Land Rover Range Rover SportКак слить бензин из бака

Иногда возникают ситуации, когда требуется принудительно опустошить топливный бак автомобиля. Это может быть связано с заправкой некачественным топливом, необходимостью ремонта топливной системы, заменой бензонасоса или длительной консервацией машины. Внедорожники Land Rover Range Rover Sport имеют сложную конструкцию, поэтому процедура слива топлива здесь сильно отличается от старых «дедовских» методов. В этой статье мы разберем все работающие способы, их плюсы и минусы, а также расскажем, почему простой шланг, опущенный в горловину, чаще всего бессилен.

Особенности топливной системы Range Rover Sport

Прежде чем приступать к работе, важно понять, с чем вы имеете дело. Топливная система этого автомобиля спроектирована с высокими стандартами безопасности.

Конструкция бензобака. На Range Rover Sport бак чаще всего имеет седловидную форму или сложную геометрию для обхода карданного вала и элементов подвески. Фактически это два сообщающихся резервуара. Из-за этого просто выкачать всё топливо через одно отверстие крайне сложно: часть горючего остается в дальних полостях.

Защитная сетка и клапаны. В заливной горловине установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, блокирующая доступ посторонних предметов. Глубже может стоять обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при перевороте авто. Именно эти элементы не дают просунуть обычный шланг в бак.

Поколения автомобиля. Различают машины первого поколения (L320, до 2013 года) и второго (L494, после 2013 года). Кардинальных отличий в принципе слива топлива между ними нет, однако расположение лючков технологических отверстий и фиксаторов может немного варьироваться в зависимости от года выпуска.

Что понадобится для работы

Чтобы выполнить работу аккуратно и без потерь, подготовьте заранее инструменты и расходники:

• Пустая канистра. Обязательно предназначенная для хранения бензина, герметичная, подходящего объема.
• Шланг. Маслобензостойкий, желательно прозрачный армированный, длиной не менее 2-3 метров и подходящего диаметра для надевания на штуцер.
• Набор ключей. Рожковые и торцевые головки (часто нужны Torx — звездочки).
• Отвёртки. Плоские и крестовые, а также пластиковые лопатки для снятия клипс, чтобы не повредить пластик салона.
• Пассатижи. Для работы с хомутами.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые перчатки, защищающие кожу от агрессивного топлива.
• Ветошь. Много ветоши для удаления пролитого топлива.
• Аккумулятор или источник питания 12В (если планируется запитка насоса напрямую).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость с очень токсичными испарениями. Игнорирование правил безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Место работы. Проводите процедуру только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровых ямах.
• Никакого огня и искр. Запрещено курить, пользоваться зажигалками, тепловыми пушками, болгарками и инструментом, дающим искры. Отключите все зарядные устройства.
• Ёмкость. Не используйте для сбора топлива пластиковые бутылки из-под воды, вёдра и открытую тару. Только специальные канистры с плотной крышкой.
• Защита. Обязательно наденьте очки и перчатки. Брызги бензина в глаза вызывают сильнейший химический ожог.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый удобный и чистый)

Этот метод считается приоритетным. Вам не нужно снимать бак или лезть в грязные соединения под днищем. Достаточно заставить штатный насос работать на слив.

Преимущества метода:

Вы получаете полный контроль над процессом, минимальное количество пролитого топлива и возможность слить именно столько, сколько нужно (хоть половину бака). Сложные седловидные формы бака при таком методе опустошаются гораздо лучше, так как работает заводская система перекачки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в системе. Найдите в монтажном блоке предохранитель, отвечающий за бензонасос. Запустите двигатель и, выдернув предохранитель, дождитесь, пока мотор сам заглохнет.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит пластиковая или металлическая трубка подачи топлива.
3. Отсоединить шланг. Быстроразъёмное соединение магистрали нужно аккуратно отщелкнуть. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество горючего — подставьте ветошь.
4. Подключить шланг. На штуцер на трубке (или на снятую с рампы трубку) наденьте заранее приготовленный бензостойкий шланг. Второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание. Вернитесь к блоку предохранителей. Вместо предохранителя бензонасоса подайте напряжение 12В напрямую от аккумулятора. Минус можно взять с кузова, плюс — запитать через импровизированный провод. Не перепутайте полярность!
6. Контролировать слив. Насос включится и начнёт подавать бензин в вашу канистру. Не допускайте работы насоса насухо, делайте паузы, чтобы не перегреть и не сжечь его.
7. Сборка. Верните всё на место: вставьте предохранитель, защёлкните магистраль, убедитесь в герметичности соединения.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы

На некоторых моторах (чаще V8) есть специальный сервисный порт со штуцером Шрадера (как на велосипедном колесе, но для бензина).

Когда этот способ подходит:

Метод работает, если нужно слить небольшое количество топлива для разжижения неправильной заправки или взятия пробы. Для полного опустошения большого бака он слишком медленный. Давление в системе сброшено, насос выключен, поэтому самотёком вытечет только то, что в магистрали, либо нужно принудительно включать насос.

Пошаговая инструкция:

Найдите на рампе колпачок. Скрутите его. Наденьте на штуцер шланг со штуцером для прокачки кондиционера, либо просто аккуратно нажмите на клапан отвёрткой (при этом второй конец шланга уже должен быть в бутылке). Подайте питание на насос первым способом.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (Самый быстрый метод для полного слива)

Если нужно слить абсолютно всё топливо, включая несгораемый остаток, или насос сломан и не качает, придётся снимать модуль бензонасоса из салона.

Когда применяется:

При ремонте или замене самого насоса, для извлечения грязного осадка со дна или при необходимости полностью осушить бак перед сваркой.

Порядок выполнения работ:

• Подготовка. Отключите минусовую клемму АКБ.
• Снимите подушку заднего сиденья. Обычно она крепится на защёлках. Потяните вверх.
• Доступ к люку. Вы увидите вырезанный в ковролине шумоизоляции клапан. Отогните его. Под ним — пластиковый или металлический лючок, прикрученный винтами. Выкрутите их.
• Чистота. Тщательно очистите пространство вокруг крышки бака от грязи, чтобы мусор не попал внутрь.
• Отключение коммуникаций. Отсоедините электрический разъем и топливные трубки, идущие к модулю. Сфотографируйте схему их подключения, чтобы не перепутать при сборке.
• Извлечение модуля. Аккуратно, вращая против часовой стрелки, открутите прижимное кольцо. Оно может сидеть туго. Используйте специальный съёмник или брусок и молоток (без ударов по пластику). Извлеките модуль вверх.
• Откачка. В ваших руках — открытый бак. Опустите шланг механического насоса-«груши» (или шланг с большой спринцовкой) на самое дно и слейте остатки. При сложной форме бака направляйте шланг в обе половины «седла».

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера, когда лючок в салоне отсутствует (редкость для Спорта, но бывает при кустарных переделках) или требуется промывка бака после полного снятия.

Краткая последовательность работ:

Автомобиль поднимается на подъёмнике. Откручивается защита. Отсоединяются заливная горловина и все трубки подвода топлива. Бак поддерживается домкратом, ослабляются болты его крепления, и ёмкость опускается вниз. Через горловину удаляются остатки топлива. Процедура трудоёмкая, грязная и требует помощника, так как полный бак очень тяжёлый.

Почему не получается слить бензин через горловину

«Дедовский» метод (шланг в горловину) на Land Rover Range Rover Sport не работает по нескольким причинам.

• Сетка. У самого начала горловины стоит барьер.
• Изгиб. Труба имеет два-три резких излома для предотвращения хищения топлива.
• Клапан. Стоит шариковый или лепестковый клапан, который открывается только заправочным пистолетом или при сильном потоке.
• Жёсткость. Даже если чудом просунуть тонкую трубку, она упрётся в стенки сложного лабиринта.

Как полностью слить бензин

Помните про седловидную форму. Штатный насос перестает качать, когда в «активной» камере заканчивается топливо, но до 5-8 литров может оставаться в другой половине. Это сделано для охлаждения и смазки насоса.

Как удалить остатки:

Самый верный способ — извлечь модуль насоса (способ №3) и ведром механического насоса пройтись по всем углам бака. Наклонять машину на домкратах, чтобы перелить остатки в одну сторону, можно, но строго с соблюдением техники безопасности на опорах.

Типичные ошибки

• Слишком тонкий шланг. Использование трубок от капельницы или ПВХ. От контакта с бензином они быстро дубеют, мутнеют и трескаются, а капли топлива попадают на генератор и выпускной коллектор.
• Запуск без топлива. Не пытайтесь «дослить» остатки, заставляя двигатель работать на обеднённой смеси или используя эфир. Это прямой путь к перегреву и выходу из строя форсунок.
• Нарушение полярности. Неправильная подача плюса и минуса на бензонасос. Это моментально выводит из строя управляющую электронику модуля.
• Стеклянная тара. Категорически запрещено сливать бензин в стеклянные банки. Статическое электричество или случайный скол грозят возгоранием.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить через заливную горловину?

Как описано выше, нет. Можно повредить систему защиты от перелива и клапан, после чего потребуется дорогостоящая замена трубки.

Где находится бензонасос?

Под задним сиденьем. В некоторых комплектациях их два: один в баке, второй магистральный.

Сколько остается топлива?

После срабатывания лампы и глушения мотора в баке всё ещё может быть от 8 до 12 литров в дальних полостях.

Какой способ самый безопасный?

Слив через подающую магистраль при работающем штатном насосе. Вы не вскрываете бак, а топливо движется по закрытому контуру прямо в канистру.

Что важно помнить

Наиболее удобным для мастера в гараже является принудительное включение насоса с отсоединённой магистралью. Если насос неисправен, единственным правильным путем будет частичная разборка салона и извлечение модуля.

Всегда помните о бдительности: пары бензина способны вспыхнуть от статического разряда. Вся предоставленная информация носит исключительно ознакомительный и рекомендательный характер. Данное руководство предназначено для помощи водителям, которые попали в трудную техническую ситуацию с собственным автомобилем. Помните, что несанкционированное завладение топливом из чужого транспортного средства является хищением и преследуется по закону. Соблюдайте правила пожарной безопасности и охраны окружающей среды.