Porsche 928Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака Porsche 928 возникает в разных ситуациях: топливо испортилось, в бак попала вода или грязь, предстоит ремонт топливной системы, замена бензобака, длительная консервация автомобиля или случайно залили не тот тип топлива.

Слить бензин на Porsche 928 можно. Однако сделать это через заливную горловину обычным шлангом, как на многих старых автомобилях, чаще всего не получится. Защитная сетка, изгибы заливной трубы и клапан безопасности мешают опустить шланг в бак. Поэтому ниже рассмотрены действительно работающие способы.

Вся информация носит справочный характер. Работы выполняются только на автомобиле, который принадлежит вам, или с письменного разрешения владельца.

Особенности топливной системы Porsche 928

Porsche 928 выпускался с 1977 по 1995 год. Топливная система разных поколений имеет отличия, но общие принципы схожи.

Бензобак расположен в задней части автомобиля. Его объём на большинстве версий составляет около 86 литров. Заливная горловина имеет защитную сетку и обратный клапан, который предотвращает вытекание топлива при опрокидывании. Именно поэтому просунуть шланг через горловину почти невозможно.

На ранних машинах чаще встречается внешний бензонасос, установленный рядом с баком. На более поздних версиях может стоять погружной топливный модуль, расположенный непосредственно в баке. Доступ к баку и насосу возможен либо снизу, либо через сервисный лючок в кузове.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее:

• канистру или другую ёмкость, предназначенную для хранения бензина;
• топливостойкий шланг длиной 2–3 метра;
• набор гаечных ключей;
• отвёртки;
• пассатижи;
• перчатки;
• защитные очки;
• ветошь;
• фонарик;
• домкрат или подъёмник;
• провода с предохранителем для прямой подачи питания на насос;
• ручной насос или сифон для топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах и углублениях.

Соблюдайте следующие правила:

• работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении;
• исключите открытый огонь, искры, курение, сварочные работы;
• отключите аккумулятор перед началом работ;
• не используйте электроинструмент рядом с открытым баком;
• применяйте только подходящую тару для топлива;
• защищайте глаза и руки;
• держите рядом заряженный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ наиболее удобен, если бензонасос исправен. Он позволяет быстро перекачать топливо без снятия бака.

Преимущества метода:

• не нужно демонтировать бак;
• топливо перекачивается штатным насосом;
• высокая скорость слива;
• минимальное количество разбираемых соединений.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.

Найдите предохранитель или реле бензонасоса. Выньте его. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. После этого ещё раз проверните стартер на несколько секунд.

2. Найдите топливную магистраль.

Удобнее всего работать в моторном отсеке. Найдите шланг подачи топлива, идущий к топливной рампе.

3. Отсоедините шланг подачи топлива.

Подставьте ветошь и небольшую ёмкость. Ослабьте хомут и аккуратно стяните шланг. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива.

4. Подключите удлинительный шланг.

Наденьте на снятый шланг или на трубку топливной магистрали топливостойкий шланг. Второй конец опустите в канистру. Закрепите соединение хомутами.

5. Подайте питание на бензонасос.

Можно перемкнуть контакты реле бензонасоса в блоке реле или подать 12 В напрямую на разъём насоса. Обязательно соблюдайте полярность. В цепь подачи питания установите предохранитель.

6. Слейте необходимое количество топлива.

Не оставляйте насос без присмотра. Не допускайте работы насоса всухую.

7. Соберите систему обратно.

Установите шланг подачи топлива на место, затяните хомут. Верните реле и предохранитель. Запустите двигатель и проверьте все соединения на герметичность.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На некоторых версиях Porsche 928 на топливной рампе предусмотрен сервисный штуцер, похожий на клапан Шредера. Через него удобно сливать топливо.

Когда этот способ подходит:

• если на топливной рампе есть такой штуцер;
• если бензонасос исправен;
• если нужно слить небольшой или средний объём топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Открутите защитный колпачок штуцера.
3. Наденьте на штуцер топливостойкий шланг.
4. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Нажмите на клапан штуцера или зафиксируйте его в открытом состоянии.
6. Подайте питание на бензонасос.
7. После слива уберите шланг, закрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, если бензонасос не работает или нужно выкачать остатки топлива со дна бака.

Когда применяется:

• бензонасос вышел из строя;
• топливо нужно удалить полностью;
• нет доступа снизу;
• требуется очистка бака.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье или поднимите ковёр багажного отделения.

Найдите круглый сервисный лючок.

2. Отключите аккумулятор.

3. Открутите крышку лючка.

Уберите пыль и грязь вокруг, чтобы они не попали в бак.

4. Отсоедините разъёмы и топливные трубки.

Помечайте их, чтобы не перепутать при сборке.

5. Открутите прижимное кольцо топливного модуля.

Используйте подходящий съёмник или аккуратно сбейте кольцо деревянным бруском.

6. Извлеките топливный модуль.

Наклоните его, чтобы топливо стекло обратно в бак.

7. Откачайте бензин из бака.

Опустите через отверстие шланг до дна и откачайте топливо ручным насосом или сифоном.

8. Установите модуль обратно.

Желательно заменить уплотнительное кольцо.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайний случай. Применяется, если бак сильно загрязнён, его нужно промыть или заменить.

Когда без этого не обойтись:

• бак повреждён;
• внутри много ржавчины или осадка;
• невозможно получить доступ к топливу другими способами;
• требуется полное удаление топлива.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на надёжные опоры.
2. Слейте максимально возможное количество топлива через насос или модуль.
3. Отключите аккумулятор.
4. Отсоедините все топливные шланги, трубки вентиляции и электрические разъёмы.
5. Подставьте под бак домкрат с деревянной прокладкой.
6. Открутите крепёжные ленты или болты.
7. Опустите бак вниз.
8. Слейте остатки топлива через отверстие датчика или заливную горловину.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители привыкли сливать бензин шлангом через заливную горловину. На Porsche 928 этот способ обычно не работает.

Причины:

• в основании горловины установлена защитная сетка;
• заливная труба имеет несколько изгибов;
• стоит клапан, препятствующий вытеканию топлива при опрокидывании;
• шланг недостаточно жёсткий или слишком толстый.

Можно попытаться просунуть тонкую жёсткую трубку, но велик риск повредить сетку или клапан. Поэтому лучше пользоваться штатными способами.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос не забирает последние литры. На дне бака всегда остаётся некоторое количество топлива.

Чтобы удалить остатки:

• снимите топливный модуль;
• опустите шланг в самую нижнюю точку бака;
• откачайте топливо ручным насосом;
• при необходимости слегка наклоните автомобиль в нужную сторону.

Полностью удалить бензин без снятия бака сложно. Если важна абсолютная чистота, бак лучше демонтировать.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий садовый шланг. Он разрушается под воздействием топлива и может застрять.
• Запуск двигателя без топлива. Это приводит к перегреву бензонасоса.
• Подача питания на насос с нарушением полярности.
• Использование пластиковой тары, не предназначенной для бензина.
• Работа рядом с открытым огнём или источниками искр.
• Пренебрежение сбросом давления в топливной системе.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Штатно нет. Защитная сетка и клапан почти всегда не дают опустить шланг. Можно рискнуть с тонкой жёсткой трубкой, но это часто заканчивается повреждением горловины.

Где находится бензонасос в Porsche 928?

На разных версиях по-разному. На ранних машинах это внешний насос около бака, на поздних — погружной модуль в баке. Сервисный лючок обычно расположен под ковром багажного отделения или под задним сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от одного до трёх литров. Точное количество зависит от конструкции бака, наклона автомобиля и состояния заборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, но только кратковременно. Подавайте 12 В на разъём насоса или перемыкайте контакты реле. Обязательно соблюдайте полярность и используйте предохранитель.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль или штуцер топливной рампы при работающем штатном насосе. При этом нужно сбросить давление, отключить зажигание и работать на открытом воздухе.

Что важно помнить

Наиболее удобный способ — слив через штатный бензонасос. Он не требует разборки бака и позволяет быстро перекачать большой объём.

Если насос не работает, используйте доступ через лючок топливного модуля. Это позволяет откачать почти всё топливо.

Снятие бензобака оправдано только при сильном загрязнении, повреждении или необходимости полной очистки.

Сливать бензин можно только из собственного автомобиля или с письменного разрешения владельца. Противоправные действия недопустимы и могут повлечь серьёзную ответственность.