Toyota CrestaКак слить бензин из бака

Иногда у автовладельцев возникает необходимость слить топливо из бака. Причины могут быть разными: залили некачественный или неподходящий бензин, требуется замена бензонасоса, предстоит сварочный ремонт кузова либо автомобиль ставят на длительную консервацию. Многие по привычке пытаются достать из гаража старый шланг и действовать «дедовским» методом, но с Toyota Cresta этот номер почти никогда не проходит. Мы разберём, почему так происходит и какие методы слива действительно работают на всех поколениях этой модели.

Особенности топливной системы Toyota Cresta

Конструкция бензобака Cresta продиктована компоновкой заднеприводного автомобиля. Бак расположен вертикально за спинкой заднего дивана, перед багажником, и имеет сложную седловидную или П-образную форму (в зависимости от поколения). Это сделано для того, чтобы пропустить карданный вал под днищем.

Главная проблема для тех, кто хочет слить топливо кустарным способом — это заливная горловина. В отличие от старых отечественных машин, здесь вы не встретите прямой путь в бак.

В горловине жёстко установлена защитная металлическая сетка, а сама трубка имеет несколько резких изгибов, в том числе обратный клапан-«секушка», предотвращающий вытекание горючего при опрокидывании. Из-за этого тонкий шланг упирается в сетку, а жёсткая трубка не может пройти изгиб. На разных поколениях (X80, X90, X100) конструкция модуля насоса немного отличается, но принцип защиты горловины везде одинаков.

Что понадобится для работы

Чтобы выполнить работу аккуратно и безопасно, приготовьте заранее:

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Прозрачный шланг (бензостойкий) диаметром 8–10 мм и длиной около 2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (особенно на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Сухая ветошь.
• Кусок провода для подачи питания (для способа с насосом).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Исключить открытый огонь и искры в радиусе 5 метров.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Использовать только металлические или специальные пластиковые канистры. Не набирать бензин в бутылки из-под напитков.
• Защитить глаза от брызг, надеть перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, быстрый и чистый метод, который не требует разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, откручивать грязные болты днища или искать штуцеры. Вся работа выполняется под капотом. Вы просто используете штатный насос автомобиля как помпу.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в системе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель топливного насоса. Дождитесь, пока мотор сам заглохнет.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом на двигателе найдите топливную рампу (рейку инжектора). К ней подходит резиновый шланг подачи топлива со стороны бака.
3. Отсоединить шланг. Ослабьте хомут подающего шланга (обычно он находится сразу после топливного фильтра или прямо перед впускным коллектором). Стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что из трубки выльется немного остатков бензина — промокните их ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер магистрали или прямо на снятый резиновый шланг наденьте заранее приготовленный длинный шланг. Второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место. Теперь нужно включить насос принудительно, минуя штатное расписание. В диагностическом разъёме (DLC1, обычно прямоугольная коробочка под капотом с надписью «DIAGNOSIS») найдите контакты «+B» и «Fp». Замкните их перемычкой из провода и включите зажигание (двигатель не заводить). Насос начнёт непрерывно качать бензин.
6. Слить топливо. Следите за наполнением канистры. Как только наберётся нужное количество, выключите зажигание и уберите перемычку.
7. Собрать систему обратно. Надёжно закрепите заводской шланг на штуцере хомутом, убедившись, что он не подтекает.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Подходит не всем, так как наличие штуцера зависит от конкретного двигателя.

Когда этот способ подходит:

Этот метод применим, если на вашем двигателе (например, серия 1JZ-GE) на топливной рампе есть контрольный клапан, похожий на ниппель. Это удобно для быстрого слива без отсоединения шлангов, но требует определённой сноровки.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рейке штуцер с колпачком. Открутите колпачок. Аккуратно надавите на золотник, чтобы стравить остатки давления (прикрыв это место тряпкой). На штуцер наденьте подходящий бензостойкий шланг, а его конец опустите в тару. Теперь снова заставьте насос работать принудительно, замкнув контакты «+B» и «Fp» в диагностическом разъёме при включённом зажигании. Минус этого способа — очень маленькое сечение золотника, из-за чего бензин бежит тонкой струйкой и медленно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый частый способ, когда нужно достать бензин для покраски бака или ремонта насоса, либо если бак забит грязью.

Когда применяется:

Метод применяется, если нет электричества для запитки насоса, либо если машина «мёртвая» и зажигание включить нельзя. Это единственный способ вымыть или продезинфицировать бак изнутри через большое отверстие.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В Toyota Cresta подушка дивана просто отщёлкивается двумя фиксаторами. Потяните за передний край вверх.
• Получить доступ к люку. Вы увидите ковёр и металлический лючок на трёх винтах или болтах «на 10». Открутите люк. Под ним находится верхняя часть топливного модуля.
• Очистка. Тщательно продуйте и протрите зону вокруг модуля, чтобы пыль и песок не попали внутрь бака.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отщёлкните электрическую фишку. Запомните или сфотографируйте положение трубок подачи и обратки, затем аккуратно снимите их.
• Извлечь топливный модуль. Открутите восемь гаек на прижимном кольце. Аккуратно потяните модуль вверх. Он пойдёт с перекосом, потому что внутри находится поплавок. Сливайте бензин с детали обратно в бак.
• Откачать бензин. Перед вами откроется широкий проём в бензобак. Мягким шлангом с грушей-помпой можно выкачать всё топливо с самого дна.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К этому способу прибегают в крайних случаях: когда нужно полностью слить старый испортившийся осадок, отмыть бак от смол или ржавчины, либо когда автомобиль готовят на металлолом и нельзя повредить дорогой насос.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Лучше всего работать на смотровой яме или подъёмнике.
• Отсоединить коммуникации. Снять заливную горловину и шланг вентиляции. Отсоединить магистрали подачи и обратки.
• Ослабить крепления. Бак держится на двух металлических лентах. Подставьте упор, открутите болты лент.
• Снять бак. Аккуратно опустить бак вниз, следя за тем, чтобы не порвать проводку, идущую к насосу (её коннектор часто спрятан над баком и его трудно нащупать, не опуская бак).
• Слить остатки. Через отверстие насоса слить остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Выше мы упоминали конструктивные особенности. Даже если вам кажется, что шланг вошёл глубоко, это не так. В Toyota Cresta путь преграждает мелкоячеистая сетка. Она пропускает пистолет заправочной колонки, но плотный шланг в неё упирается. Если шланг мягкий, он сворачивается в спираль на первом же изгибе трубы. Клапан защиты от опрокидывания тоже не даст шлангу пройти до уровня жидкости. Не пытайтесь проталкивать шланг силой или использовать стальную проволоку — вы повредите сетку и клапан, что в будущем может привести к их засорению и невозможности заправки.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «досуха» в баке всё равно остаётся 3–5 литров топлива. Это связано с тем, что заборник насоса стоит не на самом дне, а в специальном пластиковом стакане-успокоителе. Последние литры забираются только при демонтаже модуля вручную. Чтобы вычерпать их до капли, можно заглушить мотор силиконовым шлангом, надетым на шприц Жанэ, или вытянуть остатки абсорбирующей ветошью на проволоке. Наклонять автомобиль или задирать ему корму можно только в том случае, если вы полностью сняли бак и переворачиваете его, опорожняя заливную горловину.

Типичные ошибки

Попытка слить через тонкий шланг. Тонкие трубки от капельницы создают большое сопротивление. Для срабатывания «сифона» бак должен быть выше тары, а у Cresta он установлен низко в кузове, поэтому самотёк будет едва заметен.

Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь «высушить» систему, заводя мотор после снятия шланга. Это грозит перегревом и выходом бензонасоса из строя, так как он охлаждается топливом.

Подача питания с нарушением полярности. Это актуально при прямом подключении к фишке насоса. Переполюсовка заставит крыльчатку вращаться в обратную сторону, бензин не пойдёт, и можно сжечь моторчик.

Использование неподходящей тары. Бензин быстро разъедает некоторые виды пластика (ПЭТ-бутылки) и резину.

Грязная работа с модулем. Грязь и песок, упавшие в открытый бензобак, быстро забьют сетку-фильтр нового насоса.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, из-за защитной сетки и изгиба трубы это не сработает.

Где находится бензонасос в Toyota Cresta?

Внутри бензобака. Доступ к нему организован из салона, под нижней подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров в успокоительном стакане и «ямах» штамповки бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием контактов +B и Fp в разъёме диагностики, либо подав 12 вольт напрямую на силовой контакт разъёма модуля.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом с использованием штатного насоса. Вы не контактируете с большим объёмом паров бензина, и риск пролива минимален.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым способом является слив через топливную магистраль с принудительным включением насоса. Если нужно опорожнить бак полностью, без демонтажа заднего дивана и извлечения модуля не обойтись. Снимать бак целиком имеет смысл только тогда, когда ему требуются ремонтные или очистные работы. Помните, что все описанные методы предназначены исключительно для технического обслуживания вашего собственного автомобиля в гаражных условиях. Слив топлива из чужих транспортных средств без согласия владельца является уголовным преступлением, а нарушение правил пожарной безопасности при хранении ГСМ влечёт административную ответственность.