Dodge ChargerКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака Dodge Charger возникает в разных ситуациях: нужно заменить топливный насос, промыть бак, удалить некачественное топливо, перелить горючее в другой автомобиль или подготовить машину к длительному хранению. Вопрос кажется простым только на первый взгляд. Современный Dodge Charger имеет топливную систему, которая сознательно защищена от быстрого слива через заливную горловину.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, можно. Но далеко не каждый «дедовский» способ сработает. На современных Dodge Charger заливная горловина оснащена защитной сеткой и обратным клапаном, поэтому просунуть туда обычный шланг чаще всего не получится. Реально работают способы через топливную магистраль, через сервисный штуцер топливной рампы, через демонтаж топливного модуля и через полное снятие бензобака. Ниже разберём каждый из них подробно.

Особенности топливной системы Dodge Charger

Прежде чем приступать к сливу, нужно понимать, с каким автомобилем вы имеете дело. Dodge Charger выпускался в нескольких поколениях, и топливные системы у них заметно отличаются.

Классические Dodge Charger 1966–1978 годов имеют стальной бензобак, расположенный за задней осью. У них заливная горловина устроена просто, без сложной защиты. Слить бензин через горловину на таком автомобиле значительно проще, хотя и там могут встречаться изгибы, мешающие толстому шлангу.

Современные Dodge Charger поколений LX (2006–2010) и LD (2011 – настоящее время) имеют пластиковый топливный бак, который находится под задним сиденьем и частично под полом багажника. Бензонасос в сборе с топливным модулем установлен в баке, а доступ к нему организован из салона — под подушкой заднего сиденья предусмотрен лючок. Сливной пробки в баке нет.

Заливная горловина современного Charger оборудована защитной сеткой или клапаном, который не позволяет опустить шланг в бак. Кроме того, сама горловина имеет несколько изгибов, поэтому даже относительно жёсткий шланг упирается в сетку или клапан и не достаёт до топлива. Именно поэтому обычный способ со шлангом через горловину чаще всего не работает.

Отличия разных поколений касаются и расположения топливной рампы. На моторах V6 и V8 современных Charger может присутствовать сервисный штуцер Шредера на топливной рампе, но на части версий с безвозвратной системой подачи топлива такого штуцера нет. Тогда слив удобнее выполнять через отсоединение топливной магистрали или через демонтаж модуля.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое:

• канистра или другая ёмкость, предназначенная для бензина, с плотной крышкой;
• топливостойкий шланг подходящего диаметра;
• прозрачная трубка для контроля потока топлива;
• ручной или электрический насос для перекачки топлива;
• набор гаечных ключей и головок;
• отвёртки с плоским и крестовым жалом;
• пассатижи;
• инструмент для быстросъёмных топливных фитингов;
• латунная выколотка или специальный ключ для стопорного кольца топливного модуля;
• перчатки, устойчивые к бензину;
• защитные очки;
• ветошь или тряпки;
• фонарик;
• огнетушитель.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах, под автомобилем и в закрытых помещениях.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите открытый огонь, искры, сварочные работы и курение рядом с автомобилем.
• Отключите аккумулятор перед началом работ, если это предусмотрено выбранным способом.
• Используйте только исправную тару, предназначенную для хранения топлива.
• Не заполняйте канистру доверху — оставляйте место для расширения паров.
• Защищайте глаза и руки. Бензин агрессивен к коже и слизистым.
• Держите рядом огнетушитель.
• Не пользуйтесь бытовыми пылесосами для откачки топлива — это прямой путь к взрыву.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ позволяет слить основную массу топлива без снятия бака и без демонтажа бензонасоса. Суть в том, чтобы заставить штатный топливный насос автомобиля подавать бензин в шланг, отсоединённый от топливной рампы.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бензобак.
• Не нужно вскрывать бак и демонтировать топливный модуль.
• Удобно, если нужно слить несколько десятков литров.
• Работа занимает немного времени.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Откройте капот, найдите блок реле и предохранителей. Извлеките реле топливного насоса или его предохранитель. Запустите двигатель и дайте ему поработать до остановки. После этого ещё несколько секунд проверните стартер, чтобы стравить остаточное давление. Если двигатель не запускается, просто отключите реле насоса и немного подождите.

2. Найти топливную магистраль.

На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит топливная магистраль — обычно это жёсткая металлическая или пластиковая трубка, закреплённая быстросъёмным фитингом.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Подставьте под место соединения ветошь, чтобы собрать пролившийся бензин. С помощью инструмента для быстросъёмных фитингов аккуратно отсоедините трубку подачи топлива от рампы. Будьте готовы к тому, что выйдет небольшое количество бензина.

4. Подключить удлинительный шланг.

На отсоединённый конец топливной магистрали наденьте топливостойкий шланг подходящего диаметра. Второй конец шланга опустите в канистру. Шланг должен сидеть плотно, чтобы топливо не разбрызгивалось.

5. Подать питание на бензонасос.

Вернитесь к блоку реле. Вместо реле топливного насоса установите перемычку между контактами, которые соответствуют силовой цепи насоса. Обычно это контакты 30 и 87, но перед этим обязательно сверьтесь со схемой на крышке блока. Перемычка должна быть с предохранителем. При подаче питания насос начнёт качать бензин в канистру.

6. Слить необходимое количество топлива.

Следите за уровнем в канистре и за звуком насоса. Не допускайте длительной работы насоса всухую — это может вывести его из строя. Если бензин перестал поступать, немедленно отключите питание.

7. Собрать систему обратно.

Снимите перемычку, верните реле топливного насоса на место. Подсоедините топливную магистраль к рампе до щелчка. Уберите ветошь, проверьте отсутствие подтеканий. Подключите аккумулятор, если отключали его.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На многих двигателях Dodge Charger топливная рампа оснащена сервисным штуцером Шредера. Он выглядит как ниппель, похожий на велосипедный, и закрыт пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

• Если на топливной рампе вашего Charger есть этот штуцер.
• Если нужно слить бензин, не отсоединяя топливную магистраль.
• Если вы планируете выполнить диагностику давления топлива и одновременно слить горючее.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе описанным выше способом.
2. Найдите штуцер Шредера на топливной рампе. Снимите защитный колпачок.
3. Подготовьте шланг с наконечником, который может нажать на сердечник штуцера. Можно использовать манометрический шланг от топливного манометра.
4. Наденьте шланг на штуцер и опустите второй конец в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос через реле или с помощью диагностического сканера.
6. Слейте нужное количество топлива.
7. Снимите шланг, установите защитный колпачок на место.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ считается самым надёжным, если нужно слить бензин полностью или если топливо не удаётся откачать через магистраль.

Когда применяется:

• Когда нужно полностью осушить бак.
• Когда бензонасос неисправен и не может качать топливо.
• Когда нужно заменить топливный модуль.
• Когда через горловину и топливную рампу слить бензин не получается.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье.

Откройте задние двери. Подушка заднего сиденья крепится на защёлках. Подденьте передний край подушки и потяните вверх. Обычно достаточно одного резкого движения. Отложите подушку в сторону.

2. Получить доступ к люку бензонасоса.

Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и металлический лючок, закрывающий топливный модуль. Открутите винты или болты крепления лючка. На части автомобилей лючок приклеен герметиком — аккуратно подденьте его отвёрткой.

3. Отсоединить разъёмы и трубки.

Сфотографируйте расположение всех трубок и разъёмов перед отключением. Отсоедините электрический разъём топливного модуля. Затем отстегните быстросъёмные топливные трубки. Подставьте ветошь, так как из трубок может выйти немного бензина.

4. Извлечь топливный модуль.

Стопорное кольцо модуля откручивается против часовой стрелки. Для этого лучше использовать специальный ключ, но можно и латунную выколотку с молотком. Не используйте стальной инструмент, который может дать искру. После снятия кольца аккуратно приподнимите модуль. Внутри модуля находится топливо — наклоните его, чтобы бензин стёк обратно в бак.

5. Откачать бензин из бака.

Через открывшееся отверстие опустите в бак шланг ручного или электрического топливного насоса. Направляйте шланг в разные стороны, чтобы собрать топливо из всех углов. Следите, чтобы шланг был чистым и не оставлял ворсинок внутри бака.

После откачки установите модуль на место, замените уплотнительное кольцо, закрутите стопорное кольцо по часовой стрелке, подключите разъёмы и трубки. Установите лючок и подушку заднего сиденья.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий, но иногда единственно правильный способ.

Когда без этого не обойтись:

• Когда бак нужно промыть или отремонтировать.
• Когда внутри бака скопился мусор, который не выходит через отверстие модуля.
• Когда нужно удалить абсолютно всё топливо без остатка.
• Когда автомобиль готовится к длительной консервации или кузовному ремонту.

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль.

Установите машину на подъёмник или надёжные стойки. Отключите аккумулятор.

2. Отсоединить коммуникации.

Снимите заливную горловину, отсоедините топливные трубки, трубки вентиляции бака и электрические разъёмы. Помечайте, что где было подключено.

3. Ослабить крепления бака.

Бак обычно крепится двумя металлическими лентами или болтами. Подставьте под бак трансмиссионный домкрат с широкой деревянной прокладкой. Открутите крепления.

4. Снять бак.

Медленно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не повредить оставшиеся трубки и проводку.

5. Слить остатки топлива.

Через заливную горловину или отверстие модуля слейте бензин в подготовленную тару. При необходимости промойте бак и высушите его перед установкой.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по привычке пытаются опустить шланг в заливную горловину и слить бензин самотёком или ртом. На современном Dodge Charger это почти всегда не работает. Причины следующие:

• Защитная сетка. В горловине установлена металлическая или пластиковая сетка, которая не пропускает шланг в бак.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет, труба имеет несколько изгибов, и мягкий шланг упирается в стенку.
• Клапан защиты. В верхней части горловины может стоять обратный клапан, который пропускает топливо только внутрь.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Короткий или слишком мягкий шланг просто не доходит до топлива.

Не стоит пытаться протолкнуть шланг силой или повредить сетку. Это может привести к поломке заливной горловины и дорогостоящему ремонту.

Как полностью слить бензин

Даже при работе штатного насоса в баке остаётся несколько литров топлива. Это связано с тем, что заборник насоса находится не в самой нижней точке, а в баке есть углубления и перегородки.

Обычно после откачки через топливную магистраль остаётся от двух до пяти литров. Чтобы слить бензин полностью, нужно:

• демонтировать топливный модуль;
• через отверстие опустить гибкий шланг ручного насоса;
• направлять шланг в разные углы бака;
• приподнять или наклонить автомобиль в сторону, противоположную отверстию, чтобы бензин стёк к точке забора;
• использовать прозрачную трубку, чтобы видеть, когда топливо перестанет поступать.

Если нужно гарантированно удалить весь бензин, бак лучше снять и перевернуть.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий шланг не пропускает достаточный поток и часто застревает в изгибах горловины.
• Запуск двигателя без топлива. Некоторые пытаются слить бензин, просто давая двигателю работать до полной остановки. Это не сливает топливо, а сжигает его, одновременно перегружая топливный насос и форсунки.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При неправильной установке перемычки можно повредить реле, проводку или блок управления.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки и вёдра не предназначены для бензина. Бензин разъедает нестойкий пластик, а пары могут накапливаться в неплотной ёмкости.
• Работа рядом с источниками огня. Даже малейшая искра от инструмента или статического электричества способна воспламенить пары бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На классических Dodge Charger — часто можно. На современных моделях — почти всегда нет из-за защитной сетки и клапана. Лучше использовать штатный насос или снять топливный модуль.

Где находится бензонасос в Dodge Charger?

На современных Charger топливный модуль расположен в баке под задним сиденьем. Доступ к нему открывается после снятия подушки заднего сиденья и лючка в полу кузова.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от двух до пяти литров. Точное количество зависит от формы бака, угла наклона автомобиля и конструкции топливного модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать питание через реле топливного насоса с помощью перемычки. Но делать это нужно осторожно, с предохранителем и только на время слива. Ещё безопаснее использовать диагностический сканер с функцией активации насоса.

Какой способ самый безопасный?

Самым безопасным считается демонтаж топливного модуля при отключённом аккумуляторе и последующая откачка ручным насосом. В этом случае нет риска повреждения штатного насоса и нет искрообразования.

Что важно помнить

Наиболее удобный способ для частичного слива — подать питание на штатный бензонасос и слить топливо через магистраль или сервисный штуцер. Если нужно полностью осушить бак, лучше снять топливный модуль и откачать бензин ручным насосом. Снятие бензобака оправдано только при ремонте, промывке или замене самого бака.

И последнее: слив бензина допустим только из вашего собственного автомобиля или автомобиля, на который у вас есть разрешение владельца. Самовольный слив топлива из чужой машины — это противоправное действие, за которое предусмотрена ответственность. Соблюдайте технику безопасности и действуйте в рамках закона.