Toyota ProboxКак слить бензин из бака

Бывают ситуации, когда приходится опустошать топливный бак автомобиля. Залили некачественное топливо, перепутали марку бензина, предстоит длительная стоянка, или требуется замена бензонасоса и промывка бака. Многие водители Toyota Probox привыкли решать проблему «дедовским» методом — шлангом через заливную горловину. Однако владельца этой модели, скорее всего, ждёт разочарование. Рассказываем обо всех действенных способах, как слить топливо правильно, быстро и безопасно, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Toyota Probox

Чтобы не тратить время на бесполезные попытки, нужно понимать, как устроен Toyota Probox. Этот автомобиль создавался как коммерческий, надёжный и утилитарный. Его топливная система имеет характерные черты современных японских машин.

Бензобак здесь пластиковый, расположен под задним сиденьем. В заливной горловине стоит как минимум одна, а иногда и пара защитных металлических сеток. Их задача — не дать крупному мусору попасть в бак при заправке и предотвратить слив топлива злоумышленниками. Именно эта сетка становится непреодолимым препятствием для мягкого шланга.

Заливная труба идёт в бак не по прямой, а с хитрым изгибом. Поэтому даже если вам удастся кое-как протолкнуть жёсткую трубку сквозь сетку, она неизбежно упрётся в стенку или изгиб и дальше не пройдёт. Важно помнить и о поколениях автомобиля. Ранние версии (NCP5x, NLP5x) и более поздние рестайлинговые модели (NCP160, NCP165) в плане защиты горловины практически идентичны — просто так слить топливо не получится ни на одной из них. Нужно искать другой путь.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло гладко, приготовьте заранее необходимый инвентарь:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива объёмом не менее 10–20 литров.
• Прозрачный шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около полутора-двух метров.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Плотные защитные перчатки, стойкие к бензину.
• Большое количество ветоши или старых тряпок.
• Дополнительно может пригодиться небольшой кусок провода для подачи питания на насос.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость. Пренебрежение правилами может стоить здоровья и жизни, не говоря уже о риске полной потери автомобиля.

• Работать только на открытом воздухе. Ни в коем случае не в закрытом гараже, где быстро скапливаются пары бензина.
• Исключить любой открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть работающих обогревателей, болгарок, паяльников. Аккумулятор сам по себе источник опасности.
• Не курить. Даже на расстоянии нескольких метров от автомобиля.
• Использовать только подходящую тару. Никаких открытых вёдер, пакетов и пластиковых бутылок из-под напитков. Только герметично закрывающиеся канистры.
• Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу или в глаза крайне неприятно и опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый «чистый» и технологичный метод, не требующий снятия бака и сложных демонтажных работ. Мы используем сам бензонасос для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под машину, отсоединять магистрали в грязи и бороться с заливной горловиной. Вся работа ведётся из салона или под капотом. Это быстро, аккуратно и позволяет контролировать объём сливаемого бензина.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на заведённом двигателе отключите разъём питания топливного насоса (он под задним сиденьем). Дождитесь, пока мотор заглохнет. Либо на заглушенном моторе несколько раз резко нажмите на ниппель на топливной рампе, предварительно накрыв его тряпкой, но на Probox он есть не всегда.
2. Найдите топливную магистраль под капотом. Вам нужна трубка подачи топлива, идущая от бензобака к топливной рампе двигателя. Обычно это жёсткая металлическая или усиленная резиновая трубка.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Ослабьте хомут крепления пассатижами и аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина. Сразу заглушите открытый штуцер на рампе, чтобы туда не попала грязь.
4. Подключите удлинительный шланг. Один конец вашего заранее приготовленного шланга надёжно наденьте на снятую трубку подачи топлива, а второй опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Снимите нижнюю подушку заднего сиденья, откройте лючок бензонасоса. Найдите силовой разъём модуля. Там будет несколько контактов. Обычно самый толстый чёрный провод — это «масса», а толстый цветной (часто сине-чёрный или красно-чёрный) — это «плюс» питания насоса. Двумя кусочками провода подайте напряжение с автомобильного аккумулятора напрямую на эти контакты, соблюдая полярность. Насос заработает, и топливо польётся в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте процесс визуально. Не допускайте полного осушения бака и долгой работы насоса «всухую».
7. Соберите систему обратно. Надёжно закрепите топливный шланг на рампе новым хомутом. Убедитесь, что нет подтёков, заведите двигатель и проверьте соединение ещё раз.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Идеален, если вам нужно слить совсем немного топлива, например, для лабораторного анализа, и на вашем двигателе конструктивно предусмотрен сервисный штуцер в виде ниппеля (как на колесе). На многих моторах Probox его нет, но проверить стоит.

Пошаговая инструкция:

Найдите топливную рампу. Если видите ниппель с колпачком, открутите его. Как и при спускании воздуха из шины, надавите на золотник тонкой отвёрткой или обратной стороной колпачка, предварительно подставив ёмкость и обмотав узел тряпкой. Бензин пойдёт под небольшим давлением. Для ускорения процесса, как и в первом способе, можно кратковременно включить бензонасос от аккумулятора, но очень осторожно, так как напор будет сильным.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ — золотая середина. Он даёт прямой доступ к бензину в баке и не требует снятия самого бака. Применяется, когда нужно слить почти всё топливо, или когда первый способ по каким-то причинам неудобен.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка сиденья крепится на защёлках. Потяните её вверх с усилием.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите пластиковую или металлическую крышку на нескольких болтах. Открутите их и снимите крышку. Очистите зону вокруг модуля от грязи, чтобы ничего не попало в бак.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Сфотографируйте расположение всех шлангов на крышке модуля, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Затем, сжав фиксаторы, снимите топливные трубки подачи и обратки. Приготовьтесь к тому, что может пролиться немного бензина.
• Извлеките топливный модуль. Открутите пластиковую прижимную гайку. Удобнее всего это делать специальным съёмником, но при аккуратности можно обойтись отвёрткой и молотком. Сбивайте кольцо против часовой стрелки. Аккуратно, не повредив поплавок уровнемера, извлеките модуль вверх.
• Откачайте бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие. Опустите туда шланг и слейте топливо самотёком или с помощью груши-помпы в подготовленную тару.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая трудоёмкая процедура. Её применяют, если бак нужно полностью снять для промывки, ремонта или замены. Также этот метод хорош, если необходимо гарантированно слить абсолютно всё топливо до последней капли.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Обязательно используйте надёжные стойки, а не только домкрат.
• Отсоедините коммуникации. Снимите заливную трубу и шланг вентиляции у горловины, а также все топливные магистрали и разъёмы, подходящие к баку.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух-трёх металлических лентах. Подоприте его снизу, открутите болты крепления лент.
• Снимите бак. Медленно опустите его вниз. Удобнее это делать вдвоём, особенно если внутри ещё много топлива.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие бензонасоса или заливную горловину слейте оставшийся бензин.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого и терпят неудачу. Причина кроется в продуманной конструкции. В горловине стоит металлическая защитная сетка. Заливная труба имеет крутой изгиб почти сразу после начала. Ещё в магистрали может быть установлен обратный клапан, защищающий от вытекания топлива при перевороте автомобиля. Все эти элементы в совокупности делают невозможным проталкивание мягкого или недостаточно жёсткого шланга из моторного отсека или маслобензостойкой трубки.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос всегда оставляет в баке так называемый «мёртвый» остаток — около 3–5 литров. Это особенность конструкции, чтобы насос всегда был погружён в топливо для охлаждения и не хватал воздух.

Чтобы удалить остатки, после откачки через насос или модуль, можно поступить так: откройте люк бензонасоса и соберите остатки через это отверстие вручную при помощи шприца с длинной трубкой. Либо, если бак уже демонтирован, просто наклоните его, выливая топливо через горловину.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он упирается в сетку и загибается на изгибе трубы, не доходя до жидкости.
• Запуск двигателя без топлива. При попытке слить бензин «в ноль» из системы, а затем завести мотор, вы рискуете перегреть и убить бензонасос, который охлаждается и смазывается топливом.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус», вы заставите насос крутиться в обратную сторону. Топливо не пойдёт, а насос можно повредить.
• Использование неподходящей тары. Пластик, не предназначенный для бензина, может раствориться, лопнуть или дать течь.
• Работа рядом с источниками огня. Открытый огонь, сигарета, работающая электроинструмент — всё это под строжайшим запретом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Защитная сетка и изгиб трубы этому препятствуют. Метод со шлангом из «газели» здесь не работает.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри топливного бака. Бак находится под подушкой заднего пассажирского сиденья. Чтобы получить доступ, нужно снять сиденье и открутить сервисный лючок.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Когда двигатель глохнет от нехватки топлива, в баке остаётся ещё порядка 3–5 литров, которые насос не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав питание 12 В на силовые контакты его разъёма. Это описано в Способе №1. Обязательно соблюдайте полярность.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности и сохранности деталей автомобиля самый безопасный и аккуратный — это Способ №1, с использованием самого бензонасоса для перекачки. Нет риска пролить бензин мимо вёдер.

Что важно помнить

Самый удобный, чистый и быстрый способ слить бензин из Toyota Probox — использовать сам топливный насос. Вся работа делается под капотом и в салоне, без ямы и грязи. Если вам нужен доступ внутрь бака, например, для его промывки, идеально подходит демонтаж топливного модуля через лючок в полу салона. Снимать бак целиком имеет смысл только в крайнем случае — при его замене или серьёзном ремонте. Все работы требуют предельной аккуратности, внимательности и неукоснительного соблюдения мер пожарной безопасности. И помните: данная инструкция предназначена исключительно для тех случаев, когда вы сливаете топливо из своего собственного автомобиля в законных целях. Хищение топлива является уголовно наказуемым деянием.