Toyota Mark II 4.1 Универсал Япония 2000 EFI LE, Конфигурация
| Объём | 2,0 л |
| Мощность | 125 л.с. |
| Тип топлива | Бензин |
| Трансмиссия | МКПП |
| Привод | Задний (FR) |
| Кол-во мест | 5 |
| Кол-во дверей | 5 |
| Клиренс | 170 мм |
| Передние шины | 175SR14 |
| Задние шины | 175SR14 |
Основные параметры
| Период выпуска | август 1982 — август 1984 |
| Тип привода | Задний |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объём двигателя | 1 988 см³ |
| Марка кузова | |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 170 мм |
| Страна сборки | Япония |
| Количество дверей | 5 |
| Расположение руля | справа |
Размеры
Размеры кузова
| Габариты кузова (длина) | 4 680 мм |
| Габариты кузова (ширина) | 1 690 мм |
| Габариты кузова (высота) | 1 440 мм |
Размеры салона
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Габариты салона (Д x Ш x В) | 1770 x 1405 x 1160 мм |
Размерности ходовой части
| Колёсная база | 2 645 мм |
| Минимальный радиус разворота | 5,300 м |
| Ширина передней колеи | 1 375 мм |
| Ширина задней колеи | 1 370 мм |
Вес и допустимые нагрузки
| Масса | 1 160 кг |
| Удельная масса | 9,27 кг/л.с. |
| Общий вес автомобиля | 1 435 кг |
Объёмы
| Объём топливного бака | 65 л |
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый |
| Нагнетатель | - |
| Максимальная мощность | 125 л.с. |
| Максимальная мощность | 92 кВт |
| Максимальная мощность, при об./мин. | 5 400 |
| Максимальный крутящий момент | 172,0 Н·м |
| Максимальный крутящий момент | 18,0 кгс·м |
| Максимальный крутящий момент, при об./мин. | 4 400 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 8,80 |
| Диаметр цилиндра | 75,000 мм |
| Ход поршня | 75,000 мм |
| Привод клапанов | SOHC |
| Дополнительная информация о двигателе | Электронная система впрыска топлива |
Рулевое управление
| Гидроусилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Винт-шариковая гайка |
Аккумулятор и генератор
| Ёмкость аккумулятора | 33,0 А·ч |
| Максимальный ток генератора | 65 A |
Коробка передач
| Передаточное число 1-й передачи | 3,2850 |
| Передаточное число 2-й передачи | 1,8940 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,3839 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1,0000 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0,8600 |
| Передаточное число задней передачи | 3,7680 |
| Расположение селектора передач | На полу |
| Главная передача | 3,9090 |
Подвеска и ходовая часть
Подвеска
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Зависимая, на продольных рычагах |
| Спортивная подвеска | |
| Дифференциал повышенного трения (LSD) |
Колёсные диски
| Литые колёсные диски |
Шины
| Передние колёса | 175SR14 |
| Задние колёса | 175SR14 |
Тормоза
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Экстерьер и внешнее оснащение
Фары и оптика
| Галогенные фары | |
| Омыватели передних фар |
Боковые зеркала
| Электропривод боковых зеркал |
Стёкла и обзорность водителя
| Задний дворник | |
| Обогрев заднего стекла |
Крыша
| Регулируемый люк |
Интерьер и внутреннее оснащение
Руль и приборная панель
| Кожаная оплётка рулевого колеса | |
| Вертикальная регулировка руля | |
| Тахометр | |
| Бортовой компьютер |
Сиденья
| Электроподогрев передних сидений | |
| Регулировка поясничной поддержки в передних сиденьях | |
| Разделительный подлокотник сзади | |
| Регулировка высоты сиденья водителя | |
| Карманы на спинках передних сидений |
Электропакет салона
| Центральный замок | |
| Электрические стеклоподъёмники |
Системы активной и пассивной безопасности
Системы активной безопасности автомобиля и помощи водителю
| Круиз-контроль | |
| Система курсовой устойчивости (ESP) |
Комфорт
Микроклимат салона
| Кондиционер | ? |
| Климат-контроль |
Аудиосистемы
| Радио | |
| Кассетный плеер |
Дополнительное оснащение
| Зеркала в противосолнечных козырьках | |
| Подсветка | светильник в багажнике |