Dadi SmoothingКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака автомобиля Dadi Smoothing возникает не так уж редко. Чаще всего это требуется, если в бак попало некачественное горючее, дизель вместо бензина (или наоборот), либо предстоит серьёзный ремонт топливной системы, замена бензонасоса или очистка самого бака. Иногда машину просто ставят на длительную консервацию.

Сразу возникает резонный вопрос: можно ли вообще быстро слить бензин с этой модели старым «дедовским» способом? Практика показывает, что опустить шланг в горловину и создать разрежение ртом или насосом-грушей почти всегда бесполезно. Однако существуют вполне надёжные, цивилизованные и безопасные инженерные методы, которые позволяют решить задачу полностью. Ниже мы подробно разберём каждый из них.

Особенности топливной системы Dadi Smoothing

Конструкция топливной системы этого рамного внедорожника китайского производства во многом типична для автомобилей начала 2000-х, но имеет нюансы. Бензобак здесь стальной, расположен под днищем, в задней части автомобиля, перед задним мостом. Он довольно плоский и крепится к раме двумя металлическими лентами.

Самое важное, о чём нужно знать, пытаясь слить топливо через заливную горловину: на Dadi Smoothing практически всегда установлена защитная металлическая сетка в основании горловины. Это непреодолимая преграда для любого шланга. Кроме того, заливная труба имеет несколько изгибов, которые не дают протолкнуть даже жёсткую тонкую трубку из мягкого материала. Разные поколения и комплектации модели могут незначительно отличаться расположением электромагнитных клапанов адсорбера, но принципиальная невозможность лёгкого доступа в бак через горловину остаётся неизменной. Именно поэтому нужно осваивать штатные технические лючки.

Что понадобится для работы

Перед началом работы подготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива (объёмом под стать тому, что планируете слить).
• Прозрачный бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки, защитные очки.
• Обильный запас ветоши для удаления пролитого бензина.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость. Пренебрежение простыми правилами может привести к пожару и трагедии.

• Все работы проводить только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключить любые источники открытого огня, искрения, сварочных работ по соседству.
• Категорически запрещается курить рядом с местом работ.
• Использовать только чистую, плотно закрывающуюся тару, предназначенную для топлива.
• Обязательно защитить глаза от случайных брызг, а руки — от длительного контакта с горючим.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый опрятный, быстрый и удобный метод, если бензонасос исправен и на аккумуляторе есть достаточный заряд.

Преимущества метода

Вам не нужно снимать бак, откручивать множество креплений или лезть под грязное днище. Контролируемый процесс позволяет нацедить ровно столько бензина, сколько требуется. Риск пролить горючее — минимален.

Пошаговая инструкция

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого на работающем двигателе нужно вынуть предохранитель бензонасоса из монтажного блока и дождаться, пока мотор заглохнет сам. Затем пару раз провернуть стартер для контрольного сброса.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней идёт жёсткая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Чаще всего соединение здесь быстросъёмное, и его можно разобрать, нажав на пластиковые фиксаторы. Если соединение резьбовое, аккуратно отверните его двумя ключами, придерживая ответную часть.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на снятую трубку (или на освободившийся штуцер) заранее подготовленный бензостойкий шланг. Второй его конец плотно, без подтеканий, направьте в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. В блоке предохранителей найдите реле бензонасоса. Извлеките его и перемычкой из толстой проволоки замкните контакты силовой цепи (обычно это 30 и 87). Как только вы замкнёте цепь, насос включится, и из шланга в канистру мощной струёй потечёт бензин.
6. Слить необходимое количество топлива. Разомкните перемычку сразу, как только наберёте нужный объём. Не допускайте работы насоса всухую, это ускоряет его износ.
7. Собрать систему обратно. Верните трубку на рампу, вставьте на место предохранитель и реле. Заведите двигатель для проверки герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На топливной рампе многих инжекторных двигателей, которыми оснащался Dadi Smoothing, присутствует специальный сервисный штуцер, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит

Им удобно воспользоваться, когда нужно слить совсем небольшое количество бензина, или когда подключение к снятой магистрали затруднено. По сути, это просто более удобная точка подключения для первого способа.

Пошаговая инструкция

Сбросьте давление в системе, как описано выше. Скрутите защитный колпачок со штуцера. Прижмите отвёрткой золотник (как в автомобильном вентиле), чтобы стравить остатки давления. Плотно наденьте на штуцер подходящий по диаметру шланг. Теперь таким же образом, подав питание на насос, качайте топливо в канистру.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Идеальный метод, если насос неисправен, а вам нужно слить всё топливо до капли или, наоборот, почистить бак.

Порядок выполнения работ

Сложите или полностью снимите подушку заднего сиденья. Вы увидите лючок, закрытый металлической крышкой на нескольких винтах. Открутите его и получите доступ к верхушке бензобака и пластиковой прижимной гайке топливного модуля. Отсоедините электрический разъём и топливные трубки. Аккуратно, с помощью молотка и деревянного бруска, проверните прижимное кольцо против часовой стрелки. Извлеките топливный модуль в сборе с бензонасосом и поплавком.

Теперь через открывшееся отверстие можно опустить шланг на самое дно бака и откачать бензин любым удобным способом: ручным насосом-грушей или специальной помпой. Это единственный способ, гарантирующий полное осушение.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, к которой прибегают, когда бак сильно загрязнён и требует промывки со снятием, или заржавели крепёжные ленты и их всё равно нужно менять.

Краткая последовательность работ

Загоняем автомобиль на яму или подъёмник. Отсоединяем клемму от аккумулятора. Снизу откручиваем хомуты и отсоединяем заливную горловину, трубки вентиляции и топливные магистрали. Подставляем под бак надёжную опору с домкратом. Откручиваем болты крепления двух стальных лент, удерживающих бензобак. Медленно опускаем его вниз, контролируя, чтобы не зацепить оставшиеся провода или шланги. Слив топлива из снятого бака — уже тривиальная задача.

Почему не получается слить бензин через горловину

Выше мы уже упоминали этот момент, но раз уж это самый частый вопрос, разберём его прицельно. Итак, шланг упирается и не идёт дальше по трём причинам:

• Защитная сетка. В основании горловины изначально вварена мелкоячеистая сетка, защищающая от крупного мусора.
• Изгиб заливной трубы. Тракт от лючка до бака идёт не по прямой, а с изломами, которые практически невозможно миновать эластичным шлангом.
• Противосливной клапан. Иногда в конструкцию добавлен подпружиненный клапан, блокирующий обратный ток топлива при перевороте машины.

Как полностью слить бензин

Даже после выработки топлива через штатный насос (как в Способе №1) на дне бака всегда остаётся невыбираемый «мёртвый» остаток объёмом 3–5 литров. Это плата за конструкцию бака, в котором насос стоит в специальном стакане, не касаясь самого днища. Чтобы убрать и эти остатки, машину нужно поддомкратить со стороны, противоположной расположению модуля, либо, что гораздо эффективнее, слить через технологическое отверстие модуля (Способ №3), наклоняя бак для стекания бензина в одну точку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Трубка от капельницы в народных лайфхаках бесполезна — она упирается в сетку, и даже если чудом пройдёт, скорость потока будет ничтожной.
• Запуск двигателя «до последней капли». Работа мотора на обеднённой смеси и насоса всухую — прямой путь к перегреву и выходу бензонасоса из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы напрямую подаёте ток на контакты, перепутав «плюс» и «минус» на насосе с моторчиком постоянного тока, он начнёт вращаться в обратную сторону. Производительности не будет, а вот риск повреждения есть.
• Использование неподходящей тары. Бутылки из-под "незамерзайки" или пластиковые вёдра от краски быстро разъедаются бензином, покрываются трещинами и начинают протекать.
• Работа рядом с источниками огня. Переносная лампа-переноска с лампой накаливания под днищем — смертельно опасный анахронизм.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Трубка в 99% случаев упирается в сетку или изгиб. Если хочется попробовать — берите максимально жёсткую и тонкую трубку, но шансы минимальны.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к топливному модулю осуществляется из салона. Поднимите нижнюю подушку заднего дивана, и вы увидите пластиковый или металлический лючок. Сам бак висит снаружи, под полом.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Не менее 3–5 литров неприкосновенного запаса. Именно этот объём не слить через магистраль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, замкнув силовые контакты в гнезде реле. Делайте это кратковременно и следите, чтобы канистра не переполнилась.

Какой способ самый безопасный?

Слив подачей питания на штатный насос через отсоединённую магистраль. Вы не контактируете с открытым баком и парами топлива внутри салона.

Что важно помнить

Наиболее удобен и безопасен метод с использованием штатного бензонасоса. Он хорош, когда мотор и электрика исправны, а объём топлива ещё достаточно велик. Если же насос сгорел, или вы намерены капитально ремонтировать бак, не бойтесь демонтировать задний диван и вскрывать лючок — это проще, чем кажется. Снятие бака целиком — тяжёлая и грязная работа, и прибегать к ней имеет смысл только при необходимости заменить сам бак или его крепления.

И последнее, но крайне важное. Данная инструкция создана исключительно для законных технических нужд. Слив топлива допустим только из бака вашего собственного автомобиля или с прямого разрешения его владельца. Помните об ответственности за хищение.