FAW JinnКак слить бензин из бака

Слить бензин из бака FAW Jinn может понадобиться в разных случаях: топливо испортилось после долгой стоянки, в бак попала вода или грязь, нужно снять бак для ремонта, подготовить автомобиль к сварке или перелить горючее в другую машину.

Сделать это можно. Но обычный способ «опустить шланг в заливную горловину» на FAW Jinn почти никогда не работает. В горловине стоит защитная сетка, а сама заливная труба имеет изгибы. Поэтому нужно использовать другие методы.

Действительно рабочие способы:

• слив через штатный топливный насос и топливную магистраль;
• слив через сервисный штуцер топливной рампы, если он предусмотрен;
• демонтаж топливного модуля и откачка топлива из бака;
• полное снятие бензобака.

Ниже разобраны все эти варианты с пошаговыми инструкциями.

Особенности топливной системы FAW Jinn

Бензобак на FAW Jinn установлен под днищем в задней части автомобиля. Чаще всего он металлический. Объём бака в зависимости от модификации обычно составляет около 35–40 литров.

В заливной горловине почти всегда установлена защитная сетка. Она не даёт опустить шланг внутрь бака. Кроме того, заливная труба изогнута, а на части машин стоит обратный клапан, который пропускает топливо только в одном направлении.

Штатный бензонасос — погружной. Он установлен внутри бака. Доступ к нему организован через технологический люк в полу кузова. У разных поколений FAW Jinn расположение этого лючка может немного отличаться, но обычно он находится под задним сиденьем или под ковровым покрытием пола в задней части салона.

Именно поэтому слив бензина через горловину — самый неудачный вариант. Надёжнее использовать штатный насос или снимать топливный модуль.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее:

• канистру для бензина с плотной крышкой;
• бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной 1,5–2 метра;
• набор гаечных ключей и головок;
• отвёртки крестовую и плоскую;
• пассатижи;
• перчатки и защитные очки;
• ветошь;
• домкрат и надёжные подставки, если планируется снимать бак;
• фонарик;
• провода с зажимами для подачи питания на насос, если будете включать его напрямую;
• съёмник стопорного кольца топливного модуля, если будете снимать модуль.

Меры безопасности

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом месте.
• Полностью исключите открытый огонь, искры и курение рядом с автомобилем.
• Не пользуйтесь болгаркой, сваркой и паяльником возле бака.
• Используйте только бензостойкую тару. Открытые вёдра и бутылки из-под напитков не подходят.
• Защищайте глаза и руки. Бензин токсичен и легко воспламеняется.
• Перед работой с электрикой отсоедините минусовую клемму аккумулятора, если не планируете включать бензонасос.
• Снимайте статическое электричество, коснувшись кузова автомобиля.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак и разбирать салон.
• Позволяет быстро слить основной объём топлива.
• Штатный насос уже находится в баке, поэтому не нужно искать обходные пути.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Откройте блок предохранителей. Найдите предохранитель или реле бензонасоса. Выньте его. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Если двигатель не запускается, несколько раз включите стартер на 2–3 секунды. Давление в магистрали упадёт.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива от бака. На FAW Jinn этот шланг обычно соединён с рампой быстроразъёмным соединением или закреплён хомутом. Если система с обраткой, рядом будет ещё один шланг — обратка. Нужен именно шланг подачи, идущий от бака к рампе.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Подложите под соединение ветошь. Ослабьте хомут или нажмите на фиксатор быстроразъёма. Снимите шланг со штуцера. Будьте готовы к небольшому выбросу топлива.

4. Подключить удлинительный шланг.

На конец снятого шланга, который идёт от бака, наденьте подготовленный бензостойкий шланг подходящего диаметра. Зафиксируйте его хомутом. Второй конец опустите в канистру. Канистра должна стоять ниже уровня бака.

5. Подать питание на бензонасос.

Есть два варианта.

Вариант А: вставьте реле или предохранитель на место, включите зажигание на 3–5 секунд, не заводя двигатель, затем выключите. Повторяйте, пока не наберётся нужный объём.

Вариант Б: снимите реле бензонасоса и замкните проволочной перемычкой силовые контакты в колодке реле — обычно это контакты 30 и 87. Тогда насос будет работать непрерывно при включённом зажигании.

Если подаёте питание напрямую на разъём насоса, не перепутайте полярность. Плюс подавайте на толстый провод насоса, минус — на массу. Не допускайте искр.

6. Слить необходимое количество топлива.

Следите за канистрой, не переполняйте её. Не оставляйте насос работать всухую дольше 10–15 секунд после прекращения подачи топлива.

7. Собрать систему обратно.

Снимите удлинительный шланг. Наденьте штатный шланг подачи на штуцер, затяните хомут. Установите реле или предохранитель. Включите зажигание на несколько секунд, чтобы насос создал давление. Проверьте герметичность. Уберите пролитое топливо ветошью.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Если на топливной рампе FAW Jinn есть сервисный штуцер для замера давления. Он выглядит как вентиль автомобильной шины с резьбовым колпачком. На части машин такого штуцера нет.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Открутите защитный колпачок штуцера.
3. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг и зафиксируйте его хомутом.
4. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос через реле или кратковременным включением зажигания.
6. Слейте топливо. Этот способ медленнее, чем через магистраль, потому что отверстие штуцера маленькое.
7. Снимите шланг, закрутите колпачок, проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

• Если нужно полностью удалить топливо.
• Если бак загрязнён и нельзя прогонять грязь через штатный насос.
• Если нужно заменить сетку, насос или датчик уровня топлива.
• Если доступ через магистраль затруднён.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье.

Подушка заднего сиденья на FAW Jinn обычно крепится болтами или защёлками. Открутите крепёж, потяните подушку вверх и снимите её. Под ней находится ковровое покрытие пола.

2. Получить доступ к люку бензонасоса.

Отогните ковёр. Вы увидите металлическую или пластиковую крышку. Открутите саморезы или болты и снимите крышку.

3. Отсоединить разъёмы и трубки.

Сфотографируйте расположение всех элементов. Отсоедините электрический разъём топливного модуля. Отсоедините топливные шланги: подачу, обратку, если она есть, и шланг вентиляции. Подставьте ветошь — при снятии может выйти немного топлива.

4. Извлечь топливный модуль.

Модуль удерживается прижимным кольцом. Оно может быть резьбовым пластиковым или металлическим. Открутите его специальным съёмником. Если съёмника нет, аккуратно сдвиньте кольцо деревянным бруском и киянкой, ударяя против часовой стрелки. Не используйте стальной молоток по металлическому кольцу — это опасно из-за искр.

После ослабления кольца аккуратно поднимите модуль из бака. Внутри модуля остаётся топливо, поэтому держите его над баком, чтобы не пролить.

5. Откачать бензин из бака.

Через открытое отверстие опустите в бак шланг. Используйте ручной насос для перекачки топлива — грушу или рычажный насос. Можно использовать отдельный электрический насос взрывозащищённого исполнения. Не используйте бытовой пылесос.

6. Удалить остатки.

Остатки со дна удобно убирать шприцем с длинной трубкой или резиновой грушей. Протрите доступные поверхности безворсовой ветошью.

7. Установить модуль обратно.

Поставьте новое уплотнительное кольцо, вставьте модуль, затяните прижимное кольцо. Подсоедините трубки и разъёмы. Закройте люк и установите сиденье.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

• Бак повреждён и требует ремонта или замены.
• В баке много мусора, ржавчины или воды.
• Нужно промыть бак и удалить абсолютно всё топливо.
• Предстоит сварочная работа вблизи бака.

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль.

Работайте на ровной площадке. Поднимите заднюю часть домкратом и установите надёжные подставки. Не работайте под машиной, которая опирается только на домкрат.

2. Отсоединить коммуникации.

Под днищем найдите бак. Отсоедините электрические разъёмы датчика уровня и насоса. Отсоедините шланги: заливную горловину, вентиляцию и топливные магистрали. Подставьте ёмкость.

3. Ослабить крепления бака.

Бак обычно крепится двумя металлическими лентами. Открутите болты лент. Придерживайте бак, чтобы он не упал.

4. Снять бак.

Опустите бак вниз. Удобнее делать это вдвоём. Слейте топливо через отверстие насоса или заливную горловину.

5. После снятия.

Промойте бак, высушите его. При необходимости замените уплотнители и повреждённые шланги.

Почему не получается слить бензин через горловину

• Защитная сетка. В заливной горловине FAW Jinn почти всегда стоит металлическая или пластиковая сетка. Она не даёт протолкнуть шланг в бак.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет, труба имеет несколько изгибов, и мягкий шланг упирается в стенки.
• Клапан защиты. На части машин в горловине стоит обратный клапан, который пропускает топливо только внутрь.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкий длинный шланг скручивается и не доходит до топлива.

Как полностью слить бензин

Штатный насос не забирает последние литры. Заборник расположен не на самом дне, вокруг него стоит пластиковый стакан, а сам бак имеет неровности. Поэтому после работы насоса в баке обычно остаётся 1–3 литра топлива.

Чтобы удалить остатки:

• откройте люк топливного модуля;
• выкачайте топливо через отверстие ручным насосом или шприцем с длинной трубкой;
• если нужно слить совсем всё, снимите бак;
• можно наклонить автомобиль, подняв сторону, противоположную заборнику насоса, на 10–15 см. Тогда топливо стечёт к заборнику.

Полностью сухим бак без снятия сделать трудно, но остаток можно свести к минимуму.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Шланг упирается в сетку или клапан, топливо не выходит.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь выработать остатки, пока двигатель не заглохнет. Это перегревает погружной насос и может вывести его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При прямом подключении легко перепутать провода. Это может сжечь электродвигатель насоса или предохранитель.
• Использование неподходящей тары. Открытые вёдра, бутылки из-под напитков и стеклянная посуда не годятся. Бензин испаряется и легко воспламеняется.
• Работа рядом с источниками огня. Даже разряд статического электричества от одежды может вызвать пожар.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Обычно нет. Мешают сетка и изгиб трубы. Если сетка удалена или повреждена, шланг может пройти, но рассчитывать на это не стоит.

Где находится бензонасос в FAW Jinn?

Бензонасос погружной, установлен в бензобаке. Сам бак находится под днищем в задней части. Доступ к насосу — через лючок в полу под задним сиденьем или под ковром багажника в зависимости от модификации.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся 1–3 литра. Точное количество зависит от формы бака, состояния насоса и наклона автомобиля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно. Для непрерывной работы удобно замкнуть силовые контакты реле бензонасоса или подать 12 В на соответствующий провод разъёма насоса. Соблюдайте полярность и не допускайте искр.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через штатную топливную магистраль с помощью бензонасоса. Машина остаётся на земле, бак закрыт, открыт только шланг, уходящий в канистру. Это снижает риск разлива топлива.

Что важно помнить

Наиболее удобен способ через топливную магистраль и штатный насос. Он подходит, когда нужно слить большую часть чистого топлива.

Если топливо чистое и нет задачи промывать бак, используйте штатный бензонасос.

Снимать бак полностью имеет смысл только при ремонте, замене, сильном загрязнении или необходимости удалить абсолютно всё топливо.

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Все работы вы выполняете на свой страх и риск. Сливать топливо можно только из собственного автомобиля или с разрешения владельца. Слив бензина из чужой машины без согласия владельца является хищением и преследуется по закону.