Hyundai i20Как слить бензин из бака

Ситуаций, когда требуется полностью или частично опорожнить бензобак, немало. Чаще всего это случается, если вы залили некачественное или несоответствующее топливо, перепутали бензин с дизелем, либо готовите автомобиль к длительной консервации. Также эта процедура необходима при замене самого бака, топливного фильтра грубой очистки или бензонасоса.

Можно ли слить бензин с Hyundai i20 самостоятельно? Вполне. Однако из-за современной конструкции топливной системы старый дедовский метод с трубкой и ртом не сработает. Придётся применить более технологичные подходы. Какие способы действительно работают и как не навредить автомобилю, разберём прямо сейчас.

Особенности топливной системы Hyundai i20

Конструкция бензобака Hyundai i20 имеет свои нюансы, о которых нужно знать перед началом работ. Бак здесь пластиковый, сложной формы, часто седловидного типа (особенно на версиях с системой улавливания паров топлива), что несколько затрудняет полный слив топлива.

В заливной горловине практически на всех поколениях (от PB до BC3) установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Это сделано для предотвращения попадания крупного мусора, но её основная функция — блокировка сливного шланга. Именно поэтому обычный садовый шланг упирается в преграду и не достаёт до бензина. Кроме того, сама заливная труба имеет изгиб и обратный клапан-створку, которые делают этот способ совершенно бесперспективным.

Что касается различий поколений: у более старых i20 (до 2014 года) доступ к топливному модулю под задним сиденьем чуть проще из-за меньшего количества разъёмов. На моделях с 2015 года и новее могут быть немного изменены фишки быстросъёмов топливных магистралей, но принципиально схема остаётся одинаковой.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной не менее 2 метров и внутренним диаметром около 8-10 мм.
• Набор гаечных ключей, головок и трещотка.
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи, желательно с тонкими губками для снятия хомутов.
• Защитные перчатки и очки.
• Большое количество ветоши для пролитого топлива.
• Кусок провода с зажимами для прямой подачи питания (пригодится).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому правила строгие. Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Полностью исключите открытый огонь, курение и любые источники искр. Не используйте электроинструмент, способный вызвать искрение. Переливайте топливо только в герметичную канистру, не используйте пластиковые бутылки из-под напитков. Обязательно защитите глаза и руки от брызг.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный метод, позволяющий слить основную массу бензина, не разбирая салон и бак.

Преимущества метода:

Вам не нужно откачивать топливо грязными шлангами через горловину или снимать тяжёлый бак. Вся работа проводится в моторном отсеке или через легкодоступный разъём в салоне. Бензин подаётся из бака штатным насосом, чистый и с хорошим напором.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей в салоне или под капотом. Извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд. Давление полностью упало.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу (рейку) на двигателе. К ней подходит шланг подачи топлива. Это толстая трубка с быстросъёмным соединением.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подложите под соединение тряпку. На быстросъёме есть две защёлки, которые нужно сжать пальцами или пассатижами, после чего стянуть разъём со штуцера рампы. Будьте аккуратны, может вытечь немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На конец топливной магистрали, идущей от бака, наденьте подготовленный шланг подходящего диаметра и зафиксируйте хомутом. Другой конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Есть два варианта: замкнуть силовые контакты реле бензонасоса кусочком провода, либо подать питание напрямую на разъём насоса под задним сиденьем (достаточно 12В). Насос включится, и топливо уверенно потечёт в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за уровнем в канистре и не допускайте «сухой» работы насоса, чтобы его не перегреть.
7. Собрать систему обратно. Снимите дополнительный шланг, защёлкните топливную магистраль обратно на рампу до щелчка. Установите предохранитель на место и запустите двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот способ применим далеко не на всех Hyundai i20, так как наличие сервисного порта зависит от года выпуска и рынка.

Когда этот способ подходит:

Он актуален, если на торце топливной рампы вы видите клапан, похожий на ниппель для колеса, закрытый пластиковым колпачком. Если такой штуцер есть, задача значительно упрощается.

Пошаговая инструкция:

Просто открутите колпачок. Аккуратно, используя тонкую отвёртку или специальный ключ для золотников, нажмите на шток клапана, чтобы стравить остаточное давление (не забудьте накрыть его тряпкой). Затем наденьте шланг на резьбу или прямо на ниппель, закрепите, а второй конец опустите в ёмкость. Подайте питание на бензонасос, как в предыдущем методе. Бензин будет выходить через этот штуцер. Этот метод самый опрятный, так как не нужно отсоединять штатные шланги.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод выручает, когда нужно слить последние литры грязного топлива или полностью просушить бак. На Hyundai i20 не требуется снимать бензобак.

Когда применяется:

Слив через магистраль или сервисный штуцер не позволяет забрать бензин со дна. Если вы перепутали топливо, нужно убрать всё до капли, чтобы промыть бак от осадка.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Аккуратно потяните нижнюю часть подушки вверх в точках крепления. Она держится на защёлках.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем будет ковролин с вырезом, под которым находится металлическая или пластиковая крышка люка. Открутите четыре самореза или болта и снимите крышку. Перед вами верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Обязательно сфотографируйте всё до разбора. Отщёлкните электрические разъёмы питания насоса и датчика уровня. Затем отсоедините топливные трубки, запомнив их расположение. На трубках обычно стоят быстросъёмы с цветными фиксаторами.
• Извлечь топливный модуль. Прижимное кольцо откручивается специальным съёмником, но часто его аккуратно сдвигают ударом через деревянный брусок против часовой стрелки. После снятия кольца очень осторожно вытяните модуль вверх, слегка наклоняя его, чтобы слить бензин обратно в бак и не погнуть поплавок.
• Откачать бензин из бака. В открывшееся отверстие опустите шланг подходящей длины и с помощью груши, электрической помпы или шприца большого объёма откачайте остатки топлива со дна.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера, требующая смотровой ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Снятие бака необходимо при его физическом повреждении, необходимости замены или капитальной промывке с абразивным осадком, когда через люк насоса добраться до всех полостей сложной формы невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно зафиксируйте машину на подъёмнике или опорах.
• Отсоединить коммуникации. От трубок у горловины и от основного топливного модуля отсоедините трубки вентиляции и обратной магистрали, а также электрический разъём.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Подставьте под бак опору с мягкой прокладкой и открутите болты хомутов.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не порвать оставшиеся провода или шланги адсорбера.
• Слить остатки топлива. Через отверстие топливного модуля слейте всё содержимое бака, предварительно перелив основную массу через горловину (если бак уже снят).

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, основная причина — это защитная сетка в основании заливной трубы. Она вварена и преграждает путь любому шлангу. Второй момент — сложный изгиб заливной трубы: она идёт не по прямой, а с поворотом, что не позволяет протолкнуть туда что-то жёсткое. Третий — наличие обратного клапана защиты от выплёскивания топлива при опрокидывании автомобиля. Даже если вы продавите сетку, клапан перекроет канал. Попытки протолкнуть шланг силой обычно заканчиваются обрывом трубки или её застреванием.

Как полностью слить бензин

Штатный насос, откачивающий топливо через магистраль, забирает его из «стакана» в баке, но не касается самого дна. Почему так происходит? Заборник находится чуть выше, чтобы не засасывать грязь и воду. В баке, в зависимости от формы, может оставаться от 3 до 5 литров топлива. Чтобы удалить эти остатки, нужен демонтаж модуля (Способ №3) и ручная откачка из ямки дна. При наклоне автомобиля (если приподнять одну сторону домкратом) можно собрать ещё немного топлива в одну точку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг жёстко упирается в сетку, а потом его клинит в изгибе, и вы рискуете оставить кусок резины внутри горловины.
• Запуск двигателя без топлива. После обратной сборки многие крутят стартер до бесконечности, чтобы закачать бензин. Это губит топливный насос, работающий «на сухую».
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если подать «плюс» и «минус» неправильно при прямой активации разъёма, насос начнёт вращаться в обратную сторону, не создавая нужного давления.
• Использование неподходящей тары. Обычные бутылки и ёмкости без герметичной крышки приводят к разливу топлива и пожароопасной ситуации.
• Работа рядом с источниками огня. Ошибка, которую нельзя совершать. Даже искра от статического электричества в сухую погоду может стать причиной возгорания.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, стандартным шлангом это сделать не получится из-за защитной сетки и клапанов. Потребовалось бы разрушить сетку, но это повредит автомобиль.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос находится прямо в бензобаке. Доступ к нему осуществляется через технологический люк под подушкой заднего сиденья. У Hyundai i20 он обычно расположен ближе к правой стороне по ходу движения.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Даже когда двигатель глохнет от нехватки топлива, а из шланга магистрали ничего не льётся, в баке остаётся от 3 до 5 литров в зависимости от модификации автомобиля и его наклона.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Можно снять реле и замкнуть силовые контакты в блоке предохранителей, либо подать 12 вольт напрямую на толстые провода разъёма питания насоса под задним сиденьем. Обязательно соблюдайте полярность.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения сохранности автомобиля, самый безопасный — слив через сервисный штуцер (если он есть) или аккуратное отсоединение магистрали в подкапотном пространстве с последующей подачей питания на штатный насос. Этот метод исключает грубое вмешательство в салон и риск повреждения топливного модуля.

Что важно помнить

Самый удобный и чистый способ слить бензин с Hyundai i20 — использовать его собственный бензонасос, сняв шланг с топливной рампы. Этот метод подходит для большинства ситуаций. Полный демонтаж модуля требуется лишь тогда, когда важна каждая капля, например, при ошибочной заправке. Снимать бак целиком стоит только при его замене. И последнее: данная инструкция предназначена исключительно для ремонтных работ с вашим личным автомобилем. Ответственность за противоправные действия полностью лежит на том, кто их совершает. Всегда соблюдайте правила пожарной безопасности.