Toyota FortunerКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется опустошить топливный бак автомобиля, встречаются не так уж редко. Чаще всего это необходимо, если залили некачественное или неподходящее топливо (например, дизель вместо бензина), требуется замена бензонасоса, предстоит длительный простой машины или нужно помочь другому автомобилисту в дороге. Владельцы Toyota Fortuner сталкиваются с закономерным вопросом: можно ли быстро слить топливо и какой метод окажется рабочим?

Ответ неоднозначен. Быстро слить бензин через заливную горловину с помощью шланга, как это делали на старых автомобилях, здесь почти невозможно. Однако существуют другие, вполне доступные способы, от использования штатного топливного насоса до демонтажа узлов. Мы подробно разберём каждый метод, от простого к сложному, чтобы вы могли выбрать оптимальный для вашей ситуации.

Особенности топливной системы Toyota Fortuner

Чтобы понять, почему не работают дедовские методы, нужно знать устройство машины. Топливная система Fortuner имеет несколько степеней защиты, призванных предотвратить несанкционированный слив и попадание мусора в бак.

• Конструкция бензобака. Бак расположен под днищем автомобиля, ближе к задней оси. Он пластиковый или металлический (зависит от поколения и рынка), сложной формы для максимального использования пространства. Его внутренняя геометрия не позволяет просто «высосать» всё топливо одной трубкой из-за наличия скрытых полостей.
• Защитная сетка в горловине. Это главное препятствие. Сразу за крышкой бензобака, в заливной трубе, установлена металлическая сетка-фильтр грубой очистки. Она не даёт протолкнуть шланг напрямую в бензин. В некоторых комплектациях также встречаются специальные клапаны, блокирующие проход трубки.
• Почему шланг не помогает. Даже если вам удастся протолкнуть тонкий мягкий шланг через сетку (что маловероятно и может её повредить), изогнутая форма заливной трубы, идущей под определённым углом, создаст дополнительное препятствие. Жёсткий шланг пройти изгиб не сможет, а мягкий — упрётся и свернётся.
• Отличия поколений. У Fortuner первого поколения (до 2015 года рестайлинг) доступ к топливному модулю организован проще. Во втором поколении (с 2015 года) лючок в полу кузова под сиденьем сохранён, но разъёмы и фиксация прижимного кольца могут отличаться. Принципиально же подходы к сливу одинаковы для всех бензиновых версий.

Что понадобится для работы

Комплект инструментов зависит от выбранного способа. Универсальный список выглядит так:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Бензостойкий прозрачный шланг длиной около 1,5–2 метров, наружным диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (чаще всего нужны размеры на 8, 10, 12, 14).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для хомутов и разъёмов.
• Прочные защитные перчатки, устойчивые к нефтепродуктам.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Дополнительно может пригодиться источник питания 12 В с двумя отрезками проводов (для запуска насоса в обход штатной схемы), но здесь нужна особая осторожность.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Халатность может привести к пожару или отравлению.

• Проводите все работы только на открытом воздухе, в хорошо проветриваемом месте. Избегайте замкнутых гаражей.
• Полностью исключите наличие открытого огня, зажжённых сигарет, сварочных аппаратов и любых приборов, способных дать искру, в радиусе как минимум 10 метров.
• Не курите во время работы.
• Используйте только ёмкости, специально предназначенные для хранения топлива. Плотно их закрывайте.
• Наденьте защитные очки. Попадание бензина в глаза очень опасно.
• Защитите руки перчатками, чтобы избежать длительного контакта топлива с кожей.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и быстрый метод, если бензонасос исправен и на него можно подать питание.

Преимущества метода:

Вам не нужно лазить под грязную машину, откручивать сложные крепления или опускать бак. Почти вся работа выполняется в подкапотном пространстве, и это занимает минимум времени.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите в монтажном блоке предохранитель бензонасоса и извлеките его. Запустите двигатель и дождитесь, пока он самопроизвольно заглохнет, выработав бензин из магистрали. Покрутите стартером ещё пару секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит металлическая или армированная резиновая трубка — это магистраль подачи топлива от насоса.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Будьте аккуратны, в трубке могут оставаться небольшие остатки бензина. Для снятия быстросъёмного соединения может потребоваться нажать на фиксаторы. Если стоит хомут, ослабьте его пассатижами. Обмотайте место соединения ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на открытый штуцер магистрали ваш заранее приготовленный бензостойкий шланг и опустите его второй конец в канистру. Место соединения надёжно зафиксируйте хомутом, чтобы шланг не сорвало напором.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Теперь нужно заставить насос работать при выключенном двигателе. Включите зажигание, не заводя мотор. Во многих моделях Fortuner насос после этого отрабатывает 2–3 секунды для создания давления. Циклично включайте и выключайте зажигание, чтобы порциями откачивать топливо. Альтернативный метод — подать питание напрямую от аккумулятора на колодку диагностики (потребуется уточнить контакты для вашей модели) или на сам разъём питания насоса под задним сиденьем. Этот способ быстрее, но требует осторожности и базового понимания электрики.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за уровнем в канистре, чтобы не перелить.
7. Собрать систему обратно. Надёжно зафиксируйте трубку на рампе, заведите двигатель и убедитесь в отсутствии подтёков топлива под капотом.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот метод — разновидность первого, но более «цивилизованный», если он предусмотрен конструкцией.

Когда этот способ подходит:

Не на всех моторах Toyota есть этот элемент. Осмотрите топливную рампу. Если на ней есть колпачок, похожий на ниппель для колеса, — вам повезло, это сервисный штуцер для сброса давления.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано выше.
2. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
3. Наденьте на штуцер подходящий шланг, а второй конец опустите в тару.
4. Внутри штуцера находится золотник, как в шине. Можно аккуратно нажать на него отвёрткой, но чтобы топливо не лилось через верх, лучше использовать специальный переходник с клапаном, который отжимает золотник.
5. Подайте питание на бензонасос. Топливо польётся через штуцер прямо в канистру.
6. После завершения плотно закрутите колпачок штуцера.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый универсальный способ для полного слива, промывки или замены сетки бензонасоса.

Когда применяется:

Если бензонасос неисправен и не качает, а слить бензин нужно, или требуется получить доступ непосредственно в бак, это единственный правильный путь.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне необходимо откинуть или полностью демонтировать подушку заднего дивана. Обычно она крепится на защёлках.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите вырезанный в ковролине лючок. Отогните его. Под ним — металлическая крышка на болтах. Открутите болты и снимите крышку. Перед вами — верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Обязательно сфотографируйте или запомните расположение трубок, прежде чем что-то снимать. Отщёлкните электрический разъём. Затем аккуратно, сжав фиксаторы, снимите трубку подачи топлива и шланг обратки.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Лучше использовать специальный съёмник, но при аккуратности можно обойтись отвёрткой и молотком, нанося лёгкие удары строго по касательной. Снимите кольцо и очень осторожно извлеките модуль вверх, стараясь не повредить поплавок уровня топлива. Будет капать бензин, подготовьте ветошь.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие в баке. Теперь можно опустить шланг ручного насоса прямо в него и откачать всё до последней капли.

Способ №4. Снятие бензобака

Наиболее трудоёмкий метод, к которому прибегают реже всего.

Когда без этого не обойтись:

В основном, когда бак нужно заменить из-за повреждения, тщательно промыть или удалить из него старый, испорченный бензин с осадком, когда нет возможности поднять модуль (например, закисли крепления). На Fortuner для снятия бака почти всегда нужно опускать задний мост или выхлопную систему.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник, надёжно зафиксируйте.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините заливную горловину и шланг вентиляции от бака. Отщёлкните топливные магистрали и электрический разъём.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на металлических лентах. Открутите болты крепления лент. Будьте готовы подставить под бак опору или домкрат с широкой дощечкой.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы оставшиеся провода или трубки не были задеты.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса слить топливо не составит труда.

Почему не получается слить бензин через горловину

Выше мы вкратце коснулись этого, но теперь разложим по полочкам все причины, почему «дедовский» метод со шлангом на Toyota Fortuner не работает:

• Защитная сетка. Металлическая сетка с мелкими ячейками надёжно перекрывает путь любому предмету толще нескольких миллиметров.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет колено, которое мешает прохождению жёсткого шланга. Мягкий шланг упирается в стенки и не идёт дальше.
• Клапан защиты. В горловине может стоять подпружиненный клапан, откидывающийся только под давлением заправочного пистолета. Преодолеть его подручными средствами, не повредив, крайне сложно.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам покажется, что шланг прошёл, скорее всего, он просто свернулся в кольцо в верхней части трубы, не достав до бензина.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного насоса «на сухую» в баке остаётся несколько литров неизвлекаемого остатка. Это предусмотрено конструкцией.

• Почему насос не забирает последние литры. Топливный модуль находится в специальном стакане-колодце, куда топливо попадает самотёком через обратный клапан. Когда общий уровень падает ниже краёв стакана, насос выкачивает только то, что внутри, а разлитый по плоскости бака бензин остаётся.
• Как удалить остатки топлива. Единственный способ — получить прямой доступ к баку через отверстие топливного модуля (Способ №3). Затем с помощью шланга и груши или шприца с длинной трубкой можно выбрать топливо из всех закутков бака.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Небольшой наклон в сторону расположения модуля может помочь собрать больше топлива самотёком к точке его забора при работе насоса, но при ручном откачивании через отверстие модуля это не обязательно.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Использование слишком тонкой трубки приводит к тому, что вы будете ждать часами, пока сольются хотя бы 20 литров.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы (особенно дизельной, но и бензиновой тоже) нельзя сразу подолгу «молотить» стартером, пытаясь завестись. Это убьёт бензонасос, работающий без смазки и охлаждения. Дайте системе несколько секунд наполниться.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если подаёте питание с АКБ напрямую на разъём, не перепутайте «плюс» и «минус». Это приведёт к вращению моторчика в обратную сторону и может мгновенно вывести его из строя.
• Использование неподходящей тары. Пластик от бытовой химии или канистры не для бензина могут разъедаться топливом и дать течь.
• Работа рядом с источниками огня. Самая опасная и, к сожалению, частая ошибка.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Грубо проталкивая шланг — практически нет. Вы с большой вероятностью застрянете в сетке или изогнутой трубе. Это наиболее трудный и бесперспективный путь для данного автомобиля.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом находится прямо в бензобаке. Доступ к нему организован из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Неприкосновенный остаток может составлять от 3 до 7 литров. Это та часть, которую насос физически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно. Нужно подать 12 В на соответствующие контакты. Самый безопасный способ — найти на диагностическом разъёме контакты «+B» и «FP» и замкнуть их перемычкой. Это заставит насос работать постоянно при включённом зажигании. Второй способ — снять разъём с модуля под сиденьем и подать питание прямо на контакты толстого чёрно-красного и чёрного проводов (предварительно уточните схему для вашего года выпуска).

Какой способ самый безопасный?

Самый чистый и контролируемый метод — циклическое включение зажигания при подключённом к магистрали шланге (Способ №1). Вы не работаете напрямую с проводкой и минимизируете пролив топлива.

Что важно помнить

Выбирая способ, исходите из задачи. Если нужно просто перелить 20 литров в канистру, идеально подходит метод №1 с использованием самого бензонасоса. Он быстр и не требует разбора салона. Если же топливо испорчено и его нужно удалить полностью, для промывки бака, придётся демонтировать задний диван и извлекать топливный модуль (способ №3). Снятие бака целиком (способ №4) — крайняя мера, которую без веской причины лучше не применять.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для случаев законного обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины является хищением и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и не приступайте к работе, если не уверены в своих навыках.