Golden Dragon XML 6126Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака Golden Dragon XML 6126 возникает в разных ситуациях:

• нужно отремонтировать топливную систему;
• в бак попало некачественное топливо или посторонняя жидкость;
• требуется заменить бензобак или топливный насос;
• нужно снять бак для очистки и промывки;
• автомобиль долго стоял, и топливо потеряло свойства.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, можно. Однако обычный способ «опустить шланг в горловину и отсосать» на Golden Dragon XML 6126 чаще всего не работает. Горловина устроена так, что просто добраться до топлива через неё не получится.

Ниже разобраны рабочие способы, которые действительно применяются на практике. Важно: если ваша машина работает на дизельном топливе, все описанные методы тоже подходят, только используйте ёмкости, предназначенные для дизельного топлива.

Особенности топливной системы Golden Dragon XML 6126

Golden Dragon XML 6126 — это крупный автобус, поэтому топливный бак у него имеет большой объём. В зависимости от комплектации и года выпуска бак может быть расположен под полом между осями, ближе к задней оси или в заднем свесе.

Конструкция бензобака:

• бак металлический или пластиковый, обычно без сливной пробки;
• заливная горловина длинная, с несколькими изгибами;
• в заливной горловине почти всегда установлена защитная сетка или обратный клапан;
• топливный насос в бензиновых версиях расположен внутри бака в составе топливного модуля;
• в дизельных версиях может быть подкачивающий насос в баке или на раме.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает:

• в горловине стоит металлическая сетка, которая не пропускает толстый шланг;
• заливная труба имеет резкие изгибы;
• на входе в бак может стоять клапан защиты от перелива;
• мягкий тонкий шланг сминается и не доходит до топлива.

У разных поколений Golden Dragon XML 6126 устройство горловины может немного отличаться. На ранних машинах иногда сетки нет, и тонкий жёсткий шланг всё же проходит. Но рассчитывать на это не стоит.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее:

• канистру или несколько канистр для топлива;
• топливостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм, длиной 2–3 метра;
• набор ключей и головок;
• отвёртки плоские и крестовые;
• пассатижи;
• перчатки, защитные очки;
• ветошь;
• провода с зажимами и предохранителем на 10–15 А;
• ручной насос для перекачки топлива или электрическую помпу;
• домкрат и страховочные подставки, если придётся работать под автобусом;
• огнетушитель.

Меры безопасности

Топливо — легковоспламеняющаяся жидкость. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.

Правила безопасности:

• исключите открытый огонь, искры и курение рядом с автомобилем;
• используйте только исправную ёмкость для топлива;
• не используйте пластиковые бутылки из-под напитков;
• защитите глаза и руки;
• при работе с электрикой отключайте аккумулятор, кроме моментов, когда нужно подать питание на насос;
• держите рядом огнетушитель;
• не оставляйте открытые ёмкости с топливом без присмотра.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ самый удобный, если топливный насос исправен.

Преимущества метода:

• не нужно снимать бак;
• топливо перекачивается штатным насосом;
• можно слить большой объём;
• минимум грязи и разбрызгивания.

Пошаговая инструкция:

1. Поставьте автобус на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под колёса.
2. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого найдите в монтажном блоке реле или предохранитель топливного насоса, выньте его, заведите двигатель и дайте ему поработать до остановки. После этого проверните стартер 2–3 секунды.
3. Найдите топливную магистраль. На Golden Dragon XML 6126 трубки идут от бака вдоль рамы к моторному отсеку. Обычно есть шланг подачи топлива и шланг обратки.
4. Отсоедините шланг подачи топлива в удобном месте — у топливного фильтра или у топливной рампы. Подставьте под место разъединения ветошь и небольшую ёмкость, потому что остатки топлива могут брызнуть.
5. Подключите к отсоединённому шлангу, идущему от бака, удлинительный топливостойкий шланг. Второй конец опустите в канистру.
6. Подайте питание на бензонасос. Найдите гнездо реле топливного насоса. С помощью провода с предохранителем соедините контакты силовой цепи — обычно это контакты 30 и 87. Полярность в данном случае не важна, но будьте внимательны.
7. Слейте необходимое количество топлива. Не давайте насосу работать всухую больше 20–30 секунд.
8. Соберите систему обратно: наденьте топливный шланг, зафиксируйте хомуты, верните реле на место. Включите зажигание на несколько секунд, чтобы насос создал давление, затем проверьте, нет ли утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит, если на топливной рампе есть специальный сервисный штуцер с клапаном. Он часто встречается на бензиновых двигателях с распределённым впрыском.

Когда этот способ подходит:

• двигатель бензиновый;
• на топливной рампе есть штуцер;
• нужно слить топливо без разъединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе, как описано выше.
2. Найдите на топливной рампе штуцер, закрытый пластиковым колпачком.
3. Снимите колпачок.
4. Наденьте на штуцер подходящий шланг и опустите второй конец в канистру.
5. Нажмите на клапан штуцера. Можно использовать специальный инструмент или аккуратно отвёрткой.
6. Подайте питание на бензонасос через реле.
7. Слейте топливо, контролируя процесс.
8. После окончания снимите шланг, закрутите колпачок штуцера и проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяют, когда топливный насос не работает, или когда нужно слить бензин полностью, или когда нужно заменить сам насос.

Когда применяется:

• насос вышел из строя;
• нет доступа к рампе;
• нужно откачать остатки топлива;
• требуется осмотреть бак изнутри.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье или поднимите люк в полу. В Golden Dragon XML 6126 доступ к топливному модулю обычно находится под съёмной крышкой в салоне или в багажном отсеке.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Открутите крепёж крышки.
3. Отсоедините разъёмы электропроводки и топливные трубки от модуля. Обязательно пометьте, какая трубка куда подключается.
4. Очистите место вокруг модуля от грязи, чтобы ничего не попало в бак.
5. Открутите прижимное кольцо или болты, фиксирующие топливный модуль.
6. Аккуратно извлеките топливный модуль из бака. Следите за поплавком датчика уровня топлива, чтобы не погнуть его.
7. Через открывшееся отверстие опустите в бак шланг ручного или электрического насоса.
8. Откачайте бензин в подготовленные канистры.
9. После слива установите модуль на место, замените уплотнительное кольцо, затяните крепёж, подключите трубки и разъёмы.

Способ №4. Снятие бензобака

Снятие бака — самый трудоёмкий, но надёжный способ полностью удалить топливо.

Когда без этого не обойтись:

• бак повреждён;
• нужно полностью слить топливо вместе с осадком;
• нет доступа к топливному модулю;
• требуется промывка или замена бака.

Краткая последовательность работ:

1. По возможности слейте топливо через насос или модуль, чтобы уменьшить вес бака.
2. Поднимите автобус на подъёмнике или установите на надёжные подставки.
3. Отсоедините заливную горловину, вентиляционные трубки, топливные магистрали и электрические разъёмы.
4. Подставьте под бак домкрат с деревянной прокладкой.
5. Ослабьте крепёжные ленты или болты бака.
6. Медленно опустите бак. При большом объёме работайте вдвоём или втроём.
7. Снимите бак и через отверстие топливного модуля или через горловину слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

На Golden Dragon XML 6126 заливная горловина специально сделана так, чтобы через неё было трудно слить топливо:

• внутри стоит защитная сетка;
• в трубе есть резкие изгибы;
• на входе в бак может быть установлен клапан защиты;
• обычный шланг слишком мягкий и упирается в сетку;
• недостаточная длина или жёсткость шланга не позволяют добраться до уровня топлива.

Иногда удаётся протолкнуть тонкую жёсткую трубку через сетку, но есть риск повредить клапан горловины. После этого горловина может перестать нормально закрываться или начнёт пропускать пары топлива.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос не забирает последние литры, потому что его заборник расположен не на самом дне бака. После работы насоса в баке обычно остаётся от 3 до 10 процентов объёма. В большом автобусном баке это может быть 10–20 литров.

Чтобы удалить остатки:

• используйте способ с демонтажом топливного модуля;
• опустите через отверстие насосный шланг в самую нижнюю точку бака;
• при необходимости наклоните автобус в сторону отверстия;
• если нужен идеально сухой бак, снимите его и переверните.

Не пытайтесь досуха выкачать бак, если внутрь попала грязь. В этом случае бак лучше снять и промыть.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий садовый шланг. Такой шланг не топливостойкий и быстро разрушается.
• Запуск двигателя без топлива. Это может привести к перегреву и выходу из строя топливного насоса.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При прямом подключении к разъёму насоса перепутанные провода могут повредить электродвигатель.
• Использование неподходящей тары. Топливо должно храниться только в канистрах для ГСМ.
• Работа рядом с источниками огня. Даже разряд статического электричества может привести к воспламенению паров.
• Разъединение топливной магистрали без сброса давления. Это приводит к резкому выбросу топлива.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?:

В большинстве комплектаций Golden Dragon XML 6126 — нет. Мешает защитная сетка и изгибы заливной трубы. Иногда тонкая жёсткая трубка проходит, но это ненадёжно и может повредить горловину.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?:

Бензонасос находится внутри топливного бака. Доступ к нему обычно осуществляется через съёмный люк в полу кузова — под задним сиденьем, пассажирским креслом или в багажном отсеке.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?:

Обычно остаётся 5–10 процентов объёма бака. Для автобуса с баком 200–300 литров это может быть от 10 до 20 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?:

Да. Нужно подать 12 вольт на контакты насоса через предохранитель на 10–15 А. Делать это можно только кратковременно и только при исправной электропроводке.

Какой способ самый безопасный?:

Самый безопасный — слив через сервисный штуцер топливной рампы или через топливную магистраль с помощью штатного бензонасоса. Снятие бака требует больше времени и осторожности.

Что важно помнить

Наиболее удобен слив через штатный бензонасос, если он исправен. Если нужно полностью удалить топливо или насос не работает — используйте демонтаж топливного модуля. Снимать бак целиком имеет смысл только при его ремонте, замене или сильном загрязнении.

Сливайте топливо только из собственного автомобиля или при наличии законных прав. Самовольный слив топлива из чужого транспортного средства является хищением и преследуется по закону.

Работа с топливом требует аккуратности и строгого соблюдения пожарной безопасности. Если у вас нет опыта или подходящего инструмента, лучше обратиться в специализированный сервис.