46
Ходовая часть
Тормозная система
На Q7 впервые использован активный усилитель тормозов. Внутри него находится управляемый
электроникой электромагнит с линейной характеристикой, который позволяет нагнетать тормозное
давление без нажатия на педаль тормоза: при этом на стороне впуска насоса ESP создается
предварительное давление, благодаря чему насос способен моментально нагнетать высокое тормозное
давление, необходимое для реализации некоторых регулирующих функций ESP.
ESP
В тормозной системе Audi Q7 циркулирует большой
объем тормозной жидкости. По этой причине на
автомобиле устанавливается новый модуль ESP
фирмы TEVES с обозначением Mk25E1.
Для измерения скоростей вращения колес
используются активные датчики Холла. Принцип их
работы такой же, как у датчиков на Audi A8 ’03.
Для измерения поперечного ускорения, скорости
вращения вокруг вертикальной оси и продольного
ускорения на Audi Q7 используется уже известный
двойной датчик. Он установлен в пространстве для
ног переднего пассажира.
362_045
Катушка
электромагнита
362_080
362_052