Mazda RX-8Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к продаже. Гораздо чаще это требуется, когда в бак попало некачественное топливо, автомобиль долго стоял без движения, предстоит замена бензонасоса или промывка топливной системы. Иногда слить бензин нужно для того, чтобы помочь другому водителю в экстренной ситуации. Владельцы Mazda RX-8 сталкиваются с тем, что классический «дедовский» метод со шлангом здесь не работает. Мы разберём, как правильно и безопасно слить топливо, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Mazda RX-8

Прежде чем приступать к работе, нужно понимать, с чем вы имеете дело. Топливная система этого автомобиля имеет характерную для роторных моделей конструкцию. Бензобак здесь седловидной формы: он фактически разделён на две половины карданным тоннелем. Основной модуль с насосом находится с правой стороны, а с левой расположен дополнительный датчик уровня и струйный насос, перекачивающий топливо в основную секцию.

Заливная горловина имеет защитную сетку и несколько клапанов, препятствующих вытеканию топлива при перевороте машины. Именно из-за этой сетки и сложной геометрии трубы вы не сможете опустить шланг напрямую в бензин. Гибкая трубка упрётся в преграду примерно на полпути. Отличия между поколениями Mazda RX-8 (Series 1 и Series 2) в контексте слива топлива минимальны: конструкция бака и насоса практически идентична.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерываться в процессе.

• Канистра или другая чистая ёмкость подходящего объёма для хранения топлива.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной около двух метров.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 8, 10, 12).
• Крестообразная и плоская отвёртки.
• Пассатижи или специальный инструмент для быстросъёмов топливных трубок.
• Защитные перчатки и очки.
• Много ветоши.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Категорически запрещено:

• Проводить работы в закрытом гараже без мощной вентиляции. Работайте только на открытом воздухе.
• Курить или использовать открытый огонь, включая газовые горелки и сварочные аппараты, в радиусе 10 метров.
• Допускать искрение. Инструменты должны быть из цветного металла или с изолированными ручками. Осторожнее с проводами при прямой подаче питания.
• Использовать бытовые пластиковые бутылки. Топливо способно растворить тонкий пластик.
• Пренебрегать защитой глаз и кожи. Попадание бензина в глаза требует немедленного и длительного промывания водой.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и быстрый метод, не требующий демонтажа салона или снятия бака.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать сиденья или пачкать руки о днище машины. Вы используете штатный насос автомобиля для перекачки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте блок предохранителей, найдите предохранитель топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет сам. После этого покрутите стартером ещё 5 секунд. Теперь в магистралях нет высокого давления.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа находится на впускном коллекторе. Проследите, куда идёт шланг подачи топлива. Обычно это армированная трубка, подсоединённая к рампе быстросъёмным соединением.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Сожмите фиксатор быстросъёма пассатижами или нажмите на кнопку фиксатора и аккуратно стяните шланг с трубки рампы. Будьте готовы, что вытечет небольшое количество бензина — сразу промокните его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш подготовленный шланг на штуцер топливной рампы и надёжно закрепите хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно принудительно включить топливный насос. Можно подать питание напрямую от аккумулятора на соответствующие контакты диагностического разъёма или разъёма насоса, но самый удобный способ — снять реле топливного насоса и замкнуть перемычкой из толстой проволоки два контакта гнезда. Обычно это контакты 30 и 87. Будьте внимательны и сверьтесь со схемой на крышке блока.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос включится и начнёт качать бензин из бака в вашу канистру. Процесс идёт быстро. Как только канистра наполнится, немедленно разорвите контакт.
7. Собрать систему обратно. Установите на место предохранитель или реле. Наденьте и защёлкните топливный шланг обратно на рампу.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На топливной рампе некоторых автомобилей есть специальный сервисный клапан.

Когда этот способ подходит:

Метод подходит, если вы обнаружили на топливной рампе ниппель, похожий на колесный, но немного другой конструкции. Подсоединив к нему манометр, можно измерить давление, но для слива топлива он неудобен, так как имеет очень маленькое сечение. Слить заметный объём через него крайне сложно, поэтому этот способ мы рассматриваем только как диагностический вариант проверить давление, а не как полноценный метод слива.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ незаменим, когда топливо нужно не просто слить, а откачать отстой, грязь или воду со дна бака. Также он выручит, если по каким-то причинам не срабатывает первый метод (например, неисправен сам насос).

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится в двух точках спереди. Потяните её вверх, и она отщёлкнется. Уберите сиденье из машины.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под ковровым покрытием вы увидите металлическую крышку лючка. Открутите четыре винта крестовой отвёрткой и снимите крышку. Тщательно очистите зону вокруг от грязи и пыли, чтобы ничего не попало в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отключите электрический разъём питания насоса и датчиков. Отсоедините быстроразъёмные соединения подающей и обратной топливной магистралей. Будьте аккуратны, фиксаторы на старом пластике могут быть хрупкими.
• Извлечь топливный модуль. Открутите кольцо крепления модуля. Можно использовать молоток и деревянную проставку, очень аккуратно проворачивая кольцо против часовой стрелки. Специального съёмника нет, пластик легко ломается. После снятия стопора аккуратно потяните модуль вверх, слегка наклоняя его, чтобы слить бензин из его внутренних полостей и чтобы не погнуть поплавок.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие вам открывается прямой доступ к топливу. Используйте шланг с насосом-грушей или специальный электрический откачивающий насос. Никогда не откачивайте топливо ртом, это опасно для жизни.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая сложная процедура. Она требуется при замене бака, его капитальной промывке или удалении нерастворимого осадка, который не выходит через отверстие модуля.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на подъёмнике или эстакаде, сняв задние колёса.
• Отсоединить коммуникации. Снимите выхлопную систему в задней части для доступа. Отсоедините заливную горловину, шланги вентиляции и топливные магистрали, идущие к баку. Разъёмы электропроводки также отсоедините.
• Ослабить крепления бака. Бак фиксируется металлическими лентами. Подставьте под бак надёжную опору с мягкой прокладкой, открутите болты крепления лент.
• Снять бак. Медленно опустите бак вниз. Процедура требует помощника, так как даже пустой бак громоздкий и неудобный.
• Слить остатки топлива. Снятый бак можно перевернуть или откачать топливо шлангом через основное отверстие.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются вставить шланг в заливную горловину, но терпят неудачу. Вот причины:

• Защитная сетка. В горловине на заводе установлена металлическая сетка для предотвращения попадания мусора и элементарной защиты от слива.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет несколько изгибов под разными углами, чтобы обойти элементы кузова.
• Клапан защиты. Внутри трубы стоит обратный клапан, который пропускает жидкость и пистолет АЗС только в одну сторону — в бак. Протолкнуть через него мягкий шланг нереально.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам удастся пройти сетку, шланг упрётся в стенку или клапан и свернётся, не дойдя до уровня топлива.

Как полностью слить бензин

Даже при работе по первому способу со штатным насосом, в баке остаётся несколько литров. Это связано с седловидной формой бака. Топливо остаётся в левой половине, так как насос стоит в правой, а струйный перекачивающий насос эффективно работает только при заглушенном двигателе ограниченное время. Чтобы удалить эти остатки, необходимо либо демонтировать насосный модуль (способ №3) и откачать их вручную со дна обеих половин бака, либо снять бак полностью. Наклон автомобиля в сторону пробки поможет собрать последние капли.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Мягкая ПВХ-трубка скручивается в горловине и не достаёт до топлива.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь "выкатать" топливо. Работа роторного двигателя без топлива ведёт к масляному голоданию его внутренних поверхностей и опасным детонациям.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если спутать плюс и минус на прямом подключении, можно моментально вывести из строя электромотор насоса.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки опасно разбить, а пластик не того типа может раствориться, и топливо выльется.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска с плохим контактом способна дать искру, которая воспламенит пары бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Вам помешает заводская сетка и встроенные клапаны. Этот метод на Mazda RX-8 не работает с вероятностью 99%.

Где находится бензонасос в Mazda RX-8?

Внутри бензобака, доступ к которому осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В зависимости от модификации и горизонтальности поверхности, в баке может остаться от 4 до 8 литров "мёртвого" объёма.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 Вольт с аккумулятора на контакты насоса через его реле. Это самый действенный способ. Следите за полярностью.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём принудительного включения штатного насоса через магистраль под капотом. Вы не контактируете с большим открытым объёмом паров бензина в салоне.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый способ — это использование мощности штатного бензонасоса. Если топливо нужно слить из-за его непригодности (грязь, вода, смешивание с дизелем), то демонтаж модуля обязателен, так как насос поднимет муть со дна и засорится сам. Снимать бак целиком имеет смысл только при его замене или глубокой очистке. Вся информация в статье носит сугубо технический характер и предназначена для случаев, когда вы сливаете топливо из своего собственного автомобиля. Использование этих инструкций для хищения чужого топлива является противоправным действием и преследуется по закону.