Tesla Model 3Как слить бензин из бака Tesla Model 3: Полная и исчерпывающая инструкция

Ситуации на дороге бывают разными. Иногда требуется срочно перелить топливо из одного автомобиля в другой, чтобы помочь товарищу или подготовить машину к длительной стоянке. Владельцы обычных машин с ДВС прекрасно знают, как это делать. Однако когда вопрос касается Tesla Model 3, процесс кардинально меняется.

Особенности топливной системы Tesla Model 3

Прежде чем браться за шланг и канистру, критически важно изучить матчасть. Конструкция Tesla Model 3 уникальна и этим обусловлены все сложности.

• Конструкция бензобака. У Tesla Model 3 любого поколения бензобак отсутствует как класс. Вместо него под полом расположен плоский блок литий-ионных аккумуляторов. Он герметичен и заполнен не жидкостью, а ячейками с химическими элементами.
• Есть ли защитная сетка в заливной горловине. Вы не найдёте заливную горловину. На кузове просто нет лючка для бензина. Вместо него — разъём для электрозарядки, скрытый в заднем фонаре или крыле. Никаких сеток там нет, только высоковольтные контакты.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Опустить шланг физически некуда. Даже если просунуть его в зарядный порт (чего делать категорически нельзя), он упрётся в пластик и силовую электронику. Бензина вы не достанете, а вот короткое замыкание устроите гарантированно.
• Отличия друг от друга разных поколений. Tesla Model 3 выпускается с 2017 года. Были рестайлинги, менялись аккумуляторы, электромоторы, но неизменным осталось одно: во всех версиях (Standard Range, Long Range, Performance) полностью отсутствует двигатель внутреннего сгорания и, соответственно, топливная система.

Что понадобится для работы

Поскольку ваша цель — найти и слить то, чего нет, вот список инструментов для осознания бесполезности процесса:

• Канистра (останется девственно чистой).
• Шланг (не пригодится).
• Набор ключей и отвёрток (пригодятся, только если вы решите разобрать салон).
• Пассатижи.
• Перчатки (обязательно диэлектрические, так как придётся иметь дело с высоким напряжением).
• Ветошь (чтобы вытереть руки после того, как вы убедитесь, что бензина нет).
• Зарядное устройство (это единственная «жидкость», которая «течёт» в Тесле по проводам).

Меры безопасности

Безопасность превыше всего, особенно когда вы пытаетесь применить топливные методики к электромобилю.

• Работать только на открытом воздухе. Да, и подальше от легковоспламеняющихся материалов. Хотя бензин вы не прольёте, риск повреждения высоковольтной батареи при неправильных действиях очень высок.
• Исключить открытый огонь и искры. Не проверяйте зарядный порт зажигалкой, пытаясь заглянуть вглубь.
• Не курить рядом с автомобилем. Особенно актуально, если вы полезли разбирать аккумуляторный модуль — выделяющиеся при повреждении газы токсичны и могут воспламениться при внутреннем коротком замыкании.
• Защитить глаза и руки. Работа с электроникой требует защиты от возможной электрической дуги.
• Использовать подходящую ёмкость. Подходящая ёмкость для топлива из Tesla Model 3 — это портативный аккумулятор (Power Bank) или другая батарея, но перелить туда электричество «шлангом» у вас не выйдет.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Метод отлично работает на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Вы можете слить топливо, заставив работать родной насос машины.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Выполнить это невозможно, так как магистралей с топливом нет. Там просто воздух.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом Tesla вы обнаружите багажник (франк). Внутри нет традиционного мотора с форсунками. Вы увидите блоки управления, радиаторы климат-контроля и электронику.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ближайший шланг, который вы найдёте, — это патрубок системы охлаждения батареи. Внутри антифриз, а не бензин. Сливать его не нужно, иначе машина перестанет охлаждаться.
4. Подать питание на бензонасос. Топливного насоса нет. Есть электронасос охлаждающей жидкости. Если подать на него питание напрямую, он просто погонит антифриз по кругу. Бензина вы не получите.
5. Слить необходимое количество. Количество слитого бензина будет равно нулю.
6. Собрать систему обратно. Верните патрубок на место и долейте антифриз, если вы его случайно слили.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот способ идеален для автомобилей прошлого века и начала двухтысячных. Топливная рампа — место, где установлены форсунки.

Пошаговая инструкция:

Вам нужно найти топливную рампу под капотом. У Tesla Model 3 задача усложняется отсутствием самого капота в привычном понимании, под которым стоял бы мотор. Вы найдёте пластиковую площадку с багажным отделением. Никакого штуцера или даже намёка на рампу там нет. Крутить там что-либо ключом бесполезно — вы открутите только крепления багажника.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Когда нужно добраться до бензина напрямую через стакан насоса в баке.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Сиденье снимается легко. Под ним вы обнаружите ковровое покрытие и металлическую перегородку, под которой действительно находится важный агрегат. Но это не бак.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Вы увидите большой металлический люк на высоковольтной батарее. На нём наклейка с предупреждением об опасности поражения током.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Внутри люка вы найдёте оранжевые высоковольтные кабели. Это контакторы и силовая шина. Отсоединять их без специального обучения и отключения сервисной петли смертельно опасно. Никаких трубок с бензином там нет.
• Извлечь топливный модуль. Вы извлечёте BMS-контроллер (систему управления батареей) или контактор. Бензин под ним не появится.
• Откачать бензин. Откачивать нечего. Если вы продолжите ковыряться, то проткнёте ячейки, что приведёт к тепловому разгону и неконтролируемому возгоранию.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Обычно к этому методу прибегают, когда сетка в горловине не пускает шланг, а стакан насоса забит.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Обязательно на четырёхстоечном подъёмнике, чтобы получить доступ ко дну.
• Отсоединить коммуникации. Вы увидите огромную плиту размером почти со всё днище. От неё идут толстые оранжевые кабели и трубки с синей и зелёной жидкостями (это хладагент и охлаждающая жидкость).
• Ослабить крепления бака. Блок батареи прикручен мощными болтами. Чтобы его снять, нужна особая оснастка и консоль.
• Снять бак. После 6–8 часов работы вы снимете элемент весом в полтонны. Внутри вы не найдёте ни капли бензина.
• Слить остатки топлива. Сливать придётся только пот, выступивший от тяжести проделанной бесполезной работы.

Почему не получается слить бензин через горловину

• Защитная сетка. Зарядный порт Tesla Model 3 оснащён не сеткой, а плотной системой шторок и пластиковых направляющих для коннектора.
• Изгиб заливной трубы. За портом идёт не труба, а толстый кабель, ведущий к бортовому зарядному устройству.
• Клапан защиты. Есть электромагнитная блокировка зарядного разъёма, она физически не даст вставить туда шланг во время движения или без команды от блока управления.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже самый жёсткий шланг не сможет превратиться в провод и электроны, чтобы по нему потёк бензин.

Как полностью слить бензин

Это самый лёгкий раздел. Чтобы полностью слить весь бензин из Tesla Model 3, не нужно делать вообще ничего.

• Почему насос не забирает последние литры. Потому что насоса нет, и литров нет.
• Как удалить остатки топлива. Остатки удалены ещё на заводе.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Наклонять Теслу для слива топлива — это как наклонять тостер в надежде вылить из него компот. Эффекта не будет.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Вы рискуете проткнуть уплотнители зарядного порта, после чего он перестанет быть герметичным, и зарядка сломается.
• Запуск двигателя без топлива. Двигателей у Model 3 два (или один), и запускаются они от батареи. Запуск без «топлива» для них — это полный износ батареи до 0%, что является гарантийным случаем, но не тем, который покроют бесплатно.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы перепутаете полярность при подключении к контактам батареи, вы просто сожжёте бортовую электронику.
• Использование неподходящей тары. Не вздумайте переливать электричество в железное ведро.
• Работа рядом с источниками огня. Около высоковольтной батареи это чревато мгновенным возгоранием при утечке электролита.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. У Tesla Model 3 нет заливной горловины. Есть порт Type 2 / CCS Combo 2 для электричества.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Нигде. Функцию перекачки энергии выполняет BMS и блоки управления моторами. Они оперируют электронами, а не жидкостью.

Сколько топлива остается после работы насоса?

0 литров. Всегда 0.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Включить можно всё что угодно, но бензонасос вы не найдёте.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный способ «слить бензин» из Tesla — купить электрогенератор, залить бензин в него, зарядить им машину, а потом сказать, что вы «перегнали» это топливо. Но технически из бака машины вы его не сольёте.

Что важно помнить

Главный вывод: сливать нечего. Tesla Model 3 — это чистый электромобиль.

Наиболее «удобный» способ: открыть приложение на телефоне и проверить процент заряда. Он заменил вам стрелку уровня топлива.

Когда имеет смысл снимать бак: только для его утилизации или замены по гарантии из-за ошибки BMS. Но внутри там нет жидкости для слива.

Предупреждение: Эта статья — сатирическое предостережение. Любые манипуляции с высоковольтными компонентами Tesla без специального допуска и подготовки опасны для жизни. Не шутите с электричеством, и, пожалуйста, не ищите бензин там, где его нет и не будет.