Ferrari 599 GTB FioranoКак слить бензин из бака

Иногда владельцу Ferrari 599 GTB Fiorano требуется полностью или частично слить бензин из бака: при замене топливного насоса, очистке бака, длительном хранении, удалении некачественного топлива или подготовке к ремонту топливной системы. Процедура на этом автомобиле имеет свои особенности, и простой шланг, опущенный в заливную горловину, почти всегда оказывается бесполезным. Ниже разобраны рабочие способы, которые применяются на практике.

Особенности топливной системы Ferrari 599 GTB Fiorano

Топливный бак Ferrari 599 GTB Fiorano имеет ёмкость около 105 литров и расположен в задней части автомобиля, за спинками сидений, перед задним мостом. Заливная горловина выведена в заднее правое крыло. Внутри бака установлен электрический топливный насос, совмещённый с датчиком уровня топлива.

Главная особенность, о которой нужно знать: в заливной горловине стоит защитная сетка или клапан, препятствующий проникновению шланга в бак. Кроме того, сама горловина имеет несколько изгибов, поэтому обычный садовый шланг упирается в сетку или в стенку трубы и не достаёт до топлива.

Отличия между годами выпуска и комплектациями могут касаться расположения реле топливного насоса, наличия диагностического разъёма для принудительного включения насоса, а также типа крепления топливного модуля. Перед началом работ желательно свериться с руководством по ремонту конкретного автомобиля.

Что понадобится для работы

• Канистра или другая подходящая ёмкость для бензина.
• Шланг из маслобензостойкой резины длиной 2–3 метра.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвёртки с плоским и крестовым шлицем.
• Пассатижи.
• Перчатки, защитные очки.
• Ветошь или тряпки.
• Домкрат и подставки, если потребуется доступ снизу.
• Диагностический прибор или перемычка для реле топливного насоса.

Меры безопасности

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Исключите любой открытый огонь, искры, курение рядом с автомобилем.
• Отключите аккумулятор перед отсоединением топливных магистралей.
• Используйте только закрывающуюся канистру, предназначенную для топлива.
• Защитите глаза и руки: бензин может выплеснуться под давлением.
• Держите под рукой огнетушитель.
• Не работайте в одежде, накапливающей статическое электричество.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее удобный способ, если нужно слить большое количество топлива без разборки салона. Топливный насос сам перекачает бензин из бака в подставленную канистру.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак или топливный модуль.
• Позволяет слить почти весь объём.
• Занимает меньше времени.
• Меньше контакта с парами бензина.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого отключите реле или предохранитель топливного насоса, запустите двигатель и дайте ему поработать до остановки. После этого ещё раз проверните стартер 2–3 секунды. Если двигатель не запускается, можно стравить давление через клапан на топливной рампе, прикрыв его ветошью.
2. Найти топливную магистраль. В моторном отсеке Ferrari 599 GTB Fiorano топливная магистраль подходит к топливной рампе двигателя. Найдите шланг подачи топлива — он идёт от бака к рампе.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно снимите хомут или разъёмное соединение. Оберните место отсоединения ветошью, так как в шланге может оставаться небольшое количество бензина под давлением.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте подготовленный маслобензостойкий шланг на конец топливной магистрали, идущей от бака. Второй конец опустите в канистру. Надёжно закрепите шланг хомутом, чтобы его не сорвало.
5. Подать питание на бензонасос. Найдите реле топливного насоса в блоке реле. Снимите реле и перемычкой соедините контакты 30 и 87 (расположение контактов указано на корпусе реле или в электрической схеме). Второй вариант — включить насос через диагностический прибор, если он поддерживает функцию активации топливного насоса.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос начнёт перекачивать бензин. Контролируйте уровень в канистре и не допускайте переполнения. При необходимости прервите подачу питания, чтобы заменить канистру.
7. Собрать систему обратно. Отключите перемычку, установите реле на место, снимите удлинительный шланг, подсоедините штатную топливную магистраль и затяните хомуты. Проверьте герметичность соединений и только после этого включайте зажигание.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых версиях Ferrari 599 GTB Fiorano на топливной рампе имеется сервисный клапан (штуцер) для контроля давления. Через него можно стравить давление или слить небольшое количество топлива.

Когда этот способ подходит:

• Если нужно слить 1–3 литра для анализа или ремонта.
• Если нет доступа к топливному модулю.
• Если необходимо безопасно сбросить давление перед разборкой.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите клапан на топливной рампе. Обычно он закрыт пластиковым колпачком.
2. Снимите колпачок. Приготовьте ветошь и небольшую ёмкость.
3. Аккуратно нажмите на золотник клапана тонкой отвёрткой, прикрыв место ветошью. Бензин начнёт выходить под давлением.
4. Для слива большего объёма наденьте на клапан шланг, предварительно выкрутив золотник специальным инструментом, и второй конец опустите в канистру.
5. Подайте питание на топливный насос тем же способом, что описан в способе №1. Насос будет подавать бензин через открытый клапан.
6. После завершения закрутите золотник, установите колпачок и проверьте герметичность.

Учитывайте, что пропускная способность клапана невелика, поэтому для полного слива бака этот метод неудобен.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяют, когда нужно слить топливо полностью, очистить бак или заменить сам насос. Через технологическое отверстие в баке можно откачать бензин механическим насосом или просто слить его через широкий проём.

Когда применяется:

• Если насос не работает и не может перекачать топливо.
• Если нужно удалить осадок и грязь со дна бака.
• Если требуется замена топливного модуля.

Порядок выполнения работ:

• Сначала отключите аккумулятор.
• Получите доступ к люку топливного модуля. В Ferrari 599 GTB Fiorano люк обычно находится за спинками сидений или под ковровым покрытием задней полки. Снимите обивку и шумоизоляцию.
• Отсоедините электрические разъёмы и топливные трубки от модуля. Помечайте их, чтобы не перепутать при сборке.
• Открутите прижимное кольцо топливного модуля. Для этого может понадобиться специальный съёмник. Если кольцо тугое, используйте деревянную проставку и молоток, но не допускайте искр.
• Аккуратно извлеките топливный модуль из бака. Не повредите поплавок датчика уровня.
• Через открывшееся отверстие откачайте бензин с помощью ручного насоса или опустите шланг. Поскольку отверстие широкое, можно слить даже остатки топлива.
• После слива установите новый или очищенный модуль, замените уплотнительное кольцо и соберите всё в обратном порядке.

Способ №4. Снятие бензобака

Полное снятие бака требуется редко: при сильном загрязнении, замене бака, кузовном ремонте или когда другие способы невозможны.

Когда без этого не обойтись:

• Если внутри бака много мусора или воды.
• Если повреждена заливная горловина или крепления.
• Если нужно промыть бак снаружи и внутри.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжных подставках.
• Отключите аккумулятор.
• Максимально слейте топливо через топливный модуль или с помощью насоса.
• Отсоедините заливную горловину, вентиляционные трубки, топливные магистрали и электрические разъёмы.
• Ослабьте крепления бака: ленты, болты или кронштейны.
• Подставьте под бак опору или используйте трансмиссионную стойку.
• Опустите бак и снимите его.
• Через отверстие топливного модуля или заливную горловину слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пытаются слить бензин старым способом — через заливную горловину шлангом. На Ferrari 599 GTB Fiorano это почти никогда не работает по нескольким причинам:

• Защитная сетка. В горловине установлена металлическая или пластиковая сетка, которая не пропускает шланг в бак.
• Изгиб заливной трубы. Горловина имеет несколько поворотов, из-за чего жёсткий шланг упирается в стенку.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях стоит обратный клапан, который открывается только при заправке пистолетом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если частично протолкнуть тонкий шланг, он скручивается и не достаёт до топлива.

Поэтому не стоит тратить время на этот метод. Рабочие варианты — через топливный насос, топливный модуль или снятие бака.

Как полностью слить бензин

Штатный топливный насос забирает топливо через заборник, расположенный в нижней части модуля. Однако из-за формы бака, перегородок и уклонов после остановки насоса в баке может оставаться от 3 до 8 литров бензина.

Чтобы удалить остатки:

• Откройте люк топливного модуля и откачайте бензин через широкое отверстие.
• Используйте ручной насос с тонким шлангом, чтобы достать до углублений.
• Можно слегка наклонить автомобиль в сторону отверстия, поддомкратив одну сторону, но только при соблюдении всех мер безопасности.
• Не переворачивайте бак и не используйте пылесос для откачки паров бензина.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в заливную горловину.
• Запуск двигателя без топлива после снятия магистрали.
• Подача питания на насос с нарушением полярности.
• Использование неподходящей тары: открытых вёдер, бутылок из-под воды, ёмкостей, не предназначенных для бензина.
• Работа рядом с источниками огня или с включённым электрооборудованием.
• Пренебрежение сбросом давления в топливной системе.
• Использование обычного шланга, который разъедается бензином.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В большинстве случаев нет. Мешает защитная сетка, изгибы трубы и обратный клапан.

Где находится бензонасос в Ferrari 599 GTB Fiorano?

Топливный насос находится внутри бака. Доступ к нему осуществляется через люк за спинками сидений или под ковровым покрытием задней полки.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 3 до 8 литров в зависимости от формы бака и наклона автомобиля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать питание на реле топливного насоса перемычкой или активировать насос через диагностический прибор. Нужно соблюдать полярность и не допускать искр.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее безопасный — слив через штатный топливный насос с использованием диагностического прибора и подходящей канистры. Если насос неисправен, безопаснее слить топливо через демонтированный топливный модуль.

Что важно помнить

На Ferrari 599 GTB Fiorano слить бензин проще всего через топливный насос, заставив его перекачать топливо в канистру. Если насос не работает, придётся снимать топливный модуль или бак. Способ с заливной горловиной практически бесполезен из-за защитных устройств.

Все работы с топливной системой выполняются на ваш страх и риск. Сливать бензин можно только из собственного автомобиля или с письменного разрешения владельца. Использование этой инструкции для хищения топлива или иных противоправных действий недопустимо. Соблюдайте местные законы и правила безопасности.