Toyota Corolla FielderКак слить бензин из бака

В жизни автовладельца случаются ситуации, когда требуется принудительно опустошить топливный бак. Причины могут быть разными: залили некачественное горючее, предстоит замена бензонасоса, нужна сварка кузова или автомобиль отправляется на длительную консервацию. Toyota Corolla Fielder — надёжный японский универсал, но и у него есть свои конструктивные нюансы. Просто так вставить шланг в горловину и слить топливо, как на старых «Жигулях», у вас не получится. Рассказываем, какие способы действительно работают и как всё сделать правильно.

Особенности топливной системы Toyota Corolla Fielder

Чтобы не терять время на бесполезные попытки, важно понимать устройство автомобиля.

• Конструкция бензобака. Бак у Fielder пластиковый или металлический (зависит от поколения), расположен под задним сиденьем. Никакой сливной пробки в его нижней точке конструктивно не предусмотрено.
• Защитная сетка в горловине. В заливной трубе стоит мелкоячеистая металлическая сетка и обратный клапан. Именно они мешают просунуть шланг напрямую в жидкое топливо.
• Изгибы магистрали. Труба, ведущая от лючка к баку, имеет несколько изгибов. Даже если частично разрушить сетку, жёсткий шланг упрётся в стенку или сгиб, не дойдя до бензина.
• Поколения и отличия. У рестайлинговых и дорестайлинговых версий (NZE121, NZE141, ZRE161 и т.д.) принципиальная схема доступа к топливной системе одинакова: лючок бензонасоса под сиденьем и отсутствие пробки в баке. Разница может быть лишь в типе топливной магистрали (быстросъёмы или хомуты) и наличии сервисного штуцера на рампе.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее. В зависимости от выбранного способа список может корректироваться.

• Чистая канистра (лучше металлическая или специальная пластиковая, без статического электричества).
• Топливостойкий прозрачный шланг подходящего диаметра (8–10 мм) и длиной от 1,5 м.
• Набор гаечных ключей, головок с трещоткой и удлинителем.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи или клещи для хомутов.
• Мультиметр или контрольная лампа (для определения полярности).
• Два отрезка провода с «крокодилами» для подачи питания.
• Плотные перчатки для защиты рук.
• Ветошь, ёмкость для мелких крепёжных деталей.

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а легковоспламеняемые пары. Пренебрежение правилами может привести к трагедии.

1. Работать только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.
2. Полностью исключить открытый огонь и искрообразование. Никаких сигарет, зажжённых горелок и болгарок.
3. Избегать короткого замыкания. Все манипуляции с электрикой проводить надёжными зажимами.
4. Использовать подходящую тару. Бытовые пластиковые бутылки легко плавятся от малейшей искры и накапливают статику. Только канистра.
5. Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу вызывает раздражение, в глаза — мучительную резь.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Этот метод самый быстрый и чистый. Вы заставляете штатный насос автомобиля перекачать горючее прямо в канистру.

Преимущества метода: не надо снимать сиденье и вскрывать бак, минимум грязи и запаха в салоне.

Пошаговая инструкция::

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель. Найдите блок предохранителей (под капотом или в салоне) и извлеките предохранитель бензонасоса (обычно обозначен как EFI, F/PMP или C/OPN). Дайте мотору поработать до остановки из-за отсутствия подачи топлива. Вставьте предохранитель на место.
2. Найти топливную магистраль под капотом. Проследите путь трубок от топливной рампы двигателя. Нас интересует подающая трубка (та, что идёт от бака, а не обратка).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. В местах соединения может быть быстросъём (нажать на фиксатор) или обычный хомут. Подстелите ветошь, немного бензина прольётся (остаточное давление).
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте подготовленный прозрачный шланг на открывшийся штуцер подающей магистрали со стороны двигателя или на трубку, идущую от бака (смотря где удобнее). Второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Откройте салонный блок предохранителей. Найдите реле бензонасоса. Извлеките его и аккуратно перемкните перемычкой силовые контакты (обычно самые широкие лепестки, номера 3 и 5 на схеме), соблюдая полярность, если она важна для вашего реле. Как только замкнёте цепь — насос включится.
6. Слить необходимое количество топлива. По прозрачному шлангу вы увидите поток. Постоянно контролируйте уровень в канистре, вовремя останавливайтесь.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, вставьте реле. Надёжно защёлкните или затяните хомутом топливную трубку. Уберите провода.

Способ №2. Слив через сервисный штуцер топливной рампы

Этот метод применим, если на торце топливной рампы есть специальный клапан, похожий на велосипедный ниппель с колпачком.

Когда этот способ подходит: для перекачки небольшого количества топлива, например, в пластиковую бутылку для образца.

Пошаговая инструкция::

Найдите клапан. Открутите защитный колпачок. Обильно обложите место вокруг ветошью. Тонкой отвёрткой или подходящим предметом аккуратно нажмите на сердечник клапана. Давление в рампе вытолкнет бензин тонкой струёй. Чтобы процесс шёл непрерывно, можно надеть на штуцер отрезок шланга с подведённой к нему подачей воздуха (однако это небезопасно) или снова запустить бензонасос методом из Способа №1. Бензин будет вытекать, пока насос качает. Минус — низкая скорость потока.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (слив через лючок в салоне)

Универсальный способ добраться до бензина напрямую, минуя все магистрали. Идеален, если нужно заменить сам насос или сетку.

Когда применяется: когда подкапотные соединения окислились, или нужно вычерпать весь бензин до последней капли.

Порядок выполнения работ::

• Снять заднее сиденье. Подушка сидит на двух защёлках. Резко потяните её вверх, отстегните и уберите из машины.
• Получить доступ к люку. Под шумоизоляцией вы увидите металлическую крышку на четырёх болтах или пластиковую на защёлках. Крестовой отвёрткой или головкой открутите её. Уберите пыль вокруг, чтобы она не попала в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте схему подключения фишек и шлангов, чтобы не перепутать при сборке. Отожмите фиксаторы и снимите топливные магистрали. Отключите электрический разъём.
• Извлечь топливный модуль. Аккуратно открутите прижимное кольцо (пластиковая гайка). Съёмник бывает в продаже, но часто можно обойтись молотком и выколоткой, действуя без фанатизма, чтобы не расколоть пластик. Подденьте модуль вверх. Он выйдет вместе с длинным поплавком.
• Откачать бензин из бака. Перед вами открыт прямой доступ в бак. Опустите шланг, подсоединённый к груше или другому насосу, и перелейте жидкость в канистру. Можно вычерпать и специальным вакуумным экстрактором.

Способ №4. Снятие бензобака (радикальный метод)

Когда без этого не обойтись: бак под замену, полная очистка от застарелой грязи или воды, доступ к нише для кузовного ремонта.

Краткая последовательность работ::

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или поднимите на подъёмнике. Корродированные гайки на стяжных лентах нужно хорошо пролить «вэдэшкой».
• Отсоединить коммуникации. Со стороны горловины открутить хомут заливной трубы и шланг вентиляции.
• Ослабить крепления бака. Открутить болты двух металлических лент, удерживающих бак.
• Снять бак. Снизу бак поддерживает домкрат через доску. Опустите его насколько возможно, отсоедините оставшиеся трубки сверху и снимите бак полностью.
• Слить остатки. Перевернув бак горловиной вниз, вы сольёте даже самый труднодоступный осадок.

Почему не получается слить бензин через заливную горловину

Многие новички пробуют классический метод с трубкой и ртом, но терпят неудачу. Вот причины:

• Сетка-уловитель. Устанавливается на входе в трубу для предотвращения слива и попадания мусора.
• Геометрия трубы. Она идёт в бак не по прямой, а с коленом.
• Клапан защиты от опрокидывания. Шариковый механизм на входе в бак блокирует шланг.
• Неправильный инструмент. Мягкий шланг упирается в сетку, а жёсткий — в изгиб.

Как полностью слить бензин до сухого бака

Даже после работы насоса на дне остаётся 2–4 литра неприкосновенного запаса. Почему так происходит? Заборник устроен так, что не касается дна: оставляет грязь и аварийный резерв. Чтобы удалить эти остатки, потребуется действовать через люк бензонасоса. Извлеките модуль и тряпичным насосом или большим шприцем с трубкой выберите лужицу в приямке бака. Если автомобиль стоит на яме и бак снимается, просто наклоните его рукой при сливе.

Типичные ошибки

• Попытка пробить сетку в горловине. Заканчивается обрывками металла в баке и засорением сетки насоса.
• Запуск двигателя без топлива после перемыкания реле. Двигатель хватает воздух, что для инжектора вредно.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Крыльчатка крутится в обратную сторону, насос не качает, но греется.
• Использование тары из-под напитков. Тонкий пластик разъедается бензином, бутылка лопается в руках.
• Работа в закрытом гараже с газовым котлом. Пары находят источник пламени моментально.

Часто задаваемые вопросы

• Можно ли слить бензин через заливную горловину? Без разрушения сетки — нет.
• Где находится бензонасос в Toyota Corolla Fielder? Под подушкой заднего дивана, ближе к правой стороне, под герметичным лючком.
• Сколько топлива остаётся после работы насоса? Около 3–5 литров в так называемом «стакане» заборника.
• Можно ли включить бензонасос напрямую? Да, подав 12 Вольт с аккумулятора на контакты 3 и 5 посадочного места реле. Но будьте внимательны: замкнув не те контакты, можно спалить проводку.
• Какой способ самый безопасный? С точки зрения пожарной безопасности — слив при заглушенном двигателе через топливную магистраль принудительным включением насоса с соблюдением искробезопасности. С точки зрения сохранности машины — обращение к сервису.

Что важно помнить

Самый чистый и быстрый способ для гаража — запустить штатный насос и слить бензин под капотом. Он не требует разбора салона и подходит в 9 из 10 случаев. Демонтаж модуля из салона выбирайте, если заодно нужна замена сетки или поплавка. Полное снятие бака — крайняя мера для серьёзного ремонта.

Главное предупреждение: данная инструкция написана исключительно для законных владельцев автомобиля, столкнувшихся с технической необходимостью. Слив чужого топлива без ведома хозяина является кражей и преследуется по закону. Помните об ответственности и всегда думайте о безопасности — своей и окружающих.