Saab 90Как слить бензин из бака

Бензин из бака Saab 90 может понадобиться слить по разным причинам: замена топливного насоса, чистка бака, удаление старого или некачественного топлива, подготовка к длительной стоянке, ремонт топливной системы. На Saab 90 это сделать можно, но из-за особенностей конструкции бака и заливной горловины привычный способ с опусканием шланга в горловину часто не работает. Ниже рассмотрены рабочие методы.

Особенности топливной системы Saab 90

Saab 90 выпускался с 1984 по 1987 год и конструктивно близок к Saab 99. Большинство машин оснащено карбюраторным двигателем B201 с механическим бензонасосом, расположенным на двигателе. Электрического насоса в баке на таких версиях нет. На части машин с впрыском топлива может стоять электрический насос в баке или рядом с ним.

Бак расположен под задним сиденьем или в нише пола багажника. Заливная горловина выведена в заднее крыло. Внутри горловины почти всегда стоит защитная сетка, а сама труба имеет изгиб, поэтому просунуть обычный шланг в бак сложно. На днище бака у некоторых экземпляров сохранилась сливная пробка; если она есть и не прикипела, слить топливо проще всего через неё.

Что понадобится для работы

• Канистра для топлива (металлическая или специальная пластиковая, герметичная).
• Бензостойкий шланг длиной 2–3 метра, внутренний диаметр 8–10 мм.
• Тонкая жёсткая трубка или специальный сифон.
• Набор ключей и головок: 8, 10, 12, 13, 14, 17 мм.
• Отвёртки плоская и крестовая.
• Пассатижи, хомуты для шлангов.
• Перчатки, защитные очки.
• Ветошь, воронка.
• Домкрат, опоры, противооткатные упоры, если потребуется работать под машиной.
• Ручной насос для перекачки топлива или электрический насос (по возможности).
• Мультиметр или провода с предохранителем для проверки и подачи питания.

Меры безопасности

Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Полностью исключите открытый огонь, искры, курение рядом с автомобилем. Отключите аккумулятор, если планируете отсоединять электрические разъёмы. Используйте только подходящую тару для бензина, не наливайте топливо в открытые вёдра. Защищайте глаза и руки, держите под рукой огнетушитель. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах, поэтому не работайте над приямком без вентиляции.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ хорош тем, что не требует снимать бак или забираться внутрь салона. Для карбюраторных Saab 90 используется механический насос, для впрысковых — электрический.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак.
• Можно слить большую часть топлива.
• Не требуется специальный сифон.
• Подходит, если нужно быстро опорожнить бак перед ремонтом.

Для карбюраторных версий (механический бензонасос):

1. Отключите аккумулятор. Отсоедините провод от катушки зажигания, чтобы двигатель не запустился.
2. Найдите механический бензонасос на двигателе. От него идут два шланга: один из бака (вход), второй к карбюратору (выход).
3. Отсоедините шланг, идущий к карбюратору, со стороны карбюратора или насоса. Наденьте на него удлинительный бензостойкий шланг и опустите второй конец в канистру.
4. Закрепите шланг в канистре хомутом или попросите помощника держать его.
5. Прокручивайте двигатель стартером короткими включениями по 5–10 секунд с паузами. Механический насос будет качать бензин из бака в канистру.
6. Слейте нужное количество топлива.
7. Верните шланг на место, затяните хомуты, подключите катушку и аккумулятор.

Важно: не прокручивайте двигатель долго без остановки, чтобы не перегреть стартер. Следите, чтобы топливо не попадало на горячие части двигателя.

Для впрысковых версий (электрический бензонасос):

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании отсоедините разъём бензонасоса или выньте предохранитель и прокрутите двигатель стартером несколько секунд.
2. Отключите аккумулятор.
3. Найдите топливную магистраль под капотом. Обычно это шланг подачи топлива, идущий к топливной рампе или топливному фильтру.
4. Отсоедините шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения ветошь.
5. Наденьте на шланг удлинительный бензостойкий шланг и опустите его в канистру.
6. Подайте питание на бензонасос напрямую. Для этого можно использовать провода с предохранителем и подключить их к разъёму насоса, соблюдая полярность, либо включить зажигание, если насос включается при этом.
7. Дождитесь, пока сольётся нужное количество топлива.
8. Соберите систему, затяните хомуты, подключите все разъёмы.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На Saab 90 с карбюратором топливной рампы со штуцером нет. Если у вашей машины впрысковая система с топливной рампой, на ней может быть сервисный штуцер (похожий на ниппель). Через него удобно сбрасывать давление и сливать топливо под давлением.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано выше.
2. Найдите на топливной рампе штуцер с колпачком.
3. Снимите защитный колпачок.
4. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг подходящего диаметра и закрепите хомутом.
5. Второй конец шланга опустите в канистру.
6. Включите бензонасос или зажигание, чтобы насос начал подавать топливо. Топливо пойдёт через штуцер в канистру.
7. После слива снимите шланг, заверните колпачок.

Этот способ подходит только для частичного слива, так как насос не всегда забирает последние литры из бака.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Самый надёжный способ слить почти всё топливо, не снимая бак. Подходит и для карбюраторных, и для впрысковых версий. Через отверстие датчика уровня топлива или топливного модуля можно опустить шланг в самую нижнюю точку бака.

Порядок выполнения работ:

1. Отключите аккумулятор.
2. Снимите заднее сиденье. Для этого обычно нужно потянуть переднюю кромку подушки вверх или открутить два болта.
3. Под сиденьем найдите металлический лючок доступа к баку. Открутите винты крепления лючка.
4. Отсоедините электрические разъёмы от датчика уровня топлива или топливного насоса. Помечайте провода, чтобы не перепутать.
5. Отсоедините топливные шланги. На карбюраторных версиях это может быть шланг подачи и обратки; на впрысковых — подача, обратка и сапун.
6. Аккуратно открутите крепёжное кольцо или болты топливного модуля. Если кольцо прикипело, используйте деревянную проставку и молоток, но не допускайте искр.
7. Осторожно извлеките модуль или датчик с поплавком, слегка наклоняя, чтобы не повредить поплавок.
8. Опустите в бак чистый бензостойкий шланг до самого дна.
9. Откачайте бензин ручным насосом или электрическим насосом для перекачки топлива. Не используйте пылесос.
10. После слива установите модуль на место с новой прокладкой, подключите шланги и разъёмы.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Полное снятие бака требуется при его повреждении, сильном загрязнении, необходимости промывки или замены. Это более трудоёмкий способ, но он позволяет слить абсолютно всё топливо и осмотреть бак.

Краткая последовательность работ:

1. Отключите аккумулятор.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите надёжные опоры. Закрепите машину противооткатными упорами.
3. Слейте как можно больше топлива любым из предыдущих способов, чтобы бак стал легче.
4. Отсоедините заливную горловину от бака. Ослабьте хомут и снимите шланг.
5. Отсоедините топливные шланги и электрические разъёмы, идущие к баку.
6. Подставьте под бак домкрат с деревянной подкладкой.
7. Ослабьте болты или ленты крепления бака. Обычно бак крепится двумя металлическими лентами или болтами по периметру.
8. Осторожно опустите бак, поддерживая его.
9. Через отверстие датчика или заливную горловину слейте остатки топлива в канистру.
10. При необходимости промойте бак и замените прокладки.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пытаются слить топливо через заливную горловину, но на Saab 90 этот способ часто не работает. Причины:

• В горловине установлена защитная сетка, которая не пропускает шланг.
• Заливная труба имеет несколько изгибов, из-за которых мягкий шланг упирается в стенку.
• На некоторых машинах стоит клапан защиты от перелива или антисифонная решётка.
• Шланг слишком тонкий или слишком мягкий, сворачивается и не доходит до топлива.
• Длина шланга недостаточна, и конец остаётся выше уровня бензина.

Что делать, если нужно слить через горловину: возьмите жёсткую тонкую трубку (например, из комплекта для перелива топлива) и аккуратно, проворачивая, продвиньте её через сетку. Иногда помогает слегка отогнуть сетку, но не ломайте её. Затем подсоедините к трубке шланг и создайте разрежение ручной грушей. Действуйте осторожно, чтобы не повредить клапан.

Как полностью слить бензин

Штатный топливозаборник не забирает последние 2–5 литров, так как находится не в самой нижней точке бака. Чтобы удалить остатки:

• Используйте сливную пробку на днище бака, если она есть.
• Через отверстие топливного модуля опустите шланг в самый низ и откачайте топливо.
• Приподнимите домкратом сторону бака, противоположную точке слива, чтобы топливо стекло к месту забора.
• Можно наклонить автомобиль на домкрате или поставить на небольшой уклон.
• После откачки удалите остатки ветошью или промокните, если бак снят.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий садовый шланг, который не доходит до топлива или не стоек к бензину.
• Прокручивание двигателя стартером с подключённой катушкой зажигания — двигатель может запуститься или дать искру.
• Подача питания на электрический бензонасос с нарушением полярности — насос может выйти из строя.
• Использование открытой тары или тары из-под пищевых продуктов.
• Работа рядом с источниками огня, сваркой, болгаркой.
• Пренебрежение сбросом давления на впрысковых версиях — при отсоединении шланга топливо может брызнуть под давлением.
• Слишком долгая работа стартером без пауз — стартер перегревается.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?:

Теоретически да, но практически мешают защитная сетка и изгиб трубы. Нужна жёсткая тонкая трубка и ручной насос. Удобнее использовать другие способы.

Где находится бензонасос в Saab 90?:

На карбюраторных версиях механический бензонасос стоит на двигателе. На впрысковых версиях электрический насос может быть в баке или под днищем рядом с баком. Доступ к баку — под задним сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?:

Обычно в баке остаётся 2–5 литров, которые насос не может забрать из-за конструкции заборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?:

Да, на впрысковых машинах можно подать 12 вольт на разъём насоса через предохранитель, соблюдая полярность. На карбюраторных версиях электрического насоса нет, поэтому этот способ не применяется.

Какой способ самый безопасный?:

Самый безопасный — демонтаж топливного модуля и откачка ручным насосом, или слив через сливную пробку, если она есть. Не нужно крутить стартер и нет риска искры.

Что важно помнить

Для большинства карбюраторных Saab 90 удобнее всего использовать механический насос для частичного слива. Для полного слива лучше снять топливный модуль или использовать сливную пробку. Снимать бак целиком имеет смысл только при ремонте или промывке. Работайте только с собственным автомобилем и соблюдайте местные правила обращения с топливом. Не сливайте бензин для передачи третьим лицам, если это запрещено законом.