Toyota istКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может быть нужно, если вы залили некачественный или неподходящий бензин, если предстоит замена бензонасоса или промывка топливной системы, а также при длительной консервации автомобиля. Иногда требуется просто выручить другого водителя, поделившись горючим.

Владельцы Toyota Ist часто задаются вопросом: можно ли вообще слить топливо самостоятельно? Ответ — да, можно. Однако современные автомобили спроектированы так, чтобы максимально затруднить несанкционированный доступ к горючему. Привычный «дедовский» метод со шлангом здесь не сработает. Мы разберём только безопасные и реально действующие способы, которые применяются для обслуживания автомобиля, и подробно остановимся на тех, что подходят именно для этой модели.

Особенности топливной системы Toyota Ist

Чтобы не тратить время на заведомо провальные попытки, нужно понимать устройство машины.

Конструкция бензобака на Toyota Ist пластиковая, как и на подавляющем большинстве современных автомобилей. Заливная горловина соединяется с баком трубой сложной формы, которая имеет несколько изгибов. Этого уже достаточно, чтобы простой резиновый шланг упёрся в стенку.

Но главное препятствие — защитная сетка. В основании заливной трубы, прямо у входа в бак, установлена металлическая или пластиковая сетка. Она предотвращает попадание крупного мусора и, кроме того, служит барьером для шланга. Даже если вам удастся протолкнуть шланг через все изгибы горловины, он упрётся в эту сетку и дальше не пройдёт. Именно поэтому обычный шланг чаще всего не помогает.

Что касается отличий поколений, то и у первого (2002–2007), и у второго (2007–2016) поколения Toyota Ist бензонасос находится в баке, а доступ к нему организован через технологический люк под задним сиденьем. Никаких сливных пробок на баке не предусмотрено. Вся разница сводится к незначительным нюансам крепления топливных магистралей, которые не меняют общий принцип работы.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра или другая чистая ёмкость подходящего объёма для хранения топлива.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга подходящего диаметра (около 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (потребуются размеры на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Прочные нитяные перчатки для защиты рук.
• Большое количество ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в смотровой яме.
• Полностью исключите любые источники открытого огня и искр. Не курите не только у автомобиля, но и поблизости.
• Используйте только металлические или специальные пластиковые канистры для топлива. Не применяйте ёмкости из-под пищевых продуктов.
• Обязательно защитите глаза (очками) и руки (перчатками). При работе под машиной надевайте головной убор.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Преимущества метода:

Это основной и самый цивилизованный способ. Он не требует разбора половины салона, выполняется быстро и позволяет слить любое количество топлива — хоть пару литров, хоть полный бак. Вам не придётся бороться с сетками и изгибами горловины. Мы используем сам бензонасос для перекачки топлива в канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого, стоя у моторного щитка, найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. После этого ещё на пару секунд включите стартёр, чтобы гарантированно стравить остатки давления.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе увидите топливную рампу — металлическую трубку, идущую к форсункам. К ней подходит шланг подачи топлива. На Toyota Ist это обычно резиновый армированный шланг, закреплённый хомутом.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Подложите под место соединения обильную ветошь. Пассатижами сожмите усики пружинного хомута и сдвиньте его по шлангу. Аккуратно, с небольшим усилием стяните шланг со штуцера. Будьте готовы, что вытечет немного бензина.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер топливной рампы плотно наденьте подготовленный заранее бензостойкий шланг. Второй конец этого шланга опустите в канистру. Для надёжности зафиксируйте соединение хомутом.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Включите зажигание, но не заводите двигатель. Вы услышите характерное жужжание насоса — топливо начнёт поступать из бака прямо в вашу канистру.
6. Слейте необходимое количество. Внимательно следите за наполнением канистры. Когда нужный объём будет слит, немедленно выключите зажигание, чтобы насос не работал вхолостую.
7. Соберите систему обратно. Отсоедините свой шланг от рампы. Установите на место штатный шланг подачи топлива, надёжно зафиксировав его хомутом. Уберите инструменты и пролитую ветошь.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых двигателях, устанавливаемых на Toyota Ist, на торце топливной рампы может быть предусмотрен специальный сервисный штуцер для измерения давления. Он закрыт пластиковым или металлическим колпачком.

Этот способ подходит, если нужно слить совсем немного топлива для анализа, например. Полноценно осушить бак через этот крошечный клапан очень сложно и долго.

Пошаговая инструкция проста. Сбросьте давление в системе, как описано выше. Открутите защитный колпачок со штуцера. Аккуратно надавите на золотник, как в автомобильной шине, предварительно обложив место тряпкой и подставив ёмкость. Топливо будет вытекать слабой струёй.

Способ №3. Слив через демонтаж топливного модуля (когда нужно откачать всё)

Этот способ применяется, когда неисправен сам бензонасос и нет возможности подать на него питание, либо когда нужно полностью удалить топливо.

Порядок выполнения работ следующий:

• Снимите заднее сиденье. Потяните за специальные лямки или отщёлкните фиксаторы в нижней части подушки.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем увидите ковролин, а под ним — металлическую крышку на четырёх болтах. Открутите её.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Увидите верхнюю часть топливного модуля. Сначала обязательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём и шланги подачи и обратки. Запомните их расположение.
• Извлеките топливный модуль. Открутите гайки по периметру прижимного кольца. Аккуратно, не повредив поплавок датчика уровня, извлеките весь модуль в сборе.
• Откачайте бензин из бака. Через открывшееся большое отверстие можно с помощью ручного насоса или шланга с грушей легко откачать всё топливо до капли.

Способ №4. Снятие бензобака (крайняя мера)

Без этого не обойтись при замене самого бака, его тщательной промывке или при полном демонтаже топливной системы.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжно зафиксируйте на эстакаде.
• Отсоедините все коммуникации. Под баком находятся шланги заливной горловины, вентиляции и адсорбера. Их нужно отсоединить.
• Ослабьте крепления. Бак держится на металлических лентах. Открутите болты этих лент. Перед этим обязательно подставьте под бак опору.
• Снимите бак. Вдвоём, аккуратно, опустите бак вниз. Даже в «пустом» баке есть неизвлекаемый насосом остаток, будьте готовы к его весу.
• Слейте остатки. Через отверстие бензонасоса удалите всё, что осталось.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый популярный вопрос. Не работает этот метод по нескольким причинам.

• Защитная сетка. Как уже было сказано, это главное препятствие. Она наглухо заблокирует путь любому шлангу.
• Изгиб заливной трубы. Петля обратного клапана не даст просунуть жёсткий шланг.
• Клапан защиты от пролива. В горловине может стоять механический клапан, который открывается только заправочным пистолетом.
• Неподходящий шланг. Слишком мягкий шланг сомнётся и застрянет, а слишком жёсткий не сможет преодолеть изгиб.

Как полностью слить бензин

Даже после того как бензонасос перестал качать, в баке остаётся топливо. Насос технически не может забрать «последние литры» из-за своей конструкции: его заборник не лежит на самом дне. Обычно остаётся от 3 до 7 литров так называемого «мёртвого» остатка.

Чтобы удалить эти остатки, лучше всего воспользоваться Способом №3 — снять топливный модуль. Через открывшееся отверстие вы увидите дно бака. Ручной помпой с тонким шлангом можно собрать практически всё. Наклонять автомобиль, чтобы слить остатки в одну сторону, можно, но делать это нужно крайне аккуратно и с надёжной страховкой.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Даже если чудом просунуть его в бак, скорость слива будет ничтожной, а насос вы, скорее всего, сломаете.
• Запуск двигателя без топлива. Если вы забыли надеть шланг обратно или не включили насос, подача топлива прекратится. Попытка долго крутить стартёр «на сухую» может вывести его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы решите запитать насос напрямую от аккумулятора, не перепутайте «плюс» и «минус» в его разъёме.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки не предназначены для бензина, он может их разъесть. Это прямой путь к пожару.
• Работа рядом с источниками огня. Включённая переноска, искрящий инструмент или просто привычка положить сигарету за ухо — всё это может привести к необратимым последствиям.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. В подавляющем большинстве случаев это невозможно из-за защитной сетки и изогнутой формы трубы.

Где находится бензонасос в Toyota Ist?

Топливный насос расположен внутри бензобака. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 4 до 7 литров, которые насос не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого нужно подать 12 Вольт на соответствующие контакты его разъёма, но самый простой способ — просто включить зажигание, предварительно сбросив давление в рампе.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и технологичный — это слив через топливную магистраль с помощью самого бензонасоса (Способ №1). Вам не нужно разбирать салон или снимать бак, а контакт с парами бензина минимален.

Что важно помнить

Наиболее удобным методом для Toyota Ist по праву считается использование штатного бензонасоса. Вы превращаете его в перекачивающую станцию, что быстро и чисто. Этот метод выручит вас, когда нужно слить бензин для ремонта или помочь другому человеку.

В случаях, когда насос неисправен, имеет смысл снимать топливный модуль, чтобы получить доступ к горловине бака. И только если предстоит замена или ремонт самого бака, прибегают к его полному демонтажу.

И последнее. Данная инструкция предназначена исключительно для законного обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины является хищением и уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте закон и технику безопасности.