Kia RetonaКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо, встречаются не так редко, как хотелось бы. Чаще всего это необходимо при заправке некачественным бензином, при длительной консервации автомобиля, перед сварочными работами или ремонтом топливной системы. Иногда нужно просто выручить другого водителя, оставшегося с пустым баком вдали от заправки.

Владельцы Kia Retona часто задаются вопросом: можно ли слить бензин с этой машины кустарным методом, «дедовским» способом через шланг? Реальность такова, что конструкция современных автомобилей, и Retona не исключение, сильно усложняет эту задачу. Но безвыходных положений не бывает. Мы разберём абсолютно все реально работающие способы, от самого простого до капитального, и расскажем, с какими трудностями вы столкнётесь.

Особенности топливной системы Kia Retona

Чтобы понять, почему одни методы работают, а другие нет, нужно знать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака Kia Retona выполнена из пластика и расположена под днищем в задней части автомобиля. Заливная горловина имеет не прямую трубу, а довольно сложный изгиб. Главная проблема для тех, кто хочет слить топливо через горловину — это наличие заводской защитной сетки. Она установлена глубоко в горловине и выполняет функцию фильтра грубой очистки, а также блокирует доступ посторонним предметам.

Именно эта сетка и клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании, отвечают на вопрос, почему обычный шланг чаще всего не помогает. Вы просто упираетесь в препятствие и не можете достать до уровня жидкости. Отличий между разными поколениями и рестайлингами Kia Retona в этом плане практически нет: система у всех унифицирована.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Шланг (желательно прозрачный, бензостойкий, диаметром 8-10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Защитные перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Ветошь для удаления подтёков.
• Дополнительно: медная проволока, изолента, небольшой насос-груша (для некоторых методов).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами может стоить здоровья или жизни.

• Работать только на открытом воздухе. Никаких закрытых гаражей с плохой вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и углублениях.
• Исключить открытый огонь и искры. Это касается не только сигареты, но и любого инструмента, который может дать искру.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива. Тара должна плотно закрываться, чтобы пары не распространялись по салону, если вы работаете внутри.
• Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу вызывает дерматит, а в глаза — сильнейшее раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это заводской и самый цивилизованный метод, позволяющий обойтись без разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно демонтировать сиденья и лезть в бак. Достаточно знать, где проходят магистрали под капотом. Процесс контролируемый и относительно чистый.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе нужно найти блок предохранителей и извлечь реле бензонасоса. Двигатель выработает остатки топлива в рампе и заглохнет. Затем для верности можно покрутить стартером пару секунд.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом Kia Retona найдите топливную рампу и шланг подачи топлива от бензобака.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно, с помощью пассатижей, ослабьте хомут и стяните шланг со штуцера. Приготовьте ветошь, немного бензина может пролиться.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на штуцер ваш заранее приготовленный бензостойкий шланг. Место соединения можно уплотнить хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место реле. Включите зажигание. Насос начнёт работать несколько секунд, создавая давление, и будет качать бензин в вашу ёмкость. Чтобы качать непрерывно, нужно замкнуть контакты реле перемычкой из проволоки (строго соблюдая распиновку, чтобы не устроить короткое замыкание).
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте уровень в канистре.
7. Собрать систему обратно. Снимите шланг, наденьте штатную трубку, затяните хомут, установите реле и заведите двигатель для проверки герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые автомобили имеют специальный сервисный порт для замера давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Если на топливной рампе вашей Kia Retona есть штуцер с золотником (как в шине), это самый удобный вариант. Обычно он скрыт под пластиковым колпачком.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите штуцер на топливной рампе и скрутите защитный колпачок.
2. Стравите остатки давления, нажав на золотник отвёрткой (прикройте его ветошью).
3. Закрепите на штуцере подходящий шланг с внутренним упором, который давил бы на золотник.
4. Второй конец шланга опустите в тару.
5. Включите зажигание, бензонасос начнёт подавать топливо прямо в канистру через открытый клапан штуцера.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Если под капотом возиться неудобно, магистрали закисли или подавать питание на насос проблематично, проще добраться до самого бака из салона.

Когда применяется:

Этот способ идеален, если нужно откачать старый бензин не спеша или просто проверить состояние сетки насоса заодно.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка крепится на защёлках, достаточно резко потянуть её вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите технологический люк, закрытый металлической крышкой на болтах. Открутите их.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед снятием обязательно сфотографируйте схему подключения или пометьте трубки маркером, чтобы не перепутать подачу и обратку при сборке. Фиксаторы на фишках требуют аккуратного нажатия.
• Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком, уперевшись в выступ, аккуратно сорвите стопорное кольцо по резьбе. Поднимите модуль вверх. Будьте осторожны, с него будет капать бензин. В баке окажется поплавок.
• Откачать бензин из бака. Перед вами открытый бак. Теперь можно просто опустить шланг ручного насоса-груши и выкачать жидкость в канистру. Это простой и надёжный способ.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это крайняя мера. К ней прибегают, если бак нужно промыть от грязи или ржавчины после долгого простоя, либо при замене самого бака на новый.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Заднюю часть нужно надёжно установить на опоры, работая на яме или подъёмнике.
• Отсоединить коммуникации. От бака идут трубки и шланг горловины (они сидят на хомутах). Ослабьте хомуты и стяните их.
• Ослабить крепления бака. Открутите болты стальных лент, удерживающих бак.
• Снять бак. Лучше работать с напарником, так как даже пустой бак имеет вес. Если внутри есть топливо, сначала откачайте его максимум через горловину насоса (Способ №3), чтобы уменьшить вес.
• Слить остатки топлива. Снятый бак можно перевернуть и слить остатки через отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый популярный вопрос среди новичков. Ответ кроется в инженерии:

• Защитная сетка. Стальная мелкоячеистая сетка вварена намертво, чтобы в бак не попадал мусор из канистр.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, она согнута несколько раз, и жёсткий шланг просто упирается в стенку.
• Клапан защиты от пролива. Он работает как обратный лепесток, открываясь только в сторону бака.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если вы протолкнёте мягкий шланг через клапан, он упрётся в сетку на входе в сам бак.

Как полностью слить бензин

Даже после работы «на сухую» бензонасос всегда оставляет на дне несколько литров. Это конструктивная особенность: стакан топливного модуля имеет определённую высоту бортика для охлаждения насоса.

Почему насос не забирает последние литры? Потому что ему нужно быть погруженным в стакан, а заборник не касается самого дна пластикового бака, чтобы не всасывать осадок. Чтобы удалить эти остатки, есть два пути:

1. Снять топливный модуль (Способ №3) и вычерпать остатки резиновой грушей с трубкой.
2. Нужно ли наклонять автомобиль? Можно попробовать приподнять противоположный бок авто домкратом, чтобы бензин скопился в одном углу, откуда его проще достать шлангом через отверстие насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слишком мягкий ПВХ-шланг может свернуться в трубе или расплавиться от бензина. Нужен именно бензостойкий.
• Запуск двигателя без топлива. При подаче питания на «сухой» насос через перемычку есть риск сжечь его за несколько секунд работы без охлаждения и смазки.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Будьте внимательны при закорачивании колодки реле.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки для воды негерметичны, электризуются и быстро разъедаются.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённый переносной светильник с перекаливающейся лампочкой, упавший в лужу бензина, вызывает пожар.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Штатная защитная сетка и обратный клапан делают это невозможным без механического повреждения деталей, чего делать не стоит.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен под задним пассажирским сиденьем. Для доступа к нему достаточно снять подушку дивана и открутить крышку люка.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно в баке остается от 3 до 6 литров в так называемом «стакане» и в углублениях дна бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, но только на короткое время, замкнув перемычкой силовые контакты в колодке реле. Обязательно сверяйтесь со схемой электропроводки.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом при выключенном двигателе, но с соблюдением искробезопасности. Этот метод не требует разбора салона и не оголяет открытый объём бака с парами.

Что важно помнить

Наиболее удобен и чист на Kia Retona способ слива через снятый топливный модуль или магистраль с помощью штатного насоса. Включать бензонасос напрямую стоит только при крайней необходимости, контролируя его нагрев. Снимать бак целиком есть смысл исключительно для его ремонта, а не просто для опустошения.

Данная информация предоставлена исключительно в ознакомительных и технических целях для законного обслуживания личного автомобиля. Категорически запрещается использовать эти знания для совершения противоправных действий, в том числе хищения топлива из чужих транспортных средств, что является уголовно наказуемым деянием.