Ёмкость батареи
Транспортные средства с наибольшим значением
Hongyan BEV — 563,000 кВт·ч
Hongyan BEV — коммерческое шасси, созданный прежде всего для логистических, строительных или коммунальных задач. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку. В разные годы модель могла заметно менять размеры, интерьер и набор технологий.
KamAZ 6282 Electrobus — 499,000 кВт·ч
KamAZ использует индекс 6282 Electrobus для модели формата «представитель автобусной гаммы», рассчитанной на маршрутов с частыми остановками. Цифровое обозначение 6282 Electrobus служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
Sany Semi-trailer Tractor — 423,000 кВт·ч
Модель Semi-trailer Tractor занимает в истории или линейке Sany нишу представитель легковой гаммы, ориентированного на разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. При выборе экземпляра важно учитывать год выпуска, тип кузова, силовой агрегат и историю машины. Точные характеристики следует сверять по году выпуска, стране продаж и комплектации.
Sany SKT Series — 422,000 кВт·ч
По позиционированию Sany SKT Series ближе всего к категории «модель массового или специализированного сегмента» и подходит для разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля. Оснащение и техническая конфигурация различаются между версиями и региональными спецификациями.
Sany Semi-trailer Tractor — 350,000 кВт·ч
Модель Semi-trailer Tractor занимает в истории или линейке Sany нишу представитель легковой гаммы, ориентированного на разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. При выборе экземпляра важно учитывать год выпуска, тип кузова, силовой агрегат и историю машины. Точные характеристики следует сверять по году выпуска, стране продаж и комплектации.
Hongyan BEV — 282,000 кВт·ч
Hongyan BEV — коммерческое шасси, созданный прежде всего для логистических, строительных или коммунальных задач. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку. В разные годы модель могла заметно менять размеры, интерьер и набор технологий.
KamAZ 52222 Electrobus — 230,000 кВт·ч
Модель 52222 Electrobus занимает в истории или линейке KamAZ нишу пассажирский автобус, ориентированного на работы в парках общественного транспорта. Цифровое обозначение 52222 Electrobus служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Точные характеристики следует сверять по году выпуска, стране продаж и комплектации.
GMC Sierra EV — 205,000 кВт·ч
Модель Sierra EV занимает в истории или линейке GMC нишу автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность, ориентированного на тихих городских поездок и современной эксплуатации. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку.
KamAZ 6282 Electrobus — 201,000 кВт·ч
KamAZ использует индекс 6282 Electrobus для модели формата «представитель автобусной гаммы», рассчитанной на маршрутов с частыми остановками. Цифровое обозначение 6282 Electrobus служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
GMC Hummer EV — 200,000 кВт·ч
GMC Hummer EV задуман как технологичный автомобиль с электрической тягой, способный закрыть потребности в ежедневных маршрутов с использованием зарядной инфраструктуры. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку.
Cadillac Escalade IQ — 200,000 кВт·ч
Cadillac Escalade IQ — автомобиль с высокой посадкой, созданный прежде всего для города, трассы и дорог с неоднородным покрытием. Высокая посадка облегчает обзор, а практичный кузов удобен для пассажиров и багажа. Перед сравнением экземпляров полезно уточнить поколение, модификацию и рынок первоначальной поставки.
Tesla Cybertruck — 173,000 кВт·ч
Концепция Tesla Cybertruck строится вокруг формата «автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность» и потребностей владельцев, интересующихся электрической или гибридной тягой. Интерфейсы, рекуперация и ассистенты часто играют не меньшую роль, чем мощность.
GMC Sierra EV — 170,000 кВт·ч
Модель Sierra EV занимает в истории или линейке GMC нишу автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность, ориентированного на тихих городских поездок и современной эксплуатации. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку.
BYD Yangwang U7 — 150,010 кВт·ч
Под обозначением Yangwang U7 марка BYD объединяет формат «автомобиль для повседневной эксплуатации» и сценарий покупателей, выбирающих машину по размеру, цене и оснащению. При выборе экземпляра важно учитывать год выпуска, тип кузова, силовой агрегат и историю машины.
Nio ET7 — 150,000 кВт·ч
Модель ET7 занимает в истории или линейке Nio нишу технологичный автомобиль с электрической тягой, ориентированного на ежедневных маршрутов с использованием зарядной инфраструктуры. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения. Уточнение двигателя и комплектации помогает избежать путаницы между внешне похожими версиями.
Nio ET5 — 150,000 кВт·ч
Имя ET5 у марки Nio связано с форматом «современная электрическая или гибридная модель» и задачами рынков с растущим спросом на автомобили новой энергетики. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения. Даже внутри поколения характер меняется в зависимости от мотора, привода и пакета опций.
Nio ES7 — 150,000 кВт·ч
Nio ES7 адресован тем, кому нужен электрифицированный автомобиль для ежедневных маршрутов с использованием зарядной инфраструктуры. Интерфейсы, рекуперация и ассистенты часто играют не меньшую роль, чем мощность.
Nio ES6 — 150,000 кВт·ч
Nio ES6 — электрифицированный автомобиль, созданный прежде всего для экономичной мобильности и цифрового пользовательского опыта. Версия может быть электромобилем, гибридом или подключаемым гибридом, поэтому тип привода нужно уточнять.
Nio EL7 — 150,000 кВт·ч
Nio EL7 — современная электрическая или гибридная модель, созданный прежде всего для владельцев, интересующихся электрической или гибридной тягой. Модификации могут различаться приводом, мощностью, батареей и возможностью быстрой зарядки. Оснащение и техническая конфигурация различаются между версиями и региональными спецификациями.
Nio EC7 — 150,000 кВт·ч
В гамме Nio модель EC7 представляет собой электрифицированный автомобиль, рассчитанный на владельцев, интересующихся электрической или гибридной тягой. Версия может быть электромобилем, гибридом или подключаемым гибридом, поэтому тип привода нужно уточнять. Набор двигателей, трансмиссий и оборудования менялся в зависимости от поколения и рынка.
Rivian R1T — 149,000 кВт·ч
R1T от Rivian можно охарактеризовать как модель новой энергетической линейки для тихих городских поездок и современной эксплуатации. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения.
Rivian R1S — 149,000 кВт·ч
Под обозначением R1S марка Rivian объединяет формат «модель новой энергетической линейки» и сценарий тихих городских поездок и современной эксплуатации. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
Sany SKT Series — 147,000 кВт·ч
По позиционированию Sany SKT Series ближе всего к категории «модель массового или специализированного сегмента» и подходит для разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля. Оснащение и техническая конфигурация различаются между версиями и региональными спецификациями.
GAC Aion LX Plus — 144,400 кВт·ч
Имя Aion LX Plus у марки GAC связано с форматом «современная электрическая или гибридная модель» и задачами ежедневных маршрутов с использованием зарядной инфраструктуры. Электрическое обозначение в имени подчёркивает тяговую батарею и необходимость учитывать запас хода и зарядку. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
M-Hero I — 142,700 кВт·ч
По своему назначению M-Hero I — это серийная пассажирская модель, наиболее уместный для личного и семейного использования. Модель могла выпускаться в нескольких поколениях, поэтому размеры и техническая концепция версий не всегда совпадают. Даже внутри поколения характер меняется в зависимости от мотора, привода и пакета опций.
Zeekr 009 — 140,000 кВт·ч
Zeekr использует индекс 009 для модели формата «технологичный автомобиль с электрической тягой», рассчитанной на владельцев, интересующихся электрической или гибридной тягой. Цифровое обозначение 009 служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Для редких или региональных версий особенно важно сверять данные по VIN и официальному каталогу.
Zeekr 001 — 140,000 кВт·ч
Модель 001 занимает в истории или линейке Zeekr нишу автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность, ориентированного на экономичной мобильности и цифрового пользовательского опыта. Модификации могут различаться приводом, мощностью, батареей и возможностью быстрой зарядки. Перед сравнением экземпляров полезно уточнить поколение, модификацию и рынок первоначальной поставки.
Geely Galaxy L380 — 140,000 кВт·ч
Geely использует индекс Galaxy L380 для модели формата «многофункциональный пассажирский автомобиль», рассчитанной на семейных поездок и перевозки нескольких пассажиров. Полезно сравнивать компоновку кресел, объём багажника и доступ на задние ряды. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
BYD Yangwang U7 — 135,500 кВт·ч
Под обозначением Yangwang U7 марка BYD объединяет формат «автомобиль для повседневной эксплуатации» и сценарий покупателей, выбирающих машину по размеру, цене и оснащению. При выборе экземпляра важно учитывать год выпуска, тип кузова, силовой агрегат и историю машины.
Rivian R1T — 135,000 кВт·ч
R1T от Rivian можно охарактеризовать как модель новой энергетической линейки для тихих городских поездок и современной эксплуатации. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения.
Rivian R1S — 135,000 кВт·ч
Под обозначением R1S марка Rivian объединяет формат «модель новой энергетической линейки» и сценарий тихих городских поездок и современной эксплуатации. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
Ford F150 — 131,000 кВт·ч
Ford F150 — модель, объединяющая кабину и грузовую площадку, созданный прежде всего для эксплуатации на дорогах разного качества. Цифровое обозначение F150 служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
BYD Datang — 130,150 кВт·ч
Концепция BYD Datang строится вокруг формата «представитель легковой гаммы» и потребностей разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. Сильные стороны определяются классом, компоновкой кузова и рынком, для которого создано исполнение.
Tesla Model X — 130,000 кВт·ч
Название Model X в каталоге Tesla относится к модели типа «модель новой энергетической линейки», ориентированной на тихих городских поездок и современной эксплуатации. Практические качества зависят от батареи, климата, колёс и режима движения.
Tesla Model S — 130,000 кВт·ч
Tesla Model S — автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность, созданный прежде всего для ежедневных маршрутов с использованием зарядной инфраструктуры. Интерфейсы, рекуперация и ассистенты часто играют не меньшую роль, чем мощность. Для редких или региональных версий особенно важно сверять данные по VIN и официальному каталогу.
Sany SKT Series — 128,000 кВт·ч
По позиционированию Sany SKT Series ближе всего к категории «модель массового или специализированного сегмента» и подходит для разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля. Оснащение и техническая конфигурация различаются между версиями и региональными спецификациями.
Sany SET Series — 128,000 кВт·ч
Sany использует индекс SET Series для модели формата «серийная пассажирская модель», рассчитанной на разных сценариев — от коротких маршрутов до путешествий. При выборе экземпляра важно учитывать год выпуска, тип кузова, силовой агрегат и историю машины.
Tesla Cybertruck — 123,000 кВт·ч
Концепция Tesla Cybertruck строится вокруг формата «автомобиль с акцентом на цифровые функции и экономичность» и потребностей владельцев, интересующихся электрической или гибридной тягой. Интерфейсы, рекуперация и ассистенты часто играют не меньшую роль, чем мощность.
Ford F150 — 123,000 кВт·ч
Ford F150 — модель, объединяющая кабину и грузовую площадку, созданный прежде всего для эксплуатации на дорогах разного качества. Цифровое обозначение F150 служит заводским индексом семейства или конкретной модификации. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
Denza Z9 GT — 122,500 кВт·ч
В гамме Denza модель Z9 GT представляет собой представитель легковой гаммы, рассчитанный на ежедневной эксплуатации в своём классе. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля.
Mercedes-Benz EQS SUV — 122,000 кВт·ч
Mercedes-Benz EQS SUV — модель с акцентом на комфорт и качество исполнения, созданный прежде всего для сочетания статуса, производительности и практичности. Поколения предлагают разный баланс между комфортом, управляемостью и технологичностью.
Mercedes-Benz EQS — 122,000 кВт·ч
Под обозначением EQS марка Mercedes-Benz объединяет формат «автомобиль с высоким уровнем оснащения» и сценарий сочетания статуса, производительности и практичности. Поколения предлагают разный баланс между комфортом, управляемостью и технологичностью.
Rimac Nevera — 120,000 кВт·ч
Nevera от Rimac можно охарактеризовать как модель с выраженным драйверским характером для сочетания мощности, управляемости и выразительной внешности. Подобные версии обычно получают более острые настройки шасси, тормозов и силового агрегата. Для редких или региональных версий особенно важно сверять данные по VIN и официальному каталогу.
Nio ET9 — 120,000 кВт·ч
Концепция Nio ET9 строится вокруг формата «модель новой энергетической линейки» и потребностей рынков с растущим спросом на автомобили новой энергетики. Модификации могут различаться приводом, мощностью, батареей и возможностью быстрой зарядки. Реальные потребительские качества зависят от кузова, силовой установки и уровня оснащения.
Karma Kaveya — 120,000 кВт·ч
По своему назначению Karma Kaveya — это автомобиль для повседневной эксплуатации, наиболее уместный для покупателей, выбирающих машину по размеру, цене и оснащению. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля. Различия ранних и поздних исполнений могут быть существенными по оснащению и безопасности.
Karma Gyesera — 120,000 кВт·ч
Под обозначением Gyesera марка Karma объединяет формат «легковой автомобиль» и сценарий ежедневной эксплуатации в своём классе. Модель могла выпускаться в нескольких поколениях, поэтому размеры и техническая концепция версий не всегда совпадают.
Транспортные средства с наименьшим значением
GMC Yukon — 0,300 кВт·ч
GMC Yukon — автомобиль с высокой посадкой, созданный прежде всего для семейных маршрутов с пассажирами и багажом. Баланс плавности хода, манёвренности и проходимости определяется конкретной комплектацией.
Mazda CX-60 — 0,330 кВт·ч
Имя CX-60 у марки Mazda связано с форматом «универсальная модель для города и путешествий» и задачами семейных маршрутов с пассажирами и багажом. Исполнение может делать больший акцент на городском комфорте, вместимости или движении вне асфальта.
Mazda CX-70 — 0,330 кВт·ч
Mazda CX-70 задуман как автомобиль повышенной практичности, способный закрыть потребности в города, трассы и дорог с неоднородным покрытием. При выборе версии стоит учитывать привод, дорожный просвет, объём салона и настройки подвески. Набор двигателей, трансмиссий и оборудования менялся в зависимости от поколения и рынка.
Mazda CX-80 — 0,330 кВт·ч
Mazda CX-80 — универсальная модель для города и путешествий, созданный прежде всего для водителей, которым нужны высокая посадка и универсальность. Поколения и рынки могут предлагать заметно отличающиеся двигатели, трансмиссии и электронные системы. Под одним названием могут скрываться разные поколения, поэтому параметры конкретной машины стоит уточнять отдельно.
Mazda CX-90 — 0,330 кВт·ч
Основная роль Mazda CX-90 — быть универсальная модель для города и путешествий, удобным для ежедневных поездок и путешествий. Высокая посадка облегчает обзор, а практичный кузов удобен для пассажиров и багажа. Конкретные параметры лучше оценивать по заводской спецификации нужного года.
Tank 700 — 0,350 кВт·ч
По своему назначению Tank 700 — это модель массового или специализированного сегмента, наиболее уместный для повседневных поездок по городу и трассе. Варианты лучше сравнивать по практичности, расходам, оснащению и состоянию конкретного автомобиля. Даже внутри поколения характер меняется в зависимости от мотора, привода и пакета опций.
Ford Puma — 0,380 кВт·ч
Концепция Ford Puma строится вокруг формата «модель массового или специализированного сегмента» и потребностей повседневных поездок по городу и трассе. Сильные стороны определяются классом, компоновкой кузова и рынком, для которого создано исполнение.
BMW 7-Series — 0,400 кВт·ч
Под обозначением 7-Series марка BMW объединяет формат «модель с акцентом на комфорт и качество исполнения» и сценарий комфортных деловых маршрутов и путешествий. Поколения предлагают разный баланс между комфортом, управляемостью и технологичностью.
Citroën C5 Aircross — 0,430 кВт·ч
Под обозначением C5 Aircross марка Citroën объединяет формат «представитель SUV-линейки» и сценарий семейных маршрутов с пассажирами и багажом. При выборе версии стоит учитывать привод, дорожный просвет, объём салона и настройки подвески. Даже внутри поколения характер меняется в зависимости от мотора, привода и пакета опций.
Hyundai Tucson — 0,440 кВт·ч
Hyundai Tucson адресован тем, кому нужен кроссовер или внедорожник для сочетания комфорта, вместимости и практичности. Исполнение может делать больший акцент на городском комфорте, вместимости или движении вне асфальта. Уточнение двигателя и комплектации помогает избежать путаницы между внешне похожими версиями.
BMW X7 — 0,500 кВт·ч
Концепция BMW X7 строится вокруг формата «премиальная легковая модель» и потребностей требовательной аудитории, обращающей внимание на детали. Ценность раскрывается в деталях салона, настройке подвески и удобстве дальних поездок. Различия ранних и поздних исполнений могут быть существенными по оснащению и безопасности.