварительно пометив их. Подставьте под бак подходящую ёмкость и открутите болты крепления двух металлических лент, которые держат бак. Осторожно опустите его на землю. После этого можно снять топливный модуль по инструкции выше и вылить остатки через его отверстие или слить бензин через заливную горловину, переворачивая снятый бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители уверены, что достаточно засунуть шланг в горловину и создать разрежение ртом. В Toyota Rush этот фокус не пройдёт по совокупности причин.

Защитная сетка. У основания горловины стоит мелкая металлическая решётка — ловушка для шланга.

Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, а имеет два или три поворота, чтобы поместиться под днищем.

Клапан защиты от пролива. Подпружиненная заслонка открывается только при вставлении заправочного пистолета и не даёт протолкнуть мягкий шланг.

Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий садовый шланг просто упрётся и свернётся, а жёсткая трубка не сможет пройти все изгибы. Даже если просунуть тонкую трубку от капельницы, производительность будет равна нескольким миллилитрам в час, что бессмысленно.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос конструктивно не забирает топливо с самого дна. Его заборник всегда находится чуть выше, чтобы в систему не попадала грязь и вода, скапливающаяся внизу. Поэтому после откачки через магистраль или даже демонтажа модуля в баке почти всегда остаётся примерно 2–4 литра так называемого «мёртвого остатка».

Чтобы удалить и его, после снятия модуля (способ №3) наклоните автомобиль на ту сторону, где расположен лючок насоса (обычно это правая задняя часть). Остатки стекут в одно место, откуда их легко выбрать медицинским шприцем с длинной трубкой или специальным вакуумным экстрактором. Полное снятие бака (способ №4), естественно, решает эту задачу полностью.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг от капельницы. Многие пробуют обмануть защиту горловины тонкой трубкой. Топливо если и пойдёт, то процесс займёт несколько часов, а сил вы потратите массу.

Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь «выдавить» бензин, крутя стартер при перекрытой магистрали. Это угробит топливный насос, работающий «насухую» без смазки и охлаждения, и разрядит аккумулятор.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Если решите подать питание напрямую на разъём модуля и перепутаете провода, электромотор насоса может выйти из строя.

Использование неподходящей тары. Нельзя собирать бензин в тару из-под пищевых продуктов или неплотно закрывающиеся бутылки. Только сертифицированные канистры.

Работа рядом с источниками огня. Самая опасная ошибка — пренебрегать проветриванием и работать при включённых электроприборах, с сигаретой или рядом с печкой.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, из-за защитной решётки, изогнутой трубы и клапана сделать это быстро и без повреждений не получится.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен прямо в баке, под днищем, а доступ к нему — через лючок в полу салона под правой или левой половиной заднего дивана (зависит от рынка, чаще справа).

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно неизвлекаемый остаток составляет 3–5 литров. Это топливо нельзя использовать, не снимая насос.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать 12 вольт на силовой контакт (плюс) и «массу» на разъёме насоса при снятом заднем сиденье. Безопаснее же использовать диагностический разъём, замкнув FP и +B.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и не требующий вмешательства в электрику — откачка через горловину топливного модуля после его демонтажа (способ №3). Вы работаете в салоне, без риска пролива, и не подаёте ток к оголённым контактам.

Что важно помнить

Наиболее удобным способом слить большую часть бензина является прокачка штатным бензонасосом через отсоединённую магистраль. Это быстро, чисто и не требует разбора салона. Если же ваша цель — заменить насос или максимально осушить бак, выбирайте демонтаж топливного модуля через лючок под задним сиденьем. Снимать бак целиком имеет смысл только при его замене или капитальной чистке.

И, наконец, самое важное. Данное руководство предназначено исключительно для владельцев автомобилей, проводящих законный ремонт или техническое обслуживание. Любые действия по сливу топлива из чужой машины без ведома и согласия владельца являются противоправными и влекут за собой ответственность, предусмотренную законодательством. Всегда соблюдайте закон, берегите своё и чужое имущество.