39
Система смазки
Система смазки выполнена по классической схеме двигателя с мокрым картером.
Оптимизация коренных подшипников коленвала позволила снизить требуемую производительность
масляного насоса. Поэтому масло дольше задерживается в масляном поддоне и лучше дегазируется.
Для охлаждения масла используется теплообменник «масло — ОЖ», расположенный на масляном поддоне
перед двигателем.
Удобный в обслуживании масляный фильтр находится в развале двигателя. Его фильтрующий элемент легко
заменяется без использования специального инструмента. Он состоит из полимерного волокна.
361_111
Масляный фильтр
с полимерным волокном
Каналы для смазки
под давлением
Главная масляная
магистраль
Масляный насос
с приводом от цепной
передачи D
Теплообменник
«масло — ОЖ»