Toyota MatrixКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в критических ситуациях. Возможно, вы залили некачественный бензин, требуется замена бензонасоса, автомобиль отправляется на длительную стоянку или нужно выручить соседа, у которого закончилось горючее. Toyota Matrix — надёжный автомобиль, но его топливная система имеет конструктивные особенности, которые не позволяют воспользоваться старым «дедовским» методом со шлангом. В этой статье мы подробно разберём все работающие способы, позволяющие безопасно и полностью слить бензин, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Toyota Matrix

Прежде чем приступать к работе, важно понимать, с чем вы имеете дело. Конструкция бензобака и заливной горловины Toyota Matrix разработана с учётом современных требований безопасности и экологии.

Конструкция бензобака. Бак пластиковый, расположен под задним сиденьем, ближе к полу кузова. Он имеет сложную форму с углублениями, чтобы максимально использовать пространство под днищем.

Защитная сетка в горловине. Это главная причина, почему классический метод слива здесь не работает. В основании заливной трубы установлена металлическая или пластиковая мелкоячеистая сетка, которая предотвращает попадание мусора в бак и, как следствие, не даёт просунуть внутрь шланг.

Клапан защиты от переворачивания. Даже если вам удастся протолкнуть мимо сетки тонкую трубку, она упрётся в специальный клапан, который блокирует вытекание топлива при опрокидывании автомобиля.

Отличия поколений. Первое поколение (2002–2008) и рестайлинг (2009–2014) с точки зрения доступа к бензонасосу практически идентичны. Топливный модуль в обоих случаях расположен под подушкой заднего сиденья. Основное отличие — форма разъёмов фишек бензонасоса и конструкция топливной рампы на двигателях разных серий (1ZZ-FE или 2ZR-FE), но принцип слива остаётся одинаковым.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое, чтобы не прерываться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма (обязательно с плотно закрывающейся крышкой).
• Прозрачный шланг диаметром около 8–10 мм и длиной не менее 2 метров (для отвода топлива от магистрали).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14, а также ключ для пластиковых гаек и торкс-биты для демонтажа сиденья).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи (для снятия хомутов).
• Прочные нитяные перчатки (защитят от порезов и попадания бензина на кожу).
• Большое количество ветоши (бензин будет капать при разъединении трубок).
• Проволока или медная перемычка для активации реле насоса.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и серьёзным травмам.

• Работайте только на открытом воздухе. В закрытом гараже быстро накапливаются пары топлива.
• Исключите любые источники огня и искр. Поблизости не должно быть паяльных ламп, болгарок, сварочного оборудования.
• Не курите. Даже на расстоянии от машины.
• Используйте только специальную канистру. Никаких пластиковых бутылок из-под напитков и открытых вёдер. Статическое электричество от пластика может вызвать воспламенение.
• Защитите глаза. При работе под автомобилем велик риск попадания капель бензина или грязи в глаза.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый цивилизованный, быстрый и чистый метод. Вы используете штатный насос автомобиля для перекачки топлива.

Преимущества метода:

Вам не нужно поднимать машину, снимать бак или конструировать хитрые приспособления. Достаточно найти топливную магистраль под капотом. Весь процесс занимает 10–15 минут.

Пошаговая инструкция:

1. Сброс давления в топливной системе. Откройте блок предохранителей в моторном отсеке. Найдите предохранитель топливного насоса (обычно маркируется как EFI, FUEL PUMP или P/POINT). Извлеките его. Запустите двигатель. Он поработает несколько секунд на остатках топлива в рампе и заглохнет. Для верности пару раз включите стартер. Это уберёт лишнее давление, и при разъединении трубок вас не обольёт бензином.
2. Поиск топливной магистрали. На двигателе найдите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам). К ней подходит резиновый шланг подачи топлива. Это входная магистраль от бензонасоса.
3. Отсоединение шланга подачи. Открутите хомут на шланге подачи топлива и аккуратно, проворачивая, стяните шланг со штуцера рампы. Будет немного вытекать остаток бензина — подставьте ветошь.
4. Подключение сливного шланга. На штуцер рампы или на снятый шланг (в зависимости от удобства и конструкции соединения) плотно натяните подготовленный длинный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подача питания на бензонасос. Верните предохранитель на место. Теперь нужно принудительно включить насос в обход штатной логики. В блоке реле найдите реле бензонасоса. Извлеките его. Тонкой медной проволокой или скрепкой аккуратно замкните два гнезда, соответствующих силовым контактам реле (обычно самые широкие в колодке). В момент замыкания вы услышите жужжание насоса и увидите, как бензин побежит по шлангу в канистру.
6. Слив топлива. Следите за наполнением канистры. Не допускайте перелива. Прекратите подачу, разомкнув контакты.
7. Сборка системы. Надёжно соедините шланг обратно со штуцером рампы, затяните хомут. Установите на место реле бензонасоса. Запустите двигатель, проверьте соединение на отсутствие подтекания. Первый запуск может быть чуть более долгим из-за попавшего в систему воздуха — это нормально.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На топливной рампе многих Toyota Matrix есть специальный сервисный порт для диагностики давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Этот метод удобен, если вам нужно слить небольшое количество бензина (10–20 литров). Скорость потока будет немного ниже, чем при снятии шланга.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рампе штуцер, похожий на велосипедный ниппель, закрытый пластиковым колпачком. Скрутите колпачок. Аккуратно нажмите тонкой отвёрткой или специальным ключом на золотник, чтобы стравить остаточное давление (не забудьте про ветошь). Наденьте на штуцер кусочек шланга подходящего диаметра, другой конец — в канистру. Зафиксируйте шланг хомутом, чтобы его не сорвало давлением. Далее действуйте как в первом способе: замкните реле бензонасоса и откачайте топливо. После окончания закрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда бензонасос неисправен, и вы заодно планируете его заменить, либо нужно промыть бак от грязи.

Когда применяется:

Этот способ даёт прямой доступ в бак через технологическое отверстие. Удобен тем, что не нужно поднимать автомобиль.

Порядок выполнения работ:

1. Снятие заднего сиденья. Потяните вверх переднюю часть подушки сиденья, чтобы освободить защёлки. Найдите болты крепления спинки и открутите их. Уберите детали сиденья в сторону.
2. Доступ к люку. Под ковриком шумоизоляции вы увидите металлический лючок на четырёх болтах. Открутите их и снимите крышку.
3. Отсоединение разъёмов и трубок. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение трубок на телефон, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Аккуратно, нажимая на фиксаторы, снимите шланг подачи и шланг обратки. Будьте готовы к каплям бензина.
4. Извлечение модуля. Открутите пластиковую прижимную гайку (кольцо) с помощью газового ключа или отвёртки с молотком (действуя без фанатизма, через брусок). Когда гайка откручена, бережно поднимите модуль вверх. Придётся наклонить его, чтобы вытащить поплавок и не повредить датчик уровня топлива.
5. Откачка бензина. В открывшееся отверстие бака опустите шланг и с помощью отдельной ручной помпы, груши или большого шприца с длинной трубкой откачайте топливо в канистру. Устанавливая модуль обратно, проследите, чтобы прокладка легла ровно, и не перекрутились трубки внутри бака.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый радикальный, трудоёмкий и грязный метод.

Когда без этого не обойтись:

Используется при полной замене бака, его промывке после серьёзного загрязнения или когда невозможно откачать топливо другими способами.

Краткая последовательность работ:

Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Максимально слейте бензин через насос или демонтаж модуля. Отсоедините трос стояночного тормоза от кузова, чтобы не мешал. Отсоедините заливную горловину и вентиляционные трубки. Подставьте надёжную опору под бак. Открутите гайки двух металлических лент, удерживающих бак. Медленно опустите бак, следя за тем, чтобы не порвать оставшиеся провода и шланги. Через горловину или отверстие насоса слейте оставшееся топливо.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, Toyota Matrix защищена от простого слива на 99,9%. Многослойная защита включает:

• Защитная сетка. Грубая решётка в начале горловины.
• Изгиб заливной трубы. Сложная геометрия с острыми углами не даёт жёсткой трубке пройти в бак.
• Обратный клапан. Механическая заслонка, которая открывается только заправочным пистолетом под давлением топлива.
• Материал шланга. Мягкий поливочный шланг просто не пройдёт через все изгибы и упрётся в сетку, а жёсткая трубка застрянет в колене.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо через «стакан» в нижней точке. Он никогда не выкачивает всё до капли. На дне бака всегда остаётся так называемый «мёртвый» несливаемый остаток объёмом от 2 до 5 литров. Чтобы удалить и его, после работы насоса необходимо действовать через отверстие топливного модуля. Опустите на дно бака гибкую трубку и, наклоняя её, соберите остатки шприцем или ручным насосом. Наклонять сам автомобиль или поддомкрачивать одно колесо для этого не обязательно, так как форма бака и так предполагает сбор топлива в углублении вокруг насоса.

Типичные ошибки

Попытка протолкнуть тонкий шланг в горловину. Вы повредите сетку и клапан, но результата не добьётесь.

Запуск двигателя без топлива. После слива и перед сборкой никогда не пытайтесь завести мотор на пустой рампе, если не планируете менять насос. Работа «всухую» убивает бензонасос.

Подача питания на насос с нарушением полярности. В некоторых попытках подать питание напрямую на колодку насоса можно перепутать провода, что мгновенно выведет моторчик из строя. Лучше замыкать реле.

Использование неподходящей тары. Термопластик от статического электричества — реальная причина пожаров. Используйте только топливные канистры.

Работа рядом с источниками огня. Даже осмотр бака с фонариком на телефоне в облаке бензиновых паров может быть опасен.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. На Toyota Matrix это невозможно сделать без разрушения заливной трубы. Вас остановит защитная сетка и противосливной клапан.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему осуществляется из салона. Он находится сразу под подушкой заднего сиденья, по центру или с небольшим смещением вправо.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Приблизительно 3–5 литров. Это конструктивный несливаемый остаток, спрятанный в углублениях пластикового бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Технически да, но безопаснее и правильнее делать это через замыкание контактов реле. Прямая подача 12 вольт на колодку в баке требует точного знания распиновки фишки.

Какой способ самый безопасный?

Слив через шланг подачи топлива в моторном отсеке с помощью штатного бензонасоса. Вы не контактируете с большим объёмом паров бензина из открытого бака, а процесс легко контролировать замыканием реле.

Что важно помнить

Наиболее удобен метод слива через топливную магистраль под капотом с использованием штатного насоса. Он не требует разбора салона и занимает минимум времени.

Использовать бензонасос лучше всего при сливе полного или почти полного бака, когда моторчик погружён в топливо и эффективно охлаждается.

Снимать бак полностью имеет смысл только в крайнем случае: при его замене, сильном засорении или если сломался сам насос, а через горловину модуля слить топливо не выходит.

Предупреждение. Настоящая инструкция предназначена исключительно для владельцев автомобилей, которым необходимо слить топливо из собственного автомобиля в правомерных целях (ремонт, замена некачественного бензина, консервация). Любые попытки хищения топлива из чужих транспортных средств являются уголовным преступлением и преследуются по закону. Соблюдайте технику безопасности и берегите автомобиль.