Datsun mi-DoКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к ремонту топливной системы. Иногда это нужно, чтобы помочь другому автомобилисту, заменить испортившееся горючее или осушить бак перед длительной стоянкой. Владельцы Datsun mi-Do часто сталкиваются с неожиданной проблемой: классический «дедовский» метод со шлангом здесь не работает. К счастью, существуют надёжные, безопасные и проверенные способы полностью опорожнить бензобак, не повредив автомобиль. Рассмотрим каждый из них подробно.

Особенности топливной системы Datsun mi-Do

Автомобиль Datsun mi-Do является техническим близнецом Lada Kalina второго поколения. Его топливная система выполнена по современным стандартам безопасности.

Главная особенность, о которую разбиваются попытки слить топливо кустарным методом, — это конструкция заливной горловины. Внутри неё установлена металлическая защитная сетка, а сама труба имеет несколько изгибов. Дополнительно в основании горловины часто стоит обратный клапан-«отсекатель». Эта система предотвращает вытекание бензина при опрокидывании автомобиля, но она же делает невозможным введение жёсткого шланга напрямую в бак. Все поколения Datsun mi-Do, выпускавшиеся для российского рынка, имеют идентичную конструкцию бензобака, поэтому приведённые ниже инструкции универсальны для всех годов выпуска этой модели.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе.

Вам потребуется чистая канистра подходящего объёма, желательно металлическая или из специального антистатического пластика.

Приготовьте прозрачный бензостойкий шланг длиной не менее двух метров и внутренним диаметром 8–10 мм.

Понадобится набор гаечных ключей (включая торцевые головки на 10 и 13), крестовая и плоская отвёртки, пассатижи с тонкими губками.

Обязательно наденьте защитные перчатки из маслобензостойкого материала и подготовьте большое количество ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Проводить все работы допускается только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.

Категорически исключите любые источники открытого огня, искр и высоких температур. Не курите и не используйте зажигалки рядом с машиной.

Проследите, чтобы мобильный телефон лежал в стороне. Используйте для сбора топлива только плотно закрывающуюся тару. Обязательно защитите глаза: попадание бензина на слизистые вызывает сильнейшее раздражение. Держите под рукой заряженный порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Преимущества метода:

Этот метод позволяет быстро перекачать любое количество топлива, не снимая бак и не разбирая салон. Вам не придётся бороться с сетками и клапанами — насос сделает всю работу сам. Единственное условие — бензонасос должен быть исправен, а аккумулятор заряжен.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого в блоке предохранителей, расположенном в салоне слева от руля, найдите предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав остатки бензина из рампы. После этого выключите зажигание и для верности покрутите стартер 2–3 секунды.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Место соединения закрыто пластиковым фиксатором. Аккуратно нажмите на усики фиксатора пассатижами и стяните шланг со штуцера. Приготовьте ветошь — из трубки может брызнуть небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер рампы ваш заготовленный прозрачный шланг и надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать напряжение напрямую на контакты насоса в обход реле. Проще всего это сделать при помощи отрезка провода с двумя контактами, замкнув гнёзда силовых контактов реле (обычно это самые широкие клеммы, обозначенные цифрами 30 и 87). Бензонасос начнёт работать и перекачивать топливо прямо в вашу тару.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс по прозрачному шлангу. Как только нужный объём перекачан, немедленно уберите перемычку, чтобы отключить насос.
7. Собрать систему обратно. Установите топливный шланг на рампу до характерного щелчка фиксатора. Верните на место предохранитель и закройте блок. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтёков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

На некоторых модификациях двигателя (например, ВАЗ-11186) на торце топливной рампы может быть предусмотрен специальный сервисный штуцер под золотник, похожий на вентиль автомобильной шины. Этот способ хорош тем, что не требует разъединения штатных трубок.

Пошаговая инструкция:

Найдите на рампе пластиковый колпачок чёрного или серого цвета. Свинтите его. Подставьте под штуцер сложенную в несколько слоёв ветошь. Тонкой отвёрткой или специальным ключом нажмите на золотник, чтобы стравить остаточное давление. После этого наденьте на штуцер подходящий шланг, второй конец которого уходит в канистру. Штатным колпачком от вентиля или той же отвёрткой зафиксируйте золотник в открытом положении. Подайте питание на бензонасос, как описано в первом способе. После окончания процедуры обязательно выкрутите старый и вкрутите новый золотник, потому что после принудительного открытия он часто начинает травить.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выручит, если бензонасос неисправен, подать питание невозможно, или нужно слить абсолютно всё топливо, включая застойную грязь со дна бака.

Порядок выполнения работ:

Первым делом необходимо снять подушку заднего сиденья — она крепится на двух защёлках, достаточно резко потянуть её вверх.

Под ней вы увидите шумоизоляционное покрытие, а под ним — металлический лючок, прикрученный несколькими саморезами. Открутите их.

Перед вами окажется верхняя часть топливного модуля с тремя штуцерами и электрическим разъёмом. Тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в открытый бак.

Отсоедините электрическую колодку. Затем, запомнив или сфотографировав расположение, отсоедините все три топливные трубки. Будьте аккуратны: быстросъёмные фиксаторы могут быть хрупкими. Медленно открутите прижимное кольцо, вращая его против часовой стрелки. Если нет специального съёмника, можно использовать деревянный брусок и молоток, нанося лёгкие удары по ушкам кольца.

Плавно извлеките топливный модуль в сборе с поплавком, наклоняя его, чтобы слить бензин обратно в бак и не повредить рычаг датчика уровня.

В открывшийся проём аккуратно опустите шланг и откачайте топливо грушей или насосом в подготовленную ёмкость.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Полный демонтаж бака — крайняя и самая трудоёмкая мера. Она оправдана, только если параллельно нужно заменить сам бак, промыть его от сильных отложений или заменить трубопроводы над ним.

Краткая последовательность работ:

Автомобиль необходимо загнать на яму или поднять на подъёмнике. Нужно ослабить хомуты и снять все патрубки с заливной горловины, вентиляции и адсорбера. Далее отсоединить трубки, идущие от топливного модуля к магистралям (это удобнее делать со стороны лючка, расположенного под днищем). После этого открутить болты крепления двух металлических лент, удерживающих бак. Подперев бак снизу упором, опустить его. Через отверстие модуля слить остатки топлива, наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются протолкнуть в заливную трубу Datsun mi-Do садовый шланг и терпят неудачу. Причина в тройной защите.

Во-первых, сразу за горловиной стоит мелкоячеистая металлическая сетка, которая не даёт вставить вороватый шланг.

Во-вторых, сама заливная труба имеет сложный S-образный изгиб, который невозможно пройти жёсткой трубкой.

В-третьих, на входе в бак часто устанавливается гравитационный клапан, открывающийся только заправочным пистолетом. Тонкий и недостаточно жёсткий шланг просто упирается в эти преграды, скручивается и не достаёт до уровня топлива.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «досуха» в баке остаётся от двух до пяти литров топлива. Это так называемый «мёртвый» остаток, который насос не может захватить из-за конструктивных углублений на дне.

Чтобы удалить и его, необходимо извлечь топливный модуль, как описано в способе №3. Через открывшееся отверстие вы увидите дно. Резиновой грушей с длинным носиком или специальным шприцом соберите остатки из всех углублений стакана бака. Слегка приподнять автомобиль домкратом со стороны, противоположной люку насоса, будет нелишним — это поможет стечь остаткам в одну точку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Даже если вам удастся чудом миновать сетку, узкий шланг создаст вязкое сопротивление, и процесс растянется на часы. Используйте трубки с внутренним диаметром не менее 8 мм.
• Запуск двигателя без топлива. После снятия шлангов не заводите мотор вхолостую дольше пары секунд. Это приводит к перегреву и выходу из строя бензонасоса, который охлаждается перекачиваемым бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это мгновенно сожжёт миниатюрный электродвигатель. Всегда проверяйте распиновку контактов реле перед подачей напряжения.
• Использование неподходящей тары. Не собирайте бензин в обычные пластиковые бутылки из-под воды. Бензин разъедает такой пластик, а статическое электричество от трения может вызвать искру. Только специальная канистра.
• Работа рядом с источниками огня. Ошибка, которая может стоить жизни. Даже включённая переноска с обычной лампочкой небезопасна.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция горловины Datsun mi-Do имеет защитную сетку и изгибы, которые делают этот способ физически невыполнимым без повреждения деталей.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль установлен прямо в бензобаке. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Так называемый «несгораемый остаток» составляет обычно от 2 до 5 литров в зависимости от того, насколько ровно стоит машина.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, и это самый распространённый метод. Достаточно снять реле насоса в монтажном блоке и замкнуть перемычкой его силовые контакты.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный способ — слить топливо через сервисный штуцер на рампе (если он есть), так как система не разгерметизируется в слабых местах. На втором месте — использование штатного насоса через снятый шланг подачи.

Что важно помнить

Наиболее цивилизованный и быстрый способ опорожнить бак Datsun mi-Do — использовать производительность самого бензонасоса, подав на него питание. Это не требует грязных манипуляций с маслопогружным модулем. Демонтаж насоса через лючок в салоне оправдан, когда бак нужно не просто опорожнить, но и очистить, либо когда электрика автомобиля обесточена. К полному снятию бензобака прибегают только в случае серьёзного кузовного ремонта или замены самого бака.

Данная инструкция предназначена исключительно для легального обслуживания вашего автомобиля. Слив топлива из чужого транспортного средства без ведома владельца является уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте закон и технику безопасности.