Mitsuoka ViewtКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не так уж редко. Причины могут быть разными: в бак попал некачественный бензин или дизель, предстоит длительный простой автомобиля, требуется промывка бака, либо нужно срочно выручить соседа на трассе, у которого закончилось горючее.

Mitsuoka Viewt — автомобиль специфический. По сути, это глубоко перелицованный Nissan March (Micra) поколений K11 или K12. Поэтому топливная система здесь японская, продуманная, но со своими нюансами. Просто так «дедовским» способом через трубочку слить горючее не выйдет.

В этой статье мы разберём все рабочие способы: от самого цивилизованного с использованием штатного бензонасоса до крайних мер — снятия бензобака.

Особенности топливной системы Mitsuoka Viewt

Чтобы понять, как действовать, нужно знать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака. Бак у Viewt (как и у Nissan March) металлический или пластиковый (зависит от года), расположен под задним сиденьем. Заливная горловина выведена на правое заднее крыло.

Защитная сетка. В заливной горловине установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Она предназначена для защиты от крупного мусора, но также физически не даёт просунуть внутрь толстый шланг.

Противосливной клапан. На многих версиях K11 и K12 в основании горловины стоит клапан или просто сделан резкий изгиб трубы. Даже если протолкнуть тонкий шланг через сетку, он упрётся в этот изгиб и не достанет до жидкости.

Отличия поколений. На Viewt на базе K11 (до 2002 года) система проще, доступа к лючку бензонасоса может не быть из салона (иногда приходится снимать бак). На Viewt на базе K12 (2002+) под задним сиденьем есть сервисный лючок, что сильно облегчает задачу.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Бензостойкий шланг (желательно прозрачный, армированный).
• Набор гаечных ключей и головок (на 8, 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Плоская монтировка или мощная отвертка для снятия обивки.
• Перчатки (нитриловые или маслобензостойкие).
• Ветошь (тряпки).
• Зарядное устройство или провода для подачи питания на насос (опционально).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны.

1. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой. Смотровая яма — не лучшее место, пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются внизу.
2. Полностью исключите открытый огонь, сварку, курение рядом с местом работ.
3. Отключите аккумулятор (снимите минусовую клемму), если работаете с электрикой. Это исключит случайное искрообразование.
4. Используйте только специальные канистры для топлива. Не сливайте бензин в пластиковые бутылки из-под воды.
5. Защитите глаза и руки: бензин агрессивен к коже.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый удобный)

Преимущества метода:

Это самый быстрый и чистый способ для Viewt. Вам не нужно снимать бак или лезть в горловину. Вы используете производительность штатного насоса, который качает примерно 2-3 литра в минуту.

Пошаговая инструкция:

1. Сброс давления. В топливной рампе двигателя есть давление. Найдите блок предохранителей и вытащите предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. Это стравит давление из магистрали.
2. Поиск магистрали. Откройте капот. Найдите топливную рампу (металлическая труба, идущая к форсункам). На ней есть штуцер подачи топлива (обычно с быстросъёмным соединением или на хомуте).
3. Отсоединение. Ослабьте хомут и стяните резиновый шланг подачи топлива со штуцера. Будьте готовы — вытечет немного остатков бензина, промокните их ветошью.
4. Подключение шланга. Наденьте на штуцер (или на снятый штатный шланг) свой удлинительный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подача питания. Верните предохранитель бензонасоса на место. Теперь нужно заставить насос работать без запуска двигателя. Самый простой способ — замкнуть контакты реле бензонасоса в блоке предохранителей (перемычкой) или повернуть ключ зажигания в положение «ON» (при этом насос покачает 3-5 секунд). Повторяйте включение зажигания до тех пор, пока не сольёте нужный объём. Внимание: не запускайте двигатель!
6. Контроль. Следите за наполнением канистры.
7. Сборка. Верните шланг на место, надёжно затяните хомут.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах Nissan CG/CR (устанавливались на Viewt) на топливной рампе есть сервисный порт (штуцер, похожий на ниппель).

Когда этот способ подходит:

Если вам нужно набрать немного бензина и на рампе есть этот порт.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите на рампе пластиковый колпачок (обычно чёрный). Открутите его.
2. Внутри — клапан, как в шине.
3. Вам понадобится шланг с надетым на него штуцером для кондиционера или просто тонкая трубочка.
4. Аккуратно надавите на клапан (пары под давлением выйдут, при работе со сброшенным давлением это безопасно).
5. Подайте питание на насос (как в способе №1), бензин польётся через клапан в ёмкость.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (Оптимален для полного слива)

Этот способ позволяет слить бензин, не трогая подкапотное пространство, и подходит для Viewt на базе K12.

Когда применяется:

Когда нужно слить весь бензин «до капли», промыть бак или заменить сеточку насоса.

Порядок выполнения работ:

1. Доступ. Сложите или снимите подушку заднего сиденья.
2. Лючок. Под ковролином вы найдёте металлическую крышку на саморезах или болтах. Открутите её.
3. Отключение. Перед снятием модуля отсоедините электрические фишки и топливные трубки (запомните их расположение).
4. Извлечение. Открутите прижимное кольцо (пластиковое или металлическое). Аккуратно, покачивая, достаньте модуль бензонасоса вверх. Будьте готовы, что с него нальётся бензин. Подставьте тряпки.
5. Откачка. Теперь у вас в руках (или под рукой) открытое отверстие в бак. С помощью шланга и груши спокойно слейте топливо. Либо погрузите туда шланг и слейте самотёком.

Способ №4. Снятие бензобака (Крайняя мера)

Когда без этого не обойтись:

Если бак нужно капитально ремонтировать, мыть от грязи, либо на вашей версии Viewt (K11) нет доступа из салона, а слить по-другому не получается.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате и установите надёжные упоры.
2. Отсоедините от бака заливную горловину (хомуты), трубки вентиляции и адсорбер.
3. Отключите фишку уровня топлива и насоса.
4. Ослабьте болты крепления двух металлических лент (стяжек), удерживающих бак.
5. Опустите бак вниз, придерживая его.
6. Слейте остатки топлива через горловину или отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый популярный вопрос. Ответим просто: не пытайтесь. Причины:

• Защитная сетка. Она установлена глубоко и повредить её трудно.
• Изгиб трубы. Заливная труба идёт вниз и вбок, образуя «колено». Мягкий шланг упирается и загибается.
• Клапан. На некоторых комплектациях стоит металлический шарик, который перекрывает канал при попытке ввести шланг.
• Жёсткость шланга. Даже если шланг тонкий, он упирается в сетку и не может её пробить.

Как полностью слить бензин

Учтите: бензонасос имеет заборник, расположенный в стакане. Когда уровень падает ниже заборника, насос начинает хватать воздух.

• Остаток. Обычно в баке остаётся 1–3 литра, которые невозможно слить насосом.
• Удаление остатков. Чтобы убрать их, нужно либо демонтировать модуль насоса (Способ №3) и вычерпать остатки шприцем с трубочкой, либо снять бак.
• Наклон. Можно поддомкратить одно колесо, чтобы наклонить машину и собрать остатки в один угол, но это не всегда помогает из-за рёбер жёсткости бака.

Типичные ошибки

1. Тонкий шланг. Попытка протолкнуть ПВХ-шланг от капельницы. Он не пройдёт и скрутится.
2. Снятие предохранителя не того насоса. На Viewt могут стоять два предохранителя (основной и реле). Снимайте именно реле или основной предохранитель топливного насоса.
3. Подача питания напрямую. Неправильная полярность на контактах насоса может сжечь моторчик. Лучше замыкать штатное реле.
4. Пластиковая тара. Использование канистр, не предназначенных для бензина, ведёт к их растворению и пожару.
5. Работа с горячим двигателем. Риск воспламенения паров при попадании на выпускной коллектор.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Стандартным способом — нет. Мешает сетка и изогнутая форма трубы.

Где находится бензонасос в Mitsuoka Viewt?

Если машина на базе Nissan March K12, лючок бензонасоса находится под задним сиденьем. Если K11 — часто доступ только снизу.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 1 до 3 литров, которые насос физически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, но нужно точно знать распиновку разъёма. Безопаснее замкнуть реле в блоке предохранителей.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — Слив через топливную магистраль под капотом с использованием штатного насоса и отключённым зажиганием.

Что важно помнить

Для Mitsuoka Viewt, как и для большинства современных машин, слив через шланг в горловину — мёртвый номер. Наиболее удобный метод — использование штатного бензонасоса через магистраль в моторном отсеке. Если нужно слить всё полностью, лучше потратить время на снятие заднего сиденья и демонтаж топливного модуля. Имейте в виду, что самостоятельное вмешательство в топливную систему требует аккуратности и соблюдения пожарной безопасности. Сливать топливо из чужого автомобиля без ведома владельца — противоправное действие.